1、把此的坎坷不平，任何人的成功都是经历番狂风暴雨的。短短天的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多些实践，徜徉于实事当中，触摸下社会的脉搏，给自己定个位，也是种绝好的提高自身综合素质的选择。最后感谢这次实习的带队老师，谢谢你们陪我们起风吹日晒。真诚地道声，你们辛苦了，谢谢你们!铁路实习报告最新范文优秀篇完。实习资料及过程调车区长实习我首先实习的岗位是调车区长，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和此刻车作业车状况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员带给相关资料。调车区长的工作不仅仅复杂，而且还很需要耐心和细致的，要思考。
2、单观察了提勾作业，比想象中的简单，但更注重工作经验。个上午的时间我们走完了场场场，记下了不同岗位所在位臵。下午正式开始了岗位实习，我组的第个岗位是内勤车号。内勤车号主要工作是按站调下达的计划，把到达场送过来的货票分到不阳泉简子沟场产生的整修倒装货票及记录每日前由货票传递员从阳泉简子沟取回交内勤货运员，取票时务必确认记录是否齐全完整，内勤负责登记并向货调汇报车种车号发站到站品名收货人及记录等状况，货调认真做好登记。总的来说，车号员的工作要求我认为有条眼明手快心细。接车时，车列不会因为车号员抄车而有丝毫的减速，要求车号员务必做到眼明手快，否则漏抄辆车就会影响后续作业，而为了补漏，只能自我跑到现场重抄。费时费力不说，还会受到责罚。而核对现车编组货票的工作则格外要求。
3、进步，铁路系统的信息化程度不断提高，我认为人工核对票据及送票很快就会成为历史。而人工抄车恐怕段时光内还将继续芯片技术有望解决该问题，但受限于成本可靠性以及既有车辆庞大的数量等因素，恐怕十年之内不可能有实际的应用。实习总结与体会作为名在职职工，我只能尽量把自我的工作和实习合为边工作，边实习。透过实践印证自我在书本上得到的知识。理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验层考试竞聘成为调度所的名学习列车调度员。学习期间，我多看多思，通过用心阅读技规行规调规事规等铁路专业技术规章，提高了工作能力。在师傅的潜心教导和用心培养下我的个人业务能力有了很大提高。在学习中认真琢磨勤于思考，多观察师傅的言行，多思考师傅言行。
4、的理由，从思考中查找自身的不足和差距，借鉴师傅的做法和成功经验，努力提高自身综合素质和能力。学习收到的效果掌握基础工作理论知识学习了解和掌握调度的基础知识及调度所的管理制度，并背诵了大量的规章规定。通过半年的学习，扩展了自己的理论知识覆盖面，提高自己的理论水平。列车调度员工作需要广泛的理论知识做基础，所以我对车机工电辆等知识均进行了学习了解，并在工作中做到熟练应用。同时，对调度工作的各项规定进行了详细了解，并在学习和工作认真服从制度规定坚决执行命令。掌握了本列调台的基础资料知识通过学习，对京哈线个车站和唐遵线个车站的基本设备情况及所属车务段和工务段情况有了全面了铁路实习报告最新范文优秀篇实习单位石家庄市井陉火车站实习时间实习内容我于年月号作为名即将毕业面向社。
5、处所，以及可以接超长列车车站和线路。掌握了基本的工作程序通过学习，掌握了基本的工作程序。并做到了班前充分了解现场情况和上班调度员做好交接接班会认真记录工作重点和领导指示及其他有关重点事项和注意事项接班后和班中认真制定和下达小时阶段计划并督促管内各站执行好计划，及时正确的处理临时发生的问题，与此同时对重点工作重点组织，执行好领导对有关工作的指示，同时也兼顾好注意事项班后总结本班的工作，同时将重点工作及注意事项交接清楚工作中，接触到不少人和事，思考了许多问题，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，也明白自己身上还存在着许多的缺点和不足。做的比较好的有第，工作充满激情。因为有激情，我敢于承担责任，极力追求完美。激情能帮助我认真细致地工作，不断创新，追求卓越，不断追求完美，。
6、是，载运量大，运费较低，行驶速度较高，连续性强，般不受气候，地形等自然条件影响，适合于中长途客货运输。根据年的数据，铁路占各种运输方式旅客周转量的，占各种运输方式货物周转量的。铁道是国家重要的基础设施，大众化交通工具。铁路在综合交通体系中占有重要地位。铁路为经济和社会的全面协调。可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。世界第条铁路于年月日在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通。世界上第条高速铁路是年月日投入运营的日本东海岸新干线，时速达公路。铁道可按照速度分档，时速公里成为常速，时速公里为中速，时速公里成为准高速或快速，时速公里公里称为高速，时速公里以上称为特高速。铁道牵引动力由蒸汽机车，内燃机车，逐步发展为如今的电力机车。铁路的发展趋势是，客运高速化，货运重载化。。
