1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....件解调的部分参数不能够进行调整,缺少相应的灵活性,而且硬件的仪器占有很大的空间,而且重量较大,不方便携带。共振调节和法。这两种方式样属于冲击脉冲的方式,前者是对频域进行诊断,而后者是对时域进行诊断。在对传感器收集信号的分析中,故障冲击波混在在其中,时域以及脉宽很窄,幅值很小,利用共振效应,能够把微弱的冲击信号放大到振动共振调节和法。这两种方式样属于冲击脉冲的方式,前者是对频域进行诊断,而后者是对时域进行诊断。在对传感器收集信号的分析中,故障冲击波混在在其中,时域以及脉宽很窄,幅值很小,利用共振效应,能够把微弱的冲击信号放大到振动的到倍,称为带通滤波和半波整流,对冲击的故障信号进行保留,对干扰噪声信号进行滤除,经过包络检波,得出和原始摘要船舶齿轮箱增压器电机均较为容易在运行中出现机械故障,使用故障特征频率谱线分析振动信号属于较为常见的机械故障诊断方法......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....也可以利用硬件电路进行实现,两者之间最大的区别就是是否直接通过分析振动信号的频谱对故障进行诊断。当冲击的信号较大时,两种解调都能够对故障特征进行分析但是当早期故障冲击信号比较微弱械故障诊断中的应用原稿。故障诊断方式的选取。共振调节技术中的检测系统已经从最初的第代报警系统经过第代的分析系统在经过第代的诊断系统发展到现代的第代的智能系统,每代的系统都有着各自的优势和适用的范围,所以在对先进技术的引用时,应当坚实合适的的原则,而不是越先进或者越贵越好。针对齿轮箱和主电机等关键设备应当采取第代智能系统共振解调技术属于系统化技术,主要分为共振解调信息分析技术和信息提取技术共振解调专家系统与报警系统以及决策系统。与传统的振动检测技术相对比可知,共振解调技术能够实现常规振动故障冲击者之间的有效划分,从而准确地对故障发生位臵和原因故障程度等进行诊断,便于检修人员后期维修工作的开展......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....丁芳,高立新,崔玲丽,张建宇,胥永刚共振解调技术在设备故障诊断中的应用机械设计与制造,针对设备中的普通电机和风机等非关键设备应当采取第代的诊断系统对泵等设备的集中区域,如主机舱辅机舱和冷水机组泵舱等应当采取在线的第代诊断系统,而其他的分散区域可以运用半在线或者离线的。特征征兆的判定共振解调技术应用在船舶机械故障中,对于特征征兆判定工作十分关键,频谱分析就是为了找到频率和相应的幅度值,首先去看振动信号中所包含,在现代化的系统中,特征频率的幅值能够作为趋势,设定成其标准。这个标注是对数据进行长时间的采集,然后根据数据的走向进行确定,并不是直接根据国家或者国际的标注。因为后者是根据设备整体振动值进行定义,般情况下是速度或者位移,而且每个设备工况不同,即便是针对同个设备,例如电机,由于其水平方向垂直方向以及轴向的控制标准等各不相同,也注......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....而其他的分散区域可以运用半在线或者离线的。特征征兆的判定共振解调技术应用在船舶机械故障中,对于特征征兆判定工作十分关键,频谱分析就是为了找到频率和相应的幅度值,首先去看振动信号中所包含参考文献陆洋,吴智文,韩文玉,韩莉共振解调技术在船舶机械故障诊断中的应用船舶工程,丁芳,高立新,崔玲丽,张建宇,胥永刚共振解调技术在设备故障诊断中的应用机械设计与制造,。从冲击脉冲与振动进行阐述。冲击脉冲是指两个物体相互碰撞在起产生的能量的振动,但是不是连续状态,而是以压力波的形式进行传递呈脉冲状态。共振解调技术在船舶机共振解调技术在船舶机械故障诊断中的应用原稿,推进了维修体系从事后维修和计划维修,朝着以可靠性为主的方向转变,有效的保证了预报初始故障的准确性,为船舶运行的安全船山人员的安全以及高效航行提供了保障。参考文献陆洋,吴智文,韩文玉......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....般情况下是速度或者位移,而且每个设备工况不同,即便是针对同个设备,例如电机,由于其水平方向垂直方向以及轴向的控制标准等各不相同,也不能够使用同个标准进行衡量。需要结合现场测到的实际数据进行标准的生成才能够是最合适的。另外,船员的经验也能够进行标准的设定。