年组装万辆电动车项目可行性研究建议报告书.doc ㊣ 精品文档 值得下载

销量总和，大量的摩托车经销商对电 动自行车刮目相看，其中决定转行于电动自行车不在少数。

农民为 什么会选择电动自行车显而易见的原因是购买价格低使用费用 低适用人群广泛，等等，还有个重要的原因是它与摩托车在补 充能源方面的差异，摩托车要到加油站去加油，电动车不需要，推 到庭院插上电源就可以了，从居住地到目的地，只有两个点，摩托 车要去加油站，可能在偏远的村庄到加油站还有比较远的路程，不 方便。

于是，大量的农村中老年和女性选择了电动自行车。

现在， 电动车已经成为中国农村人民最主要的交通工具，电动车和摩托车 在农村的竞争是非常良性的，共同提高了农村居民的机动交通能力。

大力发展电动车与构建高效率的智能电网有密切关系，以我们 今天的中国为例，亿辆电动自行车，大多数采用夜间充电模式， 每天需充电的时间为个小时，如果国家全面推广明确的峰谷电 价政策，大幅度地降低谷电价格，则电动自行车充电器可自动跟随 谷点，预设谷点后开始充电的经济功能。

如果达成这目标， 充电器平均功率以瓦计算，亿辆电动自行车谷点充电就 意味着国家建成了总装机容量高达万千瓦的蓄能系统，相当于 座万千瓦机组的中小型抽水蓄能电站，每天工作个小时， 将大幅度提高我国电力系统的运行效率。

人民出投资，国家出政策， 社会得效益的优质能源发展格局得以形成。

其实，电动自行车在中国的高速发展，已经构建了大力发展家 庭储能小系统的基础条件。

电动自行车如果采用双电池模式，加上 自动的峰送谷充装置，用电负荷加大时数亿家庭向系统送电卖 电，负荷低谷时数亿家庭接受充电买电，再辅助以家庭太 阳能或者风能系统，有中国特色的智能电网系统就可以运行。

如果中国电动自行车数量达到两亿辆预计在年，平均每组 电池容量千瓦时，总储能可达到亿千瓦时，平均放电功率假设 为瓦，总送电能力就可以达到万千瓦，三峡工程总装机容 量为万千瓦台万千瓦机组，可以想象，这样的基于家 庭的智能电网系统可以发挥非常重大的作用。

与美国精心构想的基 于插入式混合动力电动汽车的储能智能电网渗划比较， 每个的电池容量约千瓦时，全美要实现上面提到的亿千瓦 时的储能能力，就需要增加万辆插入式混合动力电动汽车， 美国目前几乎没有这样的汽车投入批量运行，总量不到 辆，要达到万辆水平短期是不可能的小概率事件。

因此，我国 要在新能源应用和提高能源效能上迅速达到国际最领先的水平，就 应该面向中国特色寻求突破，中国人民在电动自行车在自主进 行的伟大实践是值得能源专家认真研究的重大战略机遇。

第三章市场预测与拟建规模 市场预测及对策 市场预测 随着人类社会的进步和发展，电动车是现代生活节奏出行的需 要，具有价廉美观大方方便安全的特性，充分体现人与自然 环境的和谐相处，她将逐步替代老代代步设施，具有良好的性价 竞争优势，因此在国内外市场该产品的市场发展前景是非常可观的。

国内外产品现状及发展趋势 电动车的制造，早期采用圆管方管切割后焊接，加上轮框， 拼凑成车辆，后来发展到由冲床加工成车架零部件再进行焊接。

这 两种方法加工程序复杂，精细化程度差，加工尺寸很难把握。

这样 加工出来的产品不具备美感，协调性差，运动性能不高，行驶里程 也短。

根据国内外电动车的现状及发展趋势，提升该行业产品的技术 水平。

在充分的市场调查和对现有的电动车技术分析的基础上，我 公司与国内制造商共同合作，对电动车进行研制和开发。

经过年 的设计试制，于年月底完成了样机的试制，进入小批量试 组装，性能稳定，成本合理，使用方便，用户满意，国内外市场需 求量大。

该产品属高新技术产品，该项目产品主要有以下几方面的特点 组件安装，易装配，兼容性强，精密度高 取消传动的减速箱，改为无级调速，变速简单方便，反应灵 敏 竖管由传动的钢管套管，改为体式组合，车辆转身灵活， 结构更为牢固 前叉由传统的铁管弯管设计改为悬浮式减震，车辆行驶震动 小，舒适度强 采用专用充电器两秒钟内操作完成，可靠性高，操作简便 座垫支撑结构由传统的螺管，铁板安装模式改为组合式夹紧 结构，可靠性高，操作简便 电子元件系统动力机采用空气冷却，确保行驶安全可靠。