7、心细，上述这些单据无例外都是长串单调且相似的编码数字等，逐看下来便已是令人头晕眼花，还要与人核对，稍分心错上行便是谬以千里。最严重的后果便是货票分离，作为车号员来说，这既是的差池。实习期间，若非师傅把关严，早已出了洋相了。但是，随着设备进步，铁路系统的信息化程度不断提高，我认为人工核对票据及送票很快就会成为历史。而人工抄车恐怕段时光内还将继续芯片技术有铁路实习报告最新范文优秀篇整理版.横列式车站，为合理下达调车计划，用最少的钩数最短的时光完成调车任务，多采用解体照顾编组，解编结合的方法。调车作业计划的资料编制下达和有关标记符号的规定调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体行动计划，由调车区长负责编制。调车作业计划的编制，应根据阶段计划和此刻车分布状况到达。
8、铁路选线的基本任务是，首先，根据国家政治，经济，国防的需要，结合线路经过地区的自然条次要以平静的心态看待铁路的改革，以用心的心态参与工作，以乐观的心态应对生活。从思想上认识到铁路改革机遇大于挑战从行动上要用心主动地做好分内工作。铁路实习报告最新范文优秀篇实习单位石家庄市井陉火车站实习时间实习内容我于年月号作为名即将毕业面向社会的大学生在石家庄井陉铁路局实习，实习内容如下月日上行内勤车号上午主要任务是带领我们熟悉各岗位具体位臵，我组分成两个小组，分别跟随带队老师分赴上下行车间。我们首先来到到达场，在这里我们第次近距离接触到了钢轨，很有种亲切的久违的感觉，我们也见到了铁路上的些设备。沿着钢轨北上，我们看见了到达信号楼，记下路线后我们继续跟随队伍行走。在驼峰楼我们。
9、列车编组确报驼峰牵出线利用状况及调车场线路固定用途和存车状况各装卸点作业进度及调车机工作动态等实际状况，按照有关规定进行编制。调车作业计划务必按照调车作业通知单规定的栏目逐项填写，不得简化。主要资料包括计划和实际起止时分作业场别班次调别调车领导人姓名调车指挥人姓名股道摘挂车数编解车次作业限制备注等。利用微机打印调车作业计划亦应贴合调车作业通知单的资料及要求。但实际作业中，往往利用口头传达些短计划不超过钩，资料只包括股道车数和些注意事项。但是事后要在新计划中补全。凡有关票据货票列车编组顺序表中有特殊运输要求的，以及根据现场作业需，熟知管辖区段内的机车交路和运用方法。熟悉本台管辖的京哈线上的分项位臵及供电范围。熟记了本台管辖区段客货列车区间运行时分，区段内处级防。
10、到很多作业限制，还要遵守很多的规章制度。如简子沟作业场，到达矿车列般在辆之间，而利用西牵出线作业，则最多只能牵出辆。其他的作业限制还有很多，因其为填发车统。站调应及时通知商检车统有关资料，商检做出普通记录并要求列检值班员签认。凡商检所做的普通记录，应及时送交该场的车号长签收。车号长负责撤出该车的货票，并将普通记录附于货票内。商检或列检要求倒装整修的车辆，不管本班甩车与否，均应在本班做出普通记录并送交车号长签收。站调接到商检或列检要求车辆倒装整修的通知后，除按规定要求有关人员做出普通记录证明外，还应建立登记制度，将日期车次车种车号发站到站品名扣车人姓名登记清楚后转交货调签认。倒装整修的车辆，站调与货调联系倒装整修地点，安排计划送达，由货调通知货运值班员负责处理。
11、臵，我组分成两个小组，分别跟随带队老师分赴上下行车间。我们首先来到到达场，在这里我们第次近距离接触到了钢轨，很有种亲切的久违的感觉，我们也见到了铁路上的些设备。沿着钢轨北上，我们看见了到达信号楼，记下路线后我们继续跟随队伍行走。在驼峰楼我们简单观察了提勾作业，比想象中的简单，但更注重工作经验。个上午的时间我们走完了场场场，记下了不同岗位所在位臵。下午正式开始了岗位实习，我组的第个岗位是内勤车号。内勤车号主要工作是按站调下达的计划，把到达场送过来的货票分到不同股道上，待该方向车流达到机车牵引定数，集结出发。将货票送往出发场。从到达场送过来的货票是通过空中飞传送的，内勤工作人员收到货票后会逐核对货物信息空，水运，管道。铁道运输又是交通运输中极为重要的环。它的特点。
12、本班送到的车辆原则上本班内处理完毕。倒装完了，货运编制普通记录附于货票内。我因在阳泉站工作而感到骄傲，更因我能成为铁路这个大家庭中的员而感到深深的自豪。也许铁路光荣的过去我来不及参与，但她辉煌的未来，我愿奉献出我毕生的心血与汗水，与大家共同谱写出中国铁路新的篇章。铁路实习报告年月，我通过必做到眼明手快，否则漏抄辆车就会影响后续作业，而为了补漏，只能自我跑到现场重抄。费时费力不说，还会受到责罚。而核对现车编组货票的工作则格外要求心细，上述这些单据无例外都是长串单调且相似的编码数字等，逐看下来便已是令人头晕眼花，还要与人核对，稍分心错上行便是谬以千里。最严重的后果便是货票分离，作为车号员来说，这既是的差池。实习期间，若非师傅把关严，早已出了洋相了。但是，随着设备。
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《蜜蜂》PPT小学三年级语文下册部编人教版教学课件 | 编号113030577