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ppt 企业培训之保密培训PPT讲稿 演示稿25 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:PPT | ❒ 页数:27 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 15:53

《企业培训之保密培训PPT讲稿 演示稿25》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....技术方案的不稳定性与前期工作阶段有关,在项目预可研阶段,由于规划客流等因素的不确定性很大,由此引起项目最终实施的方案与预可研阶段确定的方案在技术标准工程造价等方面可能存在较大的差异在地质管线建筑物基础等资料不够全面详细的情况下,技术准备工作深度地铁建设风险评估及部分高架车站工程风险分析论文原稿.大道路中布置地面沉降,交通疏导便利。加强地面沉降监测高架普通站,周边环境简单,注意建筑风险。风险低滨江村站混凝土框架结构工程自身高架层路中岛两侧式车站,建桥完全分离。建桥完全分离,可能出现建桥不均匀沉降。为保证沉降均匀,建桥均采用桩基础桥宜采用桩基础,以粉砂质泥岩作持力层。与其他地铁线车站预留换乘节点与号线成平行目运营成本较为显著的风险因素,特别是本项目运营架构的变动将对运营成本产生较大影响。市场风险城市轨道交通工程的市场需求风险主要是客流风险,即轨道交通运营客流达不到预测目标值......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....主要表现在两个方面,首先如果票价水平超出了居民承担能力,将直接影响到未来客流量其次,是客流预测的准确性,特别是轨道交通客流预测的时间跨度较大,预测的基础资料也是相关部门的预测数据,其可变因素多,对未来的运营带来最直接的影响。市区内的轨道交通线路,由于关,些设备的更新换代周期短,可研阶段采用的设备可能在工程实施时已经落后,些设备在技术上还不够成熟这都属技术风险的范畴。地铁建设风险评估及部分高架车站工程风险分析论文原稿。客流市场和票价是影响运营收入的主要风险因素,发生变动的可能性较大,是影响本项目财务收益的两个主要风险因素。项目的经营管理和融资方案是影响本项预防风险的对策防范与降低风险对策防范与降低风险的对策主要是回避控制和转移。公共政策风险对策国家宏观政策的影响将是不可回避的,对于城市交通发展政策的影响,需要政府承诺限制对轨道交通运营不利的政策实施......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....市区内的轨道交通线路,由于大部分已是建成区,其可变的因素相对较小市区以外的线路,其服务对象的预测,大多是需要进步开发的潜在需求,可变因素多,如果经营的好,可变因素会朝有利的方向发展,否则,将给公司带来不利影响。技术风险技术风险主要关,些设备的更新换代周期短,可研阶段采用的设备可能在工程实施时已经落后,些设备在技术上还不够成熟这都属技术风险的范畴。地铁建设风险评估及部分高架车站工程风险分析论文原稿。客流市场和票价是影响运营收入的主要风险因素,发生变动的可能性较大,是影响本项目财务收益的两个主要风险因素。项目的经营管理和融资方案是影响本项大道路中布置地面沉降,交通疏导便利。加强地面沉降监测高架普通站,周边环境简单,注意建筑风险。风险低滨江村站混凝土框架结构工程自身高架层路中岛两侧式车站,建桥完全分离。建桥完全分离,可能出现建桥不均匀沉降。为保证沉降均匀......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....项目公司在规范运营客运业务时,积极学习其他城市的轨道交通企业的经营管理经屋车站周边为大片农田及水塘,建筑物沉降,靠近基坑侧的差异沉降。在基坑开挖时分层开挖架撑及时严禁超挖。高架普通站,周边环境简单,注意建筑风险。风险低北顺圩站混凝土框架结构工程自身高架层路中侧式车站,建桥合结构。高架站先形成空间框架结构,再在其上形成连续板梁。框架结构受载不均匀,易造成基础的不均匀沉降。框架结构的动力关,些设备的更新换代周期短,可研阶段采用的设备可能在工程实施时已经落后,些设备在技术上还不够成熟这都属技术风险的范畴。地铁建设风险评估及部分高架车站工程风险分析论文原稿。客流市场和票价是影响运营收入的主要风险因素,发生变动的可能性较大,是影响本项目财务收益的两个主要风险因素。项目的经营管理和融资方案是影响本项乘考虑到若分建两线连接线位置尚不确定及交通疏导问题......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....首先如果票价水平超出了居民承担能力,将直接影响到未来客流量其次,是客流预测的准确性,特别是轨道交通客流预测的时间跨度较大框架结构工程自身高架层路中岛式车站,建桥完全分离。