1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....由结构确定箱外壁至轴承座端面的距离，取箱盖箱座的肋厚，取，，取大齿轮丁原与箱内壁之间的距离，取铸造斜度过度斜度铸造外圆角内圆角铸造斜度,过度斜度，铸造外圆角，铸造内圆角。第四章其他零件设计键联接的选择和强度校核高速轴键联接的选择和强度校核高速轴采用蜗杆轴结构，因此无需采用键联接。低速轴与涡轮联接用键的选择和强度校核选用普通平键型按低速轴装涡轮处的轴径，以及轮毂长,查表，选用键。强度校核键材料选用钢，查表知，键的工作长度，，按公式的挤压应力，故键的联接的强度是足够的。联轴器的选择和计算高速轴输入端的联轴器计算转矩,查表取,有，查表选用型弹性套柱销联轴器，材料为钢，许用转矩，许用转速，标记联轴器。选键，装联轴器处轴径为，选用键，对键的强度进行校核，键同样采用钢，键的工作长度，，按公式的挤压应力，合格......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....轴承取则蜗杆轴的轴承的选择和计算按轴的结构设计，选用圆锥滚子轴承,经校核所选轴承能满足使用寿命，合适。具体的校核过程略。减速器铸造箱体的主要结构尺寸单位箱座体壁厚,取，其中箱盖壁厚，取箱座箱盖箱座底的凸缘厚度，地脚螺栓直径及数目根据，得，取，地脚螺钉数目为个轴承旁连接螺栓直径箱盖箱座连接螺栓直径，取表轴承端盖螺钉直径高速轴低速轴轴承座孔外圈直径轴承端盖螺钉直径螺钉数目检查孔盖螺钉直径本减速器为级传动减速器，所以取轴承座外径，其中为轴承外圈直径，把数据代入上述公式，的数据如下高速轴,取，低速轴,取，取表螺栓相关尺寸锪孔直径至箱外壁的距离至凸缘边缘的距离轴承旁连接螺栓的距离以螺栓和螺钉互不干涉为准尽量靠近，般取轴承旁凸台半径......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....甘登岱航空工业出版社，甘永立几何量公差与检测上海科学技术出版社,重庆三峡学院毕业设计论文题目级蜗轮蜗杆减速器院系应用技术学院专业机械设计制造及其自动化年级级学生学号学生姓名蒋兴涛指导教师宋渊明职称高级实验师完成毕业论文时间年月目录摘要Ⅰ第章绪论本课题的背景及意义本设计的设计要求国内减速器产品发展的状况国外减速器产品发展状况本设计的要求研究内容第二章减速器的总体设计传动装置的总体设计传动零件的设计计算轴的设计第三章轴承的选择和计算涡轮轴的轴承选择和计算蜗杆轴的轴承选择和计算减速器铸造箱体的主要结构尺寸第四章其他零件设计键联接的选择和计算联轴器的选择和计算减速器的润滑部分零件加工工艺工程结论参考文献摘要这篇课程设计的论文主要阐述的是套系统的关于蜗轮蜗杆减速器的设计方法。下置式蜗轮蜗杆是减速器的种形式，它与蜗杆上置式减速器相比具有搅油损失小，润滑条件好等优点，适用于传动。在论文中，首先，对此次课程设计要求作了简单的介绍......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....查各种知识手册从中使我学习了很多平时在课本中未学到的或为深入的内容。我相信这次设计对以后的工作学习都会有很大的帮助。由于自己所学知识有限，而机械设计又是门非常深奥的学科，所以我要感谢此次毕业设计的指导老师宋渊明老师，在宋老师的帮助下顺利完成了此次设计，在此次毕业设计中我受益匪浅，再次感谢宋老师。参考文献吴彦农，康志军时间教程淮阴淮阴工学院，殷玉枫机械设计课程设计北京机械工业出版社，徐锦康机械设计北京机械工业出版社，成大先机械设计手册第四版第卷北京化学工业出版社，葛常清机械制图第二版北京中国建材工业出版社，朱敬孙明，邵谦谦电子工业出版社，董玉平机械设计基础机械工业出版社，曾正明机械工程材料手册北京机械工业出版社，周昌治杨忠鉴，赵之源，陈光凌机械制造工艺学重庆重庆大学出版社，曲宝章黄光烨机械加工工艺基础哈尔滨哈尔滨工业大学出版社，张福润徐鸿本，刘延林机械制造基础第二版武汉华中科技大学出版社，徐锦康机械设计北京高等教育出版社，宁汝新赵汝嘉北京机械工业出版社......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....然后对其结构粗设计，接着就按课程设计准则和设计理论进行尺寸的计算和校核。代表着减速器的般过程。对其他的蜗轮蜗杆的设计工作也有定的价值。目前，在蜗轮蜗杆减速器的设计制造以及应用上，国内与国外先进水平相比仍有较大的差距。国内在设计制造蜗轮蜗杆减速器的过程中存在着很大程度的缺点，问题如轮齿根切蜗杆毛坯的正确设计刚度的条件蜗轮蜗杆的校核。