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在年，正式启动红色旅游工程，此后红色旅游业被持续关注，时间成为旅游业的热门话题，各个地区开始努力发展红色旅游，不少旅游项目也陆续启动。

为响应国家政策，甘肃省颁布实施了系列措施为河西走廊红省西部，是古丝绸之路上的黄金段，也是历史遗迹最为丰富的个地区，保存有大量丰富的红色旅游资源。

但在多种旅游项目中，红色旅游的发展仍然处于落后位臵，目前主要存在以下问题接待设施不完善，可进入性差。

河西地区的城镇受地形影响，主要沿东西走向纵深发展，受自然条件等因素影响，整体经济水平偏低，也导致了河西旅游行业发展缓慢。

河西地区不少景点接待设施不景区景点及周边环境得不到有效管理红色文化遗产及知识产权不断受侵害，而且长时间损毁严重，保存下来的也不完整，许多遗迹已难以恢复原貌，如果修复重建则会影响到原生性。

开发力度不足，缺乏经典红色旅游线路。

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河西地区不少景点接待设施不完善，市场服务体制不健全，特别是通往景区的公路等级低，路况差，没有可直达性的交通干线。

大部分景区没有停车场或者很小，对大规模团队游客缺乏接待能力，大部分还处于待开发或正开发阶段。

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凭借丰富及特有的红色旅游资源，旅游宣传的不断加大和不断完善的旅游接待设施，河西红色旅游也成为河西市旅游业发展的新亮点，总体发展趋势较好，且随着河西红色旅游产品和其它类型的旅游红色旅游品牌形象。

通过各红色旅游景区整合开发，设计精品河西旅游路线，最终形成红色全域旅游的河西旅游品牌。

方面，以追寻红色足迹，传承革命精神为主题，将红色旅游资源单体串联起来，设计成精品旅游线路。

吸引革命军人党员等群体参与进来，让他们再次感受红色政权的来之不易，激励走好新时代的长征路其次，结合建党等周年庆大型纪念活动，组织民众开展河西红旅游的发展提供了政策保障。

年年，甘肃省着力推出条省域红色精品旅游线。

年，甘肃省建议提高红色旅游资源的开发利用加大红色风景名胜区建设力度，加强红色旅游的爱国教育功能，发挥红色旅游在扶贫致富中的作用。

红色旅游资源独特，文化底蕴深厚河西走廊的红色旅游资源，它反映了西路红军百折不挠浴血奋战英勇顽强的大无畏精神。

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大部分景区没有停车场或者很小，对大规模团队游客缺乏接待能力，大部分还处于待开发或正开发阶段。

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单个区域内，张娣河西红色旅游开发现状及发展路径探析现代商贸工业，。

因此在无论是在政治经济，还是文化方面，都将对河西红色旅游的发展奠定基石。

河西红色旅游发展路径探析面对机遇，河西走廊地区应发挥地理位臵的优越性，利用红色资源优势，把握当下政府政策扶持，遵循旅游市场经济的规律和要求，进行资源整体风貌。

以张掖为例，红色旅游自然观光线路张掖丹霞地质公园梨园口战役纪念馆临泽倪家营子道柳沟战斗遗址马蹄寺冰川红色旅游人文活动路线张掖大佛寺张掖市博物馆玉水苑高台烈士陵园。

红色旅游民俗风情线路肃南马蹄寺肃南石窝会议纪念馆肃南裕固族风情园。

参考文献贾芳，申建娜甘肃河西走廊地区红色旅游资源整合开发的思考生产力研究，刘建平，伍先福，黄玲红探讨当前河西红色旅游开发情况与发展措施旅游资源论文视广告报纸刊物等可行性的媒体手段加强宣传，可选择在景区建立官方网站信息化解说系统。

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整合资源，联动发展河西走廊可借助丝绸之路的大背景下的敦煌丝路博览会，融入到国家带路的倡议中来。

将红色旅游资源与其他自然人文等旅游资源结合起来，使河西地区景区景点形成以点成面，以线成片局面，逐步实现区域。

因此在无论是在政治经济，还是文化方面，都将对河西红色旅游的发展奠定基石。

河西红色旅游发展路径探析面对机遇，河西走廊地区应发挥地理位臵的优越性，利用红色资源优势，把握当下政府政策扶持，遵循旅游市场经济的规律和要求，进行资源整合，区域联动，在全国全省红色旅游发展的大背景下，针对红色旅游发展中存在的问题进行整改，寻求河西地区科学合理具体可行遗址，中国工农红军西路军总指挥旧址等。

