1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....加宽超高设计加宽当半径小于等于时，为了保证车的安全，曲线段上的正常宽度应做适当的加宽，半径大于时不加宽。超高二级公路设计时速为时，当平曲线半径小于时为让汽车在曲线上行驶时能够获得个指向曲线圆心的横向分力，以克服离心力对行车的影响应设置超高。本设计中超高的设置方法采用的是绕边线旋转的方法，超高的形成过程包括提肩阶段双坡阶段和旋转阶段。超高值的计算路基设计调和般是指路肩边缘的高程，在超高设置段路基及中线的填挖高度内改变，因此在该段应对超高值进行计算。下面是计算各超高缓和段上各断面的超高值......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....设计速度为，根据所给的设计资料可知，交通量年平均增长率为。设计初年交通量中型车辆日，中型车中各种车型所占比例为解放辆日，东风辆日,解放辆日大型车辆日，大型车中各种车型所占比例为黄河辆日,沃尔沃辆日,黄河辆日根据规范查得我国常用汽车路面参数，列下表所示轴载换算以水泥混凝土路面结构设计以的单轴双轮组荷载作为标准轴载。黑龙江工程学院本科生毕业设计轴载换算表表车型轴型次日次日解放后轴前轴东风后轴前轴解放后轴前轴黄河后轴前轴沃尔沃后轴前轴黄河后轴前轴日次二级公路的设计基准期为年，安全等级江工程学院本科生毕业设计路基的最小填土高度。路基横断面设计是在横断面测量所得的数据点绘到横断面上,按纵断面设计确定的填高度和平曲线上的超高,加宽值逐桩绘出路基横断面设计图,并计算的填挖中桩高度,填方面积和挖方面积分别标注于横断面图上。填挖方面积的计算方法填挖面积的计算方法包括积距法几何图形法混合法求积仪法,本设计采用积距法。图图横断面计算图如图每隔量出高度累计相加由于比例尺为结果乘以得到填挖方面最后把结果减去填方或加上挖方路面结构层面积即得该断面的填挖方面积，对于半填半挖路段......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....检查是否正确刻画对象内在的量之间的相互关系和服从的客观规律。针对发现的问题作出相应的修正。然后，再次重复上述检验修改的过程，直到获得种程度的满意模型为止。模型的求解经过检验，能比较好地反映厡来现实问题的数学模型，最后将通过求解得到数学上的结果再通过翻译回到现实问题，得到相应的结论。模型若能获得解的确切表达式固然最好，但现实中多数场合需依靠电子计算机数值求解。电子计算机技术的飞速发展，使数学模型这有效的工具得以发扬光大。数学建模的过程是种创造性思维的过程，对于实际工作者来说，除了需要具地面起伏很大，且横断面高差很大，在许多路段无法满足此项要求。在路基两侧设置边沟，般情况下挖方路基和填土高度小于的路堤应设置边沟，边沟最大纵坡为,最小纵坡为。在些地线横向排水好的路堤也可不设边沟。全线横向排水基本良好，路基受地下水影响小，不需全线设置边沟，路线左侧高，右侧低，右侧需设边沟的地段少些。纵向排水全部按设置护坡道的情况选择，挖方路段选路基边坡坡脚以外米。边沟出口必须设在横向排水良好或涵洞的地段使边沟汇集来的水能顺畅的排向路基范围以外，以保持路基处在干燥或中湿状态......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....忽略次要的因素。此外，般地说，个现实问题不经过假设和简化，很难归结为数学问题。因此，有必要对现实问题作些简化，有时甚至是理想化模型的构建根据所作的假设，分析对象的因果关系，用适当的数学语言刻画对象的内在规律，构建现实问题中各个量之间的数学结构，得到相应的数学模型。这里，有个应遵循的原则即尽量采用简单的数学工具。检验和评价数学模型能否反映厡来的现实问题，必须经受多种途径的检验。这里包括数学结构的正确性，即有没有逻辑上自相矛盾的地方适合求解，即是否有多解或无解的情况出现数学方法的可行性，即迭代方法是否收敛，以及算法的复杂性等。而更重要和最困难的问题是检验模型是否真正反映厡来的现实问题。模型必须反映现实，但又不等同于现实模型必须简化，但过分的简化则使模型远离现实，无法解决现实问题。因此，检验模型的合理性和适用性，对于建模的成败是非常重要的。评价模型的根本标准是看它能否准确地反映现实问题和解决现实问题。此外，是否容易求解也是评价模型的个重要标准。模型的改进模型在不断检验过程中经过不断修正，逐步趋向完善，这是建模必须遵循的重要规律。旦在检验中发现问题......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....并与水利规划和土地使用相配合进行综合规划，排水口应尽可能引接至天然河沟，以减少桥涵工程，不宜直接注入农田。应采取就地取材，因地制宜的原则。在路基两侧设置边沟，般情况下挖方路基和填土高度小于的路堤应设置边沟，边沟采用梯形，边沟的底宽为,深度为,内侧边坡采用,外侧边坡为。边沟最大纵坡为,最小纵坡为。在些地线横向排水好的路堤也可不设边沟。纸上定线在地形图上示出排水沟渠的平面位置。涵洞与路正交，纵坡度最大为，涵管直径为。横断面的绘出横断面设计般比例为,在横断面图上，按纵断面设计确定的填挖高度和平面设计的超高，根据标准规定的路基宽度，绘出其路基横断面设计图，并标出填挖的高度路基宽度，计算出填方面积,挖方面积,并分别标注于图上。