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1、便捷，也不专业，更不安全，占用了大量人力物力，并造成了很多财务资源浪费。因此特拟定自行走小型举升车这样个设计题目，利用所学习的知识，借鉴前人的产品，设计出有特色的专用举升车辆，从而给人们生活带来方便。设计承担的任务是设计三类底盘的设计和液压系的统设计，三类底盘的设计即为横梁纵梁的布局，液压系的统设计主要完成液压系统原理液压油箱以及支腿机构的设计。机械举升部分采用三节举升臂，利用金属焊接及销轴连接组合各臂，使用平行四边形的四连杆变形对吊篮进行调平，通过对液压系统控制来完成特定的动作液压控制系统包括选取液压缸控制系统及元件的选择。设计依据国家标准和机械行业标准，通过查阅机械设计手册等书籍，利用相关计算公式和材料信息，系统的对机构进行了强度校核，验证了设计的合理性，确定了各零件的使用材料外形尺寸和加工方法，并完成了整体构架。
2、的装配方案，使机构能够实现最大举升达.这样个高度。关键词曲臂式高空作业车举升机构液压系统设计小型设受力分析.本章小结第章辅助机构设计.回转机构简介.支腿机构设计计算支腿跨距的确定最大载荷时支腿力的计算撑脚接地面积确定.取力器布置方案及基本参数选择.本章小结第章液压系统设计.主要机构液压回路的设计与分析变幅回路回转机构.主要液压元器件的选择计算驱动液压缸的计算确定液压泵的选型计算液压控制阀的选用油箱容积与管路内径计算管路内径计算液压油的选用.本章小结第章整车性能计算分析.动力性计算.高空作业车汽车变速器速比发动机外特性汽车的行驶方程式动力性评价指标的计算.燃油经济性计算.稳定性计算.本章小结结论参考文献致谢附录第章绪论.概述由于交通管理部门经常会遇到交通信号灯交通监控器交通指示牌的维修和更换，基础交通设施的安装建设等高。
3、空作业问题，所以近年来交通设施高空作业车大量投入使用。高空作业车是用来运送工作人员和工作装备到指定高度进行交通设施维修或安装作业的特种车辆，是将高空作业装置安装在汽车底盘上组成的。交通设施高空作业车装置包括工作臂回转平台副车架工作平台液压系装置等。现在的高空作业装置具有操作平顺工作稳定安全可靠等优点，大大提高了空中作业的工作效率。交通设施高空作业车是利用汽车底盘作为行走机构，机动灵活，行驶速度高，可快速转移，转移到作业场地后能迅速投入工作，因此被广泛应用。.相关技术的现状和发展趋势我国高空作业机械的生产于世纪年代末开始起步，发展较快，目前生产经营企业已由原来的几家迅速增加到余家，其中与国外合资或合作生产的企业有家。根据年和年中国工程机械年鉴，年高空作业机械工业总产值为万元，生产各类高空作业平台。行业几个骨干企业通过近。
4、年的技术改造，其生产规模不断扩大，形成了各自特色的产品系列，基本能满足国内市场高空作业机械的需要，企业的各项主要经济指标逐步上升，经济效益也逐年提高。我国高空作业机械行业的些骨干企业利用自己的技术和设备优势，通过学习引进和消化国外先进技术开发了许多新产品，其产品的技术水平和产品质量都不断提高，达到和接近了国际同类产品的水平，推动了高空作业机械行业的技术进步，在国内市场中竞争力强，市场销路好，产量增加较快。些企业利用自身的优势，在原有产品的基础上根据国内底盘品种的发展和基础零部件的更新，不断加大新产品的开发力度，走企业横向联合多种经营的综合开发道路，不但使企业自身的生产和销售步入了良性循环轨道，还带动了附属企业和国内相关产品的销售发展。产品性能提高我国高空作业机械产品的需求量随着国民经济和城市建设的发展逐年增加，各种规。
