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2022-06-24

HLJIT5200五档三轴式变速器设计预览图
HLJIT5200五档三轴式变速器设计 HLJIT5200五档三轴式变速器设计
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力角及螺旋角齿宽齿顶高系数.变速器各挡齿轮齿数的分配确定挡齿轮的齿数对中心距进行修正确定常啮合齿轮的齿数确定其他各挡齿轮的齿数.本章小结第章变速器齿轮的设计计算.变速器齿轮的几何尺寸计算.计算变速器各轴的扭矩和转速.齿轮的强度计算和材料选择齿轮损坏的原因和形式齿轮的材料选择齿轮的强...
HLJIT4H10四档两轴式变速器设计预览图
HLJIT4H10四档两轴式变速器设计 HLJIT4H10四档两轴式变速器设计
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从增长到,公司预计到年自动档变速器将占据的份额,而乘用车市场自动档所占的比例可能达到。从年间,女性用户从.增长到.,而自动档变速器使用方便特点深受女性用户群的喜爱。另外在消费者调查中最受关注的汽车配件中,第名是安全气囊,第二就是自动档的变速器。在中国,自动档变速器的市场是十分乐...
HLJIT4H10变速器设计预览图
HLJIT4H10变速器设计 HLJIT4H10变速器设计
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力性和燃油经济性能在相当大的范围内变化。为解决这矛盾,在传动系统中设置了变速器。本文以五羊本田新锋影摩托车的些整车参数和发动机参数为依据,进行变速器的设计。设计的主要内容包括变速器传动机构布置方案的确定,变速器主要参数如挡数传动比范围中心距各挡传动比外形尺寸齿轮参数各挡齿轮齿...
HLJIT8八档三轴式变速器的设计预览图
HLJIT8八档三轴式变速器的设计 HLJIT8八档三轴式变速器的设计
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轮上的转矩和转速,是汽车总成部件中的重要组成部分,是主要的传动系统。变速器的结构要求对汽车的动力性燃料经济性换档操纵的可靠性与轻便性传动平稳性与效率等都有直接的影响。本文设计研究了中间轴式八挡手动变速器,其目的是基于机械原理机械设计等知识的熟练运用和掌握,并利用软件绘制装配图...
HLJQZ100整体式驱动桥设计预览图
HLJQZ100整体式驱动桥设计 HLJQZ100整体式驱动桥设计
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桥的种类驱动桥结构组成驱动桥设计要求.设计车型主要参数.主减速器结构方案的确定主减速比的计算主减速器的齿轮类型主减速器的减速形式主减速器主从动锥齿轮的支承形式及安装方法.差速器结构方案的确定.半轴的形式确定.桥壳形式的确定.本章小结第章主减速器设计.概述.主减速器齿轮参数的选择与强度...
HLJQZ100整体式驱动桥毕业设计预览图
HLJQZ100整体式驱动桥毕业设计 HLJQZ100整体式驱动桥毕业设计
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个高效可靠的驱动桥。设计出结构简单工作可靠造价低廉的驱动桥,能大大降低整车生产的总成本,推动汽车经济的发展,并且通过对汽车驱动桥的学习和设计实践,可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能,所以本题设计款结构优良的载重汽车驱动桥具有定的实际意义。本文首先确定主...
HLJQZ05整体式驱动桥设计预览图
HLJQZ05整体式驱动桥设计 HLJQZ05整体式驱动桥设计
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半轴及桥壳四部分组成,其基本功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩,将转矩分配给左右车轮,并使左右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能此外,还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力纵向力和横向力。本设计首先论述了驱动桥的总体结构,在分析驱动桥各部分结构型式发展过程...
HGCU2变速器输入轴设计预览图
HGCU2变速器输入轴设计 HGCU2变速器输入轴设计
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速器是完成传动系任务的重要部件,也是决定整车性能的主要部件之。变速器的设计水平对汽车的动力性燃料经济性换挡操纵的可靠性与轻便性传动平稳性与效率等都有直接的影响。随着汽车工业的发展,轿车变速器的设计趋势是增大其传递功率与重量之比,并要求其具有更小的尺寸和良好的性能。本设计以车型...
HGCU2变速器输入轴结构及加工工艺设计预览图
HGCU2变速器输入轴结构及加工工艺设计 HGCU2变速器输入轴结构及加工工艺设计
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轻便性传动平稳性与效率等都有直接的影响。随着汽车工业的发展,轿车变速器的设计趋势是增大其传递功率与重量之比,并要求其具有更小的尺寸和良好的性能。本设计以车型变速器为基础设计输入轴,在给定发动机输出转矩转速及最高车速最大爬坡度等条件下,着重对变速器输入轴的结构参数进行设计计算以...
HGC7160轻型乘用车变速器设计预览图
HGC7160轻型乘用车变速器设计 HGC7160轻型乘用车变速器设计
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动轮上的转矩和转速,目的是在各种行驶工况下,使汽车获得不同的牵引力和速度,同时使发动机在最有利的工况范围内工作。因此它的性能影响到汽车的动力性和经济性指标,对轿车而言,其设计意义更为明显。在对汽车性能要求越来越高的今天,车辆的舒适性也是评价汽车的个重要指标,而变速器的设计不合...
