本资源为压缩包，下载后将获得以下所有文档， dwg 格式为CAD图纸，展示的仅是截图，下载后图纸原稿无水印可编辑。
（图纸）
工艺过程卡.dwg
（其他）
汽车中间轴轴承支架的机械加工工艺规程及工艺装备设计说明书.doc
（图纸）
铣床夹具零件图.dwg
（图纸）
铣夹具装配图.dwg
（图纸）
中间轴轴承支架零件图.dwg
（图纸）
中间轴轴承支架毛坯图.dwg
1、实践更加接近，加深了理论知识的理解，强化了生产实习中的感性认识。本次课程设计主要经历了两个阶段第阶段是机械加工工艺规程设计，第二阶段是专用夹具设计。第阶段我们运用了基准选择切削用量选择计算机床选用时间定额计算等方面的知识夹具设计的阶段运用了工件定位夹紧。
2、证工件在夹具中的定位，不致因工时受切削力，重力或伴生离心力，惯性力，热应力等的作用产生移动或振动。夹紧装置是夹具完成夹紧作用的个重要的而不可以缺少的组成部分，除非工件在加工过程中所受到的各种力不会使它离开定位时所需确定的位置，才可以设有夹紧装置。夹紧装。
3、,主偏角,副偏角,ε,过渡刃宽ε。!,深度,齿数,故据机械加工工艺师手册后简称工艺手册取刀具直径。查表选择刀具前角,后角，副后角,刃倾角,主偏角,副偏角,ε,过渡刃宽ε。!,深度,齿数,故据机械加工工艺师手册后简称工艺手册取刀具直径。查表选择刀具前角,。
4、后角，副后角,刃倾角,主偏角,副偏角,ε,过渡刃宽ε。,刃倾角,主偏角,副偏角,ε,过渡刃宽ε。.，次走刀即可完成所需长度。根据这个基准选择原则，加工孔以外圆面为基准镗孔，加工前后端面相互为基准进行铣削加工。加工两个孔的突台以突台下表面及孔做为基准加工。
5、加紧力为.解得其中,此时螺母的加紧力已大于所需的的加紧力，故本夹具可安全工作。设计小结为期两周的夹具课程设计已经接近尾声，回顾整个过程，我组三名同学在赵彤涌老师的指导下，取得了可喜的成绩，课程设计作为机械制造技术基础金属工艺学等课程的重要环节，使理论与。
6、为定位基准。当工件以平面与定位元件接触，此平面就是定位基面，它的理想状态平面度误差为零是定位基准。但对于已经加工过的平面，通常忽略其平面度误差，所以认为，定位基面就是定位基准，二者重合。定位元件的确定选择孔的内侧面为基准，再配以其上的大圆销自由度限制数。
7、置设计的优劣，对于提高夹紧的精度和加工作效率，减轻劳动强度都有很大的影响。该夹紧装置是采用螺旋压斑的联动夹紧机构。操作时只需拧动螺母就可将工件夹紧。夹具上还设有对刀块，用来确定铣刀的位置．切削力和卡紧力计算刀具高速钢直齿三面刃铣刀,•.•.•.•••见。
8、来定位。夹紧装置是采用带固定手柄压紧螺钉和螺旋压板压紧装置。操作时只需拧动螺母就可将工件夹紧。夹具上还设有对刀块，用来确定铣刀的位置。此夹具定位元件采用面和销定位,两个辅助支撑钉做辅助支撑，拟用不完全限位方式定位。夹紧装置夹紧基本原理理论夹紧的目的是保。
9、切削手册表解得其中在计算切削力时，必须考虑安全系数。安全系数水平切削分力.垂直切削分力.其中为基本安全系数.为加工性质系数.为刀具钝化系数.为断续切削系数.,....实际加紧力为.其中和为夹具定位面及加紧面上的磨擦系数，.螺母选用.细牙三角螺纹，产生的。
10、机构及零件结构设计等方面的知识。通过此次设计，使我们基本掌握了零件的加工过程分析工艺文件的编制专用夹具设计的方法和步骤等。学会了查相关手册选择使用工艺装备等等。总的来说，这次设计，使我们在基本理论的综合运用及正确解决实际问题等方面得到了次较好的训练。提。
11、有较高的要求，是自由公差，定位要求较高。因此，本步的重点应在卡紧的方便与快速性上，保证加工面的平整。二卡具设计定位基准在选择定位方案时，由于定位方式多种多样，对定位基准限位基准的确定也有几种不同方法，此处采用以下观点当工件中的侧面作为定位基面时，其本身。
12、高了我们的思考解决问题创新设计的能力，为以后的设计工作打下了较好的基础。由于能力所限，设计中还有许多不足之处，恳请各位老师同学们批评指正！......!,深度,齿数,故据机械加工工艺师手册后简称工艺手册取刀具直径。查表选择刀具前角,后角，副后角,刃倾角。
参考资料：
（独家原创）汽车中间轴轴承支架的机械加工工艺规程及工艺装备设计（全套CAD图纸完整版）