1、务过程中，有时我们的片热心也会得不到旅客的理解，我们也会碰到少数道德水准低下的旅客，这更需要我们从大局出发，委曲求全，多份谅解，多份体贴。记得有次我执行广州上海航班，由于天气原因延误了个小时才起飞，旅客上飞机时情绪都很激动，他们不理解，把气出在我们身上，我们在广播里再道歉，忙里忙外，照顾旅客，安抚旅客情绪，把饮料餐食报纸份份送到旅客手中。这时，有个男青年叫道不吃了，肯定是南航没有飞机，骗我们天气不好，要赔偿我们损失。旅客的情绪顿时起了波动，都嚷着要向我们索赔。那个男青年又向我多要份餐食，当时我们已经把自己的机组餐都送出了，于是向他道歉说没有了，他却指着我的鼻子说民航都是骗子混蛋,我只能依然保持笑容跟他解释，但他又骂开了你们只会笑，什么都不会，什么都不懂。当时。
2、种年。在次服务中，我看到个小女孩脸色苍白头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，根据经验，我断定小女孩是晕机了，马上端来热水，帮她擦汗。由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说交给我来照顾吧。我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头盖上毛毯拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩终于睡着了。个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时，看着恢复往常活跃可爱的女儿，父母十分感动，连声向我道谢。这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。是的，只要用心服务，实现与旅客情感与心灵上的沟通，定能打动旅客的心，从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨舒服的享受。。
3、暖洒满蓝天，把我的青春献给我所热爱的乘务事业，这是我对生活的热爱和对事业的无尽追求。我的演讲完毕，谢谢大家,第篇航空乘务长爱岗敬业演讲稿文章标题航空乘务长爱岗敬业演讲稿朋友们我是名有十年工龄的南方航空公司乘务员，年的时间里，我从名乘务员成长为波音的主任乘务长，以微笑敏捷耐心合作的形象迎送批又批的旅客，在蓝天白云间书写平凡却又无愧的人生篇章。也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是种体力劳动。其实，十年的工作经验使我认识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受体验，乘务工作是种心灵的艺术。我直在乘务部门工作，基本上都是在业务第线，特别是从事乘务长的年的时间里，锻炼了我较强的工作能力，丰富了我的人生阅历，锻炼了我的意志，丰富了我的知识，增强了我的能力。
4、，拓展了我的视野，更重要的是培养了我乐观豁达冷静沉稳的性格和顾全大局开拓创新的精神和作风，而这样的性格和作风，无疑是名乘务部经理所必备的素质。并且我多次参加民航总局大检查，执行过很多次航线检查认证，也参加过首航飞行，并于去年及今年参加了公司质量认证。这些都为我以后工作的开展奠定了良好的基础。我具有较强的组织协调和管理能力。我真诚宽容随和积极乐观，喜欢与人交流，在工作中都能够做到与各种性格的人相处。这使我都能够做到统筹兼顾，合理安排，张弛有序，保证工作的有序开展。工作中，我不定期的开展了些社会公益活动。在今年月日，在机上我组织航班上所有旅客为被狗咬断喉咙，家庭困难的小男孩自愿捐款余元，同机的云南省省长被感动了也捐出他片爱心。我富有强烈的事业心和责任感。我个人的。
5、州什么地方，是不是云山大酒店当时空难接待处，旅客点了点头，眼泪叭哒叭哒地掉了下来，我下子全明白了，人非草木，孰能无情，我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲痛心情，眼泪也夺眶而出，旅客的心和我们的心是相通的。而当时，我也只能不停地安慰开导他们，尽自己的片心，既是对旅客，也是对空难中死去的同事同学。到达广州后，由于各种原因善后处理小组没有来接他们，为防万，我和另名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地，当我们说明来意时，有关人员先是愣，然后很快握着我们的手，连声说谢谢你们帮了我们个大忙。旅客亦从悲痛中对我们真诚地道了声谢谢南航人。我感到十分欣慰，此时能给他们丝慰藉，是对我最大的鼓舞和真挚的支持。我从内心感受到作为空姐的使命和责任，就像炭火样，燃烧自己，温暖别人。在服。
6、在构架悬臂端梁处个顶在轴箱弹簧托盘下部。更换过程中两人即要配合好起篙的时间又费力。为了缩短更换的时间和节省劳动力，我和我的搭挡共同研制出了种简易工具，就是用角铁和钢筋做成的挂勾，用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙。用这挂勾上部卡住轴箱支柱安装座螺母，下部挂住轴箱弹簧托盘，这样就将边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托盘固定死了，当顶在构架上的大油篙顶到合适的高度时，就直接将要更换的轴箱弹簧取出更换就行了，这就大大缩短了更换的时间，又节省了劳动力。带徒传艺本人能将自己所学的知识和实际工作中积累的经验，无私地传受给其它同事，带过的徒弟，现在也都是班组的技术骨干，并在去年的技能鉴定中考上了高级检车员。我特别是将快速修比武中的心得无私的传受给别的同事。做好传班接代的工作，帮助周围。
