1、，所有生产企业必须获取由国家技术质量监督检疫总局颁随着世界各国对车辆油耗及污染法规管制日益加强，以及全球经济体化进程加快，对具有节能无排放污染低噪音代步交通工具需求日益俱增而纯电动四轮车辆是集机械电力电子自控化工等方面技术综合应用个新型高新产品，该类以环保节能为特色纯电动四轮车辆，在目前社会经济活动中扮演越来越重要角色。市场分析国外市场及技术状况目前，国际运动休闲娱乐游览车市场需求量不断扩大，仅欧洲运动休闲娱乐游览车市场规模就达亿美元。国内进入国际市场产品基本上是用于运动及休闲娱乐电动高尔夫球车，每年国际市场向国内采购电动高尔夫球车均在万辆左右，而且每年需求量以提高速度递增特别是近两年，由于美国英国挪威意大利等国家对轻型纯电动四轮车辆系列优惠政策出台，国内纯电动四轮车辆出口量迅增，年国外向国内采购各种纯电动四轮车辆近万辆。
2、左右。这在客观环境上要求我们电动车企业抓住机会，提高自身产品在世界市场上竞争力，争取在国际市场上占取席之地，同时也要对国外政策法规产品需求特点保持密切关注。国内产品打入国外市场障碍主要在于产品在外型技术和质量上都还有待提高。出口产品售后服务相对困难，质量则变得格外重要。由于国际市场是多元化，不同国家不同文化不同消费习惯不同经济条件用户对产品质量品种等方面要求有很大差异，这就要求市场细分，以产品差异化应对需求多样化。现在国内主流产品座观光游览车，并不是些发达国家迫切需求电动车产品。此类车国外使用领域较国内相当狭窄，只是在特定场所运用如工厂厂区接待厂内运输等，没有运用在旅游或看房及公务巡逻上，而是普遍把此仍然归属到高尔夫球球场类用车，因此，需要有个长期市场培育过程。但这是个机遇，但需要产品外观及质量都相当过硬产品来做敲门砖。。
3、从技术方面来看，在整车技术上，国外研制电动车持续里程比我国长，投入市场车次充电可行驶多公里，而我国电动车只能持续行驶多公里在车速上，我国电动车也生前景走势较好，电动厂内机动车辆需求逐年递增，进入该领域必须以产品多品种高质量，新品开发快速度获取占领市场能力因此，必须对纯电动四轮车辆电动厂内机动车辆进行研发试制。三产品类型与生产组织模式产品开发目标作为个企业在产品开发时首先应考虑以下三方面综合因素产业化产品设计要以人为本，开发项目必须与产业化主体相结合，只有通过企业产业化运作才能保证项目顺利实施。对于纯电动四轮车辆电动厂内机动车辆研究开发，必须避免实验室产品不能及时转化成商品现象发生因此，应该以实现这类产品产业化为开发项目目标。低成本在满足技术条件保证产品结构和质量条件下，追求成本最低化控制产品成本也就是以最小投入获取最大经。
4、济效益研制与生产过程中良性循环，除了加强生产过程之中管理，追求产品规模化提高生产能力专业化外，在产品开发研制阶段就输入低成本概念凸显重要。创新化通过产业化主体来组织产品结构设计零部件配置为家左右，新企业加入,将导致新轮行业洗牌,传统企业先技术后网络,新进企业反其道而行之,市场竞争结构相对稳定，快速扩张机会靠执行市场细分化差别化发展策略才能见效。从国内纯电动四轮车辆技术方面来看，整体水平基本与国外同步，只是在制作工艺水平上有较大差异目前，国内纯电动四轮车辆零部件生产越来越专业化规模化，特别是在核心零部件控制器上，已打破由国外品牌垄断局面，总体来看电动观光车辆零部件生产在整合社会有益资源降低制造成本优化组合等方面已初见成效在江浙苏杭带零部件生产集散地由于社会资源合理应用，促使该区域周边纯电动四轮车辆生产企业飞速发展。国内纯电。
