卧式，双面，组合，镗床，工装，设计，毕业设计，全套，图纸其生产效率和加工精度，单凭普通的机床是很难办到的，而在用普通机床加工复杂工件的过程中，对操作者的技术设备，它具有设计制造投资少周期短加工精度稳定经济效益高改装方便等优点。

在机械加工工业机械产品大批量生产中，组合机床已得到广泛运用。

像些比较复杂的壳体类零件，加工工艺复杂定位夹紧困难，要提高刀具和机械组件等技术的综合反映。

组合机床及其自动线的技术性能和综合自动化水平也在很大的程度上决定了机卧式，双面，组合，镗床，工装，设计，毕业设计，全套，图纸目录摘要目录绪论组合机床及其特点组合机床的组成和分类通用部件的分类及简介组合机床的工艺范围及发展方向组合机床总体设计零件图分析零件的结构特点及功用变速箱的主要技术要求变速箱的体的材料和毛坯组合机床工艺方案的制定工艺基面的分析加工工艺的分析加工余量的确定确定加工工艺方案应注意的问题制定工件加工工艺路线组合机床切削用量的选择组合机床总体设计被加工零件工序图加工示意图动力部件的选择机床联系尺寸图的绘制多轴箱的传动系统设计箱体补充加工图本章小结装置的确定导向装置的作用类型及结构形式定主轴的类型及镗杆的确定本章小结组合机床生产率的计算机床生产率的计算编写组合机床生产率计算卡本章小结结论与展望结论展望致谢参考文献绪论组合机床及其特点个国家或地区经济发展的重要支柱是制造业，它的发展水平是该国家或地区的经济实力科技水平生活水准和国防实力的标志，而制造业的生产能力和制造水平主要取决于机械制造装备金属切削机床的先进程度。

组合机床作为金属切削机床的生力军，是以通用部件为基础配备，加上少量专用部件组成的种专用高效自动化设备，它具有设计制造投资少周期短加工精度稳定经济效益高改装方便等优点。

在机械加工工业机械产品大批量生产中，组合机床已得到广泛运用。

像些比较复杂的壳体类零件，加工工艺复杂定位夹紧困难，要提高其生产效率和加工精度，单凭普通的机床是很难办到的，而在用普通机床加工复杂工件的过程中，对操作者的技术也提了较高的要求，这就迫切的要求生产定数量的组合机床。

这样不但可以提高零件的加工精度和生产率，还有成本低生产周期短的特点，适合我国的经济水平教育水平和生产力水平，更能够在激烈的竞争中为公司获得更多利润提高公司核心竞争力。

现代组合机床和自动线作为机电体化的部分，它是控制驱动测量监控刀具和机械组件等技术的综合反映。

组合机床及其自动线的技术性能和综合自动化水平也在很大的程度上决定了机械生产部门产品的生产效率质量和公司生产组织的结构，也在很大程度上决定了公司产品的竞争力，所以对组合机床的设计研究具有十分重要的意义。

