1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....无论此时油门踏板是否处于被踩下的状态，从而及时降低发动机的动力输出，以保证刹车的有效性。以辆国内最常见的大众的自动档车型为例，把它接在装有美国大众专用电脑检测软件的笔记本电脑进行实际测试，得到了这样的结果两次同时踩油门和刹车，无论刹车力度大小，发动机电脑的处理方式都是样的，在秒左右短暂的判断后，发动机电脑都以刹车优先进行处理，迅速将燃油喷射状态调到怠速工况，降低了输出动力，以帮助车辆减速。年后，大众汽车集团旗下所有品牌的汽车都配备了刹车优先系统。此后欧洲厂家的汽车都相继配备了这系统。实际上，刹车优先系统源于奥迪年那场发生在美国的奥迪行驶中刹车会自动加速和停车状态下会自动行走的群体性官司。后来发现，之所以出现这种现象原因主要有两个个是因为在行驶过程中车主同时踩下了刹车踏板和油门踏板，二是因为车主在发动机点火后不小心将换挡把碰入前行或倒车的档位，都属于误操作。奥迪虽然赢了所有官司......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....世界汽车的发展历史大约经历了年，世纪末期开始至第次世界大战期间约年间，便形成了个汽车的发明家时期，也是发达国家汽车工业的初步形成时期。从德国人奔驰和戴姆勒于年制造的第辆汽车开始，各国都争相发展汽车，使汽车工业有了日新月异的变化。法国制成第辆汽车的时间是年美国是年英国是年日本是年俄罗斯是年而我国自主制造的第辆汽车解放牌卡车于年问世，这也标志着我国也步入了汽车时代。图年月日，两位德国人卡尔本茨和戈特利布戴姆勒获得世界上第辆汽车的专利权，标志着世界上第辆汽车诞生反之，当占空比减小时，电机输出转矩和节气门开度也随之减小。上海海洋大学届毕业设计论文汽车电子油门二级减速系统运动仿真及控制原理研究第页共页对于丰田汽车召回事件的思索前段时间丰田汽车面向全球范围内对问题车辆进行召回，涉及车辆达万辆，是有史以来最大规模的次汽车召回事件，此事很快在全球范围内引起轰动......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....车载网络总线技术在汽车电子油门控制系统的应用。随着等电控系统在汽车上越来越多的应用，各种传感器和电子控制单元急剧增多，造成了整车控制电路复杂车辆上导线的数量增加。此外，各个系统的信息资源要能够共享。这些都对汽车的综合布线和信息共享提出了更高要求。现在国际上普遍采用的车载网络技术是总线控制器局域网，它能够满足汽车上电子系统数据传输安全可靠数据共享及系统集成等需要，并且大大降低了布线的复杂度，提高了汽车电子系统的运行可靠性。所以,总线技术在汽车电子油门控制系统上的应用也将是个重要趋势。上海海洋大学届毕业设计论文汽车电子油门二级减速系统运动仿真及控制原理研究第页共页结论电子油门在汽车中的应用越来越广泛，是发动机管理系统中的重要部件。国外对电子节气门的研究十分深入，国内的研究刚刚起步。汽车电子油门技术的应用，提高了汽车的动力性经济性和排放性，同时也改善了行驶的稳定性和乘坐的舒适性......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....已经向集成化和集中控制方向发展，如将怠速控制巡航控制减小换档冲击控制油门回位控制及车辆稳定性控制等多种功能集成或者是将制动防抱死控制系统牵引力控制系统及驱动防滑控制系统综合在起进行制动控制。结合多种控制方法进行综合控制。采取多种控制策略相结合，可以提高的控制精度及反应速度。目前的发展方向是从线性控制发展到非线性控制，从单模式控制发展到多模式控制以及从传统的控制发展到采用与现代控制理论相结合的控制。由于传统控制受到参数整定方法繁杂的困扰，参数往往整定不良性能欠佳,对运行工况的适应性很差。因此，多模态控制神经网络控制及滑模变结构控制等方法被引入到电子油门控制中。滑模变结构控制有良好的鲁棒性和很强的非线性，该方法与系统的参数和扰动无关，也体现了今后电子油门控制方式的发展方向。神经网络控制方法与控制相结合，可以提高电子油门控制系统的自适应能力。但这些理论自身还有待完善和进步的发展......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....电子油门正是在这背景下产生的新代控制技术。本课题就是对电子油门的基本结构和工作原理等方面进行了研究，并着重分析研究电子油门中的二级减速系统和电机部分。本文主要内容是运用建模，然后通过进行运动学仿真，并对其输出结果进行分析。使得我们对电子油门有更进步的认识。关键字电子油门二级减速系统上海海洋大学届毕业设计论文汽车电子油门二级减速系统运动仿真及控制原理研究第页共页绪论汽车发展历程及电子设备在汽车上的应用汽车如今已成为我们生活中不可或缺的交通工具,它自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的百多年。