1、尺寸确定扭转减震器的绘图过程本章小结第章螺旋弹簧设计螺旋弹簧的概念螺旋弹簧的弹性特性螺旋弹簧的强度计算螺旋弹簧的基本参数的选择螺旋弹簧的绘图过程本章小结结论致谢参考文献第章绪论引言以内燃机在作为动力的机械传动汽车中，离合器是作为个的总成而存在的。离合器通常装在发动机与变速器之间，其主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。为各类型汽车所广泛采用的摩擦离合器，实际上是种依靠其主从动部分间的摩擦来传递动力且能分离的机构。离合器的主要功用是切断和实现发动机与传动系平顺的接合，确保汽车平稳起步在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换档齿轮间的冲击在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系个零部件因过载而损坏有效地降低传动系中的振动和噪音。离合器的发展在早期研。
2、发的离合器结构中，锥形离合器最为成功。它的原型设计曾装在年德国戴姆勒公司生产的钢制车轮的小汽车上。它是将发动机飞轮的内孔做成锥体作为离合器的主动件。采用锥形离合器的方案直延续到世纪年代中叶，对当时来说，锥形离合器的制造比较简单，摩擦面容易修复。它的摩擦材料曾用过骆毛带皮革带等。那时曾出现过蹄鼓式离合器，其结构有利于在离心力作用下使蹄紧贴鼓面。蹄鼓式离合器用的摩擦元件是木块皮革带等，蹄鼓式离合器的重量较锥形离合器轻。无论锥形离合器或蹄鼓式离合器，都容易造成分离不彻底甚至出现主从动件根本无法分离的自锁现象。现今所用的盘式离合器的先驱是多片盘式离合器，它是直到年以后才出现的。多片离合器最主要的优点是，汽车起步时离合器的接合比较平顺，无冲击。早期的设计中，多片按成对布置设计，个钢盘片对着青铜盘片。
3、采用纯粹的金属的摩擦副，把它们浸在油中工作，能达到更为满意的性能。浸在油中的盘片式离合器，盘子直径不能太大，以避免在高速时把油甩掉。此外，油也容易把金属盘片粘住，不易分离。但毕竟还是优点大于缺点。因为在当时，许多其他离合器还在原创阶段，性能很不稳定。石棉基摩擦材料的引入和改进，使得盘片式离合器可以传递更大的转矩，能耐受更高的温度。此外，由于采用石棉基摩擦材料后可用较小的摩擦面积，因而可以减少摩擦片数，这是由多片离合器向单片离合器转变的关键。世纪年代末，直到进入年代时，只有工程车辆赛车和大功率的轿车上才使用多片离合器。早期的单片干式离合器由与锥形离合器相似的问题，即离合器接合时不够平顺。但是，由于单片干式离合器结构紧凑，散热良好，转动惯量小，所以以内燃机为动力的汽车经常采用它，尤其是成功地。
4、开发了价格便宜的冲压件离合器盖以后更是如此。实际上早在年就出现了单片干式离合器，这和前面提到的发明了石棉基的摩擦面片有关。但在那时相当段时间内，由于技术设计上的缺陷，造成了单片离合器在接合时不够平顺的问题。第次世界大战后初期，单片离合器的从动盘金属片上是没有摩擦面片的，摩擦面片是贴附在主动件飞轮和压盘上的，弹簧布置在中央，通过杠杆放大后作用在压盘上。后来改用多个直径较小的弹簧，沿着圆周布置直接压在压盘上，成为现今最为通用的螺旋弹簧布置方法。这种布置在设计上带来了实实在在的好处，使压盘上的弹簧的工作压力分布更均匀，并减小了轴向尺寸。多年的实践经验和技术上的改进使人们逐渐趋向于首选单片干式摩擦离合器，因为它具有从集中，长方孔又可用来安置销钉固定螺旋弹簧。螺旋弹簧的弹性特性螺旋弹簧的弹性特性是。
