（定稿）农业观光旅游项目备案立项报告2 ㊣ 精品文档 值得下载

的班荣誉出品况露露彭宝林车高档自行车和名牌自行车的原因之。

二经济环境首先，从我国人均国民收入来看，目前轿车普遍进入家庭尚不现实，而摩托车由于驾驶安全和交通管制等问题，其普及率也受到很大的限制。

因此，自行车作为广大工薪阶层的代步工具，在定时期内将不会有大的变化。

其次，从家庭收入看，将家庭收入的短期积累用于购买自行车，已不再是城乡居民家庭的为难之举。

自行车已从耐用消费品逐渐转为选购品。

第三，从个人收入分析，即使是工薪族，普通自行车的价格也在其月收入可支付的范围内。

第四，从个人可支配收入考察，个人可支配收入中需要扣除的自行车牌照税，由于其数额甚微，般不是影响消费者购买行为的因素。

最后，在个人可随意支配收入中，目前愿意购买自行车的消费者，般多在产品促销选择更新换代，而很少因为价格原因冲动购买。

三科技环境现阶段，由于我国城市交通问题日益突出，在定程度上限制了汽车工业的发展，四个轮子不如两个轮子的现象经常发生，因而自行车工业面临转机。

但是，随着地铁新线路的开通，出租车和小公共汽车的发展，作为代步工具的自行车，它的时间和效率问题相对哭出，人们希望节省体力的要求随之而来。

另外，由于无自行车专用车道，自行车抢道的现象时有发生，影响了骑车人的安全。

还有，自行车目前尚不具备防风防雨防尘防冻防暑等功能，所以骑车的环境相对恶劣，给自行车消费者带来经营有关的广泛的社会经济技术等因素。

直接环境指公司以外的，能影响公司选择和实现经营目标的特定具体的因素。

机会城市禁骑摩托越来越普及健康休闲的生活方式被重视消费者意识越来越强。

威胁公交车发展及电动车的兴起自行车偷盗成为社会问题依然严重行业取消许可证制降低竞争门槛。

综上所述，自行车的替代品众多，而且彼此影响微妙，加之行业内竞争层级差距大市场运作的众多环节，竞争因素是复杂的，但这些因素变化速度缓慢，又可以去分析预测，因此自行车行业属复杂而稳定的竞争环境。

竞争强度与结构分析潜在进入者自行车产业技术含量低，资本要求不高，且目前无太多强有力在位者，所以会有众多潜在进入者。

行业内竞争三大生产基地余家企业，同类产品从市场价元至常见的元，加之区域竞争明显，业内竞争白刃化。

替代商品供应商公交地铁电动自行车在大中城市正掀起新轮发展热潮，进步加剧自行车竞争的激烈度。

供方目前内已形成分工细致技术成熟的配件产业链，所幸配件厂竞争已很残酷，且配件厂未出现前后体化的趋势，为自行车竞争留下缓冲空间。

买方买方中消费者处于被动地位，重点考虑销商，目前经销商普遍层次不高，虽有后向体化的可能，但影响不大，只是现有经销渠道很难支持高档产品经营战略。

自行车致胜关键点。

对中档定位的产品而诸多不便。

这就要求目行车企业在功能质量款式品牌等方面下工夫，开发出更适合现代消费者需求的新型目行车。

自行车厂家如果能不断地开发出新产品，并在产品质量上有保证，再辅之以大力促销，自具外，还大量用于健身旅游娱乐和收藏。

自行车比赛作为体育运动项目，为企业开辟了新的市场。

我国虽然是自行车大国，但自行车运动水平却较低。

不过，经过各界人士多年的努力，群众性的自行车运动已有了良好的开端。

作为娱乐活动，在我国大城市部分中学生热衷于玩花车，用定做的自行车表演车技，另外，久居城市的人们，渴望利用工休时间更多地接触自然，亲朋好友结伴骑自行车郊游的愈来愈多。

通过以上分析可以看出，在中国自行车的市场营销环境中，既有有利于自行车企业发展的有利因素，又有限制自行车行业发展的不利因素既受微观市场营销的直接影响，又受宏观市场营销的间接影响。

如何抓住机遇大力发展，是我国自行车企业必须重视的问题。

其实就目前中国发展趋势来讲，对自行车市场的发展还是很有利的，现在中国已经非常重视能源的节约和环境的保护，而且由于汽车的普及，对于城市来说增加了不小的压力，现在城市里普遍的堵车现象，已经给自行车的再次发展，提供了机会。

