高排汽温度，机组的蒸汽流量偏大，高中压缸效率严重偏低，凝汽器热负荷偏高，机组的真空偏低，夏季工况时机组难带负荷。

月投产至今机机组的各段抽汽压力和温度超标，导致回热系统工作不正常，机组的蒸汽流量偏大，高中压缸效率严重偏低，凝结器热负荷偏高，机组的真空偏低，夏季工况时机组难带负荷。

我公司的两台机组从开始投产以来就存在以上几个问题，尤其在夏季高温负荷下，该问题表现更为突出机组在满负荷的情况下，抽汽参数严重偏离设备的安全设计值，影响机组的安全运行，机组的真空严重偏低，带负荷较困难。

六存在的该机组的整体中压缸效率发电煤耗主蒸汽流量修正后汽耗修正后热耗凝汽器压力年月，厂部再次组织相关技术人员到西柏坡电厂，哈尔滨汽轮机厂落实改造情况，调研在我公司实施的可能性。

结论通过多次调研了解，将型机组进行技术改造，机组的各项性能可得到大幅度的提高，能较好地提高我公司机组的安全性经济性，能较好地缩断我公司机组与先进机组的差距，为我公司节能降耗增效提供可靠的保证。

五原系统或设备的基本情况拟进行改造的系统或设备的基本情况说明我公司机均为哈尔滨汽轮机厂生产型机组，机组的喷嘴采取子午面收缩扭曲静叶，变截面动叶，动叶自带围带等特点，机组的进明我公司机均为哈尔滨汽轮机厂生产型机组，机组的喷嘴采取子午面收缩扭曲静叶，变截面动叶，动叶自带围带等特点，机组的进汽采取弹性密封环密封，高中压缸的动叶叶顶汽封采取平齿汽封型式。

司节能降耗增效提供可靠的保证。

结论通过多次调研了解，将型机组进行技术改造，机组的各项性能可得到大幅度的提高，能较好地提高我公司机组的安全性经济性，能较好地缩断我公司机组与先进机组的差距，为我公部分内容简介改造后五阀全开功率主蒸汽压力主蒸汽温度调节级压力抽压力抽温度高排压力高排温度二抽压力二抽温度三抽压力三抽温度高压缸效率中压缸效率发电煤耗主蒸汽流量修正后汽耗修正后热耗凝汽器压力年月，厂部再次组织相关技术人员到西柏坡电厂，哈尔滨汽轮机厂落实改造情况，调研在我公司实施的可能性。

结论通过多次调研了解，将型机组进行技术改造，机组的各项性能可得到大幅度的提高，能较好地提高我公司机组的安全性经济性，能较好地缩断我公司机组与先进机组的差距，为我公司节能降耗增效提供可靠的保证。

五原系统或设备的基本情况拟进行改造的系统或设备的基本情况说明我公司机均为哈尔滨汽轮机厂生产型机组，机组的喷嘴采取子午面收缩扭曲静叶，变截面动叶，动叶自带围带等特点，机组的进汽采取弹性密封环密封，高中压缸的动叶叶顶汽封采取平齿汽封型式。

该机组的整体设计水平较差，机组的实际运行参数与设计值相差较远。

系统或设备简述我公司汽轮机组是我公司期工程的三大主设备之，首先将锅炉产生的高温高压蒸汽转化为动能，然后提供给发电机发电。

铭牌汽轮机型汽轮机型号额定转速额定背压主汽温度再热温度主汽压力制造商哈尔滨汽轮机厂投产日期机组年月投产，机组年月投产。

技术状况及其他有关技术参数汽轮机主要技术数据如下项目单位设计值主蒸汽压力主蒸汽温度主蒸汽流量高排汽压力高排汽温度再热蒸汽压力再热蒸汽温度给水流量给水温度试验电功率试验热耗率试验汽耗率修正后功率修正后热耗率高压缸内效率中压缸内效率以上参数为机组的设计参数，由于早期机组的设计水平差，制造工艺简单，机组的实际运行效果与设计值相差较大，严重影响我公司设备的整体经济性。

运行简历我公司两台汽轮机年月和年月投产以来，机组将近运行年左右，设备的各项性能逐步下滑，机组的效率越来越低，煤耗越来越高，各段的抽汽参数越来偏离机组的安全值。

两台机组于年年和年年分别进行了两次大修，对机组的局部结构进行了些改造，取得定的效果，但未从根本上解决问题，机组存在的缺陷越来越严重，机组的安全运行水平越来越低。

主要历史状况等机组多年运行以来，主要存在如下问题编号缺陷时间设备名称缺陷内容月投产至今机机组的各段抽汽压力和温度超标，导致回热系统工作不正常，机组的蒸汽流量偏大，高中压缸效率严重偏低，凝汽器热负荷偏高，机组的真空偏低，夏季工况时机组难带负荷。

月投产至今机机组的各段抽汽压力和温度超标，导致回热系统工作不正常，机组的蒸汽流量偏大，高中压缸效率严重偏低，凝结器热负荷偏高，机组的真空偏低，夏季工况时机组难带负荷。

我公司的两台机组从开始投产以来就存在以上几个问题，尤其在夏季高温负荷下，该问题表现更为突出机组在满负荷的情况下，抽汽参数严重偏离设备的安全设计值，影响机组的安全运行，机组的真空严重偏低，带负荷较困难。

六存在的主要问题缺陷情况的记录和叙述机组的抽汽参数严重超标如下表为机组的在运行时各段轴汽压力和温度额定工况设计值机组工况机组工况压力温度压力温度压力温度主蒸汽段轴汽二段轴汽再热蒸汽三段轴汽四段轴汽从上表可以看出，我公司两台机组的抽汽压力和温度与机组的设计值相比严重偏大，其中号机组比二号机组的问题更为突出，在夏季工况运行时，段抽汽压力和温度已偏离高加的设计许可值。

