分男士司机来说，他们的最爱还是手动变速器。
第三，随着生活水平的不断提高现在轿车已经进入了家庭，对于普通工薪阶级的老百姓来说，经济型轿车最为合适，手动变速器以其自身的性价比配套于经济型轿车厂家，而且经济适用型轿车的销量直在车市名列前茅。
手动三轴五档变速器自动变速器自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。
而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
虽说自动变速汽车没有离合器，但自动变速器中有很多离合器，这些离合器能随车速变化而自动分离或合闭，从而达到自动变速的目的。
手动自动变速器此型车在其档位上设有选择档位。
在档时，可自由变换降档或加档，如同手动档样。
自动手动变速系统向人们提供两种驾驶方式为了驾驶乐趣使用手动档，而在交通拥挤时使用自动档，这样的变速方式对于我国的现状还是非常适合的。
无级变速器当今汽车产业的发展，是非常迅速的，用户对于汽车性能的要求是越来越高的。
汽车变速器的发展也并不仅限于此，无级变速器便是人们追求的最高境界。
无级变速系统不像手动变速器或自动变速器那样用齿轮变速，而是用两个滑轮和个钢带来变速，其传动比可以随意变化，没有换档的突跳感觉。
它能克服普通自动变速器突然换档油门反应慢油耗高等缺点。
双离合变速器结合了手动变速器的燃油经济性和自动变速器的舒适性，它是从传统的手动变速器演变而来，目前代表变速器的最高技术。
双离合变速器有别于般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
而传统的手动变速器使用台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
针对中国变速器市场发展趋势，的亚洲区技术分析师段诚武博士阐述了几点自己的见解在短期内，手动档变速器仍然占据主要份额，而自动档变速器将有更大的增长空间。
鉴于中国市场情况的复杂性，长期来看变速器不是单式的发展趋势，没有哪种形式变速器会成为最后的赢家。
在中国市场，从技术支持目前的市场份额以及设备提供这几个方面来看与和汽油和混合动力以及和柴油都具有相似性。
从长远来看，中国本土的企业应该更加关注这个产品，因为它将有非常好的前景。
变速器的设计要求应保证汽车具有高的动力性和经济性指标。
在汽车整体设计时，根据汽车载重量发动机参数及汽车使用要求，选择合理的变速器挡数及传动比，来满足这要求。
工作可靠，操纵轻便。
汽车在行驶过程中，变速器内不应有自动跳挡乱挡换挡冲击等现象的发生。
为减轻驾驶员的疲劳强度，提高行驶安全性，操纵轻便的要求日益显得重要，这可通过采用同步器和预选气动换挡或自动半自动换挡来实现。
重量轻体积小。
影响这指标的主要参数是变速器的中心距。
选用优质钢材，采用合理的热处理，设计合适的齿形，提高齿轮精度以及选用圆锥滚柱轴承可以减小中心距。
传动效率高。
为减小齿轮的啮合损失，应有直接挡。
提高零件的制造精度和安装质量，采用适当的润滑油都可以提高传动效率。
噪声小。
采用斜齿轮传动及选择合理的变位系数，提高制造精度和安装刚性可减小齿轮的噪声。
设计内容与思路设计内容齿轮主要参数的选择设计与校核计算齿轮轴的设计与校核计算手动三轴五档变速器同步器的设计计算轴承的选择设计与校核计算用软件进行三维建模设计思路查看变速器相关资料，理解变速器的结构组成与工作原理，先对变速器进行整体布置，包括整体的传动方案和倒档的布置。
其次次变速器中的齿轮和轴进行设计计算，只要确定了齿轮和轴的尺寸就可以用进行草图的绘制，在此基础上对同步器进行设计计算，进步完善草图。
对各个部分进行校核计算，查看其尺寸是否满足使用要求，如果不正确可以对其进行修改。
着重分析同步器和操纵机构的工作原理，对其进行细化处理，并出张的操纵机构图纸。
当二维图纸绘制完成后，用驾驶员明显手感，以起到提醒作用，防止误挂倒档，其结构见总装配图。
图变速器自锁与互锁结构自锁钢球自锁弹簧变速器盖互锁钢球互锁销拨叉轴要使换档动作轻便省力，以减轻驾驶员的疲劳强度。
应使驾驶员得到必要的手感。
变速器的换档位置设计操纵机构首先要确定换档位置。
换档位置的确定主要从换档方便考虑。
为此应该注意以下三点按换档次序来排列手动三轴五档变速器将常用档放在中间位置，其它档放在两边为了避免误挂倒档，往往将倒档安排在最靠边的位置，有时与档组成排。
根据以上三点，本次设计变速器的换档位置如图所示图换档位置图本章小结本章对同步器的基本结构和工作原理进行了分析，并对同步器的参数进行了选取，包括螺纹槽的个数与宽度半锥角摩擦锥面平均半径等。
还了解了变速器操纵机构的作用和设计要求，必须包括自锁互锁和倒档锁，这样才能保证操作省力，不容易挂错档位。
第章轴承的选用与寿命计算第轴轴承选用与计算初选轴承型号由工作条件和轴颈直径初选轴轴承型号，转速计算轴承当量动载荷查表得。