路面路面是道路主要组成部分，它的好坏会直接影响行车速度，安全和运输成本。路面要求有强度和刚度，稳定度，表面平整度，和抗滑性，本段设计为水泥混凝土路面。黑龙江工程学院本科生毕业设计设计原则根据交通量，因地制宜，合理选材，方便施工的原则设计。路面结构的确定及材料的选择根据公路等级和交通量，确定路面等级为高级。路面类型选用普通水泥混凝土路面......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....代表路中心线,并认为基线路面横坡是为零。绘制两侧路面边缘线,路边缘线离开基线的距离,代表横坡度的大小。标注路面路肩横坡度,以前进方向右侧斜的路拱横向坡度为正,向左倾斜为负。排水系统的设计原则般规定二级公路路基路面排水应进行综合设计，使各种排水设施形成个功能齐全，排水能力强的完整排水系统。黑龙江工程学院本科生毕业设计路基排水设计应与农田水利建设规划相配合，防止冲毁农田或危害农田水利设施，当路基占用灌溉沟渠时，应予恢复，并采取必要的防渗措施。公路穿过村镇居民区时，排水设计应与现有供排水设施及建设规划相协调。排水困难地段可通过提高路基或采取降低地下水位设置隔离层等措施，使路基处于干燥中湿状态。地质情况本段处在干燥或中湿状态，路基排水基本顺畅，但也出现挖方及矮路堤，在大部分地区及挖方路段需设置边沟，并且两侧米左右的路段由于是填方向挖方过渡，填土高度较小，属于矮路堤都必须设置边沟。当排水量大时应进行流量计算，在小半径曲线设置超高的地段，边沟宜加深。边沟纵坡应与路线纵坡致......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....且横断面高差很大，在许多路段无法满足此项要求。在路基两侧设置边沟，般情况下挖方路基和填土高度小于的路堤应设置边沟，边沟最大纵坡为,最小纵坡为。在些地线横向排水好的路堤也可不设边沟。全线横向排水基本良好，路基受地下水影响小，不需全线设置边沟，路线左侧高，右侧低，右侧需设边沟的地段少些。纵向排水全部按设置护坡道的情况选择，挖方路段选路基边坡坡脚以外米。边沟出口必须设在横向排水良好或涵洞的地段使边沟汇集来的水能顺畅的排向路基范围以外，以保持路基处在干燥或中湿状态。各种排水设施的设计应尽量少占农田，并与水利规划和土地使用相配合进行综合规划，排水口应尽可能引接至天然河沟，以减少桥涵工程，不宜直接注入农田。应采取就地取材，因地制宜的原则。在路基两侧设置边沟，般情况下挖方路基和填土高度小于的路堤应设置边沟，边沟采用梯形，边沟的底宽为,深度为,内侧边坡采用,外侧边坡为。边沟最大纵坡为,最小纵坡为。在些地线横向排水好的路堤也可不设边沟。纸上定线在地形图上示出排水沟渠的平面位置。涵洞与路正交，纵坡度最大为，涵管直径为。横断面的绘出横断面设计般比例为,在横断面图上......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....根据标准规定的路基宽度，绘出其路基横断面设计图，并标出填挖的高度路基宽度，计算出填方面积,挖方面积,并分别标注于图上。路面路面是道路主要组成部分，它的好坏会直接影响行车速度，安全和运输成本。路面要求有强度和刚度，稳定度，表面平整度，和抗滑性，本段设计为水泥混凝土路面。黑龙江工程学院本科生毕业设计设计原则根据交通量，因地制宜，合理选材，方便施工的原则设计。路面结构的确定及材料的选择根据公路等级和交通量，确定路面等级为高级。路面类型选用普通水泥混凝土路面，路面结构面层普通水泥混凝土厚度为基层水泥稳定砂砾厚度为底基层石灰粉煤灰综合稳定土厚度为垫层天然砂砾路基为中湿类型要加铺砂垫层厚度为。基层应具有足够的强度和稳定性，表面平整，在荷载重复作用后的累计变形不大。施工要求对材料的要求粗集料,应质地坚硬耐久符合规定级配,最大粒径不应超过细集料应清洁，细度模数在以上。施工准备的要求混凝土配合比设计基层的检查与整修基层的宽度路拱与标高表面平整度和压实度均应检查其是否符合要求。养生的要求潮湿养生，每天均匀撒水数次，至少延续天。路面设计计算书交通分析本设计拟建为山岭区二级公路......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....通过规则进行装载，装载时任务按照优先级高低选择轿运车步骤对生成结果进行局部搜索，以改进解的性能。该启发式规则具有可操作性，理论上能够找到问题的个较优解。参考文献王征,胡祥培,王旭坪带二维装箱约束的物流配送车辆路径问题系统工程理论与实践李荣珩,越民义科学通报何小年,谢小良带装载量约束的物流配送车辆路径优化研究计算机工程与应用陈赛虎基于整数规划的轿车物流配载优化的研究上海交通大学,牟欣物流配送中的车辆路径与车辆装载整合优化问题研究重庆大学,怎样写作数学建模竞赛论文如何建立数学模型建立数学模型的涉骤和方法建立数学模型没有固定的模式，通常它与实际问题的性质建模的目的等有关。当然，建模的过程也有共性，般说来大致可以分以下几个步骤形成问题要建立现实问题的数学模型，首先要对所要解决的问题有个十分明晰的提法。只有明确问题的背景，尽量弄清对象的特征，掌握有关的数据，确切地了解建立数学模型要达到的目的，才能形成个比较明晰的问题。假设和简化根据对象的特征和建模的目的，对问题进行必要的合理的假设和简化。现实问题通常是纷繁复杂的......”。