7、得年月的天，个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发现他上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找机会跟他攀谈起来。在聊天中，得知这个旅客在广州打工，这是第次坐飞机回家过年，可过安检时却把个袋子丢了。我安慰他不要着急，答应帮忙寻找。旅客紧悬的心终于松了口气。我通过机组与安检联系找到袋子，回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下个航班带去，令这个旅客十分感动。我觉得这是我应该做的事。航班到站并不表明服务到站，只要能给旅客提供方便，即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力量温暖每颗心，就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，正如旅客在留言纸上所写的，我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成绩，这使我深深体会到工作付出后的欢乐，体会到了这平。
8、的同事在技术业务水平上都得到提高。在政治思想方面加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对邓小平理论及重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质。在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持致。在工作与生活中时刻以名党员的标准严格要求自己。为铁路跨越式发展作出自己应有的贡献。范文网第篇乘务长年终总结乘务长年终总结本人，现年岁现在铁路股份公司客运段运用车间，担任车辆乘务长。高级检车员，从事本工。
9、凡职业的不平凡之处,中国有句古话叫将心比心，意思是说要站在别人的立场上思考问题。我们这个社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是我为人人，人人为我，人人都是服务对象，人人又都为他人服务，在更多的场合你为别人服务，在更多的场合又会接受别人的服务，只有将心比心，才能力求把服务工作做得尽善尽美。相信大家不会忘记年发生的特大空难十事件吧。空难发生的第天，我执行南京广州航班。在南京上客时，几个面带忧伤的旅客引起了我的注意，他们坐好后，我马上给他们递上温开水，并询问他们是否身体不适，但他们都沉默不语，似有重重心事。这时，地面工作人员上机送舱单，我忙把他们请进服务台，询问是否有空难家属，他们回答说，好像有。我的心下子沉了下去。起飞后，我给他们递上小毛巾，再次轻声询问到广。
10、尽管我心里十分委屈，但我想到我现在穿着制服，是代表南航，我要维护南航形象，就依然平静地对他说先生，如果是由于航班延误时间，影响了你的工作，我们表示抱歉，对此带来你的不满我们表示理解。但是，由于天气原因，我们也无能为力，为了你我的安全，我们只能等天气好转再起飞，请您支持我们的工作。其他旅客看到这情景，也停止了争吵，纷纷赞扬我们乘务员服务态度好。后来临下飞机时，那个旅客不好意思地向我道歉说对不起。我不应该把气出在你身上。我笑着说我理解你的心情，欢迎你下次乘坐我们的航班。定定。旅客答应着。是啊，人心换人心，只要我们能够体谅旅客，旅客也是能够理解我们的。，狠抓服务质量，提高服务水平。如果我上任，就要积极落实各项管理制度，树立全新的服务理念，以切服务工作紧紧围绕顾客开。
11、厢是预留到怀化的，车厢内没有旅客。我立即通知列车长组织疏散旅客，并将部份人员暂时疏散到邻车。这样即消除了车体抗磨的同时又排除了钩差过限的故障，保证了列车的安全正点发车。年春运，发生了大雪灾，我们的车被堵在了线上晚点小时，为了不至于因发电车缺油而造成列车黑车。我立即联系列车长组织旅客集中到几个车厢，减少负载，节约用油，同时及时向有关部门报告，联系加油工作，在就近站补油。在这种大面积晚点的情况下，保证了旅客列车的照明和空调取暖，没有发生因列车服务设备而造成旅客投诉，维护了铁路的良好形象。技术革新本人在工作中各每年的快速修比赛后，都会不断的总结积累经验，以便在以后的工作中提高工作效率和缩短快速修比赛用的时间。在快速修比赛中更换轴箱弹簧时，原来都是用两个油篙的，个顶。
12、展，以优质的服务赢得顾客的满意，杜绝漏洞，严防差错事故的发生，不断提高质量和满意度。定期召开乘务部干部会，严格执行乘务队伍的日常管理协调解决乘务工作中出现的问题，针对主要问题提出改进服务工作的措施，指导服务意识为旅客提供满意的空中服务。，加强学习，努力把自己培养成多元化复合型人才。当今时代，单人才已不适应社会的发展需求。我们民航事业发展迅速，更是需要较多的复合型人才。因此，我将不断加强学习，不仅学习新空乘的知识，继续加强英语的学习，还要学习心理学行政管理学等学科的知识，争取使自己成为新形势下多元化的复合型人才，以适应公司不断改革发展的需要。古希腊哲人说给我个支撑点，我会把地球支起，这是对生活的自信而我现在要说给我个机会，我会干出我的光彩，把爱心献给旅客，把温。
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