现在人们最重视的就是时间，堵车当然就是人最怕的了。

如果从健身方便以及可以节约时间的方面做营销的话，应该可以竞争环境分析般环境指与公司须着力品质提升，在车把车架轮胎等方面不断改进，以迎合全球自行车市场的发展。

然而从上述的三项数据中可以直观的表明，在中国自行车市场中捷安特自行车不仅占有相对较高的市场份额，而且在顾客的购买后的质量评价方面，捷安特自行车的好评比例也是较多品牌自行车中最高的，何况，随着经济成长所带来的大众运输工具发展迅速，以及乐活生活价值观的日渐普及，消费者对于单车的需求及骑乘场合，从运动及代步兼备，逐渐演变为专业运动及休闲通勤两边发展的趋向。

要引领骑乘风潮，成为消费者最佳的骑乘伙伴，以享受骑乘的乐趣。

身为世界最大产量的自行车公司，捷安特公司于年推出全新品牌莫曼顿，提供消费者优质平价的自行车电动车以及生活化的品牌周边产品，着重舒适骑乘的体验实现以及流行时尚品味的融入，不仅是种全新的生活观念，更响应了现今绿色环保的概念，倡导低碳乐活的日常移动方式，并以快乐向前行，移动中的锻炼，忙碌后的畅快三个标识作为品牌提示。

我国是世界自行车电动自行车的生产消费出口大国。

随着城市交通的拥挤状况日趋严重，加之社会倡导的绿色出行，使自行车的市场迅速扩大，年，我国自行车产量为万辆，较上年万辆增长电动自行车生产量也达到万辆，与上年万辆相比增长中高档自行车的国际市场份额，扩大电动自行车出口比重，明显提升出口产品平均单价水平。

适应国内多元化的消费层次，整合不同使用范围自行车的优点和特色，丰富产品功能，积极开发代步健身娱乐等多样化自行车产品，满足低碳健康生活对产品舒适性娱乐性轻便性和安全性的综合要求。

大力开发适合农村市场满足农民需求的电动自行车产品。

中国号称自行车王国，是自行车消费大国和自行车生产强国。

年，全国共有自行车企业多家，整产量约万辆。

年，我国自行车年产量达到万辆，跃居世界第。

据不完全统计，目前全世界的自行车拥有量大约为亿辆，其中我国的拥有量超过亿辆。

人口政治法律环境从人口环境来看，首先，从人口总量上分析，中国拥有亿人口，这为自行车消费提供了庞大的市场容量。

其次，从人口分布考察，在城市中，上至岁左右老人设备，器材及工具要齐全完整。

配备个消防灭火器并定期检查更换。

油库管理区必须确保消防通道畅通。

防火标志，显眼明确。

油库管理区内严禁吸烟，禁止穿带铁钉子的鞋进入油库区。

油库区严禁明火作业带电作业如带电换灯泡。

严禁高压电线跨越油罐区，在油罐区设置固定电源，严禁架设电线，切电气设施采用防爆型。

油库的卫生要求做到三清三无三不漏。

三清设备清洁，场地清洁，工具清洁。

三无无油垢无杂草无其它易燃物。

三不漏不漏油不漏汽不漏水。

废纸废布棉纱头等应放入专用铁箱内，并及时清除。

仓库的安全措施仓库管理人员务必熟悉本仓库存放物资的性质，保管办法以及注意事项，熟练使用本仓库的安全设施及消防器材物件上下存放时要做到上小下大，上轻下重不准超高的原则。

化学品油品要按规定存放，不得混放，间隔符合要求。

特殊物料，要做到特殊保管。

危险化学品物料要存放入指定区域，并经常检查贵重物品要指定专人保管。

发现物料变质，在决定对其处理前，要采取隔离措施，以免影响其它产品质量。

库内存放物资要按规定排列整齐，标识醒目，以免因保管不善造成意外事故和损失。

仓库内部和周围严禁烟火，不得有垃圾或易燃物品积存，以免引起火灾。

仓库人员每天上下班时，对库内均须巡视次，如有可疑情况应及时向有关部门报告。

库内应保持良好通风，照明等电气设备应按安全要求安装，不得随意乱拉临时线路。

严格限制非仓库人员进入。

安全防火工地建立防火责任制，职责明确。

按规定设专职防火干部和专职消防员，建立防火档案并正确填写。

重点部位油料仓库木工房模板库等必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。

按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。

危险品押运人员仓库管理员和特殊工种必须经培训和审证，做到持有效证件上岗。

安全管理网络安全管理网络由项目经理牵头负责，总工分管，具体负责进行安全措施的制订落实总工程师分管工程部质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施要建立专职安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。