5、格的新产品近几年增加较快。如北京起重机器厂在短短几年时间先后开发了车载剪叉式平台剪叉自行式平台折臂式平台单扼柱铝合金平台和双扼柱铝合金平台箱型界面铝合金扼柱平台手动铝合金扼柱平台等近个品种多个规格的产品。杭州赛奇工程机械厂近几年先后开发了单扼柱铝合金平台双扼柱铝合金平台及多扼柱铝合金平台，其中多扼柱铝合金平台完成了共种规格的研制。杭州爱知工程车辆有限公司开发了全液压驱动的自行式高空作业平台，为国内传播修造建筑机场及工矿企业的安装检修工程等提供了新的品种。浦沅集团有限公司开发了高空作业车和起重机高空作业车。锦州中型机械股份有限公司今年也完成了大高度高空消防救援车的研制，徐州中型机械厂完成了大高度高空消防救援车的研制。扩展产品的使用功能和用途我国高空机械的使用范围还比较窄，使用较多的主要有路灯道路交通园林部门国内大多厂家。
6、把用户集中在车站地铁商店工厂供电路灯等部门，其市场远远没有挖掘和佩玉出来。高空作业机械在有发展前途的电力电信及有限电视系统使用较少，究其原因是国内产品技术性能及参数还不能完全满足上述三大系统使用的要求，在产品用途和功能上还需要更新。如将高空作业机械用在建筑使用中以替代些脚手架施工建筑物外墙表面的装饰倾斜和维护等绝缘架线和维修消防救援及大型物体传播飞机维护检查等，但开发以上这些产品需要从产品的适应性技术性能上进行较大的突破。随着我国经济的发展，停电对工农生产和人民生活带来的损失不可估量，国家已经开始实行电力法，对供电可靠性要求越来越高，在电力系统企业要求供电可靠率达到.，所以如何解决不停电维修带电作业的问题已经非常突出，这就要求不但能登高作业，还要具有绝缘性能好的高空作业车，这种新型高空作业车要打破常规的格局，工作斗，。
7、架要求采用非金属的高性能绝缘材料，工作斗对整个作业的控制不能采用般的电控和液控，还要具有起吊能力，并有更可靠的安全性平稳性微调性。电信和有线电视系统使用的高空作业车要求小巧灵活，能走街穿巷，操作方便乘坐舒适，这就要求设计小型先进的汽车底盘，并解决动力输出问题。应该特别注意的是，高空作业车新产品的开发不能限制在汽车上，应该考虑它是种工程机械，以适应用户的需要为前提，行走方式可以采用电动自行式液控自行式轮胎自行式履带自行式等。我国文化传播行业对轮胎液控自行式高空作业车的需求量很大，建筑行业对履带自行式产品也将产生需求，室外装修清洗行业大量需要自行式高空作业车。随着高速公路高架桥的建设，将需要大量具备低空作业能力的高空作业车，以解决高架桥的维修问题，这种特殊的高空作业车在国外早已出现，但国内还刚刚起步。开发专用车辆底盘要提。
8、高我国高空作业车的技术水平，首先必须解决工程车辆底盘问题。我国目前正在努力提高汽车工业的整体水平，走集团化规模道路，并积极引进国外资金及技术，但还只限于轻型底盘。汽车制造厂家应该在此基础上根据高空作业车的具体要求，专门设计轻型中型和重型的工程车底盘以供高空作业车改装之用。.设计的主要内容设计主要承担的任务是液压系统三类底盘的设计，初步选定采取节举升臂，节基础承重臂，利用金属焊接及销轴连接将各臂组合起来，通过选择的二类底盘的动力输出来驱动液压泵，使用液压系统来控制各臂的运动，再运用平行四边形的四连杆机构对举升筐进行调平，给工作人员提供个水平的稳定安全的工作环境。设计总体分为三个方面机械举升部分的选取包括举升臂的选材外形尺寸的确定等液压控制部分包括液压缸的计算和型号确定液压控制系统的设计和辅助元件的选择等相关辅助系统部分。
