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rar 【终稿】DT015移动式架车机机架结构优化设计【含整套CAD图纸】 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:RAR | ❒ 页数:**** | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 13:05

《【终稿】DT015移动式架车机机架结构优化设计【含整套CAD图纸】》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....在检查离合器压力控制电磁阀时,发现滑阀卡滞在部分开启的位置,无法回到完全闭合的位置,只好分解该电磁阀。滑阀是从电磁阀的方向装进去的,电磁阀取下后才能取出滑阀,发现在电磁阀的根部也就是滑阀的顶部有很多锈蚀,杂质夹在滑阀的顶部使其无法回位。清洗滑阀后,试车故障排除,车辆加速有力,发动机转速在时挡车速可以达到。雅阁型速自动变速器离合器压力控制电磁阀及滑阀图为什么离合器压力控制电磁阀卡滞后会出现换挡冲击和加速不良的故障呢离合器压力控制电磁阀的正确位置其中滑阀是处于关闭位置的。电磁线圈控制铁芯的移动,以此来推动滑阀移动,从而达到控制油量的。离合器压力控制电磁阀左侧正常处于关闭位置故障离合器压力控制电磁阀左侧卡在稍开位置当变速器处于挡时,由于滑阀有定的开度,这就导致有部分离合器压力控制阀的压力作用在了挡离合器上,导致发动机动力在挡上有定的损失......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....顺着油路检查到变速器散热器,发现散热器内部有很多杂质,这说明上次维修时清洗不彻底。变速器的散热器中有杂质,而且油泵有磨损,这说明杂质来自变矩器。因为变矩器除了翻新无法进行彻底地清洗,于是更换变矩器和差速器,并研磨主阀体中卡滞的滑阀。检修完毕后装车路试,变速器的故障彻底排除了。对于独立安装的变速器散热器,可以使用变速器油流量计测量流量,但是型变速器的散热器是直接安装在变速器的壳体上,这给维修带来了很多不便。变速器散热系统不能使用压缩空气简单地吹吹就行了,定要进行彻底地清洗,必要时应翻新或更换变矩器,独立安装的变速器散热器定要使用散热器流量计准确地测量流量。致谢时光飞逝,转眼之间大学生活即将画上圆满的句号。三年中,学校教给我的不仅是扎实的专业知识,最重要的是教给我做人做事的道理,这切都将使我终生受益无穷......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....为在世纪使我国数控技术和产业走向世界的前列,使我国经济继续保持强劲的发展势头而共同努力奋斗!致谢首先非常感谢学院及系给我提供这个自我总结的机会,也非常感谢带领我的指导老师冯辉瑛老师,在毕业设计的加工过程及其说明书的编制中,给予了耐心的指导,并讲解了各项设计要领,提出了宝贵的意见,使我的设计有了良好的开端,为我更好的完成毕业设计奠定了良好的基础。另外,也非常感谢各位同学的帮助,使我在规定时间内完成了毕业设计。通过这次毕业设计我重新复习了大学里所学习到的各种知识,并使我把这大学几年所学的知识得以综合的运用,让我在定的条件下使自身的价值得到提高。谨向所有在本文的完成中给予我关怀和帮助而在此无法提及的老师同学和朋友致以诚挚的谢意!再次表示衷心的感谢!同时,希望各位老师读者对此文的不足给予指导并提出宝贵的意见和建议。年月降高度......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....以便使钻镗扩铣削等工序用的标准刀具,迅速准确地装到机床主轴或刀库上去。编程人员应了解机床上所用刀柄的结构尺寸调整方法以及调整范围,以便在编程时确定刀具的径向和轴向尺寸。目前我国的加工中心采用工具系统,其刀柄有直柄三种规格和锥柄四种规格两种,共包括种不同用途的刀柄。在经济型数控加工中,由于刀具的刃磨测量和更换多为人工手动进行,占用辅助时间较长,因此,必须合理安排刀具的排列顺序。般应遵循以下原则尽量减少刀具数量把刀具装夹后,应完成其所能进行的所有加工部位粗精加工的刀具应分开使用,即使是相同尺寸规格的刀具先铣后钻先进行曲面精加工,后进行二维轮廓精加工在可能的情况下,应尽可能利用数控机床的自动换刀功能,以提高生产效率等。数控加工切削用量的确定合理选择切削用量的原则是,粗加工时,般以提高生产率为主,但也应考虑经济性和加工成本半精加工和精加工时,应在保证加工质量的前提下......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....离合器压力控制电磁阀是正常开启的,不存在回位不良的问题,因此对车辆基本没有影响。