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doc (项目申请)物流配送中心项目立项策划书(底稿) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:19 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 19:37

《(项目申请)物流配送中心项目立项策划书(底稿)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....建筑面积万平方米投资总额亿元人民币,投资综合强度万亩主要功能项目建设,将以化工医药食品汽车家电等行业物流为重点,整合完善郑州市及其周边城市传统运输储存装卸业运输业务。企业物流外包由简单运输仓储业务环节向增值服务和体化物流模式延伸,制造业和物流业融合渗透,二产与三产联动发展趋势开始显现。区域物流合作出现跨区域跨国跨境趋势。珠三角与泛珠三角,长三角与泛长三角,天津滨海新区与环渤海地区,北部湾经济带,海峡西岸经济区等,物流合作开始加速。在与邻国物流合作方面,东盟中国,中日韩自由贸易区构想,欧亚大陆桥建设等,也开始对中国物流格局产生影响。二在郑州投建正兴物流配送中心必要性我国物流发展背景据不完全统计数据显示,中国目前大小物流企业有万家以上。专家就指出,从中国目前物流业发展情形来看,有所谓物流企业可能就是两台车几个人,物流企业鱼目混杂,因此物流业兼并整合将成为十二五规划重要内容。实际上......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....全国铁路主要通道有三纵三横贯穿河南,铁路通车里程近公里。五交通优势所决定新国道国道京港澳高速公路郑民高速公路贯穿而过,规划有座高速公路出入口园区距高速铁路客运中心仅有分钟车程,距级新郑国际机场公里毗邻国家个铁路集装箱中心站之郑州铁路集装箱中心站,到天津青岛连云港上海港口铁路运输不超过小时三投建河南省正兴物流园效益经济效益项目建成后,预测经营收入亿元以上,毛利收入万元仓储中转租用,年中转量在万吨,按每吨元计算,市场中转量按计算,仓储租金收入万元设施租用,按使用率,年收入万元。扣除人员工资维修费管理费水电费其它各种费用等各种费用合计万元,年可实现利润万元税收万元。投资回收期年,投资利润率为。社会效益项目建成后,可为产业聚集区企业由产品优势向经济优势快速转化创造条件,实现产品增值......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....四国家发展战略规划国务院印发全国主体功能区规划,对中原经济区功能定位中有条就是全国重要物流中心。早在年月,在国务院物流产业调整和振兴规划中,已经明确将郑州确定为全国性物流节点城市,将以郑州武汉为中心中部物流区确定为重点发展九大物流区域之。年月我省发布了河南省现代物流业发展规划年。规划明确提出建设郑州国际物流中心,并将国际物流园区与航空港物流园区明确为未来郑州现代物流业发展主要载体和核心区。其中郑州国际物流园区是郑州物流体系核心及国际物流功能主要承载者。四区位优势所决定在区位方面,郑州位于南北两大经济区域接合部,同时也处于西部资源东输东部产业西进承接带上,在全国经济发展格局中具有十分重要战略地位,郑州对西部地区尤其突出在交通上辐射能力,铁路港公路港航空港出口加工区保税物流中心等大型物流基础设施初具规模,物流企业集聚发展,辐射带动作用明显增强,制造业商贸业发达,物流量增长较快,物流业发展空间巨大。郑州,天地之中......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....妨碍近年时间需要每年新增现代化智能仓库万平方。郑州市货运周转量为万吨公里,以铁路运输为主,占到市区货运周转量为万吨公里,占全市,其中,市区以公路运输为最主要运输方式,公路占市区总货运周转量。三国家第三产业政策性倾斜众所周知,在经济发达国家第三产业所占比重在国民经济总值中是最大,它是衡量现代经济发展程度主要标志,而在中国这个比重还有待大幅度提高,所以国家政策直都倾向于发展第三产业对于如何快速稳定发展第三产业,国家明确指出第三产业发展,要以城市和专业市场为载体,专业市场作为商品交换场所,它扩展本身就是第三产业发展重要体现,同时专业市场兴起还会带动交通运输邮电通信金融业务以及各类中介服务业等第三产业发展,任何个产业化行业出现专业市场都可谓是该行业生产力发展和社会进步必然结果。这样对于个专业性汽车市场而言,它发展不仅仅是在政策上有明显优势......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....早在年月,在国务院物流产业调整和振兴规划中,已经明确将郑州确定为全国性物流节点城市,将以郑州武汉为中心中部物流区确定为重点发展九大物流区域之。年月我省发布了河南省现代物流业发展规划年。