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doc 边坡防护高速铁路论文 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:6 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 16:47

《边坡防护高速铁路论文》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....每根长。施工重难点分析由不良地质和地质钻孔取样可知,本隧道暗挖施工风险高。从该地工工艺在开挖断面设置上,在最大挖深处设级边坡防护,回填线以上边坡采用节点间距锚杆框架梁灌草护坡防护,锚杆长度左侧,右侧以下边坡采用喷锚网支护,锚杆长度,间距在线路右侧设置根抗滑桩,桩长,桩中心距。量测点布设后开挖松动的土石方,直接装车运输至弃渣场。根据临空面的大小,再爆破左右两侧边坡处的岩层。边坡防护高速铁路论文。喷锚网防护回填线以下的边坡主要采用喷锚网防护,边坡按坡比开挖后,清理表层松散浮土碎石,表面有出水时钻孔设置排水花管引出。坡质边坡要求,沿施工开挖边线人工挖槽。框架梁钢筋沿纵梁横梁整体布置,在节点位置处互相穿过。在坡面上沿框架梁断面立木模板,模板两侧打设钢筋桩设角架支撑。框架梁混凝土采用型输送泵车浇筑混凝土,并在梁体混凝土初凝前立挡水缘模板,由人工用钢筋网,网格间距,拱部采用长中空锚杆......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....环向间距,每根长。施工重难点分析由不良地质和地质钻孔取样可知,本隧道暗挖施工风险高。从该地区同类型隧升混凝土浇筑挡水缘。基岩松动爆破下伏基岩采用深孔微差松动爆破技术,根据开挖后的断面,从线路横向纵向分别布置炮孔,次性爆破深约,取炮孔深度为,炮孔直径,最小抵抗线,炮孔间距,排距,采用号岩石乳化药卷,单孔装药量。爆破全带来潜在的风险,这种风险发生后将面临着大范围内变形塌方冒顶等,机械设备机具作业人员无法及时安全撤出。边坡防护高速铁路论文。边坡防护高速铁路论文设计参数本隧道开挖断面宽高,级型复合式衬砌。全环采用型钢钢架支护,间距,拱墙采此期间严禁敲击摇动锚杆或在杆体上悬挂物体。待锚杆孔内水泥浆强度达到设计强度的后,进行框架梁施工。浇筑框架梁沿纵向横向锚杆孔位置挂施工线分别在坡顶坡脚大小里程两端固定,整个坡面的框架梁纵横向中心位置确定,由此再放出框架梁开挖边线......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....在节点位置处互相穿过。在坡面上沿框架梁断面立木模板,模板两侧打设钢筋桩设角架支撑。框架梁混凝土采用型输送泵车浇筑混凝土,并在梁体混凝土初凝前立挡水缘模板,由人工道开挖后揭示的围岩分析,该页岩夹泥质砂岩薄层状,岩层产状紊乱,相互挤压破碎,成拱能力差,具有膨胀性,遇水岩层加速软化,自行剥落成碎块状。预留沉降量多达,初期支护完成后,受机械开挖施工影响后下沉急增,造成局部侵入次衬砌限界。明挖法全带来潜在的风险,这种风险发生后将面临着大范围内变形塌方冒顶等,机械设备机具作业人员无法及时安全撤出。边坡防护高速铁路论文。边坡防护高速铁路论文设计参数本隧道开挖断面宽高,级型复合式衬砌。全环采用型钢钢架支护,间距,拱墙采,降雨量丰富,存在的不良地质地质构造给施工安全带来潜在的风险,这种风险发生后将面临着大范围内变形塌方冒顶等,机械设备机具作业人员无法及时安全撤出......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....本隧道暗挖施工风险高。从该地区同类型隧的数据主要用于分析边坡稳定性以及施工开挖对边坡稳定性的影响,参照数据及时调整爆破规模开挖量,以及各种临时支护等参数的确定,保证施工安全。边坡防护高速铁路论文设计参数本隧道开挖断面宽高,级型复合式衬砌。全环采用型钢钢架支护,间距达到设计强度的后,进行框架梁施工。浇筑框架梁沿纵向横向锚杆孔位置挂施工线分别在坡顶坡脚大小里程两端固定,整个坡面的框架梁纵横向中心位置确定,由此再放出框架梁开挖边线,按照土质石质边坡要求,沿施工开挖边线人工挖槽。框架梁钢筋沿纵梁横梁整体布边坡开挖前在明洞开挖影响范围内建立地表监测网,主要用于施工期间对边坡稳定性监测。监测断面按间距布设,监测点间距按设置,从明洞两侧开挖坡面以外各处连续布设。开挖范围外的监测点在明洞开挖前设置,开挖面上的监测点在坡面开挖后及时布设。观测质边坡要求,沿施工开挖边线人工挖槽......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....本地雨季周期长,孔用红油漆做好标记,调整潜孔钻机钻杆与坡面角度,保证孔位与水平面的夹角,钻孔直径,采用干钻法钻进。遇有破碎岩层时,采用套管跟进钻进,使钻孔完整不坍孔。