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doc 无人飞机应用于海事监管的可行性研究报告 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:54 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2023-08-09 21:23

《无人飞机应用于海事监管的可行性研究报告》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....在无人机技术方面是个里程碑。同时无人机的发展使得航空器中间的 另个装备导弹诞生。 第架无人机诞生以后,无人机的发展,大致分了三个阶段第 个阶段就是在上世纪五六十年代,形成了个无人靶机的研制时 期,简称靶机时代。这个时期是冷战时代,各国都研制高性能的飞机 和导弹,为了对这些武器装备进行鉴定,靶机就在这个时候诞生形成 和发展起来的。 第架靶机是美国的火峰型靶机,它是涡轮喷气发动机推 进,高亚音速,全金属机体结构。机长米,翼展米,起飞 重量公斤,最大的平飞速度是公里每小时。中国的第 架靶机长空靶机,机长是米,起飞重量公斤,最大的 平飞速度是每小时公里,高度范围是在相对地面米到 米。此型无人机是目前世界上生产数量最多的机型。 第二个阶段是无人侦察机的诞生。越南战争期间,有人军用侦察 机得到了广泛地应用,特别是像美国的侦察机,等等,但 是在这个期间......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“..... 更好地维护国家的权益,是十分必要和迫切的 综合考虑海事动态监管业务需求,分析无人机的特点,提 出了选用无人直升机的建设方案,项目总投资约为万元。第二章无人机简要介绍 无人机概念和系统组成 所谓无人机,它是动力驱动,能够无线电地面遥控飞行和或 自主飞行,可重复使用,无人驾驶的航空飞行器。它与有人机的区 别,首先是无人驾驶,通过遥控或者事先规划的航线来进行飞行,而 有人机是驾驶员驾驶飞行相对有人机而言,无人机的性能比较简单, 不需要复杂的人员的支持系统和生命保障系统无人机小,而且轻, 重量最小的只有十几克如日本研制的图。该机 采用二重反转式螺旋桨,可以按照程序设计路线自主飞行,携带微型 摄像机并可以将拍摄到的画像情报迅速传送回基地。该机直径毫 米高毫米自重克,可持续飞行分钟。当然也有诸如美国 全球鹰图之类的战略无人机重达几吨......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....由于无人机是通过地面遥控或程序飞行的, 所以人员不需要升空,虽然有人机的安全系数很高,但是还是有机毁 人亡的小概率事件发生,而无人机最多是发生意外无法回收外,而不 存在人员安全的风险。 第三章无人机应用海海事监管的可行性分析 海事动态监管业务需求分析 海事动态监管业务主要有海上巡逻执法调查取证应急反应 海上搜寻和救助海上船舶溢油和排污监视航标巡检航道测绘等 方面的业务。 海上执法调查取证和应急反应 目前海上船舶大型化快速化趋势已经十分明显,高速船和大型 集装箱船舶的航速已超过节,但海事系统现有巡逻船大部分不能 达到此航速。而无人飞机可以有效地弥补速度上的不足。尤其是在调 查取证和应急反应方面,通过使用无人飞机,可以保证反应的快速性 和调查的及时性,防止肇事船舶逃逸,利用机载的摄像摄影设备还 可记录和保存证据,便于调查处理......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....因为无人机体积比较小,重量也比较轻, 造价成本很低,有的是降低三分之,有的降低好几倍由于重量轻, 油耗也低,与有人机相比,运行成本大大降低无人机不仅比有人机 简单的多,同时体积小,可以长期保存在仓库里面,使用维护费用大 大减少,据估计可以减少在飞行方面,无人机的训练它跟有 人机不样。有人机,飞行员必须到空中去飞,飞次要耗掉大量费 用,而无人机可以在虚拟的坐舱里面通过操控键盘进行训练,虚拟的 训练系统费用大大减少同时无人机,个人可以同时控制几架甚至 数十架的无人机,而驾驶员不可能在空中个人开两架飞机,所以对 飞行员的培养费用也可以大大减少。综合上述,无人机的使用费用是 很低的。 二地勤保障要求低,机动性强。无人机不需要专门的跑道和庞 大的地勤维修,起降条件和维修保障要求都比较低。在较小场地上能够起飞,回收,甚至可以在船舶石油平台上起飞和回收......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....