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区道路骨架骨干道路，在工业区启动建设阶段是工业区对内对外重要交通通道。
随着工业园开发建设招商引资工作展开，六通平工程进展，工业区道路基础设施急待完善，因此有必要加速建设解放路工程。
第三章工程建设条件材料供应筑路材料供应在市域范围较为充足，路用砂砾碎石片石石灰石均有供应，赣江沿线及其支流有大量河沙砾石材料，贮藏丰富，采取方便昌北梅岭山麓下有符合设计要求碎石材料地方水泥制造业发达，南昌市划城区向外拉大，消除瓶颈制约，拓展空间，中心城规划建设用地年达到平方公里。
加快中心城，卫星城和小城镇建设，形成以市区为中心，以卫星城，小城镇相烘托现代化城市新格局。
为适应中心城向昌北，朝阳洲地区，向城东地区发展要求，同时改善城市东西向交通分流城区机动车交通压力，解决城区内部交通集散和分配，拦截和分流穿越中心片区车流。
城市道路概况南昌市是全国个公路主要枢纽城市之，南北有国道昌九级路和昌樟高速路纵贯境内，东西有国道和温厚高速路横穿南昌市，形成了以干线路为井字形骨架，以县区为节点辐射全市及毗邻各区市多层次衔接，并与铁路水路航空相联接路运输网络。
全市年末共有城市道路公里。
项目相关道路概况解放路位于南昌市昌南城城东区南部，西起坛子口，东至昌东大道。
由西往东分别与洪都大道上海路青山湖大道高新大道昌东大道相交。
洪都大道概况位于南昌市昌南城城东区中部，是南北走向Ⅱ级主干道，行车速度，设计荷载等级城级。
北起富大有堤，南到井冈山大道，全长米。
富大有堤至青山路米范围，道路于年建成，青山路至井冈山大道长米，路幅宽度米。
该道路近期已实施拓宽改造。
高新大道概况位于南昌市城东内，北起富大有堤，南至解放东路，全长公里，南北走向，是城市Ⅱ级主干道，行车速度公里小时，设计荷载等级城级。
根据南昌市总体规划及南昌高新技术产业开发区城东规划，高新大道为南昌市外环快速路，按城市Ⅱ级主干道修建。
昌东大道概况位于昌南城城东地区，是南北走向城市Ⅰ级主干道，行车速度公里小时，设计荷载等级城级，为外环快速路。
其北起富大有堤闸口王村，南至罗家镇梧岗山胡惠元堤止，全长公里。
该道路现正建设中。
现状道路概况现有解放路位于城市规划城东路网中心线东南侧，坛子口至上海路大多数路面宽度为，混凝土路面，平面线形多弯曲，线路横断面设计已不适应现状要求，尤其是机动车道较窄，容易形成交通堵塞。
由于解放路工程是沿老路按规划拓宽，而原来老路是在现在规划以前修建，线形及路面结构不能满足规范要求，也达不到现在规划标准老路两侧建筑缺少规划性而随意布臵建造，不少建筑物均在解放路规划红线范围内，拆迁量较大。
规划道路红线东段南侧为昌东工业区范围规划用地块。
解放路位于南昌市昌南城城东区南部东西走向Ⅰ级主干道。
西起坛子口，东至昌东大道西省中部偏北，鄱阳湖滨，赣江抚河尾闾，境内地形平坦低洼。
位于东径至，北纬至之间。
东连余干东乡南接临川丰城，西靠高安奉新，北毗永修都昌。
土地面积，占全省。
气候气象南昌属亚热带湿润气候，温暖湿润，四季分明，温差较大，夏季酷热，冬季寒冷，春季雨量较多，秋季气候景色十分宜人，平均气温，最低月平均气温，最低气温，最热七月平均气温，最高气温。
南昌雨量充沛，多年平均降雨量毫米，年最大降雨量毫米年，年最小降雨量毫米年，至月份为雨季，约占全年总降雨量，最大小时暴雨量为毫米年月日。
南昌市多年平均蒸发量毫米，七月蒸发量最大，最高达毫米，年平均相对湿度，逐月变化不大。
全年平均无霜期天，降雪较少。
多年平均降雪日天，最大积雪厚度毫米，多年平均结冰日天。
南昌市城市常年主导风向是北风发生频率和北东风发生频率，多发生于冬季，平均风速米秒。
夏季七八月份多西南风，偶有台风侵袭。
静风般在二四八月份出现，年出现静风频率为。
地质地震烈度本区位于江南台隆构造单元丰城乐平凹陷之中，构造上主要受赣江大断裂影响，区内河谷阶地属内迭或上迭类型。
根据钻孔分析，未揭露明显断裂构造。
地震烈度为度。
三社会经济城市社会经济现状年南昌市国内生产总值为亿元当年价，下同，比年增长。
其中第产业增加值亿元，增长第二产业增加值亿元，增长第三产业增加值亿元，增长三次产业比例由年调整为，人均国内生产总
（定稿）南昌市解放路改造工程项目立项分析评估建议书（完整版）
