济发展和国家安全带来的压力，国家制定了减少石油用量的积极能源政策，目前推行的油电混合，纯动力汽车就是这政策的重要组成部分。

电动汽车科技发展十二五专项规划指出从国家战略性新兴产业看，发展电动汽车是我国汽车工业技术转型和培育战略性新兴产业的历史机遇。

从车用能源角度看，电可以作为我国车用主体替代能源之。

预计到年和年我国汽车中乘用车保有量将会达到亿辆和亿辆的规模，这些车辆全部使用电力驱动情况下所使用总电量分别为电网总发电量的和。

电动汽车大规模应用后，可在电网负荷低谷时段常规充电，对电网起到填谷作用，提高发电设备的综合利用率，起到节能减排的效果。

根据公安部交管局年月日公布的最新统计资料显示，中国目前汽车保有量已达到万辆。

按照年汽车保有量余万辆，年消耗燃油亿吨计算，目前国内汽车年消耗燃油总量已达亿吨，占总油料消耗的以上，占进口石油的左右。

依据美国和日本油电混合汽车的实际运行情况测算，混合动力节约燃油均在，按目前日本生产的电池和燃油汽车配置情况参考计算，年产亿宽温区动力电池可配备油电混合动力轿车万辆，可配置纯电动汽车万辆。

若将亿宽温区动力电池配置在升排量的城市客运出租车上，用新能源替代燃油能源，年可节约燃油万吨，按现行市场油价以汽油元升为例计算，折合人民币亿元人民币，节能效果显著。

用宽温区动力电池作油电混合动力配置其尾气排放低于国际通用的欧Ⅲ型式认证和生产致性排放限值标准，有机挥发物为每公里克，氧化碳为每公里克，氧化氮为每公里克，二氧化碳为每公里克。

年产亿无钕稀土系宽温区动力电池配套在万辆城市电动出租汽车上，年可减少有害尾气排放量万吨，相当省机动车年度氧化碳排放量的按照国家有关部门年统计资料测算，减排效果显著。

公共交通发展的要求电动汽车科技发展十二五专项规划指出我资的年运输总量为万吨，其中运入万吨，运出万吨包括原辅材料包装废料及垃圾等。

运进运出的物资采取长途依靠铁路和专业物流企业运输，短途和零量采购物资自备部分车辆运输。

第七章建厂条件选址及建设方案建厂条件无钕稀土系宽温区动力电池产业化项目按国家产业化划属轻工业，对建厂条件无特殊要求，般能满足下列条件即可交通方便。

可供设备原材料产品和生活物资运进运出。

项目建设地位成都市青羊区，项目建设厂址紧邻成都市区，交通方便快捷，铁路公路航空，四面通达，物资运输日常出行都十分方便，交通地域优势俱佳。

有供电供水和现代通讯设施。

根据温州市政府招商介绍和现场考察，在项目建设地有千伏安变电站车领域出现了些核心技术达到世界流水平的企业。

年月日，国务院总理温家宝主持国务院常务会议指出要以纯电动为汽车工业转型的主要战略取向，„„大幅提高汽车燃料经济性水平和动力电池系统安全性可靠性轻量化水平，争取到年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到万辆，到年超过万辆。

未来五年将成为中国电动汽车研发与产业化的战略机遇期，中国政府将加大扶持力度，支持电动汽车发展。

动力电池是电动汽车的核心和关键，同时还被普遍用于通讯广电电力铁路航空港口金融能源等领域。

但现行各类铅酸电池，无论是国产还是进口，特别是国产蓄电池，通常在年内就产生充电困难容量衰减等现象，导致无法使用，这直是困扰蓄电池行业的世界性难题。

荷兰飞利浦美国德士古日本东芝和松下等世界著名厂家均不能解决电池在循环过程中容量衰减和激活物质活性的问题，而宽温区动力电池攻克了这世界性难题。

宽温区动力电池是公司首席科学家中国工程院院士，大学博士生导师教育部后续能源材料及器械工程研究中心主任教授为首的科技团队承接国家计划，经过十年攻坚结出的硕果。

围绕该项目的科研工作不仅在电池超常温方面取得重大科技突破，还在储能材料电磁环保等方面获得项科技成果，项专利。

因此，电池面世，主流媒体纷纷以我国独立自主知识产权，领先世界的专利技术进行跟踪报道。

年月日，装备着寛温区动力电池的米公交车历经个月，行程万多公里，专家通过储能稳定性安全可靠性以及主要技术和经济指标比较分析，认定宽温区电池在全国乃至全世界都具有突出的领先优势，这是该产品继通过军用电池性能检测信息产业部国家化学电源产品质量监督检验中心质量检测中国北方汽车质量监督检验鉴定实验所权威检测的后的又次应用性实测。

宽温区动力电池的卓越性能，为实现国务院新能源汽车战略部署抢占了先机，为实现我国