1、。 广运集团在抗震救灾中作出突出贡献四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告 在特大地震发生后，广运集团领导高度重视， 第时间成立了抗震救灾总指挥部，由董事长总经理韩治 成同志任总指挥长，下设运力调度和生产经营损失调查 隐患排查及治理信息协调等四个工作小组，进行分工负责， 启动了突发事件应急预案，分别对车辆安排运力调度应 急车辆派遣生产经营信息通报，灾情调查统计与信息 上报隐患排查治安保卫运力安全保障抗灾宣传等工 作做出周密部署，迅速投入到支援国家抗震救灾工作当中， 完成了救灾运输任务，安全及时运送救灾官兵和重灾区灾民。 从月日地震发生后，截止到月日，广运集团共调 用车辆台，运送人员人，其中运送抢险救灾人 。
2、员人，转移学生人，运送旅客人，开展 了场惊心动魄的大抗争大驰援大转移，谱写了曲抗 震救灾的壮歌。 四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告 第三章项目建设的背景与必要性 项目建设的背景 广元自古以来就是川陕甘毗邻地区的交通枢纽和物资集 散中心宝成铁路广巴铁路和国道线线两条国道干 线公路在市区交汇，京昆高速公路广元至成都段已建成通车， 广元机场已建成通航。年，广元市被西部综合交通枢 纽广元次级枢纽建设规划列为个区域性次级交通枢纽之 。兰渝铁路西成快速铁路京昆高速公路广元至陕西界 兰海高速公路甘肃界经广元至南充界广元至巴中高速公路 嘉陵江渠化工程苍溪航电枢纽和亭子口水利枢纽广元港 公里国省干线公路灾后重建等重。
3、大交通项目正在建设或 即将开工建设。水陆空体的立体交通格局初步形成， 使广元成为东连中部东部，西接大西南大西北的主要通 衢。得天独厚的交通将大大提高广元客运和物流业的发展， 也将使广元的商贸辐射能力大大加强。 在广元境内间将建成并营运好几年的有绵阳广元 高速。在年底实现全面通车的有广元巴中高速 广元陕棋盘关高速公路。在年开工建设的有兰州 渝重庆高速广元至甘肃界段兰渝高速广元至南充界段。 新建的高速公路给高等级客运车辆的质量和数量提出新的要四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告 求，广运集团现有的客运车辆对现有的客运工作相对吃紧， 明显不能满足未来段时间高速公路客运发展的需求。四川省广元公路运输集团新购置高等级。
4、客运车辆项目可行性研究报告 四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告 项目建设必要性 项目建设是发展综合运输，促进经济社会协调发展 的有效途径 把广元建成连接西南西北的人流物流资金流和信息 流的重要中枢和目的地，将进步促进区域经济合作交流， 推进广元工业化城镇化进程，推动广元经济社会又好又快 持续发展。作为川陕甘结合部地区各种生产要素集散中转 和物流中心，随着该项目的实施，将大大提高广元客运的质 量和数量，有利于广元甚至中国中西部地区的人员流通物 质流通货币流通，促进社会经济的快速发，实现广元对内 对外开放和工业强市战略，具有现实的紧迫性。通过该项目 的实施，加快推进广元客运市场的建设，是整合广元交通运 。
5、输资源，充分发挥各种运输方式的优势，是把广元建设成为 现代化物流商贸中心的有效途径，还是加快广元旅游 业发展，推动旅游资源转化旅游经济的迫切需要。 项目建设是改善广元公路交通薄弱环节的迫切需 要 改革开放以来，广元公路交通有了长足发展，但其组成 结构发展却极不平衡。方面是公路建设发展很快，高速公 路高等级公路以及通乡通村公路建设取得很大成绩，公 路等级和服务水平大幅度提高，公路站场在汶川地四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告 震灾后重建中得以重建另方面，汽车保有量增长极为缓 慢，汽车配置较低，功能单，已成为当前广元公路交通发 展中最薄弱的环节，严重影响公路基础设施的充分发挥和运 输效率运输安全的提高。项目。
6、实施后，通过高等级客运车 辆在不同高速公路运营线路的合理投放，充分发挥高速公路 的快速运输优势，加快人力物资的流通，减缓其他交通运 输压力减少城市污染。 项目建设是建设西部经济高地的需要 广元自古以来就是川陕甘毗邻地区的交通枢纽和物质集 散中心。广元市被西部综合交通枢纽建设规划列为个 区域性次级交通枢纽之。宝成铁路广巴铁路和国道 两条国道干线公路在市区交汇，兰渝铁路西成快速铁路 京昆高速公路广元至陕西段兰海高速公路甘肃界经广元至 南充界广元至巴中高速公路嘉陵江渠化工程苍溪航电枢 纽和亭子口水利枢纽广元港公里国道干线公路灾后恢 复重建等重大交通项目正在建设和即将开工建设。水陆空 体化的立体交通格局初步形成，使广元成为东连中部东部 。