当变速器处于挡时,由于滑阀有定的开度,这就导致有部分的压力作用在了挡离合器上,导致发动机动力在挡上有定的损失。由于上述原因,就会导致发动机出现动力不足和速比不正常的情况。该车故障排除后,车主开车出厂。但是过了个星期左右,变速器又出现了以前的故障,而且故障现象更严重。调取故障码,有故障码“离合器压力控制电磁阀故障”,检查离合器压力控制电磁阀,发现内部的滑阀又卡滞了,但是清洁滑阀后故障并没有消失。因为变速器油中有金属粉末,于是再次解体变速器,解体后发现变速器油泵有轻微的磨损,主阀体上的多数滑阀已经卡滞,挡离合器片烧蚀,挡离合器片有轻微的过热,这也证明了上次维修时原理分析的正确性,即变速器处于挡时,发动机动力在挡上会有定的损失。检查到差速器时,发现行星齿轮轴严重磨损......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....因此推广自动变速器维修技术仍然是任重而道远。随着自动变速器汽车保有量的上升自动变速器技术的演变也由过去传统的简单前速电子控制个电磁阀发展到今天的前速多电磁阀控制的模糊逻辑控制加网络控制。机械元件的组合也由过去由众多数量的换档执行元件控制多个行星排来实现简单前倒的变速功能直发展到今天的个换档执行元件控制所谓的“莱佩莱捷式”行星齿轮组通过逻辑组合即可实现前倒的变速功能!由此我们会发现无论是传统的辛普森串联拉维那还是今天的莱佩莱捷它无非都是由“单级单排齿轮”和“双级单排齿轮”两种形式的行星齿轮组组成,因此大家只要熟悉掌握“单级单排”和“双级单排”的传递规律就了,当我们再去分析档变速器各档动力流程时就容易得多了。那么对于液压和电子控制就比较人性化了扭矩协调控制安全保护控制.将检查重点放在了换挡电磁阀和离合器压力控制电磁阀上......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....李老师多次询问论文撰写进程,并为我指点迷津,帮助我开拓思路,精心点拨热忱鼓励。李老师丝不苟的作风,严谨求实的态度,踏踏实实的精神,不仅授我以文,而且教我做人,对李老师的感激之情是无法用言语表达的。在此,我要向这位老师深深地鞠上躬,向他表示诚挚的敬意。通过这次论文的写作,也让我认识到了自己在专业领域中的不足在以后的专业学习和实践中,我会更加努力,虚心请教学习。这次论文中有多少可敬的师长同学朋友给了我无言的帮助,在这里请接受我诚挚的谢意!第六章自动变速器的最新技术和维修思路汽车自动变速器维修技术在祖国大江南北已经持续历经多个年头,真真正正的火热是在年代末至今,但就目前现状维修技术仍未得到全方位的普及,因此推广自动变速器维修技术仍然是任重而道远。回顾过去展望未来汽车自动变速器维修技术在祖国大江南北已经持续历经多个年头,真真正正的火热是在年代末至今......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....加工行距.机床自动补偿.质合金刀片铣刀加工凸台凹槽时,选高速钢立铣刀加工毛坯表面或粗加工孔时,可选取镶硬质合金刀片的玉米铣刀对些立体型面和变斜角轮廓外形的加工,常采用球头铣刀环形铣刀锥形铣刀和盘形铣刀。在进行自由曲面加工时,由于球头刀具的端部切削速度为零,因此,为保证加工精度,切削行距般取得很能密,故球头常用于曲面的精加工。而平头刀具在表面加工质量和切削效率方面都优于球头刀,因此,只要在保证不过切的前提下,无论是曲面的粗加工还是精加工,都应优先选择平头刀。另外,刀具的耐用度和精度与刀具价格关系极大,必须引起注意的是,在大多数情况下,选择好的刀具虽然增加了刀具成本,但由此带来的加工质量和加工效率的提高,则可以使整个加工成本大大降低。在加工中心上,各种刀具分别装在刀库上,按程序规定随时进行选刀和换刀动作......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....加工行距.机床自动补偿.刀具刀具半径.刀角半径.主轴转速.接近速度.切削速度.退刀速度.下刀速度.行间连接速度.起止高度.安全高度.慢速下刀相对高度.进刀方式垂直退刀方式垂直走刀方式往复拐角过渡方式圆弧加工精度.刀次顶层高度.底层高度.每层下降高度.轮廓拔模斜度.下刀方式垂直下刀点的位置斜线的端点或螺旋线的切点.拔模基准底层为基准层间走刀往复行距定义方式行距方式加工余量.加工行距.机床自动补偿加工时间.分钟.刀具刀具半径.刀角半径.主轴转速.接近速度.切削速度.退刀速度.下刀速度.行间连接速度.起止高度.安全高度.慢速下刀相对高度.进刀方式垂直退刀方式垂直走刀方式往复拐角过渡方式圆弧加工精度.刀次顶层高度.底层高度.每层下降高度.轮廓拔模斜度......”

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