9、支腿的设计计算油箱的设计等。第章总体方案设计分析.方案确定举升的方法有很多种，出于结构简单控制方便成本低廉的主要设计思路，所以选用型材作主承重臂，利用金属焊接及销轴连接将各臂组合起来，通过液压系统来控制各臂的运动，再将举升机构安装在转台上，来实现举升的目的。举升的意义是将人或物送往高处，由此又出现举升臂调平的问题，以往的调平系统中多为机械调平和重力调平，现在又出现了电子调平系统。机械调平中最常见的为四连杆机构即平行四边形变形原理，此机构简单实用举升高度高摆动幅度小等，但增加了自重，使用材料增多，并且举升过程中更多的功耗要浪费在自重上面重力调平系统，简单实用，但举升的高度要降低很多，而且摆动幅度比较大电子调平系统属于高科技产品，使资源消耗减少，但无形成本增多。在这里选择四连杆调平方式。图.所示即为整个举升机构系统简图，。
10、中为承重臂，为基础臂，为调平辅助臂，为液压缸，分别为液压缸与基础臂及承重臂的绞接点。图.举升机构总体结构图工作原理在平行四边形中，通过控制液压缸的长度来控制的角度，从而使点以为半径，点为圆心作圆弧运动在平行四边形中，通过控制液压缸的长度来控制的角度，从而使点以为半径，点为圆心作圆弧运动。平行四边形与平行四边形共用条公共边,平行四边形的另条边为基础臂，只要液压缸增长，点就升高，液压缸增长，点就升高即点升高。由此只要控制液压缸和就能控制点的高度。.外形尺寸确定如图.所示，初步设定臂与臂所成的最大角度为，臂与臂所成的最大角为。长，长，长，长。图.举升臂全升图综上所述，可以推出整个机构的外形参数，如表所示。表.理论长度参数最小高度最大高度整体长表.理论角度参数最大值最小值与的角度与的角度.三类底盘的选择根据我国目前生产的各类。
11、型专用车辆的基本模式，大多是为了满足国民经济服务领域的特定使用要求，主要是在已定型的基本车型底盘的基础上，进行车身及工作装置的设计，与此同时对底盘各总成的结构与性能进行局部的更改设计与合理匹配，以达到满足使用需求的较为理想的整车性能。汽车底盘的选择主要是根据专用汽车的类型用途装载质量使用条件专用汽车的性能指标专用设备或装置的外形尺寸动力匹配等决定，目前，几乎以上的专用车辆采用二类底盘进行改装设计。采用二类汽车底盘进行改装设计工作重点是整车总体布置和工作装置设计，对底盘仅作性能适应性分析和必要的强度校核，以确保改装后的整车性能基本与原车接近，同样的对于本车的设计，设计选取三类底盘是由价格与性能的决定。已知工作臂的长度，选用型材结构用冷弯空心型钢，可估算工作臂部分总重约为预估转台和支腿等其他辅助装置质量为额定载荷为。则经。
12、计算工作机构长度约为折起后，宽度不超过。表.底盘技术参数底盘型号整车重量吊斗载重外形尺寸长宽高轴距轮距前后发动机型号额定功率转速.本章小结本章通过综合分析后确定了总体构架，方案采用三节举升臂，使用平行四边形的四连杆变形原理对吊筐进行调平，通过对液压系统控制来完成特定的动作，并在大量几何计算后得出了各臂的长度和转动角度，其理论举升高度为。通过确定的总体参数，最后确定本次设计选用的三类底盘。第章工作机构设计.确定尺寸及材料表.中的参数都为理论尺寸即未开孔的尺寸，在实际加工中，为了使各臂连接起来，要留出段长度用来钻孔穿销，因此每个臂的每个端面都要留有的余量，需要拉杆的工作臂还要留有的余量，表.既为各臂的实际参数。表.实际长度参数根据表.即可计算出各承重臂的质量。臂重量臂重量臂重量臂重量臂重量臂重量根据以往设计实例及设计需求。
参考资料：
GKT13型高位举升路灯维护车底盘液压改装设计
