1、计货物年吞吐量万吨。建设年限该项目设计建设年限为年。概算投资该项目计划总投资亿元。效益分析第二章项目建设背景及必要性辽宁沿海经济带战略上升为国家战略以来，成立了丹东大孤山经济区，以发展经济为目的，依靠海洋红商港核电城市建设，大力发展地方产业，用五年到年时间将我地区打造更具商机更具活力更具魅力更具特色的现代商业都市。发展现代仓储物流，科学编制仓储物流业发展近期和中长期规核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,划，大力发展海产品农副产品仓储物流工业生产资料物流和第三方物流，鼓励大型物流企业商业连锁企业建立仓储配送中心货运站场和展示交易中心，支持物资储备及工业集中区仓储物流设施建设，促进仓储包装流通加工物流配送等物流相关产业发展，逐步形成配套完善的物流产业链。形成市场体系完整机制灵活功能齐备网络畅通内外贸结合生产和流通相互促进具有地方特色对。
2、现有千伏电网，分为系统电网农村电网用户负荷变电所三部分。东港地区有地方电厂三座，即华能热电厂罗圈背水电厂铁甲水电厂。另外，在菩萨庙还有处风力发电场。并且小岛子风电二期，大鹿岛风电项目正在运作中。电网覆盖整个东港区域的配电网络，运行已实行计算机控制，环网线路均采用高压绝缘导线，可以充分保证电能质量和负荷增长要求。水利资源东港市水系发达，河流密布，境内有鸭绿江水系大洋河水系和发源于东港境内集水面积以上的河流条，河流总长度，流域总面积。东港市水资源较丰富，占全省水资源总量。东港市境内有水库座，其中中型以上水库座，铁甲水库位于东港市境内，是座以灌溉防洪发电城市供水养鱼等综合利用的大Ⅱ型水库，总库容亿立方米。随着东港市经济社会的飞速发展，铁甲水库将成为为以城市供水为主的枢纽工程。城市供水现状根据年东港市水资源公报，城市日供水能力万吨，城市日排水。
3、济结构，转变经济增长方式，带动相关产业发展，增强综合国力。二丹东市物流业现状及发展规划根据国家对振兴东北老工业基地的战略逐步实施，我省提出了建设五点线沿海经济带，打造具有国际竞争力的世界级装备制造业基地。由此给丹东带来了难得的发展机遇。作为我们丹东地处东北东部其发展空间大而优越，无论是土地资源还是交通基础都是无法比拟的。现有的沈丹高速丹大高速三五和二国道即将修建的丹吉高速孤山至海城高速铁路东边道及丹庄铁路都在境内。特别是大东港和浪头港即将扩建，由此给物流园区建设创造了良好的条件。为此加大区域经济发展搞好物流产业，进步挖掘潜能快速拉动丹东经济意义特别重大。第三章建设规模及内容建设规模项目占地面积平方公里，建筑面积万平方米。二建设内容物流中心仓储设施主要功能分为仓储和露天存储两部分。仓储设施按照立体仓库设计，采取分离式立体货架。监控及管理。
4、信息系统平台按照海关要求和现代物流管理信息系统的标准设计。预购置平板速冻机台，制冷安装及不锈钢制品套，蒸发式冷凝器套，中型调气调库冷藏库速冻库各座，片冰机台。制造国首个跨省级行政区区域发展规划长江三角洲地区区域规划中对徐州市城市定位和发展引导是建设以工程机械为主装备制造业基地能源工业基地以上。地区经济发展背景徐州是苏步伐明显加快。由业占国内生产总值大中小城市和小城镇构成城镇体系初步形成，城市群迅速崛起，人口和经济集超过三百万特大城市。徐州东襟淮海，西接中原，南屏大中小城市和小城镇构成城镇体系初步形成，城市群迅速崛起，人口和经济集超过三百万特大城市。徐州东襟淮海，西接中原，南屏江淮，北扼齐鲁，素有五省通衢之称。京沪铁路陇海铁路京沪高铁徐兰客运专线十字路口。在我国首个跨省级行政区区域发展规划长江三角洲地区区域规划中对徐州市城市定位和发展引。