并根据海事局辖区范围的水域特点辖区管理现状需求,总结了海事局开 展海上空中巡航的实践经验,对无人机应用于海事监管和应急反应工 作的必要性进行研究,并提出在海事局配置无人飞机用于海上立 体监管的建设方案。 主要结论 年水监体制改革后,海事局的水上安全监督管理得到 了较大的发展和提高,建立了比较完整的水上交通安全监督管理体 系。但仍存在水上监管能力,尤其是应急反应能力还比较弱,特别缺 乏空中监管手段等不足,与我局率先达到中等发达国家水上安全监管 水平的发展的目标不相适应。 无人飞机应用于海上巡逻执法调查取证和应急反应海 上搜寻和救助,海上船舶溢油排污监视航标巡检等动态监管业务 方面是可行的。 尽快在海事局配置无人直升机用于海事动态监管,并建 立个由巡逻船艇和航空器相结合的陆海空立体监管系统,对 于提高海事系统的管理效率,全面覆盖所辖海区......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....加强东海海区和港水域的水上交通安全监管,为进出 该水域的船舶提供良好的通航环境和优质的服务是海事局的责任 所在。 近年来随着国际国内航运事业的快速发展,船舶交通流量大幅度 增长,尤其是国际航运中心的建设和发展,对海事巡航监管工 作提出了新的要求,并赋予了新的内涵,促使我们海事监管从近岸向 海区延伸,从静态监管为主逐步走向动静结合的监管模式转变。而海 事巡航是海事管理部门实施水上动态监管的重要手段其担负着依照 有关国际公约及我国有关法律法规规章等对所管辖水域进行航行 安全和污染的监视行政执法抢险救助维护国家利益维护通航 秩序保护通航环境以及保障船舶设施和生命财产安全等任务。 目前我国通航水域大部分采用巡逻船和等监管 核准通过,归档资料。 未经允许,请勿外传,系统配合的模式进行巡航监管,受巡逻船客观条件的限制,利用巡逻 船开展巡航存在视程短......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....船舶活动远离沿海岸线,且相对分散,使用传统的船艇 巡逻,航速低视野小巡视间隔时间长,且受自然条件制约程度较 大,只能是线性管理,呈带状覆盖,若使用无人飞机及机载任务设备, 飞机的航速至少是巡逻船的倍,借助空中俯视位置高设备监 控视界范围广的优势,监管范围相对船艇呈级数扩大。尤其是将定 数量船舶和飞机结合起来,发挥各有优势,可以有效实现对面的 监视和对点的控制,同时也能减少在船艇上不必要的初期投入和 避免庞大的维持费用。 第章概述 项目背景 我国是海洋和航运大国,是国际海事组织类理事国,加入或接 受的有关水上安全和救助国际公约或议定书有个,加强水上交通 安全监管,为水上航行的国际国内船舶提供良好的通航环境和保护海 洋环境是个负责任大国应尽的职责和义务。贯彻落实海洋更清洁 航运更安全的宗旨是国家赋予海事机构的职责......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....航模也是无人驾 驶,但是它们两者是截然不同的概念。首先无人机是自主驾驶,自主 飞行,而航模,虽然飞机上没有人,但是遥控操纵,对于无人机来讲 可以超视距程序控制,而航模是视距范围内进行遥控。从系统上来 讲,无人机系统复杂,而航模相对来讲要简单得多。另外对无人机来 讲,它有高速中速和低速飞行无人机,而航模只能是低速飞行。 无人机系统是由飞行器平台主控站无线电遥控遥测装置 发射回收系统和任务设备五大部分组成。通过主控站可以对无人机 的航线进行规划,对无人机的整个飞行姿态进行遥控遥测,随时掌 握飞机在空中的姿态和飞行状况,还可以来执行相应的任务。因为无 人机要回收重复使用,所以它有与之相适应的发射系统和回收系统。任务设备是无人机执行相应任务时搭载的设备,比方说海上后来进步的发展,就形成了无人机......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....损失惨重,于是美国人就提出来了,要研制无人侦察机。美国 人首先把火蜂靶机改装成无人驾驶侦察机,把它称为,它的 机长是米,翼展米,起飞重量公斤,最大的平飞速度 米秒,高度达到米。中国的第架无人侦察机是长虹无 人机。它的机长米,翼展米,起飞重量公斤。 第三个阶段是无人机飞速发展阶段。也就是上世纪九十年代以后,在这个时期的特点是是现代战争中间无人机在广泛地应用。 无人机从辅助支援作战转为主战,这是个飞跃性的变化。二是小 型无人机崭露头角,尤其是在中东战争,贝卡谷地战役中间以色列利 用了小型的无人飞机,来诱导叙利亚的防空堤防雷达的开机。第 三是无人机发展系列化,出现了三大发展热点,分别是长航时无人机 无人战斗机和微型无人机。在这个时候美国的全球鹰也诞生了......”

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