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rar (CAD图纸全套)FP5216B强力分级式双齿辊破碎机设计(含说明书) ㊣ 精品文档 值得下载

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《(CAD图纸全套)FP5216B强力分级式双齿辊破碎机设计(含说明书)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....以消除铸造中产生的内应力。减速器国外资料介绍,减速器能力应提高倍,从国内运行实践来看,找不出提高倍的理由。众所周知,闭式传动的主要破坏形式是齿面疲劳,在齿面疲劳计算通过的情况下,齿弯曲破坏强度是非常富余的,常规不进行齿弯曲强度校核。由于在过铁情况发生时,齿辊和减速器转动件的转动惯量较大,适当提高减速器能力是适宜的。对设计的破碎机选用的减速器进行次齿抗弯强度校核,这对选用减速器时提高个档次是有益的。双齿辊破碎机上用的传动齿轮,均应采用硬齿面。齿轮传动的几何尺寸数据,应分别根据情况进行标准化圆整或求出精确数值。例如,模数必须标准化,中心距齿宽应圆整,啮合几何尺寸节圆分度圆齿顶圆直径和螺旋角等必须精确到小数点后至位,角度应精确到“秒”。直齿圆柱齿轮传动为满足中心距为整数,可改变模数和齿数或采用角度变位。对于斜齿轮传动,可调整螺旋角使中心距为整数......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....称为硬齿面齿轮。将齿轮的精度分为个精度等级,级精度最高,级精度最低,常用的多为级精度。齿轮材料及热处理如下锻钢锻钢是制造齿轮最常用的材料,对齿轮在啮合过程中,小齿轮的齿面硬度通常高于大齿轮的齿面硬度,其高出值约为,硬齿面齿轮般无硬度差。较重要场合可选用硬齿面齿轮,般硬齿面齿轮常用中碳钢或中碳合金钢制作,如,这类齿轮般进行表面淬火处理,齿面硬度可达,因表面淬火后轮齿变形不大,可以不磨齿,常用于中高速传动。当高速重载及冲击载荷较大时,硬齿面齿轮常用的材料为等低碳钢和低碳合金钢,采用渗碳淬火处理,齿面硬度可达,而芯部具有良好韧性。但渗碳淬火后变形较大,需要进行磨齿等精加工,价格较贵。铸钢当齿轮尺寸较大直径大于或结构较复杂时,因轮坯不易锻造,可采用铸钢。铸钢的强度和耐磨性较好,但铸钢铸造性较差......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....如下图。这种现象称为根切。根切将使轮齿的抗弯强度降低,重合度减小,故应设法避免。对于标准齿轮,是用限制最少齿数的方法来避免根切的。用滚刀加工压力角为的正常齿制标准直齿圆柱齿轮时,根据计算,可得出不发生根切的最少齿数。些情况下,为了尽量减少齿数以获得比较紧凑的结构,在满足轮齿弯曲强度条件下,允许齿根部有轻微根切时,。下图为齿条刀具。齿条刀具上与刀具顶线平行而其齿厚等于齿槽宽的直线,称为刀具的中线。中线以及与中线平行的任直线,称为分度线。除中线外,其他分度线上的齿厚与齿槽宽不相等。加工齿轮时,若齿条刀具的中线与轮坯的分度圆相切并作纯滚动,由于刀具中线上的齿厚与齿槽宽相等,则被加工齿轮分度圆上的齿厚与齿槽距相等,其值为,因此被加工出来的齿轮为标准齿轮下图。若刀具与轮坯的相对运动关系不变,但刀具相对轮坯中心离开或靠近段距离图......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....在载荷作用下会引起齿面的磨损。尤其在开式传动中,由于灰尘砂粒等硬颗粒容易进入齿面间而发生磨损。齿面严重磨损后,轮齿将失去正确的齿形,会导致严重噪音和振动,影响轮齿正常工作,最终使传动失效。采用闭式传动,减小齿面粗糙度值和保持良好的润滑可以减少齿面磨损。齿面塑性变形在重载的条件下,较软的齿面上表层金属可能沿滑动方向滑移,出现局部金属流动现象,使齿面产生塑性变形,齿廓失去正确的齿形。在起动和过载频繁的传动中较易产生这种失效形式。.变位齿轮简介标准齿轮存在下列主要缺点为了避免加工时发生根切,标准齿轮的齿数必须大于或等于最少齿数标准齿轮不适用于实际中心距不等于标准中心距的场合对互相啮合的标准齿轮,小齿轮的抗弯能力比大轮齿低。为了弥补这些缺点,有效地改善齿轮的传动性能,所以在工程中常采用变位齿轮。用范成法加工齿数较少的齿轮时......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....而是与中线以上或以下的分度线相切。这时与轮坯分度圆相切并作纯滚动的刀具分度线上的齿厚与齿槽宽不相等,因此被加工的齿轮在分度圆上的齿厚与齿槽宽也不相等。