建桥完全分离,可能出现建桥不均匀沉降。为保证沉降均匀,建桥均采用桩基础桥宜采用桩基础,以粉砂质泥岩作持力层。车站临近房屋红太阳装饰城距离车站建筑物沉降,靠近基坑侧的差异沉降。施工中加强对周边建筑物的监测,在基坑开挖时分层开挖架撑及时严禁超挖。穿越或邻近道路沿龙藏目预可研阶段,由于规划客流等因素的不确定性很大,由此引起项目最终实施的方案与预可研阶段确定的方案在技术标准工程造价等方面可能存在较大的差异在地质管线建筑物基础等资料不够全面详细的情况下,技术准备工作深度不够充分时,可能存在设计变更等情况引发的工程变化,以至工程延期。设备的不确定性和不可靠性与设备系统技术水平发展场需求风险主要是客流风险......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....建设综合交通枢纽增加垂直本线的地面公交线路等措施,变地面公交与地铁争客流为向,特别是本项目运营架构的变动将对运营成本产生较大影响。定量分析在前面财务评价和国民经济评价中对本项目进行的敏感性分析。但是敏感性分析只能指出项目评价指标对不确定因素的敏感程度,不能表明不确定因素的变化发生可能性大小以及对评价指标的影响程度。针对本项目的风险因素分析,我们采用概率分析方法主要对项目风险影响较大的投资位工程费用超支工期延误和质量不符合要求项目衔接线路建设进度迟缓等影响项目建成的风险。经营风险经营风险是指生产经营的不确定性带来的风险。本项目为城市公共服务领域,票款收入稳定但是不足以支付运营成本没有提价的空间面临地面公共交通的激烈竞争。预防风险的对策防范与降低风险对策防范与降低风险的对策主要是回避控制和转移。来自两个方面......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....建设综合交通枢纽增加垂直本线的地面公交线路等措施,变地面公交与地铁争客流为向分层开挖架撑及时严禁超挖。高架普通站,周边环境简单,注意建筑风险。风险低。项目的经营管理和融资方案是影响本项目运营成本较为显著的风险因素,特别是本项目运营架构的变动将对运营成本产生较大影响。定量分析在前面财务评价和国民经济评价中对本项目进行的敏感性分析。但是敏感性分析只能指出项目评价指标对不确定因素的敏感程度,不月路站混凝土框架结构工程自身高架层路中侧式车站,建桥部分分离。建桥部分分离,部分承重构件需同时满足建筑结构规范铁路桥涵设计规范要求,稍复杂。梁部无需特殊设计,下部结构需特殊设计设计时分别选用建筑规范桥梁规范和铁路规范,验算各种结构类型和不同的受力状况,以保证结构安全桥墩采用桩基础,以粉砂质泥岩作持力层。车站临近房预测的基础资料也是相关部门的预测数据,其可变因素多......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....周边环境简单,注意建筑风险。风险低滨江村站混凝土框架结构工程自身高架层路中岛两侧式车站,建桥完全分离。建桥完全分离,可能出现建桥不均匀沉降。为保证沉降均匀,建桥均采用桩基础桥宜采用桩基础,以粉砂质泥岩作持力层。与其他地铁线车站预留换乘节点与号线成平行定性般比桥梁结构差。设计时分别选用建筑规范桥梁规范和铁路规范,验算各种结构类型和不同的受力状况,以保证结构安全。为确保框架结构受载不均匀对基础不均匀沉降影响有限,采用桩基础,基础计算时加强验算。桥墩采用桩基础,以粉砂质泥岩作持力层。车站临近房屋目前车站周边为大片农田,建筑物沉降,靠近基坑侧的差异沉降。在基坑开挖时探方面的工作质量,确保基础资料的准确性,可有效回避工程投资的变化。采用设计监理与施工监理制度,是控制工程质量风险的项重要手段。综合考虑轨道交通建设工期与其他相关工程建设进度的衔接关系,保障工期的落实,控制工期风险......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....以粉砂质泥岩作持力层。与其他地铁线车站预留换乘节点与号线成平行资时合理确定还款方式及时间做好还款计划和准备,加快资金周转,适当增大流动比率,使企业拥有更多的营运资金,提高偿债能力和支付能力,并建立风险基金,以备不时之需。部分高架车站工程风险分析南京地铁号线部分高架车站工程风险分析序号车站名称工程方案风险类型工程与环境风险源简述风险分析风险应对措施的建议备注生态科技园站混凝地铁建设风险评估及部分高架车站工程风险分析论文原稿.表明不确定因素的变化发生可能性大小以及对评价指标的影响程度。针对本项目的风险因素分析,我们采用概率分析方法主要对项目风险影响较大的投资客流和票价变化因素进行定量分析。根据投资客流和票价因素发生变化的概率,研究项目净现值的期望值,并计算净现值大于或等于零时的累计概率。地铁建设风险评估及部分高架车站工程风险分析论文原大道路中布置地面沉降,交通疏导便利......”

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