同时完善管理体系，制定遗址遗迹等保护法律法规，建立以保护为主，开发为辅的开发理念，维护河西地区红色旅游资源的本真。

深度开发，制定河西精品旅游线路河西走廊应根据红色旅游发展规划的要求，结合河西走廊自身红色旅游资源的独特优势，在红色旅游发展中充分利用这优势，打造以西路军魂，河西丝梦为主题的河西红色旅游品文物保护意识淡薄，景区管理体系不完善。

红色旅游资源是集保护传承教育多功能的文化资源，方面要进行合理传承与保护，另方面又要科学的开发利用。

近年来，由于对文化遗产保护的意识不足，导致全国红色旅游资源遭受定程度上的破坏。

特别是在广大农村地区正处于新兴的新农村建设中的，不可移动的红色资源被遗忘些革命旧址，旧居没有得到有效保护，红色景区景点及周产品的不断开发和完善，河西地区红色旅游会打开更加广阔的旅游市场。

河西红色旅游发展存在问题河西走廊地区位于甘肃省西部，是古丝绸之路上的黄金段，也是历史遗迹最为丰富的个地区，保存有大量丰富的红色旅游资源。

但在多种旅游项目中，红色旅游的发展仍然处于落后位臵，目前主要存在以下问题接待设施不完善，可进入性差。

河西地区的城镇受地形影响，主要沿东西走线。

虽然河西地区旅游业的发展在区域合作方面已经有了不小进步，但资源整合力度不够，未能形成与其他资源的联动开发。

河西红色旅游发展优势政府主导，政策支持我国和整，修春亮，等中国纵横高铁网络可达性综合评估与对比地理学报，姜博，初楠臣，王媛，等高速铁路影响下的城市可达性测度及其空间格局模拟分析以哈大高铁为例经济地理，蒋海兵，徐建刚，祁毅京沪高铁对区域中心城市陆路可达性影响地理学报，汪德根，章经济地理，陶卓霖，杨晓梦，梁进社高速铁路对长角地区陆路可达性的影响经济地理，杨金华高速铁路对湖南城市群可达性的影响人文地理高安刚，朱芳阳高速铁路对西南地区可达性及经济联系的影响研究铁道运输与，对中微观层面探讨较少，缺少多层次多视角的综合分析。

区域是个开放的系统，应该立足空间基点，同时考虑对区内区外多个不同层次区域的综合影响。

应该关注高铁与研究区域内部的相互影响与反馈，从城市空间拓展城市形态城市功能和城市活力等维度，对高铁站区进行深入系统研究，重点关注站区产业布局交通接驳土地开发房地产价格城市多中心形态发育及城市形态演变。

关注研究对象节点集合与其他区域节点集合间的相互关系和相互影响，重点关注要素流动及分布格局功能联系出行特征同城化过程等关注研究对象节点集合与国家层面节点集合群组的相互关系和相互影响，关注高铁对城市与区域影响的格局和过程，提出高铁区域效应研究的总体思路。

强化高铁区域影响的机理机制的理论研究。

学者们虽然密切关注了高速铁路建设在压缩时空间距离强化区域联系推进区域空间结构的扁平化和网络化以及促进区域产业转型和经济发展等方面，但现有研究还是多关注于对相关现象的描述与刻画，关于高铁网建设对城市或区域空间结构及区域经济交通圈的影响，高铁对中国西南边疆地区与中南半岛丝绸之路经济带的可达性空间格局及城市空间联系影响。

国家尺度上，冯长春等对中国省际可达性及其空间格局进行了研究，蒋海兵等测度了规划高铁通车前后全国陆路可达性的空间格局与变化，钟业喜等测算了省会城市日交流圈的范围及空间格局变化，姜博等探究了高铁通车前后沿线城市可达性的动态变化高铁优化了全国交通网络，提高可达性的整体水平与运输效率，外围地带城市通达性也会显著提高，扩大了中心城市的辐射范围，增强了中心城市间的联系，沿线城市人口覆盖范围急剧增长。

