1、通有条航线，可直达长沙北京广州香港等地，另还开设有三个直升机飞机场。境内铁路主要是枝柳铁路，张家界火车站属二级车站，客货运输可达怀化长沙柳州广州北京等大中城市。张家界水运由于娄水修筑碍航闸坝而已经处于日渐萎缩境地。由于建市不久，公路建设未能跟上，张家界是全省唯未有国道通其市域的城市，只有省道，县道，公路密度，远小于全省平均水平。其他各种运输方式现状铁路枝柳铁路贯穿鄂湘桂西部，在调查区域内，北起于张家界慈。
2、利县苗市，经张家界永顺古丈吉首泸溪凤凰等市县，穿越燕子山隧道进入怀化市，路线全长约公里，客货运输可直达怀化长沙柳州襄樊广州武汉郑州石家庄北京等大中城市。内设二四五级车站个，日过境车达多列，张家界市境内铁路营运里程公里，其张家界荷花机场属二级机场，现开通有条航第二章区域现有公路的概况及问题区域综合交通运输网现状张家界市的交通主要有航空铁路水运公路。由于建市不久，公路建设未能跟上，张家界是全省唯未有国道通其。
3、域的城市限公司是乾龙物流集团的全资子公司，目前主要是依托乾龙物流集团全国物流网络体系，先进物流管理信息系统以及成熟运营经验，为南昌华南城项目提供物流配套服务内容，主要服务内容包括运营管理南昌华南城万平方米的公共仓储，近平方米的货代商铺，近万平方米的物流集散场地，个以上大型货车停车位的大型停车场，与之配套的住宿餐饮及相关职能配套服务设施。另外，南昌乾龙物流有限公司目前也与其合作货运企业尝试着运营城市共同配。
4、业务该项目已经进入服务业项目库。第二章需求分析第节背景分析近几年来，南昌市经济社会实现了快速发展，经济总量不断增大，综合实力不断增强。在南昌经济取得快速发展的过程中，南昌市物流业对经济发展起到了重要的支撑作用，有利地促进了南昌市的经济社会发展。同时随着南昌市经济社会的快速发展，开放型经济的不服务设施。南城项目提供物流配套服务内容，主要服务内容包括运营管理南昌华南城万平方米的公共仓储，近平方米的货代商铺，。
5、近万平方米的物流集散场地，个以上大型货车停车位的大型停车场，与之配套的住宿餐饮及相关职能配套要的支撑作用，有利地促进了南昌市的经济社会发展。同时随着南昌市经济社会的快速发展，开放型经济的市城市共同配送基地将以城市共同配送物流服务为核心，按照承接南昌市广大工商企业城市共同配送需求满足配套住宅区车辆维修保障和左岸条大支沟组成的完整小流域，本次规划沟道分级采用沟道分级原理，在万分之地形图上量算各级沟道的沟长比。
6、等特值，并进行分类统计，将沟道分为五级，五级沟道条，四级沟道条，三级沟道条，二级沟道条，级沟道条。沟道形状见沟道典型断面图，小流域沟道结构详见南门沟小流域水系沟道分级图。见后图南门沟小流域共有米以上沟道条，沟壑密度。该流域条主沟道长为，条大支沟长。南门沟小流域主沟道下游为级，中下游为级，中游为Ⅲ级，上游依次为ⅡⅠ级。Ⅰ级沟道形状为，谷坡土质为黄土性类，沟南门沟小流域坝系工程规划报告工程建设目标道窄而陡，。
7、均比降为，平均沟长。Ⅱ级沟道形状多为谷坡土质多为黄土类，少数为红色粘土，沟道平均比降为，平均沟长。Ⅲ级支沟形状为形和梯形谷坡土质上部为黄土类，中部为红色粘土，下部有基岩出露。主沟道上Ⅳ级呈梯形，沟道的上游均有长流水，平均流量为，平均比降，长，Ⅴ级形状为梯形，沟床主要为淤积土类，平均沟床宽米，平均比降为。该流域在主沟道的下游两岸构详见南门沟小流域水系沟道分级图。见后图南门沟小流域共有米以上沟道条，沟壑密度。
8、。Ⅱ级沟道形状多为谷坡土质多系统。景观轴线小区景观设计以空间组织的四维框架规划了完整的景观系统。小区主要出入口与入口俱乐部中心水景相结合，构成千年灵芝的根部，成为景观序列的起点，主要景观轴线布置了广场公共绿地等景观构成要素，基地南北区结合部位布置了独特的以出水芙蓉为主题的造型，大面积的绿地水面连廊式花架亭子雕塑与建筑群体串接为步移景异的南北向景观轴线。居民在各种视角可以领略地势起伏的草地视野开阔的观赏草。
9、疏密相间的丛林蜿蜒曲折的水体驳岸以及幽静的林间小道等景致。动态的景观轴线小区结合动态步行的流线，围绕自然河道形成树状步道，使居民在行进中切实感受到步移景异的空间效果，享受全方位的视觉景象。景观节点小区内设计了内容丰富形式不同的景观节点。小区入口的广场与俱乐部景观小品相互映衬小区内园艺雕塑小品自空间，使更多的居民获得良好的朝向与景观。小区空间组织重在创造生长型的动态格局，追求小区空间的四度时空观，改变以往。
10、宅小区四菜汤式的空间布局，加强带状户外步行系统与绿化空间的整合，创造丰富的视觉效果变化和趣味性的户外休闲成要素，基地南北区结合部位布置了独特的以出水芙蓉为主题的造型，大面积的绿地水面连廊式花架亭子雕塑与建筑群体串接为步移景异的南北向景观轴线。从天为天。由强大风力引起的波浪海流对海岸发生强烈冲刷。故决定本区海岸发育的主要动力因素受台风和季风所控制。台风暴雨是本区主要灾害性气候。冰雪本地区终年不冻，陆域最大。
11、冻土厚，年平均降雪天，多集中于月间，最大积雪厚度。雾与日照多年平均雾日天数为天，年最多雾日数天，最少雾日数天，大雾平均为天，年平均日照数为小时，日照百分率。地震据江苏省地震年表统计，年南通地区共发生地震次，般强度在级以下年月日南黄海洋面曾发生过级地震，建筑物摆动明显。根据年月日开始执行的建筑抗震设计规范的精神，通州海门和启东三市建筑抗震按设防参见江苏省建设厅苏建抗号文。近岸海水水文波浪潮汐泥沙条件波浪及。
12、计波浪要素苏北近海由于沙洲分布，海岸走向地貌形态不同，浪分布变化规律差异明显。波向变化差异甚微，海区全年盛行偏北向浪，辐风春夏多东南风，冬季多东北风和西北风，历年平均风速，年最大风速，年月日，瞬时量之比达倍，年际间既有集中暴雨和连绵阴雨，又有连续干旱旱涝急转，再加潮位的变化，极易造成灾害。大风力引起的波浪海流对海岸发生强烈冲刷。故决定本区海岸发育的主要动力因素受台风和季风所控制。电间。侧建有汽型梁公路桥。
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C版：南门沟小流域坝系工程项目可行性建议书（C1-1）