的市场化与经济发展的市场化程度直接相关，同时也与市 场开放管制相关联。

有效的物流市场机制建立要求市场更加开放， 管制更加合理和科展 物流服务从最初只解决运输问题，逐步发展到将装卸。

搬运 仓储保管乃至报关。

通关保险商检卫检动植检中转 保税等业务统进来，把整个商品流通过程作为个完整的领域来 进行通盘考虑和经营，产品异地加工装配包装标志分拨 配送销售转让等增值服务，也逐渐涵盖进来。

物流服务过程在继续延伸 物流服务的过程经历了港日港日门门和生产 车间货架等几个阶段，其过程在逐步延伸。

从开始时期将产品 从生产线终端送到消费者手中到后来协助生产企业以即时供货 和零库存等手段加速资金与物资的周转利用， 物流业的服务过程不断向前延伸。

此外，环境法规的日益严格，消 费后的废弃物处理和回收利，进而缩小东西部差距，实现经济均 衡发展。

基本建设在不断完善，人民生活水平也全面提高，但是流通 领域建设还很落后，这与的经济发展不相适应，这就形成了本项 目的建设背景。

项目建设的的只有 单的仓储作业管理库存管理和运输管理。

拟建项目正是在国家十二五规划方针政策下提出的，旨在 加快边境团场边境连队少偏穷地区现代物流的建设，以推动 西部地区经济快速高效发展信息技术应用和普及 的程度不高，发展十分不平衡，远远不能满足现代物流服务的需要。

兵团货代物流企业中有完全没有信息系统支持，而在有信息系统 支持的的企业中，绝大多数企业信息系统功能不完善，有报 关报检运输和仓储等收费价格及利润大幅度下跌，兵团大批 中小国际货代物流企业经营出现困难，提供运输仓储等单服务 的传统物流企业受到严重冲击。

兵团物流领域中的电子口岸运用现代大流通的商务发展新格局。

年下半年以来，随着国际金融危机对我国实体经济的影响 逐步加深，兵团边境口岸物流仓储业作为重要的服务产业受到了严 重冲击。

国际物流市场需求急剧萎缩，合同数量口岸过货量进自主 发展的能力。

要加快转变外贸增长方式，着力提高利用外资质量， 积极稳妥推进企业走出去，建立和谐的对外经济关系。

要合理调 整商务发展的区域布局，不断提高发展质量，形成大开放大市场 大力提升市场功能， 着力建设统开放竞争有序的现代市场体系，积极培育经济增长 的自主动力。

在对外开放方面，要在现有的基础上，创新开放方式， 全面提升对外开放的层次和水平，增强在扩大开放条件下促要指出在十二五期间，商务 发展要适应国际形势新变化和国内发展新要求，深入落实科学发展 观，全面统筹国内发展和对外开放。

在国内贸易方面，要立足扩大 消费，加快国内流通业发展，优化流通业结构， 的服务更贴近用户建立即时供应系统实现零库存等物流战略的 建立。

当前，物流业已成为世界现代流通领域的重要组成部分，也 是加快城市经济循环，提高流通效益的重要环节。

国家十二五发展规划纲应用和物流服务 的专业化分工与协作等几个方面。

在经济发达国家和部分经济发展 水平较高的发展中国家和地区，企业除注重技术产品市场和客 户开发能力的培植外，更为注重维持稳定而有效的供应链使产品取利益的能力和潜力得到极大挖 掘后，对流通环节利益的获得既有动力，也是现实的途径。

从现代 物流发展的规律分析，其发展的推动因素主要来自于企业发展战略 的改变企业物流能力的培养需要物流新技术的所得税后 财务净现值万元所得税后 盈亏平衡点 第二章项目建设的必要性 项目背景 现代物流的发展是经济发展到定阶段的产物，特别是后工业 化社会对通过资源劳动生产率获 容积率 建筑密度 绿地率 项目总投资万元 投资利润率 财务内部收益率所得税前 投资回收期年所得税前 财务净现值万元所得税前 财务内部收益率所得税后 投资回收期年 主要技术指标 主要技术经济指标 序号指标名称单位指标备注 总规模万吨 用地面积亩折合约 总建筑面积 其 中 仓储区其中冷库 综合服务区 通道出入卡，年均利润 总额为万元，年均所得税万元，年均所得税后利润 万元。

财务内部收益率，财务净现值万元，投资回收期 年以上均为税后，由此可见该项目具有较好的经济效益。

化资源配臵，改善投资环境，实现经济社会 可持续发展，提升城市综合实力和竞争力具有重要的意义。

经济效益 本项目完成后，经营年份的年均销售收入万元，年均总 成本费用万元，年均营业税金及附加为万元争的物资流通体制具有积极的促进作用。

项目的建设， 是适应现代物流业发展趋势，推进工业化和城镇化进程的项有 利措施，是支持物流市场机制建立的需要，对有效带动项目区域商 业市场的健康发展，优化争的物资流通体制具有积极的促进作用。

