1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸)，本站只保证下载后内容跟在线阅读一样，不确保内容完整性，请务必认真阅读。
2、有的文档阅读时显示本站（www.woc88.com）水印的，下载后是没有本站水印的（仅在线阅读显示），请放心下载。
3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑，其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。
4、有的标题标有”最新”、多篇，实质内容并不相符，下载内容以在线阅读为准，请认真阅读全文再下载。
5、该文档为会员上传，下载所得收益全部归上传者所有，若您对文档版权有异议，可联系客服认领，既往收入全部归您。
行卸压。
加气站出现泄 漏或者火灾时，系统可以自动或者人工手动打开或者关闭相应阀 门或流程，使系统处于安液化工厂运抵用 气城市气化站，利用槽车上的空温式升压气化器对槽车储罐进 行升压或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升 压，使槽车与储罐之间形成定的压差，利用此压差将槽车中 的卸入气化站储罐内。
卸车结束时，通过卸车台气相管道回收 槽车中的气相天然气。
卸车时，为防止储罐内压力升高而影响卸车速度，当槽车 中的温度低于储罐中的温度时，采用上进液方式。
槽车中 的低温通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进人储罐，将部分气 体冷却为液体而降低罐内压力，使卸车得以顺利进行。
若槽车中的 温度高于储罐中的温度时，采用下进液方式，高温由下进液口进入储罐，与罐内低温混合而降温，避免高温 由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。
实际操作 中，由于目前气源地距用气城市较远，长途运输到达用气城市 时，槽车内的温度通常高于气化站储罐中的温度，只能采 用下进液方式。
所以除首次充装是采用上进液方式外，正常卸 槽车时基本都采用下进液方式。
为防止卸车时急冷产生较大的温差应力损坏管道或影响卸车速 度，每次卸车前都应当用储罐中的对卸车管道进行预冷。
同时 应防止快速开启或关闭 设计压力 进口温度 出口温度不低于 外形尺寸直径长度参照图纸 换热面积 水浴式加热器 名称单位技术参数 工作介质 汽化能力 工作压力 设计压力 进口温度 出口温度不低于 外形尺寸长宽高参照图纸 储罐增压器站理论知识培训教案 相关定义 什么是天然气 天然气是指动植物通过生物化学作用及地质变化作用，在不 同地质条件下生成转移，在定压力下储集，埋藏在深度不同的地 层中的优质可燃气体。
什么是液化天然气 是液化天然气的简称。
当天然气在 大气压下，冷却至约摄氏度时，天然气气态转变成液态，称为 液化天然气。
液化天然气无色无味无毒且无腐蚀性，其体积约为 同量气态天然气体积的，液化天然气的重量仅为同体积水的 左右。
什么是汽化站 液化天然气用汽车运至气化站，在卸车台用卸车增压器给槽车 储罐增压，将送入低温储罐储存。
通过自增压，将储罐 闭阀门使的流速突然改变而产生液击损坏 管道 储罐自动增压与气化 靠压力推动，从储罐流向空温式气化器，气化为气态天然 气后供应用户。
随着储罐内的流出，罐内压力不断降低， 出罐速度逐渐变慢直至停止。
因此，正常供气操作中必须不断向储罐 补充气体，将罐内压力维持在定范围内，才能使气化过程持 续下去。
储罐的增压是利用自动增压调节阀和自增压空温式气化器实 现的。
当储罐内压力低于自动增压阀的设定开启值时，自动增压阀打 开，储罐内靠液位差流入自增压空温式气化器自增压空温式气 化器的安装高度应低于储罐的最低液位，在自增压空温式气化器中 经过与卒气换热气化成气态天然气，然后气态天然气流人储罐 内，将储罐内压力升至所需的工作压力。
利用该压力将储罐内 送至空温式气化器气化，然后对气化后的天然气进行调压通常调全计量加臭后，送人城市中压输配管网为用户供气。
在 夏季空温式气化器天然气出口温度可达，直接进管网使用。
在冬 季或雨季，气化器气化效率大大降低，尤其是在寒冷的北方，冬季时 气化器出口天然气的温度比环境温度低约远低于而成为低 温天然气。
为防止低温天然气直接进入城市中压管网导致管道阀门内的送到高效气化器。
在气化器中，液态天然气被气化和加热， 然后经调压计量加臭后进入用气终端。
在出站气温低于设计要求时， 启动水浴式复热器，使出站气温达到设计要求。
在极端气温下，启用 水浴式汽化器进行汽化。
在加热器中加热，通过放散管 后直接排到大气中。
二液化天然气的化学物理性能 成分组成然气
（定稿）LNG站理论知识培训教案
