1、宁建立分支机构，在这几个地区中建立自己 的信息物流网络，同时在这几地区中对各生产企业发动公关战，开发 其运输业务，因为在有了信息和运输平台后，对各生产企业的运输业 务具有很强的吸引力，对该企业现有的运输公司也具有极强的竞争 力，在个月以后，争取能开发出家有定运输量的大客户。 这样有了相对稳定的货源后，物流服务的前期运作就可以基本达到盈 利。 这样，在利用年的时间，可以将以长途快运为主，仓储零担快递 配送为辅的业务形成稳定的发展模式。以规模效益不断的降低综合服 务成本，使竞争优势得以不断的聚集。最终达到以主要的市场拥有份 额来领导和影响这行业在该城市的发展趋势。 第二章项目实施。
2、的条件 资金来源 个人出资。 选用车型的条件 所选车型要能承载高吨位高容积，能长时间的运作且故障率低出 勤率高，并能体现我处的实力，展示我处的形象，运作成本和费用相 对较低的车型。 专线点建立的条件和必要性 俗话说人无我有人有我精人精我专人专我恒。在这里有与精不必论述，而专的意思就是专业专恒 的意思就是恒心，持之以恒，能长足的发展。从这个意义上讲，也从 实践的经验上分析，我们开发物流业务的前期暂时不能做到全面开 展。只能从专业专的角度去考虑和发展，再以持之以恒的精神努 力追求更大发展。 从目前市场的情况分析 我们应从北京天津河北内蒙山西山东辽宁，这循回线路切 入。 。
3、几个地区，不仅是目前运输市场的热点线路，而且这线路已经覆 盖了环首都经济圈，这样部局的优势在于以最小的投入而覆盖整个环 首都经济圈。 只有设立了专线才能真正的使货物流通的速度提高。也只有设立了专 线才能扩大业务范围，降低运作成本，专线的发展是物流公司的必经 之路。只要充分发挥优势，物流业务的起步发展问题就合作关系，容易受制于人。而零担快递业务的公关 相对容易，公关与维护费用较低，属于相对平等的合作关系。但是， 整车业务的合作相对稳定，运输量大。这是零担快递业务不能比拟 的。 市场竞争趋势的分析及定位 随着国家整治双超力度的加大，运输市场的竞争也日趋激烈和明 显。这种竞争分。
4、为两块，块是运输车辆之间的竞争，另块是运输 企业之间的竞争。 运输车辆之间的竞争相对简单，对于长途运输车辆而言，大吨位高 容量低价位好信誉就定会稳稳的站在市场的前列，对于短途运 输车辆而言，只要价位低速度快安全性高服务态度好就定能 赢得客户的欢心。 运输企业之间的竞争就激烈和复杂了。在整治双超前，运输企业 的竞争主要还是体现在对企业公关上的竞争，谁的人际关系网络宽， 公关能力强，谁就可以赢得先机。这种竞争是种虚伪的形态，维护 业务的方式也不是靠运输本身的实力，而是靠各种手段来维护，这样 的竞争方式很容易受到外界因素的影响，其基础并不牢固。从整治双超开始，由于运输价格的不断上涨，。
5、生产厂家企业 为了将运输成本降低，逐渐采取招标的方式选择运输公司。业务采用 招标的最大好处就在于公平公正公开。这样来，对运输企业实 力服务的要求就不断的提高。运输企业必须具备真正的实力，严格 的管理，才能将运输成本降低，必须要有完善完好的服务才能赢得 厂家的信赖与合作。 因此说，现在运输企业的竞争就是实实在在的实力竞争服务竞争。 当然这其中对企业的公关也同样的重要。 基于以上对市场竞争趋势的分析以及上节对市场业务体系的分析。那 么对运输企业的市场定位就应有如下的考虑 虽然整车零担快递这三种业务目前还少有运输公司同时经营，但 这并不能说明这三种服务体系就不能同时经营只要在管理上。
6、严格 完善那就基本上具备了全面经营的基础，因为只有不断的完善自身的 服务体系，才可能真正的为客户服好务，也只有想客户所想，急客户 所急，才能在激烈的竞争中立于不败之地。 第四章业务流程及管理的控制 业务操作规程略 安全生产管理制度略 应急预案略 第五章投资概算 成本投资 设备元 运作成本的预算 房屋场地元每月 人员工资元每月 水电杂费元每月 第六章效益分析 每个企业每星期两个车次，四个企业，每车次毛剩余元，则月毛 利为元 信息服务费每天元，则月余元 这里的效益分析中，每月支付中税务及不可预见性支出没有算入费用 中。 第六章项目的不定性分析 鉴。
7、目前本行业同仁们不同程度上的感觉到了市场的脉搏，在加上国 外物流公司运作观念的影响，市场上的运输公司本着他们自己对物流 行业不同层次的感性理解，本能地开展着自己的业务，这可能会误导 客户群对本行业的深度及宽度的理解。 能否在尽短的时间内在环首都经济圈的几个地区以规模效益降低综 合成本，这是该项目成功的关键。不断扩大运输覆盖服务范围，抢占市场份额，提高服务质量，这是该 项目的至胜之宝。 第七章结论 运输物流无疑是个难能可贵的好项目，它广阔的市场空间和高附加 值赋予了无穷的魅力。只要我们能迅速的建立支高素质的团队，和 业务精炼的队伍，对内有个规范系统完善的管理运作模式，对 外。
