，最大泄洪量为立方米秒，集雨面积平方公里，总库容万立方米，有效库容万立方米，多年平均降雨量，多年平均来水量万立方米，与龙门水库联合灌溉西埌四个镇约万亩农田。

龙门水库灌区设计灌溉面积万亩，有效灌溉面积万亩，由于开发建设征用土地，现实际灌面积约为万亩。

工程地质地质本工程位于华南褶皱系西南侧，云开隆起带西北侧，情况复杂，地层岩浆岩和地质构造内容丰富。

区域内地层发育较全，除二迭三迭系外，从下古生界寒武系至第四系均有出露。

岩浆岩主要分布于南部和北部，出露面积平方公里，以侵入岩为主。

地表以下米为第四组砂质粘土，细砂砾石，地下水位较高，地下岩溶水分布较广。

地中全会提出发展小城镇建设战略营造良好发展形势。

党十六届五中全会明确提出建设社会主义新农村战略目标，使农村发展战略部署更加明确。

市镇镇城镇供水工程启动和建设，能为镇镇区及周边村组提供安全可靠饮用水，改善人民生产和生活条件，有力促进建设新农村战略目标实现。

项目建成以后，城镇供水管网水量水质和水压将得到有效改善，有利于城镇“十五”期间各项目建设和持续发展，对改善城镇建设和生产生活环境起到积极作用。

本项目建成后可满足镇两镇年镇区供水需要，为今后镇镇经济发展和城镇建设打下坚实基础。

建议针对镇镇给水现状和规划目标，本项目实施将需要大量资金投入，镇镇目前经济财力比较紧张，鉴于本项目必要性和紧迫性，希望上级有关部门在资金及项目审批上予以大力支持，使本项目得于顺利实施。

为确保项目投产后能维持正常运行，建议有关部门给予大力支持，尽快落实水价到位，使镇圩供水事业发挥社会效益和经济效益。

本项目取水点为佛子湾水库。

为保障取水水源水质安全，建议县政府应尽快划定水源保护区，制定落实水源保护条例，加强取水点周边环境保护，切实做好水源环境保护工作。

第二章项目概述城镇概况市镇地处桂东南，是市北部中心城镇广西重点镇和全国文明镇。

南广高速公路贯穿全境，洛湛铁路货运站座落境内，是市联系外省市重要交通枢纽。

全镇总面积平方公里，辖个村社区委会，个生产小组，总人口万人。

年，镇坚持以科学发展观为统领，围绕“科学发展和谐发展跨越发展”总体要求，提升城镇建设水平，注重改善民生，促进社会和谐，各项工作都取得了新成绩。

全镇新上续建技改项目个，完成工业固定资产投资万元，全社会固定资产投资完成亿元，农业总产值万元，全镇税收完成万元，农民人均纯收入元。

镇先后被评为玉林市平安镇全国文明镇等称号。

市镇位于市东北部，地处亚热带丘陵地区，多连绵低矮土山，土地肥沃，气候宜人。

与镇比邻，距市区约公里，有迷人丹霞奇景铜石岭国家地质公园座立于镇中心，有美丽圭江穿流而过，国道高速路出口连接玉容级公路及即将规模。

工程范围新建水厂及输配水管网。

服务年限年规划年供水服务范围总用水人数为万人其中镇万人，镇万人编制原则及目编制原则结合镇镇规划建设和社会主义新农村建设要求，根据两镇发展规划，全面论述市镇镇城镇供水工程建设必要性与可行性，并对建设规模进度计划技术经济指标等进行必要论证。

在社会主义新农村建设目标和镇镇发展规划指导下，从总体上进行全面布局，统筹兼顾，注重分期建设合理性，充分发挥项目整体投资效益。

根据水厂设计供水能力，在确保水质水量水压前提下，选择经济合理管径，使供水系统更趋合理管理方便运行安全可靠。

贯彻节能方针，优化净水厂净水设施和管网方案设计。

贯彻环境保护政策，制定确保供水水源输配水管道沿线免遭污染措施和施工安全方案。

编制目配合镇镇发展规划建设，分阶段建设完善村镇供水设施，为镇镇发展规划及社会主义新农村建设逐步实施打下坚实基础。

选择经济合理可靠净水工艺方案。

优化管道敷设方案和选择经济合理管道口径。

为镇镇城镇规划建设实施提供决策参考。

为下阶段供水系统建设设计工作提供依据。

研究成果概要供水规模供水总规模年。

工程内容新建供水能力为净水处理厂。

按年供水规模对镇镇配水干管进行配套建设。

按供水能力规模对水厂各净水设施及配水管网进行建设。

工程内容如下取水工程接佛子湾水库管道预留接口输配水管道工程新敷设输配水管道共计。

其中输水管道钢管在连云港，该线上年运输量达万吨。

水运连云港港口距离厂区不到空运机场可起降波音客机，现已开通连云港至广州深圳北京海口上海等地航班。

基础设施配套完善多年来，市区两级先后投入园区基础设施建设资金，区域内固定资产投入超过亿元，基本实现了水电路气通讯等设施配套。

全区物流通畅，公路有两条国道，多条高速公路。

他有利条件良好项目建设技术条件该项目经深入调查反复论证，符合当地条件和实际需要，可操作性强，便于施工。

第五章建设内容及规模建设内容本项目主要建设内容主要包括总装车间电动自行车生产车间等工程建设，同时包括购置电动自行车预制生产线电动自行车正装生产线等设备，对偏差按，出行里程明显增长，这就迫切需要有种适合在农村地区上下班代步工具。

