1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....模糊交通控制已经成为了交通信号控制的 主流方向之。国内外很多学者都进行了此类研究。 交通系统作为个时变的具有随机性的复杂系统，传统的人为设定多种方 案或是建立各种预测模型均比较困难。城市交通控制研究的起源比较早。 年，英国伦敦燃汽信号灯的问世，标志着城市交通控制的开始。年，在美国 俄亥俄州的市出现了世界上最早的交通信号控制。年美国的芝加 哥市采用了交通灯控制方案，每个交叉口设有唯的交通灯，适用于单的交通 流。从此，交通控制技术和相关的控制算法得到了发展和改善，提高了交通控制 的安全性有效性，并减少了对环境的影响。 虽然模糊控制能有效处理模糊信息，但是产生的规则比较粗糙，利用规则表 查表进行控制，运算速度虽然比较快，但没有自学习功能。而且这些研究有些以 相序固定为前提。不能保证相序与实际交通流状况的致性，影响了绿灯时间的 利用率。有些研究则提出了可变相序的模糊控制方法，提高了绿灯时间的利用率， 弥补了相序固定的缺点......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....也就是修路。但是这两个办法都有 其局限性。交通是社会发展和人民生活水平提高的基本条件，经济的发展必然带 来出行的增加，而且在我国汽车工业正处在起步阶段的时期，因此限制车辆的增 加不是解决问题的好方法。而采取增加供给，即大量修筑道路基础设施的方法， 在资源环境矛盾越来越突出的今天，面对越来越拥挤的交通，有限的源和财力 以及环境的压力，也将受到限制。这就需要依靠除限制需求和提供道路设施之外 的其他方法来满足日益增长的交通需求。 交通系统正是解决这矛盾的途径之。智能交通系统是将先进的信息技 术数据通讯传输技术电子传感技术电子控制技术及计算机处理技术等有效 的集成运用于整个地面交通管理系统而建立的种在大范围内全方位发挥作用 的实时准确高效的综合交通运输管理系统。对城市交通流进行智能控制，可 以使道路畅通，提高交通效率。合理进行交通控制可以对交通流进行有效的引导 和调度，使交通保持在个平稳的运行状态，从而避免或缓和交通拥挤状况......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....这两个电流的方向都是流出发射极的，所以发射极上就用了个 箭头来表示电流的方向。三极管的放大作用就是集电极电流受基极电流的控制 假设电源能够提供给集电极足够大的电流的话，并且基极电流很小的变化， 会引起集电极电流很大的变化，且变化满足定的比例关系集电极电流的变化 量是基极电流变化量的倍，即电流变化被放大了倍，所以我们把叫做三极 管的放大倍数般远大于，例如几十，几百。如果我们将个变化的小 信号加到基极跟发射极之间，这就会引起基极电流的变化，的变化被放大 后，导致了很大的变化。如果集电极电流是流过个电阻的，那么根据 电压计算公式可以算得，这电阻上电压就会发生很大的变化。我们将这个 电阻上的电压取出来，就得到了放大后的电压信号了。 键盘输入电路 单片机键盘有键盘和矩阵式键盘两种键盘每个口上只接 个按键，按键的另端接电源或接地般接地，这种接法程序比较简单且 系统更加稳定而矩阵式键盘式接法程序比较复杂，但是占用的少......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“..... 发射区与基区之间形成的结称为发射结,而集电区与基区形成的结称为集 电结。晶体三极管按材料分常见的有两种锗管和硅管。而每种又有和 两种结构形式，使用最多的是硅和两种，两者除了电源极性不同 外，其工作原理都是相同的，三极管工作在放大区时，三极管发射结处于正偏而 集电结处于反偏，集电极电流受基极电流的控制，的变化量与变化量 之比称作三极管的交流电流放大倍数,表示变化量。在实际 使用中常常利用三极管的电流放大作用，通过电阻转变为电压放大作用。三极管 是电流放大器件，有三个极，分别叫做集电极，基极，发射极。分成 和两种。我们仅以三极管的共发射极放大电路为例来说明下三极管 放大电路的基本原理。 图三极管放大电路原理图 下面的分析仅对于型硅三极管。如上图所示......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....几乎 可以说真正成熟的控制策略仍然不存在智能化和集成化是城市交通信号控制系 统的发展趋势和研究前沿，而针对交通系统规模复杂性特征的控制结构和针对城 市交通瓶颈问题并代表智能决策的阻塞处理则是智能交通控制优化管理的关键 和突破口。因此，研究基于智能集成的城市交通信号控制系统具有相当的学术价 值和实用价值。把智能控制引入到城市交通控制系统中，未来的城市交通控制系 统才能适应城市交通的发展。