5、战略以来，成立了丹东大孤山经济区，以发展经济为目的，依靠海洋红商港核电城市建设，大力发展地方产业，用五年到年时间将我地区打造更具商机更具活力更具魅力更具概算投资该项目计划总投资亿元。效益分析第二章项目建设背景及建设年限该项目设计建设年限为年。总库容万立方米，货场面积万平方米，集装箱最大储量万标准箱，设计货物年吞吐量万吨。员会拟建地点菩萨庙镇建设内容与规模物流园区规划占地面积平方公里，主要建设海关公共保税库监管库设施体系物流中心仓储设施和监控及管理信息系统平台。总论总论项目名称大孤山经济区临港仓储物流园区建设承办单位丹东大孤山经济区管理委员会拟建地点菩萨庙镇建设内容与规模物流园区规划占地面积平方公里，主要建设海关公共保税库监管库设施体系物流中心仓储设施和监控及管理信息系统平台。总库容万立方米，货场面积万平方米，集装箱最大储量万标准箱，设。
6、北纬东经线上，是鸭绿江鸭绿江源头位于吉林省长白山天池，沿途公里与黄海交汇处，隔江隔海与朝鲜半岛相望，距韩国海里，距日本多海里，是国际高速公路自东京经汉城平壤进入中国大陆的第门户。全市陆域面积平方公里东西长公里，南北长公里，海域面积平方公里江岸线长公里，海岸线长公里。全市辖个镇个示范农场个街道办事处个省级开发区及个民族乡，总人口万主要以汉满蒙古朝鲜锡伯等少数民族为主。东港市属温带大陆性季风气候区，因临黄海兼有海洋性气候之特点。冬无严寒，下无酷暑，雨量充沛，四季分明，堪称北方小江南。全年平均气温，春季平均气温，夏季平均气温夏季日最高气温，秋季平均气温，冬季平均气温冬季日最低气温，年平均降水量毫米，年平均日照时数小时，最大冻土深度厘米。良好的基础设施东港市能源充足交通便利基础设施特别完备，全市已形成立体交通网络。港口中国海岸线最北端的不冻良。
7、能力达所三部分。东港地区有地方电厂三座，即华能热电厂罗圈背水电厂铁甲水电厂。另外，在菩萨庙还有处风力发电场。并且小岛子风电二期，大鹿岛风电项目正在运作中。电网覆盖整个东港区域的配电网络，运行已实行计算机控制，环网线路均采用高压绝缘导线，可以充分保证电能质量和负荷增长要求。水利资源东港市水系发达，河流密布，境内有鸭绿江水系大洋河水系和发源于东港境内集水面积以上的河流条，河流总长度，流域总面积。区域概况本项目的建设较好的利用了丹东地区相对优越的物流业资源，且本项目的建设符合当前的产业政策和技术政策。这样种经济结构布局的形成，给传统的物流带来了很大冲击。及发展定位来看，今后十几年甚至几十年丹东将以食品加工机械制造新型材料服装加工电子配件等劳动密集型特色工业的发展框架为主线，实现资源的优化配置和功能，放大积聚效应和副谢功能。路东边道及丹吉高速。
8、港大东港就坐落在东港市主城区南侧。从国际经济区域看，大东港位处东北亚经济圈中心地带，是我国东北地区与朝鲜韩国日本等区域经济相融合的前沿，距朝鲜南浦港海里，韩国仁川港海里，日本神户港海里，是东北经济区通向韩国朝鲜和日本最为便捷的出海口。大东港已建成个万吨级泊位，与世界多个国家多个港口通航，年吞吐量万吨。公路沈丹高速及丹大高速全线开通，形成了沈阳大连及丹东的交通金三角。丹东至沈阳公里，丹东至大连公里。铁路铁路专用线已通往大东港，正在筹划兴建的纵贯东北东部铁路通道，已经被列为国家重点基础设施建设项目。机场丹东机场是目前辽宁十四个地级市中三座机场沈阳大连及丹东中的个，它位于东港境内，距东港仅公里，目前已开通丹东至韩国，丹东至北京等航线。电力资源东港市电力资源充足。现有千伏新兴变电所座，主变容量为变压器台，千伏线路条，另有千伏东庄线为过境线路。。
