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doc (定稿)小商品批发交易中心项目实施计划方案9 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:44 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 20:11

《(定稿)小商品批发交易中心项目实施计划方案9》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....在计算完模架的长宽以后,还需要考虑其他螺丝导柱等零件对模架尺寸的影响,在设计中避免干涉。在设计中,如果有斜滑块侧抽芯机构,还需要考虑侧抽芯对模具设计中模架外形尺寸的影响。综合考虑本设计选用的模架。塑件的高度为,塑件的大部分部胶位都留在型腔部分,型芯型腔的厚度是塑件所伸入高度加。综合考虑强度要求,定模板厚度取,动模板的厚度取。考虑推杆的顶出行程要求,支撑板取以满足顶出要求。综上所述所选择的模架的型号为。第章模具零件设计模具成型零件尺寸计算成型零部件工作尺寸是指成型零部件上直接决定塑件形状的有关尺寸,主要有型腔和型芯的径向尺寸,型腔的深度尺寸和型芯的高度尺寸,型芯和型芯之间的位置尺寸,以及中心距尺寸等。在模具设计时要根据塑件的尺寸及精度等级确定成型零部件的工作尺寸及精度等级。影响塑件尺寸精度的主要因素有塑件的收缩率,模具成型零部件的制造误差,模具成型零部件的磨损及模具安装配合方面的误差。这些影响因素也是作为确定成型零部件工作尺寸的依据......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....必须使得在个注射成型的塑料熔体的容量或质量在注射机额定注射量的以内。校核公式为式中型腔数量单个塑件的重量浇注系统所需塑料的重量本设计中注塑机额定注塑量为,注射量符合要求锁模力校核注射成型时塑件的模具分型面上的投影面积是影响锁模力的主要因素。如果这数值超过了注射机所允许的最大成型面积,则成型过程中会出现涨模溢料现象,必须满足以下关系。式中型腔数目单个塑件在模具分型面上的投影面积浇注系统在模具分型面上的投影面积注射模定模带有推出机构的注射模自动卸螺纹的注射模热流道注射模。模架的选择根据对塑件的综合分析,确定该模具是单分型面的模具,由塑料注射模中小型模架可选择型的模架,其基本结构如下型模架图型模具定模采用两块模板,动模采用块模板,又叫三板模,简化水口模架,适合点浇口,侧入式浇口,采用斜导柱侧抽芯的注射成形模具。由分型面分型面的选择而选择模具的导柱导套的安装方式,经过考虑分析,导柱导套选择选正装。根据所选择的模架的基本型可以选出对应的模板的厚度以及模具的外轮廓尺寸。把型腔排列成模腔可得长为,宽为......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....丝杠设计计算此处省略字安全系数,取,般取由前面计算可得,则查机械设计课程设计手册,采用普通螺纹基本尺寸公称直径第二系列,可得螺距所以,。取,,取。所以,满足强度条件。缸筒与缸底的焊接强度计算气缸推力焊缝效率,可取焊条材料得抗拉强度安全系数,取并查到焊条材料的抗拉强度为手工焊条,因此缸体与缸底得焊缝强度是满足要求得。气压气缸其他零件结构尺寸得确定由于气压缸对型腔和型芯造成磨损,对于中小型塑件,模具的成形零件最大磨损应取塑件公差的,而大型零件,应在之下。模具的配合间隙的误差模具的成形零件由于配合间隙的变化,会引起塑件的尺寸变化。模具的配合间隙误差不应该影响成形零件的尺寸精度和位置精度。综上所述,在模具型腔与型芯的设计中,应综合考虑各种影响成形零件尺寸的因素,在设计时进行有效的补偿。由于影响因素很不稳定,补偿值应在试模后进行逐步修订。通常凹模凸模组成的模腔工作尺寸简化后的计算方法有平均收缩率法和公差带法两种。其中平均收缩率法以平均概念进行计算......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....防止承载的伸缩臂与夹持器发生失控旋转。气压系统的设计计算气压控制系统设计要满足升降臂动作逻辑要求,气压缸及其控制元件的选择要满足升降臂动力要求和运动时间要求,具体设计计算参见工业机器人液压传动控制系统设计毕业设计指导书。图旋转升降式升降臂机械驱动方案设计采用电动机作为动力源,滚珠丝杠普通丝杠谐波减速器等传动机构。升降臂升降转换可直接利用电动机正反转换向,也可以在变速装置中采用电磁离合器配合控制系统实现自动换向。运动系统制动选择带有制动装置的制动电机,也可以选择利用电磁制动器与控制系统配合制动。同时设计时考虑伸缩臂夹持器等承载重量的惯性力作用对定位的影响以及机构能够实现快速制动。传动系统结构设计根据升降臂的不同结构形式驱动方案传动方式设计传动系统结构。要求传动系统体积小,运动灵活,调整方便设计时应有利于构件间动力传递,机械效率较高。传动系统设计与计算丝杠的选择与设计计算根据滑台受力分析,计算驱动功率。根据大臂升降高度速度驱动功率计算丝杠导程公称直径长度等参数。确定丝杠转速,选择标准丝杠。选择丝杠时应考虑滑台在导轨上的可靠定位。普通丝杠可以利用自锁性能,而滚珠丝杠无法实现自锁......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....