1、煤发电具有利用效率高社会经济效益显著的优势。 从国家产业政策上看，我国政府已把天然气利用作为优化能源结构改善大气环境的主要措 施，鼓励发展液化天然气项目。我国工业起步很晚，第套装置是年，河南濮阳中原 油田，在引进法国制冷技术的基础上，自行设计，以国产设备为主建成并于年月投入 运行，其生产能力为万立方米日。年上海全套引进了法国的技术和设备，在浦东建成日 处理为万立方米的装置套但其主要功能是为了保证稳定地向上海市供气，作为调峰使用， 未做商业运营。大规模商业化发展产业在我国仅宁夏广汇年建设的套万 液化装置。 随着国民经济高速发展对清洁能源的需求和对环保的日益加强，我国对需求越 来越大。年已增长到亿。同期国内生产量为亿，缺口高达亿。 我国是。
2、个幅员辽阔的国家，但是资源分布不均与经济发展的不平衡现象非常严重。西部资 源丰富省份经济相对落后，能源消耗低而东部经济发达地区却缺少能源。所以在我国如何合理 的调配和运输能源显得尤为重要。为此我国政府制定了西气东输和西电东送的总体能源调配 政策。作为国家大的产业政策的个重要补充和服务部分的工程具有非常广阔的市场前景。 城市气源民用工业 城市气源是我国西气东输工程的重要组成部分。考虑到部分与气源距离远市场容量较小 采用管道输送不经济的中小城市，以及由于各种原因暂时无法使用管输气的城市，采用国际通常 的发展模式即推广和使用，是解决其天然气气源问题的有效方法。这种模式在美国和日本 等发达国家普遍采用。小区气化的工艺技术和设备在世界上来说是成熟的。
3、，已有年的历 史，因而，在技术上是可行的。 我国仍然有许多城市没有被覆盖在西气东输管道和海气上岸工程的范围内。为了解决这 些城市的天然气使用问题，单独投资铺设管道就存在经济规模和成本回收的问题。使用和推广 产品无疑是最为合理和经济的解决方式，的存在有利于天然气项目在上述地区的普及 和推广。我国江西和福建闽东南地区以及广大的中小城镇和农村市场就是属于这种能源缺乏区， 在这些地区，项目有着广阔的市场空间。 大中型城市调峰及备用气源 西气东输工程实现后管道沿线的城市，除每天的正常使用外仍然需要进行调峰。天然气的 使用，旦形成供需关系，对需方来讲不可日无气，否则就会造成企业停产居民停炊，北方 城市冬季就有可能造成供热无法保障设备冻坏等严重后果。
4、，损失将不可估量。加之无法预测的 自然灾害影响，造成气源无法供给城市，带来无法挽回的损失。 首先，使用管道天然气的城市中必然存在日调峰的需要，特别是城市居民用气高峰时如何使 管道用气达到平衡。通常情况下，日调峰量约占日用气量的以上。西气东输沿途经过兰 州西安郑州太原南京杭州等七个省会城市以及座地级市。以兰州为例，在仅仅考 虑居民用户的情况下，其日调峰量就达万立方米。般情况下，中型城市日调峰量在万立方米，大型省会城市的日调峰量都在万立方米以上，有些特大型城市可达万立方米以 上。 其次，大型城市出于环保方面的考虑，冬季采暖大量使用天然气锅炉，从而导致冬夏两季 用气量产生较大的反差。解决城市季节性调峰靠自建生产装置或建设储罐都是不经济 的，需。
5、要为沿线城市开辟较经济的第二气源用于调峰。目前绝大多数的城市调峰采用方式， 其主要缺点是要建设体积很大的高压储罐，在储存相同天然气的情况下，占地面积更大，投资更 高。因此也有些国家直接利用管道天然气液化后作为管网调峰使用。用和作为城市 调峰使用，达到储存相同气量时，比的投资增加倍，占地面积增大倍，同时由 于是以高压压缩天然气为手段达到提高储存定数量天然气的目地，设备的耐压性能要求 较高，也带来了潜在的不安全性，进入管网前需要做减压处理。而的储存是在常压低温条 件下进行，对相关设备要求相对较低，当需要时再气化送入管网即可。无论从安全角度，还是从 减少投资角度来看作为调峰使用更为经济实用。 另外，为了避免由于长输管线故障检修时的停气影响。许多。
6、城市，特别是大型城市在天然 气管网建设的同时必须考虑引入备用气源的问题，目前普遍采用的方法为建设调峰气源厂以 为原料而调峰气源厂建设投资大且设备利用率很低。如果采用作为备用气源，可以 发挥其日调峰季节调峰事故备用甚至汽车加气站等多种功能的综合利用，且投资 小设备利用率高，有较好的应用前景。 作为城市调峰使用时也可有两种途径，种是在城市天然气供气终端建设套液化天然 气的装置以上海液化能力为万立方米日的调峰装置为例，其投资为亿元。另种方式 为购买现成的产品，只建存罐和气化装置，与前种方式相比节省投资。如果有 二十余座城市采用这种方式调峰，仅次性的投资减少四十余亿元。 汽车 随着天然气利用技术的日益成熟和环保标准对汽车排放控制越来越严，天然。