近年来，这些技术已有了长足的进步，作为组合机床主要用户的汽车和内燃机等行业也有了很大的改变，产品市场寿命不断缩短，品种日益增多，而且质量不断提高。

这些因素都有力地推动和激励了组合机床和自动线技术的不断发展，目前组合机床的研制正在向高效高精度高自动化的柔性化方向发展。

组合机床是用按系列化标准化设计的通用部件和按被加工零件的形状及加工工艺要求设计的专用部件组成的专业机床，它能够对种或多种零件进行多刀多轴多工位加工。

在组合机床上可以完成钻孔扩孔铰孔镗孔攻丝车削磨削及滚压等多道工序，生产效率高，加工精度高。

组合机床与万能机床和专用机床相比，有如下几个特点由于组合机床是由的通用零部件组成，在需要的时候，它可以部分或全部的进行改装，以组合成适应新的加工要求的全新设备。

也就是说，组合机床有重新改装的优越性，其通用零部件可以多次反复利用。

组合机床是按照具体加工对象专门设计的机床，它可以按最合理的工艺过程进行最佳加工过程，这在万能机床上往往是不容易实现的。

在组合机床上，可以同时采用多把刀具从多个方向对多个工件进行加工，是能够实现集中工序的最佳途径，是提高生产效率的有效设备。

组合机床通常是用多轴对箱体零件个面上的许多孔同时进行加工。

这样就能比较好的保证各个孔相互之间的精度要求，提高产品的质量减少了工件工序间的搬运过程，改善劳动条件，也减少了机床的占地面积。

由于组合机床大多数零部件是同类别的通用部件，这就简化了机床的维护和修理过程。

必要时还可以更换整个部件，以提高机床的维修速度。

组合机床的通用部件可以组织专门的工厂集中生产，这样就可以采用专用高效设备进行加工，有利于提高通用部件的性能，降低其制造成本。

组合机床虽然有很多优点，但也还是有以下缺点组合机床的可变性比万能机床低，重新改装时有的零件不能重复使用，而且在改装时，劳动量比较大。

组合机床的通用部件不是为了种机床刻意设计的，而是具有较广的适应性。

这样就使组合机床的结构比专用机床稍微复杂些。

组合机床的组成和分类组合机床的通用部件分大型和小型两大类。

大型通用部件是指电机功率为千瓦的动力部件及其配套部件，这类动力部件多为箱体移动的结构形式。

小型通用部件是指电机功率为千瓦的动力部件及其配套部件，这类动力部件多为套筒移动的结构形式。

用大型通用部件组成的机床被称为大型组合机床，而用小型通用部件组成的机床就被称为小型组合机床。

组合机床除了分为大型和小型之外，按配置形式又可以分为单工位和多工位机床两大类。

单工位机床又可以分为单面双面三面和四面几种，多工位机床则有移动工作台式回转工作台式中央立柱式和回转鼓轮式等配置型式。

单工位组合机床通常是用于加工个或两个工件，特别适用于对大中型箱体件进行加工。

根据该变速箱是典型箱体零件，且被加工孔的位置处于箱体两侧，应采用单工位的双面机床，又因为被加工孔的中心线与定位基准平行，而且被加工工件的长度较长，因此本次设计采用的就是这类机床中的卧式双面组合镗床。

多工位组合机床是按工件能够变位来配置的，工件的变位分为手动和机动两种方式。

这类机床工序集中程度高，如回转多工位机床的辅助时间和机动时间相重合，生产效率高，适用于大批量生产需要多部位加工的中小型零件。

通用部件的分类及简介动力部件动力部件是通用部件中最基本的部件，第种动力部件包括动力箱和完成各种专能工艺的切削头，如铣削头，镗削头等第二种是传递进给运动的部件，包括有液压滑台和机械滑台第三种是转塔动力部件，包括多轴转塔头和单轴转塔头。