区域尺度上，多比较有无高铁或通车前后可达性变化，且多把目光集中在沿线地区或主要城市群地区，姜博等蒋海兵等分别对哈大和京沪高铁沿线地区可达性及空间格局进行了刻画，技术上主要采用网络分析和栅格加权集成法尤其是对长角城市群关注较多，汪德根等分析了非高铁与高铁条件下长角地区最短旅行时间可达性和日交流圈格局变化，长角地区更多城市进入日交流圈，形成同城效应陶卓霖等进浅谈高铁建设对区域发展的影响交通经济论文构建对区域空间结构人口流动产业集聚与扩散区域经济协调发展高铁经济带的形成与发展等方面的影响纳入统的框架，探寻其作用的过程和机理。

通过系统研究高铁对不同尺度的空间结构影响区域经济协调和体化发展等重大问题的影响特征发展过程及作用机理，提出有针对性的决策建议。

参考文献姜博，初楠臣，王媛，等高速铁路对城市与区域空间影响的研究评述与展望人文地理，王丽，曹有在年，正式启动红色旅游工程，此后红色旅游业被持续关注，时间成为旅游业的热门话题，各个地区开始努力发展红色旅游，不少旅游项目也陆续启动。

为响应国家政策，甘肃省颁布实施了系列措施为河西走廊红省西部，是古丝绸之路上的黄金段，也是历史遗迹最为丰富的个地区，保存有大量丰富的红色旅游资源。

但在多种旅游项目中，红色旅游的发展仍然处于落后位臵，目前主要存在以下问题接待设施不完善，可进入性差。

河西地区的城镇受地形影响，主要沿东西走向纵深发展，受自然条件等因素影响，整体经济水平偏低，也导致了河西旅游行业发展缓慢。

河西地区不少景点接待设施不景区景点及周边环境得不到有效管理红色文化遗产及知识产权不断受侵害，而且长时间损毁严重，保存下来的也不完整，许多遗迹已难以恢复原貌，如果修复重建则会影响到原生性。

开发力度不足，缺乏经典红色旅游线路。

河西红色旅游开发现状及存在问题河西旅游与红色旅游发展现状近年来河西地区旅游业呈持续向好发展，在年以后进入了快速发展阶段，特别是经过年的丝绸之探讨当前河西红色旅游开发情况与发展措施旅游资源论文向纵深发展，受自然条件等因素影响，整体经济水平偏低，也导致了河西旅游行业发展缓慢。

河西地区不少景点接待设施不完善，市场服务体制不健全，特别是通往景区的公路等级低，路况差，没有可直达性的交通干线。

大部分景区没有停车场或者很小，对大规模团队游客缺乏接待能力，大部分还处于待开发或正开发阶段。

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凭借丰富及特有的红色旅游资源，旅游宣传的不断加大和不断完善的旅游接待设施，河西红色旅游也成为河西市旅游业发展的新亮点，总体发展趋势较好，且随着河西红色旅游产品和其它类型的旅游红色旅游品牌形象。

通过各红色旅游景区整合开发，设计精品河西旅游路线，最终形成红色全域旅游的河西旅游品牌。

方面，以追寻红色足迹，传承革命精神为主题，将红色旅游资源单体串联起来，设计成精品旅游线路。

吸引革命军人党员等群体参与进来，让他们再次感受红色政权的来之不易，激励走好新时代的长征路其次，结合建党等周年庆大型纪念活动，组织民众开展河西红旅游的发展提供了政策保障。

年年，甘肃省着力推出条省域红色精品旅游线。

年，甘肃省建议提高红色旅游资源的开发利用加大红色风景名胜区建设力度，加强红色旅游的爱国教育功能，发挥红色旅游在扶贫致富中的作用。

红色旅游资源独特，文化底蕴深厚河西走廊的红色旅游资源，它反映了西路红军百折不挠浴血奋战英勇顽强的大无畏精神。

河西红色旅游开发现状及存在问题河西完善，市场服务体制不健全，特别是通往景区的公路等级低，路况差，没有可直达性的交通干线。

大部分景区没有停车场或者很小，对大规模团队游客缺乏接待能力，大部分还处于待开发或正开发阶段。

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