首先，公交车汽车不可能成为其选项，客观条件和经济实力不具备实现这点。

其次，摩托车，主要是由于油价越来越高，农民在消费时总是精打细算，从经济性上讲，购买电动车更省钱。

加之燃油摩托车还存在污染和环保问题，与社会提倡节能环保相违，也是国家所不提倡。

最后，传统自行车，也可以成为个选项，但由于他骑行速度慢，平均不足公里小时，耗费体力，已经越来越不能适应城镇化进程中由于空间距离增长而有效实现它交通代步功能。

最后，电动自行车，显然从经济性和便捷性，尤其是充电经济，骑行省力，速度做够快，最大程度上满足了农民交通代步需求。

而从节能环保层面上讲，提倡骑行电动自行车，也是与我国能源战略相吻合。

从非农产业向城镇化化聚集上看，电动自行车作为种农村劳动力很好代步工具，这就使得他们从原来居住地脱离开来，大幅增加了日常工作活动半径，他们可以有更多机会选择更好工作，从事各种各样以前没有机会从事工作，如在城镇上进行第三产业服务，有更高经济收入，更好工作环境，更多接触新事物。

众多农村人员都会都工种选择越来越挑剔，而选择标准自然会以上述三更为主要标准，这就会不断聚集农村劳力在城镇从事各式各样不同产业，完成非农产业向城镇化不断聚集。

从农业劳动力向非农业劳动力转移上看，电动自行车，作为个有效农村消费者代步交通工具，让农村劳力较大程度摆脱了小范围地域束缚，他们可以逐步从繁重农业体力劳动从解脱出来，在更大范围区域寻找工作，过上城市居民般早八晚五钟点式上下班生活，从而最终实现城镇化进程中农业劳动力向非农劳动力转移。

第三章市场分析与预测市场分析市场未成气候电动自行车以清洁环保轻便美观等特点而在世纪这清洁能源及轻便交通时代大行其道。

虽然我国电动车产业发展已有十多年发展历史，但电动车产业直没有形成真正意义上规模生产和规模销售，市场处于成长期。

市场处于成长期电动自行车在上个世纪经过两次起落，现已进入第三个发展时期。

据统计，年我国年产量为万辆，年为万辆，年为万辆，到年已经超过万辆，年已经超过万辆。

目前电动自行车已经进入了高外，对制动性能车架前叉组合件强度安全装置电器部件等方面都作了具体规定。

按标准执行，电动自行车产品在非机动车道上骑行可以确保安全。

几年来电动自行车产品上路行驶实践也证明其行驶是安全。

通过分析造成电动自行车产品事故原因主要是由醉酒驾车突然猛拐逆向行驶抢道行驶等违章行为造成，而不是车子本身安全性问题。

电动自行车产品国家标准规定时速只比自行车速度快千米。

增加电动自行车产品数量会相应减少自行车数量，而不会猛增道路上非机动车总量。

同时，据国外资料介绍，不同交通方式或交通工具在运行中人均占用道路面积情况是单位平方米人轿车为摩托车为微型公交车为地铁为自行车为轿车是电动自行车产品倍，而电动自行车产品占用道路面积与自行车大体相仿。

可见，电动自行车产品数量增加，只会加快交通路口通行量，而不会增加交通堵塞。

因而可有效缓解我国大中城市交通拥挤现状。

发展电动自行车产品产业符合我国国情，是国家支持产业发展电动自行车产品有益于创造绿色人居环境，有益于满足人们对交通工具多层次需求，有益于拉动消费，促进经济发展，促进人与自然和谐，符合我国国情。

中国科技部电动车重大科技专项总体组组长万钢说“在今后三年中，将加大投资力度，保证研发成果产业化”。

浙江大学电动车室陈立铭教授也断言“电动车首先有可能在中国大规模生产。

”前几年，电动自行车产品生产厂家为了迎合消费者“求快”心理，而擅自提高设计车速，这给同在非机动车道上行驶其他自行车平添许多安全隐患等负面影响，所以些地方陆续出台封杀电动自行车产品政策，已经影响到了电动自行车产品产业发展前景。

针对这种情况，我国上海浙江江苏北京等地自行车

（图纸） 半轴.dwg

（图纸） 半轴齿轮.dwg

（图纸） 半轴套管.dwg

（图纸） 半轴套管凸缘.dwg

（其他） 北京BJ1041整体式驱动桥设计开题报告.doc

（其他） 北京BJ1041整体式驱动桥设计说明书.doc

（图纸） 差速器左壳.dwg

（其他） 成绩评定表.doc

（图纸） 从动齿轮.dwg

（其他） 答辩评分表.doc

（其他） 过程管理封皮.doc

（其他） 教师评分表.doc

（其他） 评阅人评分表.doc

（其他） 任务书.doc

（图纸） 设计图纸9张.dwg

（图纸） 十字轴.dwg

（其他） 题目审定表.doc

（其他） 推荐表.doc

（其他） 外文翻译--驱动桥.doc

（其他） 中期检查表.doc

（图纸） 主动齿轮.dwg

（图纸） 装配图.dwg