王家湾物流中心二期工程项目投资可研报告全文免费阅读、在线看 ㊣ 精品文档 值得下载

按照南京市十五工业发展规划，在十五末，支柱产业工业产值占全市比重将达到以上，主导产业的优势将进步突显。

南京现代物流业的发展，将有助于提高这些支柱产业的国际竞争力，同时南京产业上的这种比较优势也将有利于明确现代物流产业的发展重点和发展方向。

社会零售业南京的社会零售业在苏南地区处于领先地位形成了以新百中央苏果苏宁南京药业朗驰集团等为龙头的大型流通企业集团商圈半径达到公里左右，辐射东至常州北至淮阴，西至合肥，南抵芜湖。

年社会消费品零售额为亿元，同比增长。

农业南京市农产品生产基地销售市场体系已具有相当的基础年全市农林牧渔总产值达到亿元，增加值达到亿元形成了大主导产业条产业链和特色基地个。

人才和科研优势南京拥有在全国仅次于北京和上海的综合科技实力，发展高新科技的实力雄厚。

年，南京地区有高等院校多所，科研机构个。

具有较高的科研水平和能力，人才和科研的竞争优势明显，将有利于促进南京现代物流业的发展。

南京物流行业发展态势现代物流业是国内许多城市致力发展的新兴产业，也是南京新轮经济发展最具潜力的服务产业。

九五期间南京年均增幅为，其良好的发展势头为实现十五期间的经济飞跃奠定了坚实的基础。

十五期间南京市的总量将超过亿元。

年南京人均为元左右，城市人均可支配收入为元，其中消费性支出占可支配收入的比例为。

预计年末城镇居民和农民人均可支配收入将分别达到元和元。

十五末南京市人均将超过美元达到美元左右。

经济的快速发展和居民收入水平的提高使得物流交换更为频繁。

按照发达国家的发展历程，在人均达到和超过美元之后，城市发展将进入个质的飞跃阶段，物资流通将极大丰富，这就为南京市现代物流业的发展提供了进入的契机和构建了内部需求的基础。

南京在国家编制的全国公路主枢纽总体布局规划中被确定为个公路主枢纽城市之，而且被列为前期个公路主枢纽城市之。

南京交通规划指出，今后运输需求仍呈稳定增长势态，灵活方便小批量服务优良的运输服务需求会增长更快，物流业的相应发展显得更加紧迫。

市政府充分认识到高起点大手笔地科学规划物流产业发展，对把南京做强做大做优做美，在综合实力基础设施物流服务水平等方面进入全国先进行列，全面提升南京城市综合竞争力，具有重要的现实意义。

为加速南京现代物流产业的发展，合理确定南京现代物流产业发展的战略目标和功能定位，科学系统前瞻性地把握现代物流发展的基本趋势，年，南京市政府委托同济大学编制了南京市现代物流产业发展规划，并且经过了国内外相关专家学者的严谨科学的调查论证。

规划分析了南京物流的发展现状，正确评价了南京发展现代物流的优势和劣势，制定了发展现代物流产业的战略目标，出台了保障物流系统建设和物流产业健康发展的相关政策。

通过物流服务水平的提高，进步优化南京的投资环境。

规划提出南京的物流产业的战略目标是构建和完善以港口公路铁路航空等多种运输方式相配套的现代物流综合运输网络规划和建设批高水平的现代物流园区，构筑具有高时效性地物流服务圈，和物流通道网络提供快速准时多样化服务的市域配送道路体系培育和壮大主导物流企业，积极发展行业性和专业性物流，建立高效的国际物流通关体系创造具有国际竞争力的投资环境充分利用南京市的现有物流资源，避免重复建设和浪费。

同时，规划提出了要建设禄口航空物流园区龙潭物流园区丁家庄物流园区南京化工物流园区城南物流园区江北物流园区王家湾物流中心等七大物流园区见本章插图，以构建南京现代物流平台。

年底，规划中现代化的王家湾物流中心期工程领先步已经竣工，为南京市现代物流产业构建了示范基地，并且搭建了现代化的综合物流信息发布和交换平台。

为了加强企业发展后劲，弥补现有王家湾物流中心在场地面积上的不足同时也是为了落实和实施南京市的物流产业规划，促进南京市物流业发展，项目单位计划进行王家湾物流中心二期工程丁家庄物流园区的建设。

在南京市现代物流产业发展规划中，丁家庄物流园区的功能被定义为与上海的高速服务通道相连，陆路二类海关口岸公铁联运铁路货物卡车集货公路运输城北地区配送，支持开发区，在本项目实施中，建议调整为公铁联运公路运输并重的功能定位，以充分发挥项目单位王家湾物流中心在公路运输方面的优势。

