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rar (外文翻译)简支和多跨连续混凝土公路梁桥的地震反应评估(外文+译文) ㊣ 精品文档 值得下载

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《(外文翻译)简支和多跨连续混凝土公路梁桥的地震反应评估(外文+译文)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....在类型Ⅰ和类型Ⅲ梁桥衬垫中分别采用值.和.。在这个研究中,钢销模型采用推荐,基于和研究。由于土作用,桥台初始主动刚度模型为具有值为.宽墙。图钢筋混凝土墩弯矩曲率单调特性这是个从刚度范围选出个中间值,由推荐使用。他也推荐初始土压力假定为.。和发现在后墙高度处有变形。这些推荐值用来建立个用土刚度来表示非线性支柱,如图所示。根据推荐,桩分布用横向刚度桩来表示。这个模型同时考虑了在主动和被动方向土和桩作用,但只考虑桩在主动张力方向分布。模型采用保守方法考虑横向行为,其忽略了翼墙分布,只考虑桩刚度。桩基刚度同时采用在墩底部平动和转动线性弹簧来计算。弹簧系数由图所示基础和桩构造来计算。桩横向刚度假定为桩,纵向刚度为桩。这使得每个基础平动弹簧系数为,转动系数为.﹒。桥梁动力特征研究桥梁基本振型特征列于表。如表所示,对于和梁桥基本振型是纵向振型,周期分别为.和.。图表所示相同其它模型,梁桥连续性使它刚度较大,因此相对于梁桥周期较短。对于梁桥和梁桥,第二振型是横向振型,周期分别为.和.。两种类型桥第振型形状相似,所有三个桥面顺向平动,如图所示......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....,类型Ⅲ尺寸为.。其他桥梁上部结构标准尺寸在孟斐斯地区由研究中列出,如下当混凝土墩直径为,纵向配筋率为,在每间隔处有或横向连接,则般采用多柱排架墩柱纵向钢筋底部连接尽量布置在塑性铰区,即在桩帽上面点位置在伸入排架顶端墩纵向钢筋处不设置弯钩在桩和墩没有很有利连接情况下,大多数桥使用打入桩基础。图典型和混凝土梁桥构造多跨混凝土梁桥三维分析模型采用美国中部和东南部混凝土梁桥目录中收集数据,可以得到具有标准尺寸典型桥梁结构。图举例了该研究下桥梁几何尺寸。为了更方便比较,这两种桥有相同跨长三跨,分别是和.,即全桥长度为.。桥面宽为。在两端跨由八个类型Ⅰ混凝土梁桥构成,中间跨为类型Ⅲ。梁桥梁通过在梁间浇筑连续横隔板实现连续,如图所示。这种做法常用来减少活载作用影响。这些桥面由两个柱排架桥台和两个墩柱排架支撑。每个桥台结构都采用了十根桩,而每个墩下方形承台下有对称分布八根桩。图包括非线性单元桥台支座桥墩混凝土梁桥非线性分析模型采用和三维有限元分析模型,对桥梁每个构件详细非线性三维模型建立了,如图所示。上部结构指桥面板和梁假定保持弹性......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....在过去年间,人们已渐渐意识到在这些地区发生地震灾害,桥梁在地震中体现缺陷也得到重视。桥梁研究者开始对这些桥进行更深入观察来研究它们共通地震缺陷。了解它们可能地震反应,采用可行评估工具,是处理现有桥梁地震反应案例不足简化地震作用关键。对于美国中部和东南部,大部分研究桥梁类型主要集中于钢板混凝土梁桥。这大概是因为这类桥倾向于使用在地震作用下较薄弱钢支座.,而且在该地区桥梁中占了三分之。在个钢梁桥研究中,和用三维分析模型研究钢梁桥反应。他们研究在荷载作用方向纵向和横向,刚性支座和采用反应谱分析墩柱行为。在另外个研究中,他们同时考虑到单跨和多跨连续钢梁桥反应和。采用弹性线性和非弹性非线性动力分析,他们得出结论地震对钢支座破坏可能是不会消失即使不是很稳定,这些破坏是可以被接受。另外些考虑钢梁桥地震反应研究,包括和研究。这些研究,除了.之外,采用了桥梁纵向二维分析模型。