8、树立个实力强大形象统服务周到至诚专的品牌公司，我 们就有机会领导这个市场潮流，从而获取可喜的回报。 第章总论 项目背景情况及投资物流服务的必要性 随着年月道法的实施，年月条例的出台，国 家相关部门整治双超的活动在逐步的有序的展开，以及当前国务 院对物流行业新的支持政策，在这种新的政策环境下，运输物流企业 如何调整盈利模式，如何在激烈的运输市场中赢得竞争脱颖而出，如 何最大限度提高运营效率，降低成本，获取最大利润，已经是国内众 多物流企业不得不考虑的问题了，这给传统的运输营运模式带来了前 所未有的挑战。 在传统的运输业务过程中，大部份分成了两级具有中国特。
9、的运输行 业，其是运输信息行业，其二是运输实体行业，前者以收集货物运 输信息为主，般不具备货物实际的运输能力。后者以货物实际运输 为主，般也不具备掌握货物运输信息的来源，而这两者完美的结合 在了起，互相合作，相得宜彰，各自谋取各自的利润，这种违背物 流本身规律的情况存在了相当长的时间。 厂商原本可将产品直接交由运输实体承运的货物，却被专门收集货运 信息的行业人士掌握，货物运输运费由信息行业人士与厂商协定。信 息行业人员再将与厂商协定的运输费用压价后转交运输实体承接。这 种多头的衔接其实直接的增加了厂商的物流成本。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,而现实情况又是，绝大。
10、多数的运输实体不具备掌握货运信息的来源， 同时也不具备厂商货运网点的需求及货运综合风险的承担能力，同时 这种违背物流本身规律的情况也得到了市场的认可。 但是，这种情况随着国家整治双超活动的开展，逐步的发生了深 刻的变化。整治双超直接导致了运输价格的上涨，同时也直接导 致了大量货物的滞留，厂家的货物要尽快的流通，尽快的到达客户 消费者的手中。货运成本也必须要控制在合理的范围之内，这种矛盾 必须要得到尽快的解决。 如何提高厂商货物的流通速度，如何降低厂商货物的物流成本，如何 提高车辆的承载能力，在无需超载超限的情况下又能充分的获取利 润。如何在这动荡的市场环境中提高自身的竞争能力，。
11、现竞争优势， 这给众多的物流运输企业提出了个艰难的课题。 让货运信息与货运实体相结合，集合具有高承载能力，高完好率低 耗损的大型运输车辆无疑是现在物流运输行业潜在而强烈的市场需 求。我们从山雨欲来风满楼的市场景况中已清晰的预测到它将横 空出世的必然结果，这是市场赋予我们前所未有的挑战与机遇。我 们不能坐失良机，尽快组合购买大型重型运输车辆就显出了它急需 的必要性。 该项目的总体运作思路 建议在购买或组合大型重型汽车后，应尽快发展以长途快运为主。 保管零担理货和信息处理为辅的综合物流服务体系。在有了运输设备这平台后，可对现在运输市场的三大服务体系与国内目前的几 条运输热线相整合。
12、，实行专线部点运作。 在内蒙山东山西和辽宁建立分支机构，在这几个地区中建立自己 的信息物流网络，同时在这几地区中对各生产企业发动公关战，开发 其运输业务，因为在有了信息和运输平台后，对各生产企业的运输业 务具有很强的吸引力，对该企业现有的运输公司也具有极强的竞争 力，在个月以后，争取能开发出家有定运输量的大客户。 这样有了相对稳定的货源后，物流服务的前期运作就可以基本达到盈 利。 这样，在利用年的时间，可以将以长途快运为主，仓储零担快递 配送为辅的业务形成稳定的发展模式。以规模效益不断的降低综合服 务成本，使竞争优势得以不断的聚集。最终达到以主要的市场拥有份 额来领导和影响这。
参考资料：
1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸)，本站只保证下载后内容跟在线阅读一样，不确保内容完整性，请务必认真阅读。
2、有的文档阅读时显示本站（www.woc88.com）水印的，下载后是没有本站水印的（仅在线阅读显示），请放心下载。
3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑，其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。
4、有的标题标有”最新”、多篇，实质内容并不相符，下载内容以在线阅读为准，请认真阅读全文再下载。
5、该文档为会员上传，下载所得收益全部归上传者所有，若您对文档版权有异议，可联系客服认领，既往收入全部归您。
成立物流服务处的市场项目可行性研究报告