年月，王家湾物流中心有限责任公司委托南京工程咨询公司编制该项目建议书。

图，南京市物流产业主要物流园区规划布点示意图二项目单位概述本项目建设单位为王家湾物流中心有限责任公司。

南京王家湾物流中心是年经国家交通部和省政府批准的全国个公路主枢纽货运系统的中心站，是南京市政府重点建设的大型现代物流项目。

王家湾物流中心位于国道边，西经新庄立交桥与南京火车站和长江大桥相接，东连南京长江二桥，与沪宁高速相连，具有良好的区位优势。

王家湾物流中心经过近三年建设，期投资亿元，期占地约万，建筑面积万，监管点仓库，堆场。

建有幢综合信息楼两幢内设报关报检服务的综合办操作人员应根据入库量及时调度空托盘。

由操作人员将货品码放在托盘上即可。

码好的托盘即可进行入库注册。

其过程如下每个托盘均有个唯编号，如，并用条形码表现或电子标签。

该编号可以固定不变，也可临时改变。

操作人员应在托盘注册处将托盘货物的种类等级产地包装形式等数据与托盘号建立个对应关系，从而完成托盘注册过程。

立体库的入库操作注册后的托盘即可由叉车送入立体库入库输送机。

入库输送机有个入库口，每个入库口的功能都是样的。

因为入库操作比较集中和繁忙，需要至少台叉车同时操作，为充分发挥输送机的性能，应做到各入口的数量基本均匀。

进入输送机的托盘货物，即在自动控制系统的驱动下向前移动，并经过尺寸自动检查和托盘编号的自动阅读。

如果尺寸检查不合格或托盘编码无法阅读，货物托盘将自动退至旋转整理站台，并由人工整理和检查后重新进行尺寸检测入库。

检查合格和通过条形码阅读的托盘，计算机系统将根据货位分配原则自动分配个货位号，如，表示入库货位在排列层。

输送机系统即将托盘送达该货位所在巷道的入库输送机上，等待堆垛机工作。

堆垛机将托盘送入立体库中储存，从而完成次入库操作。

次成功的操作均将导致数据库的修改，计算机库存管理系统将记录下操作过程和库存变化情况。

立体库的出库操作出库操作是根据出库任务进行的。

操作人员在计算机上发出出库申请后，库存管理系统即会响应该出库申请。

相应的堆垛机将出库货物从货位中取出并送到出库输送机上。

出库输送机系统将托盘送往立体库出库站台，再由叉车送到出库拣选线或待出库站台。

托盘由叉车返回，并经收集机收集后自动回到立体库中储存，从而完成出库操作。

此处需辆叉车。

空托盘流程各库空托盘通用。

空托盘均存放在立体库货架中储存，其入库在出库后进行。

出库后，空托盘直接返回或由叉车送回，经托盘收集机收集成垛每垛个，由输送机系统暂存后送入立体库中储存。

空托盘出库由人工申请，系统自动响应后将空托盘垛取出。

货架平库入库操作注册后的托盘即可由高位叉车送入平库货架。

检查合格和通过条形码阅读的托盘，计算机系统将根据货位分配原则自动分配个货位号，如，表示入库货位在排列层。

并把指令发送给机载显示屏，操作者根据指令将托盘送达该货位，从而完成次入库操作。

次成功的操作均将导致数据库的修改，计算机库存管理系统将记下操作过程和库存的变化情况。

货架平库出库操作出库操作是根据出库任务进行的。

操作人员在计算机上发出出库申请后，库存管理系统即将响应该出库申请。

并把指令发送给机载显示屏，操作者根据指令取出托盘或货品，送到出库拣选线或待出库站台。

托盘由叉车返回平库。

出库区出库流程立体库和货架平库出库的货物托盘均送到各自出库区的出库拣选线或待出库站台，由穿梭车送至或拣选后送至出库站台，出库装车。

二仓储管理系统对物流网络实施高效管理，由信息采集与传输各项业务管理决策支持三个层次构成，将各库区以及各运输网络与中心实时动态地连在起形成个仓储网络。

它可以将信息即时传回可以动态地产生补货申请可以在该网络平台上自动地完成调货任务，仓储管理系统实际是在物流信息平台上运行的套软件系统，它包括三大块中心仓库管理系统运行在物流信息平台上，在主服务器中分布管理系统运行在库区营销中心和需求企业协同数据处理系统运行在中央服务器和各地计算机系统中。

决策者在信息管理平台上能够查到的信息主要有需求企业的生产和销售情况包括数量品种等仓库货品出库去向仓库利用率仓库缺货报警包括数量品种等仓库超货报警包括数量品种等。

仓库备品备件需求申请包括数量品种入库管理根据货物存储计划，将存储货物的各种信息通过条码打印机打印条码，并将条码贴在货物包装箱外。

在入库时通过条形码扫描，记录各种信息入库物品种类入库时间入库货位数量等后入库。

出库管理通过输入需出库物品的种类和数量，计算机将物品的货位告知操作人员，操作人员取出货物，并进行条码扫描即可。

同时登记货物去向和运输公司信息。

货位分配管理物品在入库时计算机应根据物品出入库的频度货物重量货物种类对货物在平库中进行分区存放，自动化立体库分配货位。

根据出入库频度高的物品放在离出入口近的位置，重量货物放在货架下方等原则进行分配货位。

出入库统计与查询查询出入库的历史记录，根据出入库的产品种类分布建立当日该地区销售排行榜。

统计代理商分销商的提货情况。

库存管理管理各类货物的库存，对每种货物建立最大存储量和最小存储量安全库存，对超出最大存量的货物报警，对低于安全库存的货物进行报警。

移库管理对零乱的货物进行整理，将种货物的货位移动或更换，进行合理化调整，这样可以提高出入库效率，减少占地面积，提高仓库使用效率。

数据维护保持最新的动态数据，还可对数据进行修改和整理。

同时可设置不同的权限。

三全方位全过程的综合物流服务本项目第三方物流服务立足于客户的供应链现状与发展目标。

为保证客户的市场供应，提高市场占有率，从全局和长远的角度，设计适合于客户供应链特征的科学的物流系统。

基于客户确认后的物流系统，提供全国范围内的干线运输铁路公路水路航空，中转接发库存保管加工包装区域及城市内配送以及运费垫付货款结算业务统计人才培训等全方位全过程全天候的综合物流服务。

第九章实施进度本项目规模较大，考虑到合理使用资金，将根据项目的具体功能，以合理划分，有机联系为原则，将项目实施期定为三年，计划如下项目建议书可行