从长远来看该研究具有巨大的现实意义。 交通灯国内外发展概况 随着经济的发展，城市现代化程度不断提高，交通需求和交通量迅速增长， 城市交通网络中交通拥挤日益严重，道路运输所带来的交通拥堵交通事故和环 境污染等负面效应也日益突出，逐步成为经济和社会发展中的全球性共同问题。 交通问题已经日益成为世界性的难题，城市交通事故交通阻塞和交通污染问题 愈加突出。为了解决车和路的矛盾，常用的有两种方法是控制需求......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....等键盘稳定了再对其处理。所以这里选择了软件去抖动，实现法 是先查寻按键当有低电平出现时立即延时毫秒以避开抖动经典值为 毫秒，延时结束后再读次口的值，这次的值如果为表示低电平的时 间不到毫秒，视为干扰信号。当读出的值是时则表示有按键按下，调 用相应的处理程序。硬件电路如图所示 图键盘控制电路图 交通灯系统详细设计 软件总体设计思想 本程序由主程序，定时中断子程序和外部中断子程序组成。主程序主要负责 系统初始化和等待中断，定时中断子程序主要负责数码管显示刷新和红黄绿灯各 种状态切换。外部中断子程序负责紧急情况处理和处理完成恢复。 计数的起停由的和口控制，的和 口输出时，开始计数，交通灯按正常状态切换工作，和口输出 时，计数器停止工作，交通灯不再按正常状态切换。开始计数后每 发出个中断申请信号，在中断子程序中先刷新数码管，然后判断当前状 态，进入相应的处理程序进行处理......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“..... 式键盘的实现方法是利用单片机口读取口的电平高低来判断是否 有键按下。将常开按键的端接地，另端接个口，程序开始时将此 口置于高电平，平时无键按下时口保护高电平。当有键按下时，此口 与地短路迫使口为低电平。按键释放后，单片机内部的上拉电阻使口 仍然保持高电平。我们所要做的就是在程序中查寻此口的电平状态就可以了 解我们是否有按键动作了。 在用单片机对键盘处理的时候涉及到了个重要的过程，那就是键盘的去抖 动。这里说的抖动是机械的抖动，是当键盘在未按到按下的临界区产生的电平不 稳定正常现象，并不是我们在按键时通过注意可以避免的。这种抖动般 毫秒之间，这种不稳定电平的抖动时间对于人来说太快了，而对于时钟是微秒的 单片机而言则是慢长的。为了提高系统的稳定，我们必须去除或避开它。目前的 技术有硬件去抖动和软件去抖动，硬件去抖动就是用部分电路对抖动部分加之处 理，但是实现的难度较大又会提高了成本。软件去抖动不是去掉抖动......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....还可以减少交通事故，增加交通安全，降低污染程 度，节省能源消耗，本文就是通过对交叉路口交通信号的智能控制，达到优化路 口交通流的目的 进入世纪年代，随着计算机技术和自动控制技术的发展，以及交通流 理论的不断完善，交通运输组织与优化理论和技术水平不断提高，控制手段越来 越先进，形成了批商水平有实效的城市道路交通控制系统。早在年， 等人就将模糊控制运用到交通控制上，通过建立规则库或是专家系统对 各种交通状况进行模糊控制，并取得了很好的效果。近年来，欧美日本等相继建 立了智能交通控制系统。在这些系统中，大部分都在路口附近安装磁性环路检测 器，还使用了新型检测器等技术和设备。这些现代化设备技术加上控制理论和现 代化科学管理技术，使得交通控制系统日益完善。随着些研究控制理论的学者 投身到交通控制的研究中，在交通信号控制领域提出了些新方法新思路......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....例如目前应用比较好的交通系 统经典交通系统，他们都是主要采用统计模型和经典算法。但城市交 通系统是个复杂的随机性很程序储存允许输出是外部程序存储器的读选通信号，当 由外部程序存储器取指令或数据时，每个机器周期两次有效， 即输出两个脉冲。当访问外部数据存储器，没有两次有效的信号。 外部访问允许。欲使仅访问外部程序存储器地址为 ，端必须保持低电平接地。需注意的是如果加密位被编程， 复位时内部会锁存端状态。如端为高电平接端，则执行内部 程序存储器中的指令。存储器编程时，该引脚加上的编程电压。 振荡器反相放大器及内部时钟发生器的输入端。 来自反向振荡器的输出。 振荡器特性 和分别为反向放大器的输入和输出。该反向放大器可以配置为 片内振荡器。石晶振荡和陶瓷振荡均可采用。如采用外部时钟源驱动器件， 应不接。有余输入至内部时钟信号要通过个二分频触发器，因此对外部时钟信 号的脉宽无任何要求，但必须保证脉冲的高低电平要求的宽度......”。