1、对迅速变化业务环境具有良好适应力。基础是服务层，服务层可以直接被应用调用，也可以与其他服务层交互。而服务层具有中立接口定义特征称为服务间松耦合，松耦合系统好处包括具有很好灵活性，以及服务内结构或实现发生改变时外部可以不做考虑，接口继续保持不变。而其他系统架构因为紧耦合原因，当系统业务发生改变时尤其是数据库发生改变时整套系统就显得比较脆弱，需要修改很多环节。在系统整体设计时可以被认为是面向对象模型替代模型，面向对象模型是紧耦合，尽管在设计各模块服务内部环节时仍然是面向对象思想，但是整体上却是面向服务。主要区别也就在于服务暴露接口本身。另外由于特性，对于面向同步和异步应用，基于请求或响应模式分布式系统来说，它也是非常优秀。因为无需考虑服务底层实现，只需考虑接口本身，开发人员可以更好组合多个不同技术方式实现分布式服务，并将服务提供给不同平台或开。

2、发语言使用。在万方数据目录第章绪论项目背景公务车辆管理现状分析论文结构第二章相关技术基础与技术本章小结第三章系统需求分析系统需求目标系统需求平台软件组成系统技术性需求系统功能需求车辆购置审批车辆信息车辆信息变更转移审批车辆处置车辆使用情况预警提醒系统管理手机短信通知统计分析本章小结第四章系统设计系统设计引用文件系统架构系统层次结构系统模块概要设计登录验证车辆综合管理万方数据车辆编制管理车辆使用管理通知公告政策法规管理待办事宜系统管理统计分析登录验证模块详细设计登录验证模块流程登录验证模块类图及主要方法介绍车辆综合管理模块详细设计车辆综合管理模块流程车辆综合管理模块类图及主要方法介绍车辆编制管理模块详细设计车辆编制管理模块流程车辆编制管理模块类图及主要方法介绍车辆使用管理模块详细设计车辆使用管理模块流程车辆使用管理模块类图及主要方法介绍规章。

3、度管理模块详细设计规章制度管理模块流程规章制度管理模块类图及主要方法介绍通知公告模块详细设计通知公告模块流程通知公告模块类图及主要方法介绍系统管理模块详细设计系统管理模块类图及主要方法介绍本章小结第五章系统功能实现登录验证模块实现车辆综合管理模块实现车辆信息管理实现车辆购置审批情况实现车辆变更审批情况实现万方数据车辆处置审批情况实现车辆编制管理模块实现车辆编制设置实现车辆编制查询实现车辆使用管理模块实现油耗信息登记实现车辆使用查询实现规章制度管理模块实现规章制度维护实现规章制度库实现通知公告模块实现公告管理实现通知管理实现通知公告查阅实现系统管理模块实现机构管理实现用户管理实现预警参数设置实现系统日志管理实现统计显示模块实现车辆信息汇总实现使用性质统计实现车型统计实现资金来源统计实现本章小结第六章总结与展望参考文献致谢万方数据第章绪论第章。

4、论项目背景公务用车是党政机关及事业单位工作人员执行公务时所用车辆，由政府财政部门审批配备，般分为领导干部固定用车和公务人员公务活动用车两类。公车管理在上世纪年代中期国办联合颁发关于党政机关汽车配备和使用管理规定之后开始正式实行，至今已有将近个年头，虽然直在不断探索管理经验并进行调整，但每年公车购置及运行费用仍然快速上涨，不可避免造成了定程度浪费。根据中国行政管理学会对公车使用情况专题调研，辆公车每年运行成本在至万元左右。另据中纪委等部门调查显示，公车年消耗多亿元，甚至超过了同年军队预算。中央和各级政府针对公务用车管理现状也在不断完善并提出新规定，中办党政机关公务用车配备使用管理办法国务院机关事务管理条例征求意见稿轻型汽车燃料消耗量标示管理规定乘用车燃料消耗量评价方法及指标等规定不断出台，从公车配备标准公车燃油消耗标准以及维修保养费用等方面。

5、强了控制。最近几年，国家对三公经费做出了更严格规定并组织了针对公务用车等专项治理。包括国务院总理温家宝在国务院常务会议中要求省级政府全面公开“三公经费”，县级以上政府需将“三公经费”纳入预算管理并定期公布，以及财政部下发关于开展事业单位公务用车清查工作通知全面清查全国范围事业单位公车等。在实行公务用车管理这些年中，出现了许多误区。公共资源配置不合理问题无法从根本上得到解决。这是因为现行公务用车管理制度，是在经济发展水平较低交通事业不发达过去沿袭下来。它模式更接近计划经济时代管理模式。随着社会经济发展交通条件改善管理体制改革公务人员收入水平提高等社会因素影响，原有公务用车管理制度缺陷体现越来越明显。些地方公车消费支出增长迅速，不仅拖累了地方财政，也影响了政府对三公消费管理，容易成为滋生腐败温床。据统计数据等了解到现行公车制度主要有四大弊端公。

