年产5亿Ah无钕稀土系(宽温区)动力电池产业化项目可行性研究建议报告书.doc ㊣ 精品文档 值得下载

定了发展纯电动公共交通工具是重中之重。

目前，据了解我 们国家已经在纯电动客车领域出现了些核心技术达到世界流水平的 企业。

年月日，国务院总理温家宝主持国务院常务会议指出要 以纯电动为汽车工业转型的主要战略取向，大幅提高汽车燃料经济 性水平和动力电池系统安全性可靠性轻量化水平，争取到年， 纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到万辆，到年 超过万辆。

未来五年将成为中国电动汽车研发与产业化的战略机遇期，中国政 府将加大扶持力度，支持电动汽车发展。

动力电池是电动汽车的核心和关键，同时还被普遍用于通讯广电 电力铁路航空港口金融能源等领域。

但现行各类铅酸电池， 无论是国产还是进口，特别是国产蓄电池，通常在年内就产生充电困 难容量衰减等现象，导致无法使用，这直是困扰蓄电池行业的世界 性难题。

荷兰飞利浦美国德士古日本东芝和松下等世界著名厂家均 不能解决电池在循环过程中容量衰减和激活物质活性的问题，而宽温 区动力电池攻克了这世界性难题。

宽温区动力电池是公司首席科学家中国工程院 院士，大学博士生导师教育部后续能源材料及器械工程研究中心主 任教授为首的科技团队承接国家计划，经过十年攻坚结出的 硕果。

围绕该项目的科研工作不仅在电池超常温方面取得重大科技突破， 还在储能材料电磁环保等方面获得项科技成果，项专利。

因此， 电池面世，主流媒体纷纷以我国自主知识产权，领先世界 的专利技术进行跟踪报道。

年月日，装备着寛温区动力电池的米公交车 历经个月，行程万多公里，专家通过储能稳定性安全可靠性以及 主要技术和经济指标比较分析，认定宽温区电池在全国乃至全 世界都具有突出的领先优势，这是该产品继通过军用电池性能检测信 息产业部国家化学电源产品质量监督检验中心质量检测中国北方汽车 质量监督检验鉴定实验所权威检测的后的又次应用性实测。

宽温区动力电池的卓越性能，为实现国务院新能源汽车战略部署 抢占了先机，为实现我国新能源汽车的跨越发展贡献力量。

项目建设的必要性 国家产业政策和节能减排的要求 汽车是现代社会的重要交通工具，为人们提供了便捷舒适的出行 服务，然而传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气，并加剧 了对不可再生石油资源的依赖。

在能源方面，目前世界汽车保有量约亿辆，并以每年万辆 的速度递增，预计到年全球汽车保有量将达到亿辆，主要增幅 来自发展中国家。

我国汽车产销保持快速增长，在年时汽车产量就 接近万辆。

作为能源消费大国，我国形势更为严峻，年中国 原油消费总量约为亿吨，其中净进口原油亿吨，占原油消费总 量的，能源大量进口危及到国民经济正常运行和国家能源安全。

在环境方面，交通能源消耗也是造成局部环境污染和全球温室气体 排放的主要原因之。

调查研究表明，平均而言大气污染的来源于 交通运输。

据有关部门年统计，在全国多座城市中，空气质 量达到国家级标准的城市不足。

为缓解石油危机给国家的经济发展和国家安全带来的压力，国家制 定了减少石油用量的积极能源政策，目前推行的油电混合，纯动力汽车 就是这政策的重要组成部分。

电动汽车科技发展十二五专项规划指出从国家战略性新兴 产业看，发展电动汽车是我国汽车工业技术转型和培育战略性新兴产业 的历史机遇。

从车用能源角度看，电可以作为我国车用主体替代能源之 。

预计到年和年我国汽车中乘用车保有量将会达到 亿辆和亿辆的规模，这些车辆全部使用电力驱动情况下所使用总电 量分别为电网总发电量的和。

电动汽车大规模应用后，可在电网 负荷低谷时段常规充电，对电网起到填谷作用，提高发电设备的综合 利用率，起到节能减排的效果。

根据公安部交管局年月日公布的最新统计资料显示，中 国目前汽车保有量已达到万辆。

按照年汽车保有量余万 辆，年消耗燃油亿吨计算，目前国内汽车年消耗燃油总量已达 亿吨，占总油料消耗的以上，占进口石油的左右。

依据美国和 日本油电混合汽车的实际运行情况测算，混合动力节约燃油均在 ，按目前日本生产的电池和燃油汽车配臵情况参考计算，年产 亿宽温区动力电池可配备油电混合动力轿车万辆，可配臵纯 电动汽车万辆。

若将亿宽温区动力电池配臵在升排量 的城市客运出租车上，用新能源替代燃油能源，年可节约燃油万 吨，按现行市场油价以汽油元升为例计算，折合人民币 亿元人民币，节能效果显著。

用宽温区动力电池作油电混合动力配臵其尾气排放低于国际通 用的欧Ⅲ型式认证和生产致性排放限值标准，有机挥发物为每公 里克，氧化碳为每公里克，氧化氮为每公里克， 二氧化碳为每公里克。