7、气汽车在国外已 得到广泛的应用，以气代油已成为世场承受力比较表单位立方米 名称人工煤气电轻油煤 元立方米 元立方米 元公斤 元度 元吨 元吨 单位热值 售价元 替代能力较强强较强可替代弱 注比较内容为单位热值的价格比较，人工煤气未计财政补贴。 从表中分析可见到用户的销售价如保持在元立方米，与除煤炭外的其他燃料 相比，有较强的市场承受能力和可替代性。而煤由于其污染性高等原因，在我国能源产业政策中 占次性能源的比重逐年递减。这将会为市场的发展提供更大的契机。 产品运输 液化天然气工业链是非常庞大的，它主要包括天然气液化储存运输接收终端和气化 站等，其主要环节包括生产环节储存环节运输环节和。
8、应用环节。 为了充分地满足下游用户的需求，必须使上述的每个环节环环相扣，并且采取联动的方式进 行，才能实现各环节的正常运行。由于提取轻烃液化天然气属于高科技高投入的项目，采取 各环节的合理分工专业化经营，有利于提高管理水平降低整体运行成本，获取更大的经济效 益和社会效益。 上游公司全力做好液化厂的生产经营，不断提高液化厂的生产管理运营水平，降低液化生 产总成本，提高工厂效益中游运输环节努力做好运输管理工作，确实保障运输供气能力，为获得效益创造条件，并为产生良好效益打好基础下游燃气公司尽力开拓液态天然市场，不断改进 服务功能，确保供气安全，获取稳定的收益。 液化气的运输可分为管道运输船舶运输及低温液体运输车槽车运输。船舶运输方式 般用于液。
9、化气的国际贸易。液化气管道输送其管材必须采用价格昂贵的镍钢，还需性能良好的低 温隔热材料为实现低温液体单相流动，防治液体气化，还需在管道上增建中间冷却站，因此液 化气管道运输的初期投资大，管道输气的投资较大，适用于稳定气源与稳定用户间长期供气，而 以液化气地面机动运输代替地下远距离管道输送，可以节省风险性管线建设，有效利用距离较远 的天然气资源。槽车运输有两种方式公路槽车运输和铁路槽车运输。有研究表明以内 距离以公路槽车运输为宜，以上距离以铁路运输较经济。 液化气输送成本仅为管道输送的，并可减少由于气源不足铺设管道而造成的风险，且 液化前的净化处理使其成为洁净燃料。以英尺标准罐式集装箱，用火车和汽车联运，不 仅具有装卸方便灵活可运可储存的。
10、优点，而且可以方便地实现公铁联运，即使万出现 事故，集装箱体对罐体具有定的保护作用，降低运输安全风险。可见，该项目的液化天然气产 品宜采用公路槽车运输或船运。 支庞大的运输车队，从专业管理的角度分析，车队越庞大，管理的幅度和力度都会影响到 实际的执行力。建议公司将运输全部外协给第三方物流公司，带动地方经济发展，公司只负责基 地的液化装置的运行。 目前，影响较大的物流企业有武汉绿能新疆广汇福建中闽物流九安喜顺物流有 限公司等企业，各地的小型物流企业和个人车主竞争力相对来说较弱。 液化气物流市场竞争格局与液化气业务发展直接相关，与液化气处理项目配套的物流公司将 会是地方液化气物流市场的主导企业，其可以将小型企业及挂靠企业拥有的液化气运输车通。
11、过业 务外包方式统纳入管理体系。预计年，我国液化气公路运输物流市场发展将会加快， 液化气大型物流企业在年前后将会达到多家，市场总体规模达到亿元。 表我国液化气物流发展预测 年份大型物流公司家液化气运输车保有量台物流市场规模亿元 产品方案及生产规模 工艺方案设计基础 本装置的原料气为天然气 本装置年开工天数为天。 原料气进厂条件 温度 压力 流量 产品方案和规模 产品方案的选择 产品方案的选择应遵循下列原则 项目产品的选择，必须坚持以市场需求为导向，特别是要选取那些市场相对短 缺或市场容量较大的产品 项目的产品品种生产规模以及工艺技术应符合国家和地区的发展规划，应符 合国家和地方的产业政策，特别是要。
12、符合节能减排的要求 项目的产品品种及其工艺技术应能充分发挥地方的资源优势，适应现有建设条 件，并有利于项目间相互衔接，形成综合利用资源，消除或减少三废排放的合理产 业链。 根据吴忠县现有的实际情况，本项目实现从天然气到聚丙烯回收轻烃及焊割气 的完整产业链，节约天然气的长途运输成本，形成套比较完善的聚丙烯产业链。 本项目的建设规模 本项目的生产规模如下 液化天然气万吨年 产品品种及规格 产品品种 本项目产品为液化天然气。 产品产量及规格在的设计基础之上，本装置的产品产量及规格见下表。 项目理论计算数据备注 液化天然气 产量 标准气体状态 液体状态组分变化将导致液体 体积和质量的变化质量 贮存压力 贮存温度 液化。
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60万天然气液化项目立项投资计划报告书.doc