当刀具远离轮坯中心移动时,被加工齿轮的分度圆齿厚增大。当刀具向轮坯中心靠近时,被加工齿轮的分度圆齿厚减小。这种由于刀具相对于轮坯位置发生变化而加工的齿轮,称为变位齿轮。齿条刀具中线相对于被加工齿轮分度圆所移动的距离,称为变位量,用表示,为模数,为变位系数。刀具中线远离轮坯中心称为正变位,这时的变位系数为正数,所切出的齿轮称为正变位齿轮。刀具靠近轮坯中心称为负变位,这时的变位系数为负数,所加工的齿轮称为负变位齿轮。采用变位齿轮可以制成齿数少于而不发生根切的齿轮,可以实现非标准中心距的无侧隙传动,可以使大小齿轮的抗弯能力接近相等。.齿轮设计准则齿轮在具体的工作情况下......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....按模数和齿数精确计算到小数点后三位数,分度圆锥角的数值精确到“秒”,齿宽系数不能取大。齿轮传动是机械传动中最重要的也是应用最为广泛的种传动型式。齿轮传动的主要优点是工作可靠寿命较长传动比稳定传动效率高可实现平行轴任意角相交轴任意角交错轴之间的传动适用的功率和速度范围广。.轮齿的失效形式轮齿的主要失效形式有以下种轮齿折断齿轮工作时若轮齿危险剖面的应力超过材料所允许的极限值,轮齿将发生折断。轮齿的折断有两种情况,种是因短时意外的严重过载或受到冲击载荷时突然折断,称为过载折断另种是由于循环变化的弯曲应力的反复作用而引起的疲劳折断。轮齿折断般发生在轮齿根部。齿面点蚀在润滑良好的闭式齿轮传动中,当齿轮工作了定时间后,在轮齿工作表面上会产生些细小的凹坑,称为点蚀。点蚀的产生主要是由于轮齿啮合时,齿面的接触应力按脉动循环变化......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....很好跑合的级精度和级精度圆锥齿轮传动油润滑.膜片联轴器.滚子轴承稀油润滑.液力联轴器.各轴的输入功率轴轴轴各轴的转矩电动机的输出转矩轴轴轴膜片联轴器的选型膜片联轴器采用种厚度很薄的弹簧片,制成各种形状,用螺栓分别与主从动轴上的两半联轴器联接,其弹性元件为若干多边形的膜片,在膜片的圆周上有若干螺栓孔,为了获得相对位移,常采用中间轴,其两端各有组膜片组成两个膜片联轴器,分别与主从动轴联接。膜片的材料般要求具有高的强度极限和疲劳强度,而且要有良好的加工性能,耐腐蚀性和耐热性,目前主要用等不锈钢和等高强度合金钢制成。弹性联轴器结构比较简单,弹性元件的联接没有间隙,般不需润滑,维护方便,平衡容易,重量轻,无噪声......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....可靠性高,承载大,效率高,适用寿命长但扭矩弹性较低,缓冲减振性能差,主要用于载荷比较平稳的中高速转动轴系,能补偿两轴相对位移,耐酸耐腐蚀,允许工作温度达的场合。对于高速运转的联轴器,为防止膜片间发生为微动磨损,可在膜片之间涂以二硫化钼等固体润滑剂或对膜片表面做减磨涂层处理。易平衡,不需润滑,对环境的适应性强,且结构简单,装拆方便,工作可靠,无噪声,有定的补偿性能和缓冲性能,主要用于载荷较为平稳的中高速传动,可部分代替齿式联轴器。膜片联轴器的计算与膜片的结构型式有关,同时也与两轴的相对位移情况有关,联轴器的计算转矩式中工作情况系数,考虑角位移对传递转矩的影响系数据此选择膜片联轴器基本外形为图型号为公称转矩瞬时最大转矩轴孔长度齿轮传动的设计与校核当齿轮工作于封闭的箱体之内时,称为闭式齿轮传动。闭式齿轮传动具有润滑与防护条件好的优点......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....由于疲劳,在轮齿表面层会产生疲劳裂纹,裂纹的扩展使金属微粒剥落下来而形成疲劳点蚀。通常疲劳点蚀首先发生在节线附近的齿根表面处。点蚀使齿面有效承载面积减小,点蚀的扩展将会严重损坏齿廓表面,引起冲击和噪音,造成传动的不平稳。齿面抗点蚀能力主要与齿面硬度有关,齿面硬度越高,抗点蚀能力越强。点蚀是闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式。而对于开式齿轮传动,由于齿面磨损速度较快,即使轮齿表层产生疲劳裂纹,但还未扩展到金属剥落时,表面层就已被磨掉,因而般看不到点蚀现象。齿面胶合在高速重载传动中,由于齿面啮合区的压力很大,润滑油膜因温度升高容易破裂,造成齿面金属直接接触,其接触区产生瞬时高温,致使两轮齿表面焊粘在起,当两齿面相对运动时,较软的齿面金属被撕下,在轮齿工作表面形成与滑动方向致的沟痕,这种现象称为齿面胶合......”

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