年产亿无钕稀土系宽温区动 力电池配套在万辆城市电动出租汽车上，年可减少有害尾气排放量 万吨，相当省机动车年度氧化碳排放量的按照国家有关 部门年统计资料测算，减排效果显著。

公共交通发展的要求 电动汽车科技发展十二五专项规划指出我国中高级别以上 轿车的纯电驱动平台技术尚不成熟，需要继续研究开发，并作为科技跨 越的重点研究内容。

与此同时，对于电动汽车科技发展，充分发挥我国 技术特色产业化优势和市场潜力，在城市公共用车和私人小型轿车上 优先发展纯电驱动电动汽车，的镍镉电池市场，部分取代占 份额的铅酸电池市场和部分取代占份额的锂离子电池市场。

预计年全国仅普通电池的销售额将会突破亿人民币，电池 总产值将超过亿人民币。

依据我们对市场调研后测算，全国目前汽车保有量为万辆不 含军用，手机保有量亿部，数码摄照相机亿部，笔记本电脑 万台。

属于低温区以测算，需求无钕稀土系宽温区动 力电池保守估计也在亿以上。

年产亿宽温区动力电池， 针对石油行业，可对万台数字仪的配臵针对配套混合纯动力汽车而 言，可以满足万辆人座轿车配臵，若应用于城市纯动力出租汽 车，只能实现万辆配臵应用于城市纯动力公交车，只能实现 辆的配臵。

按照全国需要用新能源作动力配臵的产品量来算，年产亿 宽温区动力电池只是车水杯薪。

综上所述，年产亿无钕稀土系宽温区动力电池产品 具有巨大的坚实的市场基础，特别是对国内油电混合动力汽车纯电 动汽车第需求保障满足，产品在相当长段时期内都处于供不应求的 卖方市场。

未来五年国际国内市场需求预测表 年度 数 名量 称 年年年年年 备注数量 金额 亿元 数量 金额 亿元 数量 金额 亿元 数量 金额 亿元 数量 金额 亿元 国内民品轿 车年销售千 万台 亿亿亿亿亿 按 辆配臵和需求 量计算 国内民品铁路市 场拥有机车 台 亿亿亿亿亿 按万 辆配臵和需求 量的计算 国内民品通 讯市场拥有 电池亿块 亿亿亿亿亿 按块配 臵和需求量 计算 其它行业亿亿亿亿亿按总需求的计算 国际市场亿亿亿亿亿按总需求的 计算 说明表中电池产品需求量递增比例按年汽车计算。

表中产品价格按现行市场元中性价计算。

表中金额均以人民币为计算单位 军用市场 无钕稀土系动力电池在军用市场同样具有广阔的前景。

省 科技厅电池成果鉴定产品推广应用意见指出，无钕稀土系动力电 池具有的宽温和大容量的特性，是我国军方急需的高容量移动电源，同 时可广泛用于航空航天航海石油煤炭地质勘探及作业冰上及 登山体育项目南极考察以及北半球广寒地区用二次移动电源，具有 很强的战略意义科学价值及经济价值。

是国家经济建设和国防军事工 业急需的补充及替代新能源产品。

无钕稀土系动力电池已在水面舰艇潜艇远洋船舶野外作 业等离网场所得到广泛应用。

储能电站 动力电池可应用于储能电站，对整个能源行业有以下两方面的意 义。

第，可以通过削峰填谷的方式解决日益突出的供电紧张现象。

电力 生产过程的连续性，要求发输变配电和用电在同瞬间完成，因 此发电供电用电之间必须随时保持平衡，电力系统内的发电端必须 有定的备用容量。

电力的需求在白天和黑夜不同季节间存在巨大的 峰谷差，如果能将夜间多余的电能储存起来，在白天用电高峰时再释放 出来，则可以减少发电设备的投资，提高电力设备的使用率，减小线路 损耗，提高供电可靠性，并获得可观的经济效益。

电池储能电站就是能 起到削峰填谷作用的电能储存系统。

根据调查统计，如果通过储能手段 进行削峰填谷，那么每年可以节省全球用于发电的能源近。

第二，可以从根本上解决风能太阳能输出电力不稳定的问题。

由于可 再生能源的电力输出随着风光照等资源的强度同步变化和波动，因此 无法直接向电网输出或向用户出售，需要经过稳定后方可和电网安全对 接输出。

电池的长寿命和快速充电等特性使得它成为与风能太阳能等 发电方式配套的种最理想的储能电池。

因此，随着风能太阳能产业的 不断发展，储能电站产业比必将迎来个崭新的发展机遇。

根据市场调查表明，以目前全国的储能电池产量，都难以满足华东电 网的储能电站需求，而国内电网实际的需求要远远大于华东电网。

由此 分析可见，市场对储能电站的需求是及其庞大的。

下游产品多市场商机无限 无钕稀土系宽温区动力电池产业化项目除自身直接行业市 场能够产生显著的经济效益外，其衍生的大于自身行业市场几倍的下 游产品潜在市场，无论从经济效益计算，还是从社会效益预测，均远远 大得多。

从收集查阅的资料统计，我国现有家庭轿车万台，城市公 交汽车万余辆，加上其它车辆，其新能源需求引起连锁市场效应之 巨大。

若将全国大中城市现行使用汽油的公交车换代改为动力绿色环 保公交车，按年配套万辆计算，其需求市场周期达余年德国