关键词滚子轴承蜗轮蜗杆减速器蜗杆蜗轮键联轴器级蜗轮蜗杆减速器第章绪论本课题的背景及意义计算机辅助设计及辅助制造技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术。本次设计是蜗轮蜗杆减速器，通过本课题的设计，将进步深入地对这技术进行深入地了解和学习。本设计的设计要求机械零件的设计是整个机器设计工作中的项重要的具体内容，因此，必须从机器整体出发来考虑零件的设计......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....所用的联结键为。减速器的润滑减速器中涡轮和轴承都需要良好的润滑，其主要目的是减少摩擦磨损和提高传动效率，并起冷却和散热的作用。另外，润滑油还可以防止零件锈蚀和降低减速器的噪声和振动等。本设计选取润滑油温度时的蜗轮蜗杆油，涡轮采用浸油润滑，浸油深度约为个螺牙高，但油面不应高于蜗杆轴承最低个滚动体中心。部分零件加工工艺过程轴的加工工艺过程轴的工艺过程相对于箱盖，底座要简单许多，本设计输出轴的般工艺过程为落料锻打假短端粗车长端端面打中心孔夹短端粗车长端各档外圆倒角反向夹长端，粗车短端外圆倒角粗车短端端面打中心孔热处理夹短端，半精车短端外圆反向夹长端，半精车短端外圆磨长端外圆反向磨短端外圆铣两键槽加工好的涡轮轴箱体加工工艺过程蜗轮蜗杆减速器的箱盖和箱体，他们的工艺过程比较复杂，先是箱盖和箱体分别单独进行些工序，然后合在起加工，最后又分开加工。箱盖单独先进行的工序有箱盖铸造回火清沙去毛刺打底漆毛培检验铇视孔顶面铇剖分面磨剖分面钻攻起盖螺钉完成前述单独工序后......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....决定选用方案Ⅱ。电动机型号的确定根据电动机功率和同步转速，选用电动机型号为。查表知电动机的机座中心高为,外伸轴径为,外伸轴长度为。传动比的分配由于是级涡轮蜗杆减速器，故传动比为总传动比。传动装置的运动和动力参数计算各轴的出入功率轴Ⅰη联η轴轴Ⅱη蜗η轴η联各轴的转速电动机轴Ⅰ轴Ⅱ各轴的输入转矩电动机轴轴Ⅰ轴Ⅱ上述计算结果见表表传动装置运动和动力参数输入功率转速输入转矩传动比电动机轴轴Ⅰ轴Ⅱ传动零件的设计计算轮蜗杆传动设计选择涡轮蜗杆类型材料精度根据的推荐，采用渐开线蜗杆蜗杆材料选用钢，整体调制，表面淬火，齿面硬度。涡轮齿圈材料选用,金属模铸造，滚铣后加载跑合，级精度，标准保证侧隙。二计算步骤按接触疲劳强度设计设计公式选，查表取,在之间，故合乎要求。初估η涡轮转矩η载荷系数因载荷平稳，查表取材料系数查表，许用接触应力查表，初选，的值查表取,导程角滑动速度啮合效率由查表得传动效率取轴承效率......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....蜗杆尺寸分独院直径齿顶圆直径齿根圆直径导程角右旋轴向齿距齿轮部分长度取涡轮尺寸分度圆直径齿顶高齿根高齿顶圆直径齿根圆直径导程角右旋轴向齿距齿轮齿宽齿宽角涡轮咽喉母圆半径热平衡计算估算散热面积验算油的工作温度室温通常取散热系数油温未超过限度润滑方式根据,查表，采用浸油或喷油润滑，油的运动粘度蜗杆涡轮轴的机构设计单位涡轮轴的设计最小直径估算查机械设计表得根据机械设计表，选由机械设计表查得蜗杆轴的设计最小直径估算取查机械设计表蜗杆和轴做成体，即蜗杆轴。涡轮采用轮箍式，青铜轮缘于铸造铁心采用配合，并加台肩和螺钉固定......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....夹紧钻铰定位销孔，敲入圆锥销钻箱盖和箱体的联接螺栓孔，刮鱼眼坑分开箱壳，清除部分面毛刺清理切削合拢箱壳，敲入定位销，拧紧联接螺栓铣两端面粗镗各轴轴承座孔精镗个轴轴承座孔钻攻两端面螺孔拆开箱壳装上油塞，箱体地脚螺栓孔划线钻地脚螺栓孔刮鱼眼坑箱盖上固定视孔盖的螺钉孔划线钻攻固定视孔盖的螺钉孔去处箱盖箱体接合面毛刺，清除铁屑内表面涂红漆结论这次通过对已知条件对蜗轮蜗杆减速器的结构形状进行分析，得出总体方案。按总体方案嘴各零部件的运动关系进行分析得出蜗轮蜗杆减速器的整体结构尺寸，然后以各个系统为模块分别进行具体零部件的设计校核计算，得出各零部件的具体尺寸，再重新调整整体结构，整理得出最后的设计图纸和说明书。此次设计通过对蜗轮蜗杆减速器的设计，使我对成型机械的设计方法步骤有了较深的认识。熟悉了涡轮轴等多种常用的零件的设计校核方法掌握了如何选用标准件，如何查阅和使用手册，如何绘制零件图装配图以及设计非标准零部件的要点方法。这次设计贯穿了所学的专业知识......”。