6、运行成本高辆公务车平均每年运行成本在万元至万元左右，些公务车甚至消费在万元以上。地方公车消费占财政支出比例很大，般在之间，有地方甚至更高。公车私用现象普遍据国家发改委调研报告显示，公车用于办公事只占万方数据第章绪论三分之，而领导干部及家属包括司机私用却占到了三分之二。中央及地方新闻媒体曾多次曝光公车接送孩子上学，造成学校门口大塞车以及婚丧嫁娶公车成龙现象。超编超标购车严重公务用车管理办法中明确规定了配备公务用车编制数标准。但部分地区和单位却违反规定超编超标购买车辆。据国家财政部统计，全国超编配车率达以上。公车资源利用不充分现有公务用车普遍使用效率低下，使用效率远低于普通车辆，但运行成本却远超过普通车辆，浪费惊人。多年来，公车超编超标公车私用公车数量费用迅速增加等问题，引起了政府和群众广泛关注，但迟迟得不到完善解决，日益损害干群关系影响党和。

7、府形象。建立完善信息化公务用车管理系统加强对公车购置及运行费用控制管理，以及统计分析得出公务用车使用报告等成为当下公车管理部门急需工作。公务车辆管理现状分析随着社会经济发展，公务车辆增多，现行公车管理问题也越加明显。现有管理方式暴露了越来越多弊端。改善公车管理缺陷，完善管理制度，提高管理手段，是公车管理改革必要手段。而公务车管理问题经分析主要有以下几点公车管理混乱。这主要体现在缺乏统公车管理标准和缺乏强力执行管理力度。各地方公车购置及运行费用等标准差异明显，机关事业单位管理公车手段存在漏洞。容易让些人钻空子。公车使用混乱。在对公车使用管理上，不能及时将公车使用情况登记上报。造成些人公车私用却无从查证。公车财务报销混乱。由于公车使用时油耗维修等费用缺乏登记信息，造成了财务报销时多报油费维修费等不良现象，使些人中饱私囊，损害了国家和群众利益。。

8、于当下公车管理使用以及财务报销混乱，以及国家和地方政府对公车规范化管理日益重视。建立具备完善管理统计并能及时上报功能公务用车信息化管理系统显得尤为必要。论文结构本文结构安排如下第章绪论介绍了公务用车信息化管理系统开发背景形势及当前社会环境下公务用车万方数据第章绪论管理发展现状。第二章相关技术基础罗列了开发本论文软件系统所需主要技术背景介绍和相关知识。第三章系统需求分析展示了公务用车信息化管理系统各项功能需求，明确标识各功能实现程度，阐述使用范围及目标，描述解决问题或达到目标所需条件，提供个系统度量和遵循基准。第四章系统设计详述了公务用车信息化管理系统总体规划与概要设计以及模块详细设计。第五章系统功能实现展示了系统各部分实现预览，并介绍了实现方式和逻辑。第六章总结与展望对公务用车信息化管理系统在实际应用中解决问题和开发中遇到困难进行小结，展。

9、今后系统发展方向和完善目标。万方数据第二章相关技术基础第二章相关技术基础众所周知个好软件系统架构可以有效提高项目开发时速度，规范开发时各模块，很好组织不同技术专精开发人员并行开发完整软件系统。使软件系统层次鲜明，条理清晰，容易理解，方便排错。在当下，普遍应用系统架构包括三层架构等架构模型。这两个也是目前发展比较完善架构模型，可适用于各种软件工程项目开发中。而面向服务是种系统开发新型体系架构。英文缩写为。在基于架构中，应用程序各功能是由些松耦合且具有统接口定义方式组件或称服务组合构建。不同服务通过服务间定义良好接口和契约联系，且接口采用中立方式定义，它应该独立于实现服务硬件平台操作系统和编程语言。这样服务可以部署在各种不同环境下，但用统和通用方式进行交互。面向服务思想优点在于对迅速变化业务环境具有良好适应力。基础是服务层，服务层可以直接被应。