该产品充分考虑国内外同类产品的先进技术，目前属国内技术 领先地位，由于我国劳动力原材料及其它资源配置优势，产品价 格低于国内外消费期望价格，市场反映相当好。

公司营销优势及策略 公司制订的销售策略是保证质量，以质取胜，加强网络建设， 扩大产品销售，及时收集用户意见，提供最优服务，提高营销人员 业务素质，制订营销激励机制，加强营销队伍建设，不断扩大国际 市场。

拟建规模 根据市场需要和企业资金筹措能力，本项目设计规模为年组 装电动车万辆，其中电动自行车辆，电动摩托车 辆，电动三轮车辆。

第四章物料供应与公用设施 物料供应 原辅材料种类 本项目主要原辅材料为流程 前刹线 龙头座 后刹线 油门线 碟刹盘 轮毂 内外胎 齿轮上轴 内外胎 冲动盘 轮毂 同步带 齿轮下轴 齿轮 链轮 手把装配 前轮装配 变速机构装配 后轮装配 部件装配 检验 入库 整车装配 包装 检验 入库 前直杆装配 前叉装配 后叉装配 车架装配 束颈环 七件套 踏板 鞍座 动力系统装配 前刹车器装 后刹车器 电机 碟刹盘 熄火开关 电瓶 设备选型 设备选型原则 设备选型以先进性可靠性实用性为前提，保证高质量 高效率，并能满足电动车组装工艺要求。

所选设备要适应不断扩大的市场需求，并能在企业开发新 的市场领域和国际市场中求发展。

所选设备的技术装备水平达到国内先进水平，在同行业中 处于领先地位。

组装设备选型 新增组装设备详见表 总平面布置 布置原则 满足工艺流程需要 物流快捷顺畅 功能分配明确 厂房联合设置 适应自然条件，提高土地利用率 绿化美化厂区。

总平面主要指标 征用土面积平方米 总建筑面积平方米 容积率 建筑占地面积平方米 建筑密度 绿地面积平方米 绿地率 表新增设备览表 序 号设备名称 数量 台套 单价 万元合计万元 装配流水线 空压机 检测设备 输变设备 车间照明及配线 室外照明及配线 给排水消防设施 环保设施 合计 土建工程方案 建筑工程 建筑性质 根据火灾危险性的分类，本项目新建厂房仓库综合用房的 火灾危险性均属丁类，耐火等级为二级。

建筑物平面和空间布置说明 本项目建筑分科研管理区和组装区两个区块，组装区安排注塑 车间金工车间总装车间原辅材料和成品仓库。

建筑物面积 本项目新增建筑面积共计平方米，具体详见表 表新增建筑面积明细表单位米平方米 序号建筑物名称层数面积建筑性质 厂房框架 厂房二框架 厂房三框架 仓库幢框架 综合楼幢框架 附助用房 合计 运输 本项目运输主要是各种原辅材料产品包装物废料等，全 年运输量约为，其中运入量，运出量。

本项目厂外运输以铁路公路和海运为主，厂内运输以叉车 人工搬运等来进行。

供电 本项目的供电电源，由厂区所在地的工业区变电所供给，采用单 路电源供电，所需用电负荷按供电。

拟进行电力增 容。

给排水 本项目组装过程中主要用水为设备的冷却水，新增组装生活用 水及消防用水合用个供水系统，供水水源由玉山自来水厂提供， 其供水能力及水质水压均能满足本项目要求。

工艺清水可直接排放， 组装生活污水经处理装置处理后达标排放。

第六章建设地址与地理条件 项目建设地址概述 根据企业现状情况，本项目建设地址初步选择在江西省玉山县科 技工业区。

该址在国道边，距玉山火车站公里，交通运输十分便利。

地理条件 自然气象 本项目所在区域属中亚热带季风气候区，全年四季分明，温和 湿润，日照充足，雨量充沛。

由于地形起伏升降大，气温差异明显， 具有山四季，山前山后不同天的垂直立体气候的特征。

台风 暴雨常出现在月之间，冰雹灾害主要出现在月之间，为全省 多雹中心地带之。

气象 年平均气温 年平均降雨量 配套基础设施 给排水排污通讯网络电网道路等配套基础设施，均由 科技工业区统规划，统建设。

第七章环境保护消防职业安全卫生 环境保护 废水排放执行污水综合排放标准中的 级排放标准。

设计原则 执行防治污染及其它公害的设施与主体工程同时设计同时 施工和同时投产的三同时的原则。

环境污染物的来源 生活污水的排放 环境保护措施 对环境污染物的治理主要从以下几个方面着手。

生活污水采取地埋式处理设施进行处理，食堂废水经隔 油后与其它生活污水起排入生活污水处理装置，经处理达标后排 入市政污水管网。

加强绿化，厂区内主要道路两侧设绿化带，为职工创造个 良好的组装生活环境。

消防安全防护措施 设计依据 建筑设计消防规范版 建筑灭火器配置设计规范 火灾自动报警系统设