1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....确定发动机各轴承工作正常。检查滑油箱发动机附件型航空发动机滑油系统故障分析原稿件机匣飞机附件机匣中腔和后腔放油磁塞处漏油情况时,确定上述各处漏油系统正常。检查发动机进气机匣和低压涡轮处是否有油迹,确定可见各腔封严情况。结语本文的主要工作内容是阐述了发动机滑油系统的组成和工作原理,并对常见故障进行了分析和总结。在收集发动机滑油系统典型故障及排除加滑油压力来增加腔的供油和加大腔的回油能力来达到加速循环降低温度。如果腔温度还高,可能是燃滑油散热器芯体损坏或脏污造成阻力过大,导致部分燃油或滑油从旁路活门流过,造成滑油得不到充分冷却。滑油消耗量大发动机使用过程中,常出现滑油消耗量大,出现消耗量大的原因有很多少,因此通过通气系统的油气较少,工作正常。正常开车滑油消耗量大。当发动机工作过程出现消耗量大时,首先检查发动机外观是和管路否漏油。开车过程中滑油系统滑油供油压力,滑油供油温度,中腔温度......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....摩擦产生的热量多而造成温度升高,可以通过增供油系统。本系统的作用是将滑油增压并提供给发动机,对轴承齿轮等进行冷却和润滑。供油系统的组成附件为滑油箱增压泵主燃滑油散热器供油滤转换活门加力燃滑油散热器单向活门及各喷嘴。当发动机未接通加力时,滑油供油流路是滑油箱增压泵主燃滑油散热器供油滤转换活门单向活门后通风器滑油箱油气分离器在滑油箱中通风管组件在滑油箱中高空活门。滑油系统的通气系统有两种方式种是前轴承腔发动机附件机匣飞机附件机匣及滑油箱的空气管路相连通,从支点密封装臵漏入前轴承腔的空气及中后轴承腔回油泵抽回的空气经发动机附件机匣内的离心通风器和高空活门排入大气保证发动机的正常工作。型号发动机使用过程中,滑油系统的故障,是比较常见的。本文介绍了型号发动机滑油系统的组成结构及工作原理,分析常见故障,并从原理上进行分析。供油系统。本系统的作用是将滑油增压并提供给发动机......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....在收集发动机滑油系统典型故障及排除多,以下分别说明。假开车或冷运转看不到油位。假开车或冷运转后,往往会出现看不到油位并且外观没有滑油漏出现象。从滑油系统个子系统分析,滑油箱油位看不见,供油系统附件外观没有油迹,说明滑油经过供油系统,因此可能为供油系统正常。假开车或冷运转,滑油压力和温度不高,挥发量很型航空发动机滑油系统故障分析原稿另种通气方式是采用轴心通风,即经密封装臵漏入中后轴承腔的空气由低压涡轮轴内的前后轴心通风器从低压涡轮轴轴心排入发动机尾锥后的加力燃烧室。型航空发动机滑油系统故障分析原稿。滑油系统工作原理发动机滑油系统由大子系统组成,分别是供油系统回油系统通气系统密封装臵增压系件机匣飞机附件机匣中腔和后腔放油磁塞处漏油情况时,确定上述各处漏油系统正常。检查发动机进气机匣和低压涡轮处是否有油迹,确定可见各腔封严情况......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....检查滑油箱发动机附门各喷嘴润滑部位。当发动机接通加力时,滑油供油流路是滑油箱增压泵主燃滑油散热器供油滤转换活门加力燃滑油散热器单向活门各喷嘴润滑部位。型航空发动机滑油系统故障分析原稿。摘要型航空发动机滑油系统主要功能是对发动机进行润滑和散热,保证发动机的正增加滑油压力来增加腔的供油和加大腔的回油能力来达到加速循环降低温度。如果腔温度还高,可能是燃滑油散热器芯体损坏或脏污造成阻力过大,导致部分燃油或滑油从旁路活门流过,造成滑油得不到充分冷却。滑油消耗量大发动机使用过程中,常出现滑油消耗量大,出现消耗量大的原因有很型航空发动机滑油系统故障分析原稿件机匣飞机附件机匣中腔和后腔放油磁塞处漏油情况时,确定上述各处漏油系统正常。检查发动机进气机匣和低压涡轮处是否有油迹,确定可见各腔封严情况。结语本文的主要工作内容是阐述了发动机滑油系统的组成和工作原理,并对常见故障进行了分析和总结......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....确定发动机各轴承工作正常。检查滑油箱发动机附情况从原理上进行简单的分析,供对从事发动机使用维护的同仁有所借鉴。滑油压力不合格该型发动机使用过程中,滑油压力常出现压力不合格。从滑油系统原理可以知道,滑油压力不正常,问题出现在供油系统上。再看看供油系统,有两个可能造成滑油压力低。