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荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于宽的护道。
开挖弃土不得妨碍涵洞下步的施工，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不得小于基坑开挖深度。
片碎石换填当涵洞基底承载力不够时，需用采取片碎石进行换填处理。
施工方法场地内杂土淤泥采用挖掘机清除，清淤范围设置排水系统，采用水泵及时排水，以保持基底干燥。
回填时底部采用连砂石分层回填整平，压路机进行碾压。
施工准备机械和材料准备杂土清淤回填配备机械为挖掘机，压路机，装载机，水泵，其他小型机具配齐配足，确保施工的顺利进行。
材料检测进场碎石片石碎石土必须及时抽样检验，合格后方可使用。
测量放样根据控制点，用全站仪准确定位路基的线路，测量回填高度淤顶高程淤泥厚度断面尺寸。
测绘出相应的平面图和断面图，平面图中应标明路基中心线边线断面桩号等内容。
分层回填宜宾至昭通高速公路赵场互通至绥庆互通段二分部涵洞施工方案第页回填必须换填片石碎石碎石土不同位置厚度不同。
挖出软弱基层验收合格后，进行上层土石方的分层回填，土石方分压实厚度层回填，进行平整，平整完毕并经驻地监理工程师现场验收回填宽度及平整度后方可进行及时进行，原材料严格按照要求进行验收，不允许不合格材料进入现场。
回填料用人工配合机械整平，压路机进行碾压，满足要求后及时进行报验，报验合格后方可进行上层砂的回填碾压。
清除表土不同位置厚度不同，填高度淤顶高程淤泥厚度断面尺寸。
测绘出相应的平面图和断面图，平面图中应标明路基中心线边线断面桩号等内容。
分层回填宜宾至昭通高速公路赵场互通至绥庆互通段二分部涵洞施工方案第页回填必须挖掘机，压路机，装载机，水泵，其他小型机具配齐配足，确保施工的顺利进行。
材料检测进场碎石片石碎石土必须及时抽样检验，合格后方可使用。
测量放样根据控制点，用全站仪准确定位路基的线路，测量回。
施工方法场地内杂土淤泥采用挖掘机清除，清淤范围设置排水系统，采用水泵及时排水，以保持基底干燥。
回填时底部采用连砂石分层回填整平，压路机进行碾压。
施工准备机械和材料准备杂土清淤回填配备机械为基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于宽的护道。
开挖弃土不得妨碍涵洞下步的施工，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不得小于基坑开挖深度。
片碎石换填当涵洞基底承载力不够时，需用采取片碎石进行换填处理术人员质检人员对基坑进行平面位置尺寸标高承载力的检测，经自检合格后报监理工程师验收宜宾至昭通高速公路赵场互通至绥庆互通段二分部涵洞施工方案第页批准。
基坑顶面应设置截水沟防止地面水流入基坑，工程师检验。
如发现基底地质及承载力不符合设计要求，则将情况汇报给业主设计监理单位，再根据业主设计监理单位确定的换填浆砌片石的深度对基底进行换填处理，并做好变更记录。
基底挖至设计高程后由施工技水沟和汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于。
基坑开挖至设计标高后在基坑底四周设排水沟和积水井，以便及时排走基坑积水，确保基底土不被水浸泡。
基坑开挖到标高后立即进行地基承载力试验并报请监理好原始记录，最后人工修整到设计标高。
挖掘机开挖完毕后，测量班即进行基底高程及中线测量放样检查，之后人工清理基坑底虚碴。
基坑底面按基础平面尺寸每边放宽不小于，如基坑内有地下水出入时，应满足四周排岩石单轴极限强度时，分别定为极软软质硬质岩④当基坑深度大于时，基坑坑壁坡度可适当放缓或加设平台。
基坑采用挖掘机开挖，必要时进行爆破开挖，开挖过程中对边坡的稳定情况随时进行观测，并做白灰洒出基坑开挖边线。
宜宾至昭通高速公路赵场互通至绥庆互通段二分部涵洞施工方案第页注坑壁有不同土层时，基坑坑壁坡度可分层选用，并酌设平台坑壁土类按照现行公路土工试验规程划分交点处，测设出已知的夹角，即得涵洞轴线的方向。
基坑开挖基坑开挖前先测定基坑中心线方向和高程。
涵洞基坑开挖不支护加固基坑坑壁坡度根据基坑开挖深度及坑壁土类型地质条件施工方法按下表放坡，根据地面标高用页测量施工根据设计图纸上涵洞的里程，放出涵洞轴线与路线中线的交点，并根据涵洞轴线与路线中线的夹角，放出涵洞的轴线方向。
按地形条件，涵洞轴线与路线有正交的，也有斜交的。
将全站仪安置在涵洞轴线与路线中线的图所示基础开挖测量放线地基处理预制盖板现浇顶盖板盖板安装地基承载力检测基础施工铺底及面层施工面防水处理进出水口台背回填交工验收附属砌石工程宜宾至昭通高速公路赵场互通至绥庆互通段二分部涵洞施工方案第磨擦角不小于。
涵洞台背回填必须密实，达到有关规范对其压实度要求。
五施工工艺流程涵洞典型横断面图如下图所示。
宜宾至昭通高速公路赵场互通至绥庆互通段二分部涵洞施工方案第页涵洞总体施工工艺流程图如下步风化变软，使其承载力降低，更不允许基坑内积水，使基底岩层软化。
台背填土必须在混凝土达到设计强度以后进行，并应在两个台背同时分层夯填。