5、四轮车辆行业发展特点国内纯电动四轮车辆整个行业以下几方面特点行业管理已列入特种设备，归口于大型游乐设施厂内机动车辆工程机械两类别，由国家技术质量监督检疫总局实行制造许可管理，所有生产企业必须获取由国家技术质量监督检疫总局颁发制造许可证。目前，行业缺少产品国家标准，现正在组织拟定行业第个国家标准，提高行业准入门槛，尽力引导，减少无序竞争具有小批量多品种市场需求特征，必须根据客户群体地理区域文化风俗实际使用等情况，进行个性化制作。整车生产厂家对配套件质量对整车安全性和可靠性要求越来越高零部件生产越来越向专业化规模化方向发展，随着行业规模扩大，相关配套零部件业会更加注重精细化专业化，以规模生产模式降低零部件制造成本。新产品开发速度快，从新品立项到开发成功投入市场，其周期在个月左右。市场是多元化，不同地理区域不同人文景观不同文化。
6、风俗不同使用功能，均对车辆要求有很大差异。部分品牌电动休闲车电动游览车电动微型车电动平台搬运车海外市场开拓策略初显成效，海外市场得到进步开拓，电动车辆出口总量将不断提高。行业集中度越来越高，具有技术优势成本优势企业，将继续立于不败之地。二行业竞争状况产品技术创新分析近两年纯电动四轮车辆有新产品推出企业销量大多有不俗表现。益高每年都有新车要推出,奔特凭借其新型立体造型美观外形车辆，改往年阴霾状况朗晴由电动游览车为主打产品转为开发出电动牵引车也对其销量提供了有力支持美猴王因体制及产品老化，非常快退出市场，很多企业都在引以为鉴。目前，行业内企业新产品立项到开发成功，投入市场，周期在三个月左右。时间太长，市场机会稍纵即逝，开发出来也没有太大意义。从市场上产品构成来看，电动叉车数量依然在增加，但国内企业市场占有率却没有得到相应提高。
7、，这主要是因为国产电动叉车性能及稳定性亟待提高，其品质提升受蓄电池制约，国产电池使用持续时间不长约小时，满足不了单班工作时间小时要求，而且，蓄电池使用寿命也比较短。另外，应用成熟汽车底盘及上装，换装电机驱动方式轻型电动车，得到了快速开发，同时迅速占领国外市场。行业主要企业产品结构对比序号企业名称产品种类备注纯电动四轮车辆电动厂内机动车辆苏州益高电动车辆制造有限公司游览观光车高尔夫球车休闲车平台搬运车牵引车高空作业车共有六大系列，四十多款产品广东朗晴电动车辆制造有限公司会所车游览观光车高尔夫球车平台搬运车救伤车牵引车叉车共有七大系列，二十多款产品厦门奇富电动车辆有限公司游览观光车高尔夫球车特殊用途改装车专用车共有三大系列，十多款产品三协集团汽车有限公司观光车高尔夫球车中巴车平台搬运车牵引车巡逻车小轿车微型清扫车共有八大系列。
8、四十多款品种苏州电瓶车厂游览观光车高尔夫球车平台搬运车电动客货两车清洁运输车残疾人用小型电动三轮车专用车可根据用户要求承接定制各种非标电动车。杭州大中电瓶车厂游览观光车型标准系列以及电动升降车专门设计大吨位电瓶车和轨道平板车系列平台搬运车共有五大系列四十多款品种杭州叉车工程机械股份有限公司平台搬运车牵引车叉车防爆牵引车防爆叉车游览观光车共有八大系列五十多款品种序号企业名称产品种类备注纯电动四轮车辆电动厂内机动车辆衡阳电瓶车厂游览观光车平台运输车牵引车防爆改往年阴霾状况朗晴由电动游览车为主打产品转为开发出电动牵引车也对其销量提供了有力支持美猴王因体制及产品老化，非常快退出市场，很多企业都在引以为鉴。目前，行业内企业新产品立项到开发成功，投入市场，周期在三个月左右。时间太长，市场机会稍纵即逝，开发出来也没有太大意义。从市场上。