这百年，汽车发展的速度是如此惊人,如今众所周知的汽车品牌比如奔驰宝马通用福特丰田本田等都有近百年的历史了，汽车工业逐渐成为个世界性的制造产业。发明之初的汽车也不是现在的式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车。世纪末世纪初，欧美些主要资本主义国家都相继完成了工业革命，随着生产力大幅度地增长......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....我要向所有帮助过我的老师同学表示衷心的感谢,我要特别感谢我的指导老师宋秋红老师的热情关怀和悉心指导。在我撰写论文的过程中，宋秋红老师倾注了大量的心血和汗水。从开题报告的修改论文的架构拟定到最终定稿，他给予了殷切的指导，提出了许多宝贵的意见。无论是在论文的选题构思和资料的收集方面，还是在论文的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了宋秋红老师悉心细致的指导和无私的帮助，特别是他广博的学识严谨的治学精神和丝不苟的工作作风使我受益匪浅，在此表示真诚地感谢和深深的谢意。感谢所有支持和帮助过我的良师益友。他们为我及时完成论文写作提供了许多支持和帮助，并定期督促论文写作进度，才使得此论文得以按期保质的完成。在论文的写作过程中，得到了许多同学的宝贵建议，特别是室友的鼓励对问题的争执相关素材的提供，对我来说都是我莫大的财富。毕业论文是大学四年的个终点，回顾这四年大学生活，感慨颇多......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....研究汽车电子油门控制技术对实现完全电控的意义十分重大。虽然目前要实现完全电控还存在着定的困难，但是随着汽车电子控制技术的发展和国内外对汽车电子化的关注，相信电子油门控制技术将有更好的发展和应用。本文对电子油门系统进行了基础研究，进行了初步的探索，并主要针对汽车电子油门系统的机械部分进行了深入研究，同时概述了其控制系统。由于各条件的限制，汽车电子油门还存在大量问题，如控制系统复杂，精确控制困难接下来我们应该把重点放在油门运动规律以及拖动电机的研究上，这样将对我们了解控制系统如何对油门开合实现精确控制有很大帮助，对电子油门的具体工作过程有个更深层次的认识。正是由于我国在电子油门技术方面的落后，我们更加应该花费人力物力去研究学习，并最终实现电子油门国产化。让我们为制造出自己的拥有自主知识产权并且安全的电子油门而努力......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....各种疑惑和不安全感弥漫开来，对整个汽车行业也产生了很大冲击。丰田汽车更是在此次事件中损失惨重，丰田总裁也出面向全世界汽车用户道歉，各种赔款诉讼更是接踵而至。然而对于此次汽车安全问题原因何在呢据调查，是由于汽车电子油门控制系统存在安全隐患，汽车电子油门在运行当中很容易失去控制，并且处于不断加速状态，导致出现许多汽车事故，造成各种惨剧发生。因此，汽车电子油门控制系统的可靠性变得尤为重要，这将引来更多技术方面的关注，需要耗费更多的人力物力去解决这些问题，从而从根本上处理好各种技术难题。这将推动电子油门技术的进步发展，让汽车的变得更加安全可靠。除此之外我们也需要采取些应急措施，以确保在突发事件发生时能够及时进行妥善处理，把损失降到最低。下面介绍下系统，即刹车优先系统。它可以在电子油门失去控制时，自动检测刹车系统，进行刹车油门冲突检查对汽车起到刹车减速效果。所谓刹车优先系统是指种电控系统只要驾驶者踩下刹车踏板......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....吸取了奥迪的教训，大众集团率先应用了刹车优先系统，不仅如此，针对客户换挡时可能产生的误操作，奥迪还很快开发出了自动挡换挡锁定系统停车时无论是要前行还是要倒车，都必须踩住刹车才能将档位从空档换到前行挡或倒车挡，提高了车辆的安全性。如今，这个自动挡换挡锁定系统是欧系自动挡车型的标准配置，但日系和韩系车大都没有。由此我们可以看到欧系汽车厂商在汽车安全性方面做出了许多努力，并推出系列的改进措施，而上海海洋大学届毕业设计论文汽车电子油门二级减速系统运动仿真及控制原理研究第页共页日系在这方面就欠缺许多。相比较来说，国内汽车厂商也应该多吸取国外的些经验教训，在自己以后的发展路上少犯，秉着安全第的口号，研制出属于我们自己的安全汽车。电子油门未来发展方向向集成化和综合控制方向发展。集成化和综合控制不仅是电子油门控制系统的发展方向，也是将来汽车电子控制系统的发展方向。它有助于简化电子油门控制系统，降低制造成本，增强各系统间的信息交流......”。