HGC5120XFG消防车改装设计预览图
HGC5120XFG消防车改装设计 HGC5120XFG消防车改装设计
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以便尽可能地减少火灾损失。本设计将参考水罐消防车的基本形状,并根据设计要求查找相关资料进行的设计。其中主要的设计内容有,二类底盘的计算与选择由整车总体布置和工作装置设计确定二类底盘,计算整车总质量消防水罐的选择与设计通过水重确定压强,由压强算出水罐壁厚,确定材料选择水罐消防管...
HGC5112YYG油罐车改装设计预览图
HGC5112YYG油罐车改装设计 HGC5112YYG油罐车改装设计
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小结第章整车方案设计分析与参数的确定.方案设计与分析尺寸参数的确定.质量参数的确定.车型的初步选定罐体的设计方案分析罐体方案的选定.防波板的设计.本章小结第章油罐及罐体配件的选用.油罐外形尺寸设计初步确定罐体尺寸及材料罐体总容积.人孔的设计计算.油气回收阀的选用油气回收阀使用说明油气...
HGC5080随车起重运输车的改装设计预览图
HGC5080随车起重运输车的改装设计 HGC5080随车起重运输车的改装设计
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随车吊在交通运输中发挥了非常重要和不可替代的作用。随车起重运输车具有运输效率高可实现装卸机械化运输成本低安全环保等特点。伸缩臂式随车起重运输车近年来国内市场需求量越来越大,市场前景十分广阔。随着经济的发展,随车吊呈现出重型化智能化高档化,多极化发展的趋势。随车起重运输车是指装...
HGC3110自卸汽车改装设计预览图
HGC3110自卸汽车改装设计 HGC3110自卸汽车改装设计
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途自卸车可分为两大类类是非公路运输用的重型和超重型自卸汽车。这种自卸汽车主要应用于大型矿山水利工地等场所,运输的货物通常是由与其配套的挖掘机械来完成装载的。这类汽车也称为矿用自卸汽车。这类自卸车辆在长度宽度高度以及轴荷等方面不受公路法规的限制,但同时它也只能在矿山工地上使用,...
HGC1050轻型商用车转向系统设计预览图
HGC1050轻型商用车转向系统设计 HGC1050轻型商用车转向系统设计
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减少交通事故以及保护驾驶员的人身安全改善驾驶员的工作条件起着重要作用。随着现代汽车技术的迅速发展,汽车转向系统已从纯机械式转向系统液压助力转向系电控液压助力转向系统,发展到利用现代电子和控制技术的电动助力转向系统及线控转向系统。按转向力能源的不同,可将转向系分为机械转向系和动...
HGC1050轻型商用车总体设计预览图
HGC1050轻型商用车总体设计 HGC1050轻型商用车总体设计
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设计目标.货车主要“目标参数”的初步确定.几个主要“目标参数”的确定.发动机最大功率及转速.发动机最大扭矩及其转速.传动系速比的选择最小传动比的选择最大传动比的选择变速器档位数的选择.本章小结第章汽车主要参数的选择.主要尺寸参数的选择燃料经济性参数机动性参数操纵稳定性参数行驶平顺性参...
HGC1050轻型商用车变速器设计预览图
HGC1050轻型商用车变速器设计 HGC1050轻型商用车变速器设计
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要研究了中间轴式五挡手动变速器,主要设计内容包括变速器传动机构方案的选择分析变速器主要参数的计算变速器操纵机构的设计变速器传动机构的计算及其校核变速器轴承的选择计算及校核同步器的设计计算及选用变速器箱体的结构设计。最后,经过整体的计算分析与校核,设计出结构性能合理符合技术要求...
HGC1050轻型商用车制动系设计预览图
HGC1050轻型商用车制动系设计 HGC1050轻型商用车制动系设计
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的意义.制动系统研究现状.课题设计方法及应解决的主要问题第章制动系统总体方案分析和选择.制动能源的选择.驻车制动系.行车制动系.液压分路系统的形式的选择型回路型回路其他类型回路.制动原理和工作过程鼓式制动器制动原理和过程盘式制动器制动原理和过程.制动器的形式方案分析鼓式制动器盘式制动...
HFJ1020A后驱动桥的设计预览图
HFJ1020A后驱动桥的设计 HFJ1020A后驱动桥的设计
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车轮传动设计轿壳设计制动器总成设计。主要解决的问题方的案选择,驱动桥的形式,齿轮的计算及校核,制动器的设计计算。尽量使设计内容运行稳定可靠,成本降低,适合本国路面的行驶状况和国情。确保设计出结构简单工作可靠造价低廉的驱动桥,使其使用性能更好,更安全,更可靠,更经济,更舒适,更...
HF3型车门左边框焊接总成的自动焊接装置设计预览图
HF3型车门左边框焊接总成的自动焊接装置设计 HF3型车门左边框焊接总成的自动焊接装置设计
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本次车门焊接夹具的设计亦不例外。焊接工装设计室生产准备工作的重要内容之,也是焊接生产工艺的主要设计内容之。对于汽车摩托车和飞机等制造业,可以毫不夸张的说,没有焊接工装夹具就没有产品。通过在工艺设计时提出所需要的工装类型结构草图和简要说明,在此基础上完成详细的结构和零件设计及全...
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