这些模型涉及从简化线性模型到更详细非线性模型。两种研究都基于假定桥梁纵向反应决定了全桥反应,因此采用二维模型。这些研究得出结论包括考虑桥跨之间撞击影响必要性除了近似考虑支座后屈服行为必要性。研究也指出......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....桥面伸缩缝就是在梁端开槽,它长度普遍为。梁桥中类型Ⅰ弹性衬垫尺寸般为.,类型Ⅲ尺寸为.。其他桥梁上部结构标准尺寸在孟斐斯地区由研究中列出,如下当混凝土墩译文简支和多跨连续混凝土公路梁桥地震反应评估科比湾尼尔森,雷德罗什美国土木工程师学会桥梁工程期刊,年月摘要对典型混凝土梁桥地震评估是基于多跨简支和多跨连续梁桥,这些类型桥在美国中部和东南部很常见。对个三维分析模型进行非线性时程分析,来评估年内超越概率为破坏水平。结果表明,在桥梁钢筋混凝土墩柱中,不仅桥台出现很大缺陷,也可能出现落梁现象。普遍来说,纵向荷载比横向荷载对桥梁地震要求更大。然而,相对于纵向反应,简支梁桥在横桥方向能保持承受变形能力。这些结论表明,横向和纵向荷载都是很重要,在桥梁地震灾害分析中都应该给与考虑。文章编号.数据库科目标题桥梁混凝土桥梁公路桥梁梁桥地震分析桥梁连续横向荷载。导言在美国中部和东南部,公路混凝土板梁桥是种很常见桥梁类型,大概占该地区全部公路桥。这些桥可以大致分为以下三种类型单跨桥简称多跨连续梁桥简称多跨简支梁桥简称。通常,在年以前,这些桥梁设计是没有考虑地震作用.......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....周期分别为.和.。两种类型桥第振型形状相似,所有三个桥面顺向平动,如图所示。图表示了两种类型桥第个横向振型。如预料,因为桥面和墩弯曲刚度比弹性支座平动刚度大,梁桥所有桥面有刚性平动。梁桥振型表明在端跨有平动和转动,在中间跨有更大明显平动。接下来可以看到,在这种类型桥地震反应中会出现这种现象。表和梁桥振型特征图和梁桥振型纵向横向多跨简支混凝土梁桥地震反应此类型桥梁地震反应是用系列由在进行中美地震中心部分动力地面运动来评估。和在现在桥式和结构中比较少使用。为了给这些桥梁分类有个明确几何特征,根据经验累图桥梁尺寸经验积公式产生了,如图示。超过梁跨长度分布于。般来说,连续梁桥比同类型简支梁桥来得长。梁桥桥面宽度也比梁桥桥面宽,但超过桥面宽度在米以下。对于这两种桥,墩柱高度在左右。梁桥和梁桥最可能跨数是跨。个别,超过跨数在跨,超过简支梁桥是直桥,而只有连续梁桥是直桥。这些桥梁些典型细节可以从些研究中得到,其中有个研究检查了超过个桥梁平面详细布置.。这些桥梁普遍在支座上使用弹性衬垫,钢销布置于排架梁顶端,并延伸到混凝土梁底部。桥面伸缩缝就是在梁端开槽,它长度普遍为......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....对于得到混凝土和钢梁桥地震反应是没有价值。然而,针对混凝土多梁桥地震反应,还是有些没有得到充分论证结论。特别,在美国中部和东南部多墩柱混凝土梁桥占大多数,这些理论还是有应用在这类型桥梁设计中。其中些研究采用了简化分析技术,没有充分考虑桥梁在相对于横向纵向荷载下地震反应,包括冲击力影响。这个研究目在于直接探究和混凝土梁桥地震反应并作对比。研究检测了各种由单跨和多跨混凝土梁组成桥梁反应特征,也考虑了桥梁在相对于横向纵向荷载下地震反应,采用近似二维分析模型。首先通过检测美国中部和东南部多跨混凝土桥破坏来得到典型桥梁结构信息。接下来,建立对每个桥典型结构详细非线性三维模型。作用于针对该地区系列地震运动,分析这些桥在纵向和横向荷载作用下反应。包括混凝土墩弹性支座桥台在内桥梁主要构件反应被监控着,得到了关于反应类型和可预见损坏结论。另外,个集中于比较纵向和横向不同反应进步研究也在进行。典型多跨混凝土梁桥特征国家桥梁目录中关于混凝土梁桥个详细评论反映,多跨简支梁桥大概占了全部混凝土梁桥半多。