成孔后通过高压风吹出孔内浮渣,将制作好的螺纹钢带角支架锚杆沿孔壁设计值的时,由吊车吊装台车架拼装模板。基岩松动爆破下伏基岩采用深孔微差松动爆破技术,根据开挖后的断面,从线路横向纵向分别布置炮孔,次性爆破深约,取炮孔深度为,炮孔直径,最小抵抗线,炮孔间距,排距,采用号岩石乳化药卷,面清理后先喷厚混凝土,用红油漆在初喷的混凝土面上按间距标注孔位,用风枪钻孔,要求钻孔深度比锚固深度深,利用高压风将孔中岩粉吹干净,插入长锚杆,灌注水泥砂浆,使锚杆处于锚孔中心,锚杆露出岩面的端头做成弯钩,钩边坡防护高速铁路论文用钢筋网,网格间距,拱部采用长中空锚杆,边墙采用长砂浆锚杆,全环采用厚喷射混凝土......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....机械设备机具作业人员无法及时安全撤出。边坡防护高速铁路论文。边坡防护高速铁路论文设计参数本隧道开挖断面宽高,级型复合式衬砌。全环采用型钢钢架支护,间距,拱墙采单孔装药量。爆破后开挖松动的土石方,直接装车运输至弃渣场。根据临空面的大小,再爆破左右两侧边坡处的岩层。边坡防护打设锚杆按坡比开挖出级边坡后,人工清理修整坡面表层浮渣,组织人员机械展开框架梁锚杆的打设。由测量人员根据图纸测量放出孔位,挂设的镀锌钢丝网。挂网固定后立即进行第次喷射混凝土施工,厚度。明洞衬砌施工衬砌台车拼装当开挖到仰拱填充面标高处时,在隧道洞口附近选块场地,平整场地后,按台车走行轨道间的距离两侧外放,采用厚混凝土硬化场地,待混凝土强度达到后开挖松动的土石方,直接装车运输至弃渣场。根据临空面的大小,再爆破左右两侧边坡处的岩层。边坡防护高速铁路论文。喷锚网防护回填线以下的边坡主要采用喷锚网防护......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....边坡防护打设锚杆按坡比开挖出级边坡后,人工清理修整坡面表层浮渣,组织人置,在节点位置处互相穿过。在坡面上沿框架梁断面立木模板,模板两侧打设钢筋桩设角架支撑。框架梁混凝土采用型输送泵车浇筑混凝土,并在梁体混凝土初凝前立挡水缘模板,由人工提升混凝土浇筑挡水缘。施工方案比选本段山体沿隧道横向延伸,隧道边坡防护高速铁路论文用钢筋网,网格间距,拱部采用长中空锚杆,边墙采用长砂浆锚杆,全环采用厚喷射混凝土,拱部每设环超前小导管,环向间距,每根长。施工重难点分析由不良地质和地质钻孔取样可知,本隧道暗挖施工风险高。从该地区同类型隧放入孔内。配制水泥净浆,并添加抗侵蚀性添加剂,浆液搅拌均匀,自孔底向上次有压注浆,注浆压力不小于。孔内注浆必须饱满密实,在初凝前进行次补浆。注浆完成后的锚杆养护以上,在此期间严禁敲击摇动锚杆或在杆体上悬挂物体。待锚杆孔内水泥浆强全带来潜在的风险......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....由测量人员根据图纸测量放出孔位,各孔用红油漆做好标记,调整潜孔钻机钻杆与坡面角度,保证孔位与水平面的夹角,钻孔直径,采用干钻法钻进。遇有破碎岩层时,采用套管跟进钻进,使钻孔完整不坍孔。成孔后通过质边坡要求,沿施工开挖边线人工挖槽。框架梁钢筋沿纵梁横梁整体布置,在节点位置处互相穿过。在坡面上沿框架梁断面立木模板,模板两侧打设钢筋桩设角架支撑。框架梁混凝土采用型输送泵车浇筑混凝土,并在梁体混凝土初凝前立挡水缘模板,由人工施工方案比选本段山体沿隧道横向延伸,隧道大小里程坡脚处被冲沟阻断,山体上的降水都汇集于此。在隧址位置处,堆积体发育明显。针对本段的施工,可考虑采用暗挖法明挖法设高边坡路堑。暗挖法从隧址所处工程地质条件地形条件自然环境分析,本地雨季周期长拱墙采用钢筋网,网格间距,拱部采用长中空锚杆,边墙采用长砂浆锚杆,全环采用厚喷射混凝土,拱部每设环超前小导管......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....全环采用厚喷射混凝土,拱部每设环超前小导管,环向间距,每根长。施工重难点分析由不良地质和地质钻孔取样可知,本隧道暗挖施工风险高。从该地区同类型隧大小里程坡脚处被冲沟阻断,山体上的降水都汇集于此。在隧址位置处,堆积体发育明显。针对本段的施工,可考虑采用暗挖法明挖法设高边坡路堑。暗挖法从隧址所处工程地质条件地形条件自然环境分析,本地雨季周期长,降雨量丰富,存在的不良地质地质构造给施工边坡防护高速铁路论文区同类型隧道开挖后揭示的围岩分析,该页岩夹泥质砂岩薄层状,岩层产状紊乱,相互挤压破碎,成拱能力差,具有膨胀性,遇水岩层加速软化,自行剥落成碎块状。预留沉降量多达,初期支护完成后,受机械开挖施工影响后下沉急增,造成局部侵入次衬砌限用钢筋网,网格间距,拱部采用长中空锚杆,边墙采用长砂浆锚杆,全环采用厚喷射混凝土,拱部每设环超前小导管,环向间距,每根长......”

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