，查表得当量动载荷计算轴承的基本额定寿命轴承的基本额定寿命为寿命指数，对球轴承带入得。
满足使用要求。
第二轴轴承选用与计算初选轴承型号由工作条件和轴颈直径初选二轴轴承型号，转速计算轴承当量动载荷手动三轴五档变速器查表得。
，查表得当量动载荷计算轴承的基本额定寿命轴承的基本额定寿命带入得。
满足使用要求。
本章小结本章对变速器轴承进行了选用和校核，轴承是变速器的重要组成部分，保证了齿轮和轴的旋转运动。
本章主要对轴承的寿命进行校核，因为变速器的转速非常高，因此需要根据变速器整体的布置进行合适轴承的选择，保证其整体使用寿命。
第章软件简介软件是法国公司于年开发的套完整的体化软件。
它的内容涵盖了产品概念设计工业设计三维建模分析计算动态模拟与仿真工程图的生成生产加工成产品的全过程，其中还包括了大量的电缆和管道布线各种模具设计与分析人机交换等实用模块。
不但能保证企业内部设计部门之间的协同设计功能而且还可以提供企业整个集团的设计流程和端对端的解决方案。
大量应用于航空航天汽车及摩托车行业机械电子家电与产业加工等领域。
由于其功能强大而完美，已经成为三维领域的面旗帜和争相遵从的准则，特别是在航空航天汽车及摩托车领域。
不仅给用户提供了详细的解决方案，而且具有先进的开发性集成性和灵活性。
其主要功能有三维几何图形设计二维工程蓝图绘制复杂空间曲面设计与验证三维计算机辅助加工制造加工轨迹模拟机构设计及运动分析标准零件管理。
变速器的软件设计齿轮的建模选择文件新建命令，在类型列表中选择确定启用混合设计确定进入创成式外形设计进入公示编辑界面，如图图然后对齿轮进行参数化设计，编辑公示如图手动三轴五档变速器图选择平面草绘创建个圆，编辑公示使其半径分别为。
如图图单击规则新建规则编辑公式重复上述步骤编辑公式创建点如图图图图样条曲线链接各个点提取分度圆相交平面参考相交的点和轴平面角度和法线角度提取分度圆外插延伸对称如图提取齿顶圆进入平面投影齿顶圆齿根圆样条曲线倒角投影另面如图旋转角度多截面曲面厚曲面阵列如图图变速器的装配先选择输入轴作为个固定件，然后使用相合约束偏移约束接触约束等命令对齿轮同步器等零部件进行装配约束。
装配完成手动三轴五档变速器状态如图图变速器的仿真新建机构创建齿轮接头如图创建刚性把可以固连的零件连在起，如图创建机构创建柱块接头，如图按照以上步骤再创建其它个档位的接头，如图图图图图本章小结通过对变速器的三维软件建模，我更深刻的学习了其结构及组装，同时也对该软件的使用更加熟练了，特别是模块中的装配和仿真，为以后的工作打下了基础。
手动三轴五档变速器结论本次设计的是汽车变速器部分。
变速器是车辆不可或缺的部分，其中机械式变速箱设计发展到今天，其技术已经成熟，但对于我们即将踏出校门的学生来说，其中的设计理念还是很值得我们去探讨和学习的。
对于本次设计的变速箱来说，其特点是扭矩变化范围大可以满足不同的工况要求，结构简单，易于生产使用和维修，价格低廉，而且采用同步器挂挡，可以使变速器挂挡平稳，噪声降低，轮齿不易损坏。
在设计中采用了五档手动变速器，通过较大的变速器传动比变化范围，可以满足汽车在不同的工况下的要求，从而达到其经济性和动力性的要求变速器挂档时用结合套，虽然增加了成本，但是使汽车变速器操纵舒适度增加，齿轮传动更平稳。
本着实用性和经济性的原则，在各部件的设计要求上都采用比较开放的标准，因此，安全系数不高，这点是本次设计的不理想之处。
但是，在以后的工作和学习中，我会继续学习和研究变速器技术，以求设计更加合理和经济。
紧张忙碌的毕业设计已经接近尾声，这次设计是对我大学学习的次综合的检验，更是次综合的学习过程。
毕业设计不仅使我学习和巩固了专业课知识而且了解了不少相关专业的知识，个人能力得到很大提高。
同时也锻炼了与人协作的精神，为以后我踏入社会工作打下了良好的基础。
致谢转眼间，大学四年很快就要结束了。
而作为大学生活的最后个环节毕业设计，经过近周的紧张准备，也将接近尾声。
在这次毕业设计中，我不但巩固了以前所学的知识，并从中学到了很多新的东西，尤其是汽车设计和汽车理论这两门课程。
在这里，我向那些在这四年里给于过我巨大帮助的老师和同学们表示衷心的感谢，正是他们的帮忙才让我得以圆满的完成四年的学业和最后的毕业设计。
在这次设计的过程中，指导老师李斌直都关注着我的每步进展，并给了我很多好的意见和建议，同时也对我提出了严格的要求。
我之所以能很顺利地完成毕业设计任务，这与李老师的指导是分不开的，在此，我对他表示感谢。
另外，遇到技术困难的时候，车辆工程专业的老师们也给了我很多帮助。
需要他们帮助的时候，他们能非常耐心的给我解答，在这里也对他们表示衷心的感谢。
手动三轴五档变速器参考文献刘惟信汽车设计北京清华大学出版社，郭新华汽车构造北京高等教育出版社余志生汽车理论北京机械工业出版社过学迅邓亚东汽车设计北京人民交通出版社王黎钦陈铁鸣机械设计哈尔滨哈尔滨工业大学出版社孙恒陈作模
【毕业设计】Polo轿车三轴五档手动变速器毕业设计说明书