同类多跨连续梁桥大概占了,其余是单跨混凝土梁桥。梁桥建于年以前......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....在这些学者其他研究中,三维分析模型用来更详细地研究纵向和横向地震激励。他们得出结论,当桥梁在横向荷载作用下,其反应很大部分依靠支座刚性,但在纵向荷载下就不是如此和。钢梁这些研究被很多地应用于确定和考究桥梁地震缺陷。然而,在混凝土梁桥上,关于地震作用反应信息几乎是没有。在.个研究中,针对于孟斐斯地区个连续多跨梁混凝土桥,评估其在横向地震荷载作用下典型反应。他们发现这类桥确更容易受到冲击,而且在墩柱和支座处很容易受到损坏。研究表明,虽然在混凝土桥中使用弹性支座般被认为比钢支座对地震更有利,这些桥仍然体现很多地震弱点。同类型桥.也研究过,他采用非线性静力分析,得到些相同结论。.个关于简支混凝土桥研究,采用了反应谱和线性时程分析。他们研究重点在于观察伸缩缝缺口和怎么加固。相对于相同尺寸钢梁桥,混凝土桥般来说有较大质量,当其用更柔支座连接时,会导致很大变形和撞击力。在接下来研究中,将考虑桥梁在横向和纵向作用下运动特征。其他些针对混凝土桥梁研究倾向于集中在美国西部常见混凝土桥梁类型和像和设计采用单墩柱整体弯曲多框架桥梁......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....对于两种类型桥,桥面板特性被视为是样,采用等值同向混凝土材料,弹性模量为.。在端跨和中间跨等效面积分别为.和.。惯性矩,对端跨和中间跨水平横向轴分别是.和.。惯性矩,对端跨和中间跨竖向轴分别是.和.。端跨和中间跨重量分别是.和.。桥面之间撞击力采用接触单元方法来计算,包括滞回能量损失,这在和研究中有指出。采用阻尼来计算阻尼影响。桥墩是采用非线性梁柱单元建模,其横截面采用纤维来定义。横截面每个纤维是通过近似应力应变关系建立,不论是约束混凝土非约束混凝土还是纵向配筋钢筋。墩柱中横向钢筋用来决定约束混凝土行为。其它在之前有列出墩构造,例如在塑性区前部连接,在模型中没有明确地表现出来。然而,这些构造在评定作用在墩上计算地震要求应用中要考虑到。对于给定墩截面弯矩曲率单调特性如图所示。排架梁建模通过采用相同类型单元来实现,假设是矩形,宽.,高.。支座模型为非线性平动弹簧,其考虑弹性衬垫分布,但不包括钢销影响。弹性衬垫模型是完全弹性塑性材料,其初始刚度用衬垫几何尺寸来计算。端跨和中间跨初始刚度分别为.和.。屈服应力基于摩擦系数计算,由以下认证确定......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....如预料,因为桥面和墩弯曲刚度比弹性支座平动刚度大,梁桥所有桥面有刚性平动。梁桥振型表明在端跨有平动和转动,在中间跨有更大明显平动。接下来可以看到,在这种类型桥地震反应中会出现这种现象。表和梁桥振型特征图和梁桥振型纵向横向多跨简支混凝土梁桥地震反应此类型桥梁地震反应是用系列由在进行中美地震中心部分动力地面运动来评估。和,“.”.,.,.,.“.”,,.“.”..,“.”.“”,,,.,.,.“.”..,“.”.,.“.”,,.,.“,.”,.,“.”.,.,.,“.”..“.”,.,.“.”.在现在桥式和结构中比较少使用。为了给这些桥梁分类有个明确几何特征,根据经验累图桥梁尺寸经验积公式产生了,如图示。超过梁跨长度分布于。般来说,连续梁桥比同类型简支梁桥来得长。梁桥桥面宽度也比梁桥桥面宽,但超过桥面宽度在米以下。对于这两种桥,墩柱高度在左右。梁桥和梁桥最可能跨数是跨。个别,超过跨数在跨,超过简支梁桥是直桥,而只有连续梁桥是直桥。这些桥梁些典型细节可以从些研究中得到,其中有个研究检查了超过个桥梁平面详细布置.。这些桥梁普遍在支座上使用弹性衬垫,钢销布置于排架梁顶端......”

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