按塑件收缩率成形零件制造公差磨损量都为平均值的计算,公式如以下凹模的內形尺寸塑凹式中凹为型腔內形尺寸塑为塑件外径基本尺寸,即塑件的实际外形尺寸为塑料平均收缩率,此处取为塑件公差,查表知塑件精度等级取级塑件基本尺寸在公差取在范围内取,在范围内取塑件基本尺寸在范围内其公差取。所以型腔尺寸如下型腔深度的尺寸计算塑凹式中凹凸模型芯高度尺寸塑为塑件內形深度基本尺寸,即塑件的实际內形深度尺寸含义如式中。凸模的外形尺寸计算塑凹式中凹凸模型芯外形尺寸塑为塑件內形基本尺寸,即塑件的实际內形尺寸含义如式中。所以型芯的尺寸如下型芯的深度尺寸计算塑凹式中凹为凸模型芯高度尺寸塑为塑件內形深度基本尺寸,即塑件的实际內形深度尺寸含义如式中。三个型芯的高度分别为模具强度与刚度校核普通意义上的模具强度包括模具的强度刚度。模具的各种成型零部件和结构零部件均有强度刚度的要求,足够的强度才可以保证模具能正常工作。由于模具形式较多,计算也不尽相同且较复杂,实际生产中,采用经验设计和强度校核相结合的方法......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....这里就只考虑塑料的收缩率计算模具盛开零部件的工作尺寸。塑件经成型后所获得的制品从热模具中取出后,因冷却及其它原因会引起尺寸减小或体积缩小,收缩性是每种塑料都具有的固有特性之,选定材料的平均收缩率为,刚计算模具成型零部件工作尺寸的公式为式中模具成型零部件在常温下的尺寸塑件在常温下实际尺寸成型零部件工作尺寸的公差值可取塑件公差的,或取级作为模具制造公差。在此取级,型芯工作尺寸公差取级。模具型腔的小尺寸为基本尺寸,偏差为正值模具型芯的最大尺寸为基本尺寸,偏差为负值,中心距偏差为双向对称分布。各成型零部件工作尺寸的具体数值见图纸。成形收缩率在实际工作中,成形收缩率的波动很大,从而引起塑件尺寸的误差很大,塑件尺寸的变化值为式中为塑件收缩波动而引起的塑件尺寸误差为塑料的最大收缩率为塑料的最小收缩率为塑件尺寸。般情况下,由收缩率波动而引起的塑件尺寸误差要求控制在塑件尺寸公差的以内。模具成形零件的制造误差实践证明,如果模具的成形零件的制造误差在级之间,成形零件的制造公差占塑件尺寸公差的。零件的磨损模具在使用过程中......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....对于中小型塑件,模具的成形零件最大磨损应取塑件公差的,而大型零件,应在之下。模具的配合间隙的误差模具的成形零件由于配合间隙的变化,会引起塑件的尺寸变化。模具的配合间隙误差不应该影响成形零件的尺寸精度和位置精度。综上所述,在模具型腔与型芯的设计中,应综合考虑各种影响成形零件尺寸的因素,在设计时进行有效的补偿。由于影响因素很不稳定,补偿值应在试模后进行逐步修订。通常凹模凸模组成的模腔工作尺寸简化后的计算方法有平均收缩率法和公差带法两种。其中平均收缩率法以平均概念进行计算,从收缩率的定义出发,按塑件收缩率成形零件制造公差磨损量都为平均值的计算,公式如以下凹模的內形尺寸塑凹式中凹为型腔內形尺寸塑为塑件外径基本尺寸,即塑件的实际外形尺寸为塑料平均收缩率,此处取为塑件公差,查表知塑件精度等级取级塑件基本尺寸在公差取在范围内取,在范围内取塑件基本尺寸在范围内其公差取。所以型腔尺寸如下型腔深度的尺寸计算塑凹式中凹凸模型芯高度尺寸塑为塑件內形深度基本尺寸,即塑件的实际內形深度尺寸含义如式中......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....即塑件的实际內形尺寸含义如式中。所以型芯的尺寸如下型芯的深度尺寸计算塑凹式中凹为凸模型芯高度尺寸塑为塑件內形深度基本尺寸,即塑件的实际內形深度尺寸含义如式中。三个型芯的高度分别为模具强度与刚度校核普通意义上的模具强度包括模具的强度刚度。模具的各种成型零部件和结构零部件均有强度刚度的要求,足够的强度才可以保证模具能正常工作。由于模具形式较多,计算也不尽相同且较复杂,实际生产中,采用经验设计和强度校核相结合的方法,通过强度校核来调整设计,保证模具能正常工作。模具强度计算较为复杂,般采用简化的计算方法,计算时采取保守的做法台的负荷对合模系统也会有定之损伤相关参数由于采用模腔,需要至少注射量为,流道水口废料,总注塑量,再根据工艺参数主要是注射压力,综合考虑各种因素,选定注射机为海天。注射方式为螺杆式......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....升降臂运动平稳,起动和终止无刚性冲击。设计方案的选择根据升降臂动作要求,结合已学知识,列出可实现动作要求的各种方案,进行对比分析,主要考虑技术可行,结构布局合理,工艺合理,经济性好。作为初次设计,给出液压和电动两个设计方案,供设计时参考。圆柱坐标直线移动升降臂升降臂与底座伸缩臂采用法兰连接,运动方式采用直线移动方式,升降滑台与升降臂立柱可采用燕尾导轨圆柱导轨特型导轨等联结方式。考虑手臂最低工位的高度,可采用变行程措施以降低直线油缸的整体长度。图为变行程机构的种形式。极坐标旋转升降式升降臂升降臂完成起升所承载的伸缩臂与夹持器等,运动方式采用转动起升方式,升降臂与底座伸缩臂采用铰接方式。升降臂起升过程中应保持伸缩臂及夹持器等的水平位姿。升降臂可考虑采用平行四边形机构,升降臂与底座伸缩臂交接轴间的连锁运动机构等保持伸缩臂的水平位姿。气压驱动方案设计工作原理采用单出杆双作用气压油缸或气压马达驱动,升降速度采用调速阀油节流调速,接近运动终点时,发出信号,进行调速缓冲,依靠行程极限与限位挡块联合定位......”

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