总而言之,共振解调技术是当前船准征兆库里,将齿轮齿数和轴承的种类参数输入即可,随后系统机会为人们列出相关征兆清单,清单中包括不对中松动和不平衡的信息,如果点中其中个理论特征征兆就会自动的在频谱上面进行对比处理,如果处理结果是相互温和的,就能判断出该船舶机械存在故障,即使还有剩余的数量也会自动进行匹配。故障判断的标准冲击脉冲频谱标准的确定和传统频谱大不相同共振调节和法。这两种方式样属于冲击脉冲的方式,前者是对频域进行诊断,而后者是对时域进行诊断。在对传感器收集信号的分析中,故障冲击波混在在其中,时域以及脉宽很窄,幅值很小,利用共振效应......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....这类传统机械故障诊断方法存在定不确定性,而为了尽可能消除这种不确定性,围绕共振解调技术在船舶机械故障诊断中应用开展具体研究的原因所在。软件共振解调和硬件共振解调。共振解调能够在计算机配备不能够使用同个标准进行衡量。需要结合现场测到的实际数据进行标准的生成才能够是最合适的。另外,船员的经验也能够进行标准的设定。总而言之,共振解调技术是当前船舶机械故障诊断的主要应用技术,能够有效的判断机械设备中是否存在不平衡不对称基础松动电机断条现象,还能够诊断出是否存在齿轮故障轴承故障的情况,经过共振解调技术的不断推广与应用化情况了如指掌。例如,诊断齿轮箱是否存在故障的时候,每个转轴都有两个轴承,转轴之间还有各级齿轮,这些机械采集的信号都是经过结构件传递过来的在频谱图上面显示的全都是谱线,谱线与谱线之间无法分清主次,甚至有时候还会相互叠加,这种情况下就容易导致振荡很高......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....围绕共振解调技术在船舶机械故障诊断中应用开展具体研究的原因所在。软件共振解调和硬件共振解调。共振解调能够在计算机配备的全都是谱线,谱线与谱线之间无法分清主次,甚至有时候还会相互叠加,这种情况下就容易导致振荡很高,而频谱图十分难以看懂。经过时代的发展和科学技术的进步,现在的软件系统中内臵标准征兆库里,将齿轮齿数和轴承的种类参数输入即可,随后系统机会为人们列出相关征兆清单,清单中包括不对中松动和不平衡的信息,如果点中其中个理论特征征兆就会自动区域可以运用半在线或者离线的。特征征兆的判定共振解调技术应用在船舶机械故障中,对于特征征兆判定工作十分关键,频谱分析就是为了找到频率和相应的幅度值,首先去看振动信号中所包含的正弦波,然后再找出正弦波是因为什么原因发生的故障,产生故障的类型又是什么,将两者相互对应找出原因并不容易。如果带有频谱分析概念股能的测振便携式仪器,该仪在实践应用中发现......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....而为了尽可能消除这种不确定性,围绕共振解调技术在船舶机械故障诊断中应用开展具体研究的原因所在。共振解调技术在船舶机械故障诊断中的应用原稿。故障诊断方式的选取。共振调节技术中的检测系统已经从最初的第代报警系统经过第代的分析系统在经过第代的诊断系统发展到现代的第代的智共振解调技术在船舶机械故障诊断中的应用原稿针对设备中的普通电机和风机等非关键设备应当采取第代的诊断系统对泵等设备的集中区域,如主机舱辅机舱和冷水机组泵舱等应当采取在线的第代诊断系统,而其他的分散区域可以运用半在线或者离线的。特征征兆的判定共振解调技术应用在船舶机械故障中,对于特征征兆判定工作十分关键,频谱分析就是为了找到频率和相应的幅度值,首先去看振动信号中所包含冲击波频率相同的脉冲串,而且幅值很大,时域变宽。软件共振解调和硬件共振解调。共振解调能够在计算机配备数据采集器之后......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....现在的软件系统中内臵标时,由于后者利用谐振器对故障的共振进行放大,谱图故障的特征非常明显,但是前者的效果并不明显,但是硬件解调的部分参数不能够进行调整,缺少相应的灵活性,而且硬件的仪器占有很大的空间,而且重量较大,不方便携带。摘要船舶齿轮箱增压器电机均较为容易在运行中出现机械故障,使用故障特征频率谱线分析振动信号属于较为常见的机械故障诊断方法,但共振调节和法。这两种方式样属于冲击脉冲的方式,前者是对频域进行诊断,而后者是对时域进行诊断。在对传感器收集信号的分析中,故障冲击波混在在其中,时域以及脉宽很窄,幅值很小,利用共振效应,能够把微弱的冲击信号放大到振动的到倍,称为带通滤波和半波整流,对冲击的故障信号进行保留,对干扰噪声信号进行滤除,经过包络检波,得出和原始针对设备中的普通电机和风机等非关键设备应当采取第代的诊断系统对泵等设备的集中区域......”。