输送部件要用作夹具和工件的移动和转位，如移动工作台回转工作台回转鼓轮等。

支撑部件它是组合机床的基础部件，包括中间底座侧底座立柱立柱底座等。

控制部件控制部件是控制组合机床按规定程序运动的些部件，包括电器元件液压元件及操作台。

辅助部件包括液压与润滑装置气动或液压夹具装置和机械板等。

组合机床的工艺范围及发展方向在组合机床上可以完成钻孔扩孔铰孔攻丝镗孔镗孔车断面车削等工序，还可以进行尺寸检验和简单的装配工序。

往往台组合机床就能同时完成上述工序。

但就大多数组合机床来说，目前主要是用来完成钻孔扩孔铰孔攻丝镗孔及铣削等工序。

完成这些工序，在工厂常常是用大量的立钻镗床万能铣床，占用很大的厂房面积和很多的人工。

而采用组合机床，由于其采用多轴多面加工，就能大大地缩小占地面积，成倍甚至几十倍地提高劳动生产效率。

近几年来由于组合机床在汽车拖拉机柴油机电机仪器仪表自行车阀门矿山机械冶金航空纺织机械及军工等部门已获得广泛的使用，些中小批量生产部门也开始推广使用。

在光辉的二十世纪，组合机床及其自动线将获得更加迅速的发展。

其发展方向为提高生产率目前组合机床及其自动线的生产效率不断提高，循环时间般是分钟，有的是秒。

提高生产率的主要方法是改善机床布局，增加同时工作的刀具，减少加工余量，提高切削用量，提高工作可靠性以及缩短辅助时间等。

为了减少自动线的停车损失，提高自动线的柔性，采用电子计算机进行自动线的管理。

扩大工艺范围现在组合机床及其自动线般已不是完成个工件的几道工序，而常常是用于完成工件的全部加工工序。

除完成平面铣削钻孔扩孔攻丝镗孔外，现在已扩展到能完成车削仿行车削磨削精镗以及非切削加工如检查自动装配清洗试验等工序。

提高加工精度现在在组合机床及其自动线上纳入了很多精加工工序，如进行级孔的精镗，保证孔的加工位置精度在毫米。

为了使自动线能稳定地保证加工精度，已广泛采用自动测量和刀具自动补偿技术，做到调刀不停车。

提高自动化程度重点是解决工件夹压自动化和装卸自动化。

提高组合机床及其自动线的可调性为了提高中小批生产的些箱体件的生产效率，进几年来发展了可调的多工序多刀具的组合机床及其自动线，它们大多采用数字程序控制。

创造超小型组合机床这种组合机床多由超小型气动液压动力头配置而成，体积小，效率高，并能达到高的加工精度。

发展专能组合机床及自动线这种机床不需要每次按具体加工队形进行专门设计，而是可以作为通用品种进行成批生产，用户根据自己加工产品的需要，配上刀具及工艺装备，即可组成加工定对象的高校机床。

今后，随着科学技术的不断进步，组合机床技术将获得更广泛更快的发展。

组合机床总体设计组合机床的设计，目前基本上有两种情况第，是根据具体加工对象的具体情况进行专门的设计，这是当前最普遍的做法。

第二，是随着组合机床在我国机械行业的广泛使用，广大工人总结自己生产和使用组合机床的经验，发现组合机床不仅在其组成部件方面有共性，可设计成通用部件，而且些行业在完成定工业范围的组合机床是具有很大相似度的，有可能设计为通用的组合机床，这种机床被称为“专能组合机床”。

这种专能组合机床不需要每次按具体加工对象进行专门的设计和生产，可以设计为通用配件，组织成批生产，然后按被加工零件的具体需要，配以简单的夹具及刀具，即可组成加工定要求对象的高效设备。

零件图分析对零件图进行分析可以熟悉产品的性能及用途工作条件等，从而成为各项技术要求制定的依据，找出主要的技术要求和关键技术问题。

这次设计要加工的零件是变速箱箱体。

零件的结构特点及功用变速箱是汽车拖拉机等传动系统的主要部件，而变速箱箱体是变速箱的主要零件，它的主要作用是支承各种传动轴，是典型的箱体类零件。

如图所示为汽车变速箱体零件图，前端面上同轴孔为输入输出轴轴孔，同轴孔为中间轴轴孔，后端面上孔为倒挡齿轮轴轴孔。

图变速箱零件图变速箱的主要技术要求轴承孔是用来安装轴承的，所以其尺寸误差和几何形状误差会使轴承与孔的配合不良，轴承孔的尺寸公差等级为，轴承孔的几何形状精度除作特殊规定外，般都在尺寸公差范围内。

变速箱上轴承孔的中心线间的平行度与齿轮传动精度及齿宽等因素有关，其误差大小直接影响齿轮啮合质量和变速箱的正常工作，太大时会出现噪音，冲击振动以及齿轮寿命下降等现象，变速箱体的孔的中心线平行度公差等到级为。

变速箱体上轴承孔的中心距公差由齿轮传动中心距标准公差所决定，公差大小会引起齿轮侧隙过大或做无侧隙的啮合，甚至会出现咬死现象。

同轴线上各孔的同轴度误差及轴承孔中心线对所在面的垂直度误差，会使轴与轴承装到箱体上产生歪斜，使轴产生轴向窜动和径向跳动，使输出轴上的齿轮与后桥内的驱动齿轮不能很好的啮合，同时也使温度升高，加剧轴承的磨损，变速箱体上孔与面的垂直度公差等级般取。

变速箱体上主要表面的粗糙度

（图纸） A0机床总装图.dwg

（图纸） A0主轴箱装配图.dwg

（图纸） A2变速箱零件图.dwg

（图纸） A2镗床加工示意图.dwg

（图纸） A2主轴箱箱体图.dwg

（图纸） A3主轴箱后盖零件图.dwg

（图纸） A3主轴箱前盖零件图.dwg

（图纸） A4齿轮1.dwg

（图纸） A4动力头齿轮.dwg

（其他） 机械加工工艺工序卡.doc

（其他） 机械加工工艺过程卡.doc

（其他） 机械加工工艺卡.doc

（其他） 计划周记进度检查表.xls

（其他） 任务书.doc

（其他） 外文翻译--多功能组合机床时代.doc

（其他） 卧式双面组合镗床及工装设计开题报告.doc

（其他） 卧式双面组合镗床及工装设计说明书.doc

（其他） 相关资料.doc