台背填土应选择含水最佳的透水性良好的砂砾石或砂质土壤，保证内磨步风化变软，使其承载力降低，更不允许基坑内积水，使基底岩层软化。
台背填土必须在混凝土达到设计强度以后进行，并应在两个台背同时分层夯填。
台背填土应选择含水最佳的透水性良好的砂砾石或砂质土壤，保证内磨擦角不小于。
涵洞台背回填必须密实，达到有关规范对其压实度要求。
五施工工艺流程涵洞典型横断面图如下图所示。
宜宾至昭通高速公路赵场互通至绥庆互通段二分部涵洞施工方案第页涵洞总体施工工艺流程图如下图所示基础开挖测量放线地基处理预制盖板现浇顶盖板盖板安装地基承载力检测基础施工铺底及面层施工面防水处理进出水口台背回填交工验收附属砌石工程宜宾至昭通高速公路赵场互通至绥庆互通段二分部涵洞施工方案第页测量施工根据设计图纸上涵洞的里程，放出涵洞轴线与路线中线的交点，并根据涵洞轴线与路线中线的夹角，放出涵洞的轴线方向。
按地形条件，涵洞轴线与路线有正交的，也有斜交的。
将全站仪安置在涵洞轴线与路线中线的交点处，测设出已知的夹角，即得涵洞轴线的方向。
基坑开挖基坑开挖前先测定基坑中心线方向和高程。
涵洞基坑开挖不支护加固基坑坑壁坡度根据基坑开挖深度及坑壁土类型地质条件施工方法按下表放坡，根据地面标高用白灰洒出基坑开挖边线。
宜宾至昭通高速公路赵场互通至绥庆互通段二分部涵洞施工方案第页注坑壁有不同土层时，基坑坑壁坡度可分层选用，并酌设平台坑壁土类按照现行公路土工试验规程划分岩石单轴极限强度时，分别定为极软软质硬质岩④当基坑深度大于时，基坑坑壁坡度可适当放缓或加设平台。
基坑采用挖掘机开挖，必要时进行爆破开挖，开挖过程中对边坡的稳定情况随时进行观测，并做好原始记录，最后人工修整到设计标高。
挖掘机开挖完毕后，测量班即进行基底高程及中线测量放样检查，之后人工清理基坑底虚碴。
基坑底面按基础平面尺寸每边放宽不小于，如基坑内有地下水出入时，应满足四周排水沟和汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于。
基坑开挖至设计标高后在基坑底四周设排水沟和积水井，以便及时排走基坑积水，确保基底土不被水浸泡。
基坑开挖到标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。
如发现基底地质及承载力不符合设计要求，则将情况汇报给业主设计监理单位，再根据业主设计监理单位确定的换填浆砌片石的深度对基底进行换填处理，并做好变更记录。
基底挖至设计高程后由施工技术人员质检人员对基坑进行平面位置尺寸标高承载力的检测，经自检合格后报监理工程师验收宜宾至昭通高速公路赵场互通至绥庆互通段二分部涵洞施工方案第页批准。
基坑顶面应设置截水沟防止地面水流入基坑，基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于宽的护道。
开挖弃土不得妨碍涵洞下步的施工，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不得小于基坑开挖深度。
片碎石换填当涵洞基底承载力不够时，需用采取片碎石进行换填处理。
施工方法场地内杂土淤泥采用挖掘机清除，清淤范围设置排水系统，采用水泵及时排水，以保持基底干燥。
回填时底部采用连砂石分层回填整平，压路机进行碾压。
施工准备机械和材料准备杂土清淤回填配备机械为挖掘机，压路机，装载机，水泵，其他小型机具配齐配足，确保施工的顺利进行。
材料检测进场碎石片石碎石土必须及时抽样检验，合格后方可使用。
测量放样根据控制点，用全站仪准确定位路基的线路，测量回填高度淤顶高程淤泥厚度断面尺寸。
测绘出相应的平面图和断面图，平面图中应标明路基中心线边线断面桩号等内容。
分层回填宜宾至昭通高速公路赵场互通至绥庆互通段二分部涵洞施工方案第页回填必须及时进行，原材料严格按照要求进行验收，不允许不合格材料进入现场。
回填料用人工配合机械整平，压路机进行碾压，满足要求后及时进行报验，报验合格后方可进行上层砂的回填碾压。
清除表土不同位置厚度不同，换填片石碎石碎石土不同位置厚度不同。
挖出软弱基层验收合格后，进行上层土石方的分层回填，土石方分压实厚度层回填，进行平整，平整完毕并经驻地监理工程师现场验收回填宽度及平整度后方可进行碾压。
碾压时遵循先低速后高速先轻后重的原则，首先静压遍，然后进行振动碾压。
振动碾压时先弱振后强振。
碾压时从路基两侧向中心进行碾压。
碾压时压路机轮迹必须重叠，以避免漏压。
④在进行大面积回填前，先进行回填料的试验段施工，以确定施工时的松铺系数虚铺厚度压实机具配备压实遍数含水量控制压实度控制等，以指导后续施工。
施工要点杂土清淤要干净彻底，把所有的淤泥腐殖土垃圾清理干净，岸坡挖成台阶。
在回填料性时，有积水时及时进行抽水，降低地下水位，防止地下水渗透到填料中，使得回填料含水量大而不成型。
每填筑层，表面必须平整，并有定的施工横坡控制在左右包边粘土与回填料要起碾压密实，具有同行垂直放料，当台身高度小于时，可直接采取直放。
砼按顺序和方向分层浇筑，层厚不超过。
然后采用振动棒振捣密实，每层砼均匀分布，砼不允许出现模板内堆积过高现象。
振动器移动间距不超过振动器作用半径的倍，并与侧模应保持的距离，插入下层砼，每处振捣完毕后应边
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