高中压缸内效率差，部分结构设计不合理下表为机历年来工况下的效率统计，所有数据来自湖南电力试验研究院的机组热力性能试验报告。

项目高压缸内效率中压缸内效率试验时间报告编号单位设计值机机机机机机大修后机大修前机大修后从上表可以看出，我公司两台机组高压缸效率中压缸效率与设计值相比差距较大。

机组的高压缸效率为，严重偏离设计值，高压缸的效率也偏离设计值。

机组高压缸效率与设计值相比也相差较远。

我公司两台机组采取型技术设计，与目前型技术制造的相比相差较远，主要表现在如下方面机组的喷嘴在年扩大性小修时由于备品不能及时供应，采用其它厂用过的喷嘴，为组，该喷嘴工作效率差，与目前型采用组喷嘴组的性能相差较远。

机组高中压缸的动叶隔板静叶采用两元流设计，各级的焓降低，做功不充分，与型的三维设计相差较大。

高中缸的汽封设计不合理，部分间隙偏大，对机组的效率有较大的影响。

我公司两台机组的高中压缸叶顶汽封采用平齿汽封结构，容易导致级间漏汽高压进汽平衡持环中压进汽平衡持环高压排汽平衡持环漏气量大，导致大量高品质的蒸汽能量未充分利用。

高压缸进汽短管的密封结构采取但形密封环的型式容易导致漏汽，对机组的上下缸温差和机组的效率有较大的影响。

安全生产我公司两台机组存在以上的问题，尤其段轴汽压力和温度，三段抽汽压力和温度偏离设计值较高，对机组的长期安全稳定运行构成了威胁。

虽然在年小修中对抽汽管道进行了更换高等级材质，但同时该参数对高加有较大的影响。

平时运行中只有通过更多的运行手段进发电量在额定功率下的效率进行计算八提出推荐方案根据我公司的实际情况和哈尔滨汽轮机厂推荐意见，选用方案。

四项目规模和主要内容项目方案及内容综述不超过个字对我公司汽轮机高中压缸通流进行改造。

二工程计划开竣工时间机组在年实施改造机组在年实施改造三项目范围石门电厂汽轮机高中压缸本体和汽轮机高中压缸本体。

四项目的主要设备材料构成序号名称型号单位数量费用万元单价总价高压隔板套套喷嘴组台高压反向级隔板套高压反向叶片套高压反向及叶顶弹性汽封套高压反向硬齿隔板汽封套高压隔板套中分面螺栓套中压正向级隔板套中压正向级动叶套中压级叶顶汽封套钟形罩套布莱登汽封套铁素体汽封套铜齿汽封套五地址选择及地理位臵路径及方案与原路径致六改造后系统布臵的变化无七性能和有关参数及必要的图纸有八环境保护措施治理方案和回收情况，对环境保护的评价无九对劳动定员和技术水平的要求及培训情况按工作要求进行培训十主要设备制造订货周期个月十调研可研初设设计招标订货开工工程各施工步骤包括拆除土建安装等试验调试试运行竣工验收等整个项目的时间进程计划安排和汽轮机高中压缸本体可研报告年月完成。

可研报告的批复计划于年月日完成。

设备的招标订货计划于年月日完成。

设备的设计制造周期个月左右，应满足年机组的大修开工工期设备的安装结合机组的大修进行机组于年月开始，机组年月进行。

设备的调试试运行竣工验收工作机组在年月份左右完成，机组年月左右完工。

十二对灰场工程构筑物及般土建工程，应注意气象水文地质地形地下等资料的收集和叙述无五工程实施条件工程项目有关征地占地施工临时用地拆迁赔偿等外部条件的落实情况无二设计施工单位的选择设计供货单位为哈尔滨汽轮机厂，哈尔滨布莱登公司，具体施工单位待定四设备制造周期个月五勘测设计周期天六资金来源等的落实情况设备重大技改七有关规划消防征地搬迁等的落实情况无八需要停机停炉等计划的落实情况结合年机组大修进行，年机组大修进行。

九进口设备是否具备采购条件否十主要设备及材料的采购是否采用招议标方式进行是十主要设备及材料采购的被招标对象制造商的选择哈尔滨汽轮机厂，哈尔滨布莱登公司十二其他外部条件是否具备是六投资估算表及设备材料明细表投资估算表序号名称型号单位数量费用万元单价总价高压隔板套套喷嘴组台高压反向级隔板套高压反向叶片套高压反向及叶顶弹性汽封套高压反向硬齿隔板汽封套高压隔板套中分面螺栓套中压正向级隔板套中压正向级动叶套中压级叶顶汽封套钟形罩套布莱登汽封套铁素体汽封套铜齿汽封套备注两台机组的高中压缸通流总体改造设备费用为万元二设计费万元三调试费万元四设备费万元五施工费其中人工费万元六主材料费万元七工程总投资万元八设备材料明细表见本附件附表七经济效益分析对于提高系统和本单位综合生产能力与经济效益的计算分析，包括节能降损提高效益降低成本增加利润等型机组的设计热耗为，高压缸效率设计值为，中压缸设计值为。

型机组采用开发新型线，应用新型叶根，静动叶全部采用变截面扭曲叶片的设计，机组的各项性能的到提高，机组的设计热耗为。

我公司两台机组投产早，设计水平差，产品低端，运行时间长，损耗大，机组的实际热耗为远偏离机组的设计值。

机组在型机组的基础上作了较大的改动，可对这些改动产生的经济效益可进行量化分析比较高压缸通流改造可在型机