规划明确提出建设郑州国际物流中心,并将国际物流园区与航空港物流园区明确为未来郑州现代物流业发展主要载体和核心区。其中郑州国际物流园区是郑州物流体系核心及国际物流功能主要承载者。四区位优势所决定在区位方面,郑州位于南北两大经济区域接合部,同时也处于西部资源东输东部产业西进承接带上,在全国经济发展格局中具有十分重要战略地位,郑州对西部地区尤其突出在交通上辐射能力,铁路港公路港航空港出口加工区保税物流中心等大型物流基础设施初具规模,物流企业集聚发展,辐射带动作用明显增强,制造业商贸业发达,物流量增长较快,物流业发展空间巨大。郑州,天地之中,十省通衢,贯穿南北......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....是新亚欧大陆桥桥头堡城市中原经济区核心城市全国物流中心节点城市全国三大邮政六大通信七大公路八大铁路八大航空枢纽城市之中国南北东西陆路交通大动脉交会点和空中航线交会点全国唯铁路高速公路高速客运铁路三十字交会地,全国铁路主要通道有三纵三横贯穿河南,铁路通车里程近公里。五交通优势所决定新国道国道京港澳高速公路郑民高速公路贯穿而过,规划有座高速公路出入口园区距高速铁路客运中心仅有分钟车程,距级新郑国际机场公里毗邻国家个铁路集装箱中心站之郑州铁路集装箱中心站,到天津青岛连云港上海港口铁路运输不超过小时三投建河南省正兴物流园效益经济效益项目建成后,预测经营收入亿元以上,毛利收入万元仓储中转租用,年中转量在万吨,按每吨元计算,市场中转量按计算,仓储租金收入万元设施租用,按使用率,年收入万元。扣除人员工资维修费管理费水电费其它各种费用等各种费用合计万元,年可实现利润万元税收万元。投资回收期年,投资利润率为......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....贯穿南北,是新亚欧大陆桥桥头堡城市划,对中原经济区功能定位中有条就是全国重要物流中心。早在年月,在国务院物流产业调整和振兴规划中,已经明确将郑州确定为全国性物流节点城市,将以郑州武汉为中心中部物流区确定为重点发展九大物流区域之。年月我省发布了河南省现代物流业发展规划年。规划明确提出建设郑州国际物流中心,并将国际物流园区与航空港物流园区明确为未来郑州现代物流业发展主要载体和核心区。其中郑州国际物流园区是郑州物流体系核心及国际物流功能主要承载者。四区位优势所决定在区位方面,郑州位于南北两大经济区域接合部,同时也处于西部资源东输东部产业西进承接带上,在全国经济发展格局中具有十分重要战略地位,郑州对西部地区尤其突出在交通上辐射能力,铁路港公路港航空港出口加工区保税物流中心等大型物流基础设施初具规模,物流企业集聚发展,辐射带动作用明显增强,制造业商贸业发达,物流量增长较快,物流业发展空间巨大。郑州,天地之中,十省通衢......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....通过运输保管加工配送等现代物流方式,实现产业聚集区企业原材料半成品成品由生产者安全及时到达消费者手中之目可促进产业聚集区第三产业上新台阶,在河南打造又亮点,壮大全省第三产业发展规模,切实优化郑州经济结构。项目建成后,项目区内可停放车辆辆,整合社会车辆辆,容纳第三方物流企业和实体家,直接就业人,给当地乡镇带来个就业机会日货物流量万吨,年配送额亿元,日人流量超过人,日成交货源车源信息条以上,将极大地推动农副产品市场化商品化进程,带动相关产业迅猛发展,推动经济迅速与国内国际大市场接轨,形成市场商品生产市场良性循环,进入市场经济行列。环境效益现代仓储物流中心投资建设减少环境影响,节约资源,减少浪费,减少对环境破坏,是个无污染,低消耗,既环保又经济,利国利民低碳产业......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....要加快物流企业兼并重组。鼓励中小物流企业加强信息沟通,创新物流服务模式,加强资源整合,满足多样性物流需要。加大国家对物流企业兼并重组政策支持力度,缓解当前物流企业面临困境,鼓励物流企业通过参股控股兼并联合合资合作等多种形式进行资产重组,培育批服务水平高国际竞争力强大型现代物流企业。由于物流是供应链重要组成部分,物流对象是沿着整个供应链链条流动,物流管理过程和供应链管理过程难以截然分开。随着物流发展,供应链重要性日渐显露,供应链管理水平直接影响着物流成本高低。我国物流行业管理多年来直沿袭计划经济体制模式,使原本是个系统资源物流业管理权限被分别划归若干个部门。比如铁路公路水运航空等运输资源分别直属铁道部交通部航空总局等管理。物流管理和资源分散化,物流企业低效运作,使物流本应具有整体功能被大大削弱,阻碍物流业发展,难以形成社会性物流配送体系。这种条块管理体制,形成了自上而下纵向隶属和管理格局......”

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