10、调用，也可以与其他服务层交互。而服务层具有中立接口定义特征称为服务间松耦合，松耦合系统好处包括具有很好灵活性，以及服务内结构或实现发生改变时外部可以不做考虑，接口继续保持不变。而其他系统架构因为紧耦合原因，当系统业务发生改变时尤其是数据库发生改变时整套系统就显得比较脆弱，需要修改很多环节。在系统整体设计时可以被认为是面向对象模型替代模型，面向对象模型是紧耦合，尽管在设计各模块服务内部环节时仍然是面向对象思想，但是整体上却是面向服务。主要区别也就在于服务暴露接口本身。另外由于特性，对于面向同步和异步应用，基于请求或响应模式分布式系统来说，它也是非常优秀。因为无需考虑服务底层实现，只需考虑接口本身，开发人员可以更好组合多个不同技术方式实现分布式服务，并将服务提供给不同平台或开发语言使用。在现页面。可以查看车型统计环形图。通过输入日期区间或选择。

11、位，获得段日期区间内或个单位车型统计环形图。资金来源统计实现图资金来源统计浏览图如图,为资金来源统计实现页面。可以查看资金来源统计饼图。通过输入日期区间或选择单位，获得段日期区间内或个单位资金来源统计饼图。本章小结本章详细讲述了公务用车信息化管理系统各模块实现，并展示了开发完成截图。解释了各模块实现逻辑主要控件方法事件内部页面跳转以及每个页面本身具备功能。通过本章将对整个公务用车管理系统产生直观印象，了解整个系统是如何开发实现。并能大致掌握系统使用方法。万方数据第六章总结与展望第六章总结与展望在当前公车管理改革推广实行社会环境下，信息化公务用车管理系统应运而生。它可以减轻以往人工管理时繁重工作，简化因人工交接局限而多出冗余流程，避免因纯纸张记录产生大量文件带来管理不便。是信息时代高效便捷安全管理公务用车可靠解决方案。本项目以工作中开发公务。

12、车信息化管理系统为背景，做了以下工作对公车管理系统进行需求分析明确总体目标和技术框架，规划系统应达到技术性要求，采用用例模型分析系统功能需求。以面向服务思想建立系统总体架构，通过分析层级结构划分了系统各模块及模块边界。采用面向对象方法完成系统各模块详细设计，使用作为数据库工具。实现了普通用户和密保用户登录功能。解决了多级部门间审批流程问题。让公车管理部门可以方便管理车辆信息车辆编制车辆使用规章制度。实现了上级部门发布公告，通知下级部门，所有用户清晰查阅通知公告功能。让系统管理员可以方便管理机构用户等系统信息。以及实现对车辆信息使用性质等进行较专业统计功能。受时间人员设备条件能力等因素影响，尚存在以下几个问题可以做进步研究，作为今后公务用车信息化管理系统完善优化工作方向优化服务端功能，进步研究服务配置及开发模式。增加回调方法，解决通讯时可能。

参考资料：

[1]预防肺炎中小学开学第一课主题班会PPT（优质版） 编号42（第27页，发表于2022-06-25 00:04）

[2]预防肺炎中小学开学第一课主题班会PPT（优质版） 编号52（第27页，发表于2022-06-25 00:04）

[3]预防肺炎中小学开学第一课主题班会PPT（优质版） 编号51（第27页，发表于2022-06-25 00:04）

[4]预防肺炎中小学开学第一课主题班会PPT（优质版） 编号43（第27页，发表于2022-06-25 00:04）

[5]预防肺炎中小学开学第一课主题班会PPT（优质版） 编号47（第27页，发表于2022-06-25 00:04）

[6]预防肺炎中小学开学第一课主题班会PPT（优质版） 编号53（第27页，发表于2022-06-25 00:04）

[7]预防肺炎中小学开学第一课主题班会PPT（优质版） 编号42（第27页，发表于2022-06-25 00:04）

[8]预防肺炎中小学开学第一课主题班会PPT（优质版） 编号49（第27页，发表于2022-06-25 00:04）

[9]预防肺炎中小学开学第一课主题班会PPT（优质版） 编号47（第27页，发表于2022-06-25 00:04）

[10]税务知识培训课件PPT（专用版） 编号53（第20页，发表于2022-06-25 00:04）

[11]税务知识培训课件PPT（专用版） 编号42（第20页，发表于2022-06-25 00:04）

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[18]税务知识培训课件PPT（专用版） 编号52（第20页，发表于2022-06-25 00:04）

[19]税务知识培训课件PPT（专用版） 编号43（第20页，发表于2022-06-25 00:04）

[20]如何进行产品可行性测试优选课件PPT（含内容） 编号46（第15页，发表于2022-06-25 00:04）