5、其碟簧部分所决定，是非线性的，与自由状态下碟簧部分的内锥高及弹簧的钢板厚有关。不同的值有不同的弹性特性见图。当，则特性曲线具有更大的负刚度区且具有载荷为负值的区域。这种弹簧适于汽车液力传动中的锁止机构。图不同时的无弹性特性曲线碟形弹簧当其大小端部承受压力时，载荷与变形久之间有如下关系式中弹性模量，对于钢波桑比，钢材料取弹簧钢板厚度碟簧的内截锥高碟簧大端半径系数，碟簧大小端半径之比，。汽车离合器螺旋弹簧在实际安装中的支承点如图所示。自由状态结合状态分离状态图螺旋弹簧在离合器接合和分离状态时的受力以及变形经过整理式可得如下关系式利用式可绘制出螺旋弹簧的特性曲线，如图所示。图螺旋弹簧。
6、特性曲线式即为分离轴承推力与螺旋弹簧变形的关系式。将与代入中，可得到与的关系式，式中为分离轴承作用半径螺旋弹簧的强度计算前述螺旋弹簧的载荷与变形之间的关系式，是在假定螺旋弹簧在承载过程中，其子午截面无变形而只是刚性地绕该截面上的中性点转动的条件下推导出的。根据这假定可知，截面在点处沿圆周方向的切向应变为零，因而该点处的切向应力亦为零。点以外的截面上的点，般均产生切向应变，故亦有切向应力。若如图所示以中性点为坐标原点在子午截面处建立坐标系，则截面上任意点的切向应力为式中碟簧部分子午截面的转角螺旋弹簧自由状态时的圆锥底角图中性点为坐标原点在子午。
7、面处建立坐标系中性点的半径。经计算，不大于，符合适用强度。螺旋弹簧基本参数的选择螺旋弹簧原始内截锥高与弹簧片厚度比的选择此比值对螺旋弹簧的弹性特性影响极大，因此，要利用对弹簧特性的影响正确地选择该比值，以得到理想的特性曲线及获得最佳的使用性能。般汽车的螺旋弹簧离合器多取其中为钢板厚度，取，取等于则螺旋弹簧原始内截锥高。螺旋弹簧工作点位置的选择汽车离合器螺旋弹簧特性曲线的形状如图所示。选择好曲线上的几个特定工图螺旋弹簧工作位置图作点的位置很重要。拐点对应着螺旋弹簧的压平位置，而为曲线凸点和凹点的横坐标平均值。点为新离合器摩擦片无磨损在接合状态时的工作点，通常取在使其横坐标为的位置，以保证摩擦片在最大磨损后的工作点处压紧力变化不大。摩擦片总的最大允许磨损量可按下式求得。
8、式中离合器的摩擦片工作表面数目，例单片每个摩擦工作表面的最大允许磨损量，般为。点为离合器彻底分离时的工作点。它以靠近点为好，以减小分离轴承的推力使操纵轻便。这里本离合器为单片式离合器，所以，该车型以城市公路为主，再考虑经济性，故取。由上可知。螺旋弹簧大端半径及大端半径与分离指半径比的选择螺旋弹簧的大端半径应根据结构要求和摩擦片的尺寸来确定。比值的选定影响到材料的利用效率。愈小，则弹簧材料的利用效率愈好。碟形弹簧储存弹性能的能力在为最大，用于缓和冲击吸收振动等需要储存大量弹性能的碟簧最佳。但对汽车离合器螺旋弹簧来说，并不要求储存大量的弹性能，而应根据结构布置及压紧力的需要，通常取即左右，。螺旋弹簧大端半径即为摩擦片外径取。而，所以。螺旋弹簧在自由状态下的圆锥底角螺旋弹簧在。
