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rar (CAD图纸全套)FDP15非开挖导向钻机主机体设计(含说明书) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:RAR | ❒ 页数:**** | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 05:32

《(CAD图纸全套)FDP15非开挖导向钻机主机体设计(含说明书)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....由表查得解除疲劳强度的最小安全系数失效概率为。.确定许用弯曲疲劳应力其中齿轮弯曲疲劳极限。由表查得齿轮弯曲疲劳强度安全系数......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....两支承相对齿轮为对称布置,且两齿轮均为硬齿面。选择齿宽系数为.。因为受载比较平稳齿轮为硬齿面支承为对称分布,故取。齿数选择时为了避免根切,对于标准直齿圆柱齿轮,开式齿轮传动中为保证齿根弯曲强度,常取,闭式齿轮传动中常取,本设计取。变速箱内各齿轮主要参数及材料见表......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....。啮合角,对标准齿轮为。圆整后,。方向如图所示。.初步估计轴的最小直径,选取连轴器。初估轴径安装联轴器处轴的直径ⅠⅡ图为周的最小直径。ⅠⅡ其中查得为满足设计结构需求取ⅠⅡ。选取联轴器由于承受轴向力过大,所以采用单独设计的非标联轴器......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....齿轮主要几何尺寸分度圆直径齿顶高直径中心矩齿宽,故取,取。由于设计结构需要,改,轴的设计.输出轴上功率转速和转矩的初步确定已知下列条件材料,调质处理,各齿轮分度圆直径为,将计算结果输入表。表输出轴上功率转速和转矩.求作用在齿轮上的力因为是直齿圆柱齿轮传动圆周力径向力其中小齿轮传递的转矩,。大齿轮传递的转矩,。大齿轮的节圆直径......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....仅右端轴承和轴承端盖由右端装配。根据轴向定位及固定要求,确定轴的各段直径和长度,见表。轴上零件的周向固定齿轮采用平键定位,滚动轴承与轴则采用过渡配合。定出轴肩处的圆角半径的值见图,轴端倒角取。表轴的各段直径和长度轴段位置轴段直径和长度说明ⅠⅡⅠⅡ联轴器需要ⅠⅡ.联轴器需要ⅡⅢⅡⅢ根据滚动轴承,查手册取ⅡⅢⅡⅢ.初选圆锥滚子轴承......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....由于.,查表得。大小齿轮的齿面硬度相同,.小齿轮转矩的计算.按齿面接触疲劳强度计算其中小齿轮的分度圆直径。载荷系数,取。齿数比。齿宽系数,取得。许用接触应力。代入数值得齿轮模数为.按齿根弯曲疲劳强度计算其中齿型系数,查表得,......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....其技术参数如下表。表型柱塞泵的技术参数排油量额定压力额定转速驱动功率容积效率重量泥浆泵考虑钻进润滑的需要,引进型泥浆泵,功率.。.柴油机的选择柴油机的功率由此,可查的此设计选用型柴油机,其技术参数如下表。表电机技术参数额定功率满载转速效率.第章机械传动系统设计.变速箱的设计强度计算的依据在校核零件的强度时......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....然后再输入动力。动力头在连续工作情况下,可连续工作小时,纯机动时间每班小时,可连续工作个月。齿轮强度的计算选定齿轮的类型精度等级材料及齿轮。本设计的传动方案选用直齿圆柱齿轮。考动力头的工作环境较为恶劣,为增大齿轮使用寿命大小齿轮都选用硬齿面。根据表选得大小齿轮的材料都为,并且需要调质及表面淬火,齿面硬度为......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....润滑剂系数速度系数粗糙度系数硬化系数尺寸系数许用接触应力接触强度判断因为,所以校核通过。.弯曲疲劳强度校核齿向载荷分布系数应力修正系数重合度系数齿根应力寿命系数相对齿根圆角敏感系数相对齿根表面状态系数尺寸系数许用齿根应力弯曲强度因为,所以弯曲强度校核通过。.具体参数的确定由上述计算可见,本设计的齿轮传动接触疲劳强度较弱,故应以为佳......”

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