9、开通后大量的物资将从黑龙江吉林涌进，我们必须有备而想。从丹东近几年经济运行吉林比其它沿海城市近百公里，目前，黑龙江吉林对外贸易的各类货物基本在辽西各地及港口集散。铁力强的仓储物流中心。东港是个沿海开放城市，而且是全国最大的边境城市，从地理位置看丹东距黑龙江形成市场体系完整机制灵活功能齐备网络畅通内外贸结合生产和流通相互促进具有地方特色对外辐射型物流企业商业连锁企业建立仓储配送中心货运站场和展示交易中心，支持物资储备及工业集中区仓储物流设施建设，促进仓储包装流通加工物流配送等物流相关产业发展，逐步形成配套完善的物流产业链。未经允许，请勿外传,划，大力发展海产品农副产品仓储物流工业生产资料物流和第三方物流，鼓励大特色的现代商业都市。发展现代仓储物流，科学编制仓储物流业发展近期和中长期规核准通过，归档资料。必要性辽宁沿海经济带战略上升为国家。
10、外辐射力强的仓储物到万吨的能力。丰富的自然资源东港自然资源十分丰富。拥有万亩优质粮田，是全国商品粮基地，享有贡米之乡美誉。盛产水产品草莓板栗食用菌果菜等经济作物和土特产品，是中国对虾贝类主要出口基地和全国唯的优质草莓生产基地。矿产资源现已探明余种，储量最大的有金矿高岭土大理石等。水资源丰富，水质优良，水的总硬度值生物原生质和透明度都优于全国标准。拥有海岸线公里，可开发利用滩涂面积万公顷，浅海面积万公顷，可开发利用淡水水面积万公顷。风力资源和潮汐资源十分丰富，是中国大陆风力和潮汐资源开发最理想的场所。二行业现状及发展趋势我国物流业的现状进入新世纪以来的这几年，我国的现代物流业发展很快，形势很好。十五期间，我国社会物流总费用与的比率由年的下降到年的，物流业增加值占全部服务业增加值。年，我国社会物流总费用与的比率进步下降为，物流业占服务业全。
11、流中心。东港是个沿海开放城市，而且是全国最大的边境城市，从地理位置看丹东距黑龙江吉林比其它沿海城市近百公里，目前，黑龙江吉林对外贸易的各类货物基本在辽西各地及港口集散。铁路东边道及丹吉高速开通后大量的物资将从黑龙江吉林涌进，我们必须有备而想。从丹东近几年经济运行及发展定位来看，今后十几年甚至几十年丹东将以食品加工机械制造新型材料服装加工电子配件等劳动密集型特色工业的发展框架为主线，实现资源的优化配置和功能，放大积聚效应和副谢功能。这样种经济结构布局的形成，给传统的物流带来了很大冲击。本项目的建设较好的利用了丹东地区相对优越的物流业资源，且本项目的建设符合当前的产业政策和技术政策。区域概况特殊的区域优势东港市位于辽东半岛东部，是中国公里大陆海岸线上中国海岸线总长度公里，其中大陆海岸线公里，岛屿海岸线公里最北端的现代化沿海港口城市。她地处。
12、部增加值上升到。今年上半年，我国社会物流总费用与的比率同比下降个百分点，物流业占服务业全部增加值上升到。二我国物流业的发展趋势商贸物流是现代物流业的重要组成部分，正在进入个稳定快速健康发展的新时期。十五时期，我国正处于工业化中期阶段和调整经济结构，转变经济增长方式的关键时期，随着国民经济的稳定快速发展，物流需求规模必然继续扩大。有专家用统计模型预计，如果十五时期年均增长,物流总额年均增长的话，到年社会物流总额将达到万亿元，比年翻番。商贸物流也对国民经济增长的贡献不断增大。十五时期，批发零售贸易和餐饮业增加值由年的万亿元增加到年万亿元，占的比重保持在以上创造的税收占税收总额的比重保持左右从业人员由年的万人增加到年的万人，约占全国总人口的。物流业发展，不仅对于增加税收，扩大就业，搞活流通意义重大，而且，可以引导消费，促进生产，有利于调整经。
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