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和支持，使双方的车辆驱动轮是离地面。
的流程引擎力量面前后轮驱动的车辆从发动机到移动驱动桥大约在条直线。
然而，在汽车车桥权力必须被转变成直角从线的传动轴上和直接跳转到驱动轮。
这是个小齿轮驱动齿轮来完成，它把个圆环形齿轮。
环形齿轮系在微分住房，包含套小齿轮，每到轴。
随着住房转动时，内部差动齿轮轴转动轮轴，也是连接到驱动轮。
图三个组成部分典型的驱动桥总成。
差动参见图图差压的安排是齿轮和两个功能允许后轮转向以不同速度转弯和分开时，二者之间的功率流后轮。
所附插图都被提供，帮助大家了解这发生。
在驱动小齿轮，它是由传动轴上，轮流转环形齿轮。
环形齿轮，这是连接到微分案例，把格。
齿轮轴，位于是个令人讨厌的家伙在差分案子里，是角度正确的刚性车轴，并将这个案子，。
差动齿轮驱动齿轮安装在齿轮轴的旋转，以轴。
微分侧方齿轮组驱动与齿轮插齿齿轮相啮合，把与微分住房和环形齿轮作为个单位。
侧方齿轮组是到内在刚性车轴的两端且转动轴随着住房转。
当两轮有平等的牵引力，插齿齿轮不旋转的齿轮轴上，因为输入力的插齿齿轮是平分秋色两个侧方齿轮组。
当有必要把个角落，差动齿轮生效，并允许轴轴旋转速度不同。
当内在的车轮减速时，其侧齿轮轴内轮也慢了下来。
作为平衡齿轮齿牙负荷杠杆通过维持两个相等的齿轮，同时让不平等的速度在轴旋转轴心。
如果车辆速度不变，和内心的车轮开始减缓到的车速度外部轮将加快向个百分点。
然而，因为本系统被认为是个开放的微分，如果有个轮子卡住了如应成为在泥地或雪地上，所有的发动机功率可以转移到只有个轮子。
图的概述微分齿轮的经营方针。
和锁定差动式操作看到如图图和锁定差距提供驱动力方向盘，与在其他的最佳牵引轮开始旋转。
这是完成离合器片，通过锥或锁定。
离合器盘或者锥细胞位于即墨市侧方齿轮组和内部墙面微分案件。
当他们被挤压的弹簧拉力，起经历的向外的力量从侧面齿轮三种不良反应的发生。
电阻对侧方齿轮组产生更大的扭矩是对离合器包或离合器球果。
有个轮子旋转快速不能发生，因为身边齿轮被迫转向以相同的速度为例。
所以最重要的是，球队的齿轮和差压情况下转向以相同的速度，其他的车轮被迫以同方向旋转，和以相同的速度为微分案件。
因此，应用动力方向盘，与更好的抓地力。
锁差速器的工作几乎样的离合器和锥型，除了当限滑胎速度微分发生时，该单位将身体上两根轴旋转锁在起，他们，如果他们个坚实的轴上。
图传输功率的差离合器圆锥或通过驱动轮拥有世界流的牵引力。
识别个车桥金属标签通常是连接到轴总成的插头或道填料上封面。
在生命的车辆，这些标签会变得失去了和其他途径必须被用来识别汽车车桥。
是否有个汽车驱动桥或传统的运动，提高轮胎的后轮离开地面。
把传输在公园自动或低手动，并试图把个驱动轮的手。
如果驱动轴是个类型，它将是十分困难的或者不可能把轮子。
如果驱动轴是常规的打开类型，轮子就会转动容易，和对方轮会旋转相反的方向来的。
在中立的地方，再旋转传输后轮。
如果轴是个类型，相反的摩天轮将在同方向旋转。
如果轴是种传统的类型，相反的轮子会旋转相反的方向，如果它旋转。
齿轮传动比看到如图图辆汽车的驱动桥据说有定的轴的比例。
这个号码通常是个完整的数和个十进制的分数实际上是个比较的数量在环形齿轮轮齿与小齿轮。
例如，个后方意味着从理论上讲，有牙齿咬住了环形齿轮为每颗牙齿在小齿轮或，用另种方式来说，传动轴上必须把次转动轮胎次。
实际上，第比率，或许有颗牙上环形齿轮和颗牙上小齿轮。
所划分的齿数小齿轮的齿数成环形齿轮，数值轴比的表达式。
这也提供了种良好方法轴比值的确定到底是哪个是处理。
另种方法来确定齿轮传动比是杰克
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