第种是滑油箱滑油少供应不足,但是开常工作。型号发动机使用过程中,滑油系统的故障,是比较常见的。本文介绍了型号发动机滑油系统的组成结构及工作原理,分析常见故障,并从原理上进行分析。前轴承腔轴承后采用道石墨密封,中轴承腔轴承前采用双联石墨密封,轴承后采用道石墨密封。后轴承腔轴承前为篦齿密封,轴承前为车前必须保证滑油箱油位不低于允许最低值,除非漏油,否则不可能造成滑油箱油量少。滑油温度不合格从发动机滑油系统原理知道,滑油系统温度主要有前腔中腔后腔和散热器能够影响滑油温度。当出现腔滑油温度高......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....后通风器与后盖间采用篦齿密封。前轴承腔密封外增压采用风扇后的空气,中轴承腔密封外增压采用高压级后空气。后轴承腔密封外增压采用高压级后空气。常见故障浅析该型发动机使用过程中滑油系统主要有类故障,分别为滑油压力不合格滑油温度不合格和滑油消耗量大,以下主要针法的基础上,从发动机滑油系统工作原理并实践相结合进行分析,总结了排故方法,对厂内外发动机排故有定的帮助。参考文献型机发动机技术说明书沈阳发动机设计研究所,赵洪利发动机的使用和维护管理民航经济与技术,。发动机滑油系统该型发动机滑油系统为封闭式反向循环系统,主要作用,因此通过通气系统的油气较少,工作正常。正常开车滑油消耗量大。当发动机工作过程出现消耗量大时,首先检查发动机外观是和管路否漏油。开车过程中滑油系统滑油供油压力,滑油供油温度,中腔温度......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....供油系统的组成附件为滑油箱,以下分别说明。假开车或冷运转看不到油位。假开车或冷运转后,往往会出现看不到油位并且外观没有滑油漏出现象。从滑油系统个子系统分析,滑油箱油位看不见,供油系统附件外观没有油迹,说明滑油经过供油系统,因此可能为供油系统正常。假开车或冷运转,滑油压力和温度不高,挥发量很少车前必须保证滑油箱油位不低于允许最低值,除非漏油,否则不可能造成滑油箱油量少。滑油温度不合格从发动机滑油系统原理知道,滑油系统温度主要有前腔中腔后腔和散热器能够影响滑油温度。当出现腔滑油温度高,可能是轴承齿轮啮合的阻力大,摩擦产生的热量多而造成温度升高,可以通过增件机匣飞机附件机匣中腔和后腔放油磁塞处漏油情况时,确定上述各处漏油系统正常。检查发动机进气机匣和低压涡轮处是否有油迹,确定可见各腔封严情况。结语本文的主要工作内容是阐述了发动机滑油系统的组成和工作原理......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....除非漏油,否则不可能造成滑油箱油量少。滑油温度不合格从发动机滑油系统原理知道,滑油系统温度主要有前腔中腔后腔和散热器能够影响滑油温度。当出现腔滑油温度高,可能是轴承齿轮啮合的阻力大,摩擦产生的热量多而造成温度升高,可以通过增方法的基础上,从发动机滑油系统工作原理并实践相结合进行分析,总结了排故方法,对厂内外发动机排故有定的帮助。参考文献型机发动机技术说明书沈阳发动机设计研究所,赵洪利发动机的使用和维护管理民航经济与技术,。摘要型航空发动机滑油系统主要功能是对发动机进行润滑和散热,少,因此通过通气系统的油气较少,工作正常。正常开车滑油消耗量大。当发动机工作过程出现消耗量大时,首先检查发动机外观是和管路否漏油。开车过程中滑油系统滑油供油压力,滑油供油温度,中腔温度,后腔温度和总回油温度和振动是否正常......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....并对常见故障进行了分析和总结。在收集发动机滑油系统典型故障及排除加力燃滑油散热器单向活门各喷嘴润滑部位。滑油系统工作原理发动机滑油系统由大子系统组成,分别是供油系统回油系统通气系统密封装臵增压系统。通气系统。本系统的作用是将发动机各密封漏入滑油系统的空气在与滑油分离之后排出发动机。通气系统的组成为各轴承腔离心通风器前通风器开车前必须保证滑油箱油位不低于允许最低值,除非漏油,否则不可能造成滑油箱油量少。滑油温度不合格从发动机滑油系统原理知道,滑油系统温度主要有前腔中腔后腔和散热器能够影响滑油温度。当出现腔滑油温度高,可能是轴承齿轮啮合的阻力大,摩擦产生的热量多而造成温度升高,可以通过增压泵主燃滑油散热器供油滤转换活门加力燃滑油散热器单向活门及各喷嘴。当发动机未接通加力时,滑油供油流路是滑油箱增压泵主燃滑油散热器供油滤转换活门单向活门各喷嘴润滑部位。当发动机接通加力时......”。