9、自由状态下的圆锥底角在范围内选择。取。螺旋弹簧小端半径及分离轴承作用半径螺旋弹簧小端半径由离合器的结构决定，其最小值应大于变速器第轴的花键外径。分离轴承作用半径为标准件，应大于。按华健外径选用，也应大于华健外径，取。分离指的数目和切槽宽及半径分离指的数目多取为切槽宽半径的取值应满足的要求。选取，，其满足的要求。支承圈平均半径和螺旋弹簧与压盘的接触半径支承圈平均半径与螺旋弹簧与压盘的接触半径的取值将影响螺旋弹簧的刚度。应略大于且尽量接近应略小于且尽量接近于。螺旋弹簧的绘图过程先拉伸出个整体的外形如图，图所示，图螺旋弹簧建立过程图螺旋弹簧建立过程然后对其进行抽壳处理如图所示，图螺旋弹簧建立过程最后把不需要的部分剪切出去，留下分离指如图所示。图螺旋弹簧建立过程本章小结本章螺旋弹簧进行。
10、设计优化。使其可以更好的在该设计的离合器中工作，提高离合器的使用寿命及工作效率。螺旋弹簧本身就兼起压紧弹簧和分离杠杆作用，是离合器上最重要的部件，将其设计做好可以是离合器的各项性能得到大幅度的提高。结论本设计分析了本设计所要采用的的螺旋弹簧离合器，对螺旋弹簧离合器进行了分类，阐述了螺旋弹簧离合器的原理和组成，及其特性。通过详细的推导过程积累了大量的数据，并成功的绘制出了螺旋弹簧离合器的成品图。主要叙述了离合器的发展现状，和它的工作原理，在此过程中，经过对比结合，初步确定了合适的离合器结构形式，选取了拉式螺旋弹簧离合器，并且带有扭转减振器，为后面的计算提供了理论基础。在计算中，首先确定摩擦片外径尺寸，然后根据该尺寸对其他部件总成进行了计算和设计。通过计算校核摩擦片外径尺寸，计算选择出其他部。
11、件的外形尺寸，再对其进行校核，确定是否能达到设计要求。设计包括对从动盘总成的设计校核，对压盘的设计校核，对离合器盖的设计校核及离合器盖的设计校核和优化。具体设计计算了摩擦片扭转减振器螺旋弹簧压盘离合器盖传动片等多个部件总成在上述工作完成之后，通过计算机软件的学习运用，对离合器总体装配图从动盘总成压盘螺旋弹簧摩擦片进行了绘制，在绘制的过程中对离合器的装配又有了进步的理解，并且完善了计算部分的遗漏。这次的设计，可以对原有离合器的设计提出优化和修改的建议，对其以后的设计过程起参考作用。通过这次设计达到了优化改进原有离合器，提高该型汽车使用性，舒适性，并提高了汽车的工作效率的目的。致谢首先向全体老师表示衷心的感谢，在这几年的时间里，他们为我们的成长和进步做出了贡献。在这次毕业设计中，有许多老师给。
12、了指导和帮助,尤其是老师，在这次毕业设计的整个过程中，给了我们很大帮助,做为我们的辅导老师，尽职尽责，丝不苟。至此，这次毕业设计也将告以段落，但老师的教诲却让人终生难忘，通过这次毕业设计，不但使我学到了知识，也让我学到了许多的道理，总之是受益匪浅。尽管我在毕业设计过程中做出了很多的努力，但由于我的水平有限，设计中的和不当之处仍在所难免，望老师提出宝贵的意见。最后，向文中引用到其学术论著及研究成果的学术前辈与同行们致谢,再次向敬爱的老师表示衷心的感谢,参考文献臧杰,阎岩汽车构造机械工业出版社王望予主编汽车设计机械工业出版社徐石安，江发潮汽车离合器清华大学出版社刘惟信主编汽车设计清华大学出版社林世裕主编螺旋弹簧与碟形弹簧离合器的设计与制造东北大学,汽车标准汇编中国汽车技术研究中心标准研究所,。
参考资料：
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【毕业设计】汽车螺旋弹簧离合器毕业设计说明书