9、品构成来看，电动叉车数量依然在增加，但国内企业市场占有率却没有得到相应提高，这主要是因为国产电动叉车性能及稳定性亟待提高，其品质提升受蓄电池制约，国产电池使用持续时间不长约小时，满足不了单班工作时间小时要求，而且，蓄电池使用寿命也比较短。另外，应用成熟汽车底盘及上装，换装电机驱动方式轻型电动车，得到了快速开发，同时迅速占领国外市场。行业主要企业产品结构对比序号企业名称产品种类备注纯电动四轮车辆电动厂内机动车辆苏州益高电动车辆制造有限公司游览观光车高尔夫球车休闲车平台搬运车牵引车高空作业车共有六大系列，四十多款产品广东朗晴电动车辆制造有限公司会所车游览观光车高尔夫球车平台搬运车救伤车牵引车叉车共有七大系列，二十多款产品厦门奇富电动车辆有限公司游览观光车高尔夫球车特殊用途改装车专用车共有三大系列，十多款产品三协集团汽车有限公。
10、司观光车高尔夫球车中巴车平台搬运车牵引车巡逻车小轿车微型清扫车共有八大系列四十多款品种苏州电瓶车厂游览观光车高尔夫球车平台搬运车电动客货两车清洁运输车残疾人用小型电动三轮车专用车可根据用户要求承接定制各种非标电动车。杭州大中电瓶车厂游览观光车型标准系列以及电动升降车专门设计大吨位电瓶车和轨道平板车系列平台搬运车共有五大系列四十多款品种杭州叉车工程机械股份有限公司平台搬运车牵引车叉车防爆牵引车防爆叉车游览观光车共有八大系列五十多款品种序号企业名称产品种类备注纯电动四轮车辆电动厂内机动车辆衡阳电瓶车厂游览观光车平台运输车牵引车防爆牵引车防爆叉车叉车共有七大系列五十多款品种柳州五菱游览观光车高尔夫球车平台搬运车专用车共有大系列二十多款品种常州多灵公司游览观光车贵宾车高尔夫球车牵引车平台搬运车专用车游艇共有七大系列二十多款品种珠。
11、海亿威电动车有限公司高尔夫球车游览观光车古董车顶级系列车共有四大系列二十多款品种宁波如意股份有限公司平台搬运车牵引车叉车游览观光车高尔夫球车共有五大系列三十多款品种东风电动游览观光车高尔夫球车平台搬运车车也比不上国外在电动车关键技术上，蓄电池方面，国外已成功开发出了铝空气电池锌空气电池镍氢电池等高能电池该类电池价格较高，均为铅酸电池倍以上，而中国高能电池正在研制中，目前可用只有铅酸电池而在其它各种单项技术上，如电机电控底盘外壳车内设施等都与国外存在差异程度不太大。国内市场及技术状况由于国民经济不断发展，人民生活水平不断提高，国内旅游风景区公园广场体育场馆房地产超市仓库及码头社区工业厂区等地区开发与发展，作为该区域内最佳运输工具纯电动四轮车辆，获得广泛应用由此，国内纯电动四轮车辆销售经历了到年暴涨后，增长趋势渐缓，年国内市。
12、场总销量近万台，预计年市场增量在以内。但是，因国家最新修订了旅游区电质量等级划分与评定，在该文中明确规定级旅游区要使用清洁能源交通工具，级以下使用低排放交通工具，鼓励使用清洁能源交通工具，以确保旅游资源永续利用和旅游业可持续发展不难看出，这政策出台，将对燃油观光车造成进入障碍，而为纯电动四轮车辆打开了更加广阔市场同时，对电动观光车提供了较大发展空间。对于观光游览车行业而言，由于自身属于电动车行业，且主要应用于旅游风景区域大型社区地方营运步行街治安巡逻等多个受国家宏观调控影响较大领域。因而无论从自身还是需求等角度考虑。观光旅游行业面临宏观调控风险都是存在，并且不可忽视。所以这要求我们时刻保持对国外电动车使用政策和法规保持关注，注重国外市场动态。轻型电动车微型作为种快捷方便无污染无噪声且价格相对便宜大众化交通工具，具有节能零。
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（新增项目）蓄电池观光车辆开发项目可行性方案（项目计划书）