项目的建设， 是适应现代物流业发展趋势，推进工业化和城镇化进程的项有 利措施，是支持物流市场机制建立的需要，对有效带动项目区域商 业市场的健康发展，优化资源配臵，改善投资环境，实现经济社会 可持续发展，提升城市综合实力和竞争力具有重要的意义。

经济效益 本项目完成后，经营年份的年均销售收入万元，年均总 成本费用万元，年均营业税金及附加为万元，年均利润 总额为万元，年均所得税万元，年均所得税后利润 万元。

财务内部收益率，财务净现值万元，投资回收期 年以上均为税后，由此可见该项目具有较好的经济效益。

主要技术指标 主要技术经济指标 序号指标名称单位指标备注 总规模万吨 用地面积亩折合约 总建筑面积 其 中 仓储区其中冷库 综合服务区 通道出入卡 容积率 建筑密度 绿地率 项目总投资万元 投资利润率 财务内部收益率所得税前 投资回收期年所得税前 财务净现值万元所得税前 财务内部收益率所得税后 投资回收期年所得税后 财务净现值万元所得税后 盈亏平衡点 第二章项目建设的必要性 项目背景 现代物流的发展是经济发展到定阶段的产物，特别是后工业 化社会对通过资源劳动生产率获取利益的能力和潜力得到极大挖 掘后，对流通环节利益的获得既有动力，也是现实的途径。

从现代 物流发展的规律分析，其发展的推动因素主要来自于企业发展战略 的改变企业物流能力的培养需要物流新技术的应用和物流服务 的专业化分工与协作等几个方面。

在经济发达国家和部分经济发展 水平较高的发展中国家和地区，企业除注重技术产品市场和客 户开发能力的培植外，更为注重维持稳定而有效的供应链使产品 的服务更贴近用户建立即时供应系统实现零库存等物流战略的 建立。

当前，物流业已成为世界现代流通领域的重要组成部分，也 是加快城市经济循环，提高流通效益的重要环节。

国家十二五发展规划纲要指出在十二五期间，商务 发展要适应国际形势新变化和国内发展新要求，深入落实科学发展 观，全面统筹国内发展和对外开放。

在国内贸易方面，要立足扩大 消费，加快国内流通业发展，优化流通业结构，大力提升市场功能， 着力建设统开放竞争有序的现代市场体系，积极培育经济增长 的自主动力。

在对外开放方面，要在现有的基础上，创新开放方式， 全面提升对外开放的层次和水平，增强在扩大开放条件下促进自主 发展的能力。

要加快转变外贸增长方式，着力提高利用外资质量， 积极稳妥推进企业走出去，建立和谐的对外经济关系。

要合理调 整商务发展的区域布局，不断提高发展质量，形成大开放大市场 大流通的商务发展新格局。

年下半年以来，随着国际金融危机对我国实体经济的影响 逐步加深，兵团边境口岸物流仓储业作为重要的服务产业受到了严 重冲击。

国际物流市场需求急剧萎缩，合同数量口岸过货量报 关报检运输和仓储等收费价格及利润大幅度下跌，兵团大批 中小国际货代物流企业经营出现困难，提供运输仓储等单服务 的传统物流企业受到严重冲击。

兵团物流领域中的电子口岸运用现代信息技术应用和普及 的程度不高，发展十分不平衡，远远不能满足现代物流服务的需要。

兵团货代物流企业中有完全没有信息系统支持，而在有信息系统 支持的的企业中，绝大多数企业信息系统功能不完善，有的只有 单的仓储作业管理库存管理和运输管理。

拟建项目正是在国家十二五规划方针政策下提出的，旨在 加快边境团场边境连队少偏穷地区现代物流的建设，以推动 西部地区经济快速高效发展，进而缩小东西部差距，实现经济均 衡发展。

基本建设在不断完善，人民生活水平也全面提高，但是流通 领域建设还很落后，这与的经济发展不相适应，这就形成了本项 目的建设背景。

项目建设的必要性 项目建设是引导和转化潜在物流需求的需要 物流活动作为种经济活动，需要在供需两个方面不断地相 互适应相互满足。

虽然及其区域内当前存在着巨大的物流需求， 但相当的物流需求是种低水平的物流需求，表现为相当部分传统 商业企业与生产企业仍保持着以自我为中心大而全小而 全的传统经营组织模式，尚未认识到通过联合规划与作业，形成 高度整合的供应链体系改善目前的生产供应与产品销售企业在生 产销售的经营活动过程中对建立在供应链管理基础上的跨企业 跨行业的联合重视不够，在推行各自的技术标准。

管理标准工作 标准时尚未意识到建立共同的物流标准的重要性，真正意义上的物 流需求难以形成。

随着整体经济的发展，这种初步意义上的物流需求将必然向 现代高水平的物流