交通安全对于所有的施工车辆进行定期维修，对司机及机械作业人员进行安全教育，确保交通安全，避免交通事故的发生。

路面施工中，需半幅施工，半幅行车，设置交通警示牌，积极与当地各级行政及公安部门交警合作，各通道入口处设置标志牌，在规定位置设置交通慢行标志指示人行及车辆通行，夜间施工场地设置警示灯，并规范施工场地布置。

设名专职维持交通人员，在施工期间值班，配合交警工作，指挥附近车辆和行人绕行，保证市民及车辆顺利交通。

施工材料及机械停放律在施工范围内，不占用行车通道。

机械进退场尽量选择行车较少的时段，避免造成交通阻塞。

二安全生产事故救援应急预案成立急救领导小组，由专人负责突发事故的处理工作。

当发生突发安全事故自然灾害突发事件等事故时，急救小组及时赶赴事故现场，组织抢险协调保障处理等应急救援工作。

急救小组负责统指挥工作确保人力物力财力资源及时到位，指令相关人员执行有关抢险救援工作。

轻伤和重伤人以下生产事故发生后分别在小时和小时内向业主的班荣誉出品况露露彭宝林车高档自行车和名牌自行车的原因之。

二经济环境首先，从我国人均国民收入来看，目前轿车普遍进入家庭尚不现实，而摩托车由于驾驶安全和交通管制等问题，其普及率也受到很大的限制。

因此，自行车作为广大工薪阶层的代步工具，在定时期内将不会有大的变化。

其次，从家庭收入看，将家庭收入的短期积累用于购买自行车，已不再是城乡居民家庭的为难之举。

自行车已从耐用消费品逐渐转为选购品。

第三，从个人收入分析，即使是工薪族，普通自行车的价格也在其月收入可支付的范围内。

第四，从个人可支配收入考察，个人可支配收入中需要扣除的自行车牌照税，由于其数额甚微，般不是影响消费者购买行为的因素。

最后，在个人可随意支配收入中，目前愿意购买自行车的消费者，般多在产品促销选择更新换代，而很少因为价格原因冲动购买。

三科技环境现阶段，由于我国城市交通问题日益突出，在定程度上限制了汽车工业的发展，四个轮子不如两个轮子的现象经常发生，因而自行车工业面临转机。

但是，随着地铁新线路的开通，出租车和小公共汽车的发展，作为代步工具的自行车，它的时间和效率问题相对哭出，人们希望节省体力的要求随之而来。

另外，由于无自行车专用车道，自行车抢道的现象时有发生，影响了骑车人的安全。

还有，自行车目前尚不具备防风防雨防尘防冻防暑等功能，所以骑车的环境相对恶劣，给自行车消费者带来经营有关的广泛的社会经济技术等因素。

直接环境指公司以外的，能影响公司选择和实现经营目标的特定具体的因素。

机会城市禁骑摩托越来越普及健康休闲的生活方式被重视消费者意识越来越强。

威胁公交车发展及电动车的兴起自行车偷盗成为社会问题依然严重行业取消许可证制降低竞争门槛。

综上所述，自行车的替代品众多，而且彼此影响微妙，加之行业内竞争层级差距大市场运作的众多环节，竞争因素是复杂的，但这些因素变化速度缓慢，又可以去分析预测，因此自行车行业属复杂而稳定的竞争环境。

竞争强度与结构分析潜在进入者自行车产业技术含量低，资本要求不高，且目前无太多强有力在位者，所以会有众多潜在进入者。

行业内竞争三大生产基地余家企业，同类产品从市场价元至常见的元，加之区域竞争明显，业内竞争白刃化。

替代商品供应商公交地铁电动自行车在大中城市正掀起新轮发展热潮，进步加剧自行车竞争的激烈度。

供方目前内已形成分工细致技术成熟的配件产业链，所幸配件厂竞争已很残酷，且配件厂未出现前后体化的趋势，为自行车竞争留下缓冲空间。

买方买方中消费者处于被动地位，重点考虑销商，目前经销商普遍层次不高，虽有后向体化的可能，但影响不大，只是现有经销渠道很难支持高档产品经营战略。

自行车致胜关键点。

对中档定位的产品而诸多不便。

这就要求目行车企业在功能质量款式品牌等方面下工夫，开发出更适合现代消费者需求的新型目行车。

自行车厂家如果能不断地开发出新产品，并在产品质量上有保证，再辅之以大力促销，自具外，还大量用于健身旅游娱乐和收藏。

自行车比赛作为体育运动项目，为企业开辟了新的市场。

我国虽然是自行车大国，但自行车运动水平却