7、接大西南大西北的重要通衢。 广元国家公路运输枢纽总体规划中提出的客运枢纽 规划方案是形成以上西汽车客运中心为综合客运枢纽，以 南河汽车客运站雪峰汽车客运中心宝轮汽车客运中心四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告 下西汽车客运中心为支撑的广元国家公路客运枢纽场体系。 为贯彻落实广元国家公路运输枢纽总体规划和西 部综合交通枢纽广元次级枢纽建设规划实施的需报告 第四章市场分析与需求分析 项目外部环境现状及趋势分析 项目影响区域划分 广元，古称利州，地处四川盆地北部，秦岭南麓，地理 坐标在北纬1゜至2゜，东经4゜至6゜ 之间。广元市位于川陕甘渝三省市结合处，北 与甘肃省武都县文县陕西省宁强县南郑县交界南与 。
8、南充市的南部县阆中市为邻西与绵阳市的平武县江油 市梓潼县相连东与巴中市的南江县巴州区接壤，幅员 平方公里。年经国务院批准成立地级市，辖 利州区原市中区元坝朝天区和青川旺苍剑阁 苍溪县，个镇。广元市辖区内物产丰富，能源充足，工 业基础具规模。广元是中国历史上唯的女皇帝封建社会 杰出的女政治家武则天的出生地，是先秦古栈道文化的集中 展现地和中国蜀道文化三国文化的核心走廊。广元市是全 国优秀旅游城市全国卫生城市全国双拥模范城市和四川 省山水园林城市，正创建国家森林城市。已形成公路铁路 河运航空为体的综合交通运输体系，正加快建成中国西 南西北，可通江达海的综合交通枢纽。 项目实施后车辆投放的路线及数量详见下表 四川省广元公路运输集团新购置。
9、高等级客运车辆项目可行性研究报告 表高等级客车投放线路及数量表。 营运线路营运站点车辆台数车辆类型投放时间 广 南 高 速 广元至南充台豪华型年 广元至苍溪台标准型年 广元至阆中台标准型年 广元至南部台标准型年 广巴 高速 广元至巴中台豪华型年 广元至旺苍台标准型年 广陕 高速 广元至汉中台豪华型年 广元至宁强台标准型年 广陇 高速 广元至汶县台标准型年 广元至陇南台豪华型年 广绵 高速 普安至绵阳台豪华型年 旺苍至成都台豪华型年 广元到普安台标准型年 根据表得出，该项目实施后车辆的投放线路所在的 区域范围，以及对区域经济的影响程度，将广元市城区列为 直接影响区，间接影响区则涉及到广元。
10、市至南充市沿线广 元市至巴中市沿线广元市至陇南市沿线广元市至汉中市 沿线广元市至成都市沿线等地。 项目影响区域交通现状及发展 广元位于四川省的北部，是川陕甘三省交界处重要交通四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告 枢纽周边六地市客货中转与集散中心省内外物资进出川 的北大门。 高速公路网在国家高速公路网规划中，广元市处于首都 放射线北京昆明和纵线兰州海口的交汇处， 同时作为四川省高速公路网规划布局中的重要组成部分的广 元巴中高速公路在广元汇入国家网目前广元 以南已建成，广元城区过境段及以北路段已开工，广 元段正在进行前期工作并即将开工，广巴高速公路正在建设 中。同时，线线线线线等 国省干线公路构成了广元二。
11、级公路网的主体骨架。 铁路宝成复线铁路由东北经广元市区向西南贯穿全境， 支线广普铁路以广元市区为起点，蜿蜒向东，贯通广旺工业 走廊，止于普济镇规划的兰渝铁路设计速度，复 线从北到南贯穿全境，成都至西安客运铁路专线，已完成前 期工作并即将开工。广元正加快构建以广元站广元西站为 中心，宝鸡成都兰州渝重庆西安成 都客专和广元乐坝铁路为骨架的广元铁路地区 枢纽，到年，实现铁路营运里程公里，建成广元铁 路枢纽。广元铁路地区枢纽形成后，预计通过广元站直达的 省会城市将由目前的个增加到个。广元将实现小时 到达毗邻地市，小时到达周边中心大城市，小时基本到达四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告 全国主要中心城市。 水运广。
12、元市水路运输以嘉陵江干流Ⅲ级航道为主，可直 达重庆，辅以白龙江东河下寺河等支流，南至重庆汇入 长江。嘉陵江上第港口广元港是四川省规划建设的五大主 港之，是通过长江延伸至我国西部内陆最深的水运口岸， 是连接西南西北两大经济区的枢纽港。按规划广元港将建 成袁家坝昭化红岩张家坝等四个主港区和个作业区， 港口年吞吐能力可达到万吨，万标箱，客运可达 万人次。 航空广元机场按级规划级建设，跑道长度。 可起降空客等座以下飞机飞行。 至年，逐步拓展条以上国内航线。旅客吞吐量年达 万人以上，货邮吞吐量达吨以上。年至年， 进行机场扩能改建，达级标准，建设候机楼千平方米， 客机坪万平方米，停机位个，建廊桥位个，近机位 个，远机位个，可满足等大型飞机停。
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