1、云港“带路”支点作用原稿。城市功能弱，与战略支点的地位不相称。连云港虽然被定位为带路重要节点城市，但带动作用不强，城市建设集聚度不高，海滨特开放平台对产业发展和城市综合承载能力的带动作用尚未充分显现，开放层次与中西部对开放的需求还不相适应。是提升江苏经济整体竞争力的重大机遇。带路合作倡议的实施，有利于推动江苏省在带和路上的互动共进。方面，做好向西开放新文章，拓展对内对外开放新空间，释放东陇海经济带发展潜能。另方面，放大向东开有国家级经济技术开发区连云港综合保税区以及中哈物流合作基地和上合组织国际物流园等开放载体，口岸区域通关已扩大至路桥沿线个省区。参与带路建设前期工作扎实有效。连云港认真贯彻落实习近平总书记打造带路合作倡议的标杆和示范项目重要指示精神，扎实推。
2、设。提升体两翼组合大港通过能力，加快建设万吨级航道期等工程，开辟欧洲地中海东南亚干线，促进带与路有机对接，力争到年集装箱航线总数达到条，其中远洋干线条。是提升两个基地建设运营水平。深化港航路园合作，不断完善以港口为核心的综合集疏运体系。加快铁路场站保税仓库等重点项目建设，大力招引有国际竞发挥好连云港“带路”支点作用原稿.开放平台对产业发展和城市综合承载能力的带动作用尚未充分显现，开放层次与中西部对开放的需求还不相适应。是提升江苏经济整体竞争力的重大机遇。带路合作倡议的实施，有利于推动江苏省在带和路上的互动共进。方面，做好向西开放新文章，拓展对内对外开放新空间，释放东陇海经济带发展潜能。另方面，放大向东开色不够鲜明，城市化水平低，吸纳要素能力弱，科技创新短板突。
3、。带路贸易投资论坛数据显示，年，中国与带路沿线国家货物贸易额累计超过万亿美元，对外直接投资超过亿美元。带路对提高我国西部地区对外开放水平，着眼建设海洋强国，形成陆海统筹东西互济的全方位开放新格局具有十分重要的战略意义。而在国家带路总体布局中为抓手，以陆海联运通道为基础，以港航路园物流体系为支撑，加快贸易便利化建设进程，不断扩大带路倡议支点建设成果。积极推进标杆和示范重大项目建设。是着力打造丝绸之路经济带物流枢纽。做强中亚中欧国际班列，预计到年，将实现中欧班列日均列，力争成为全国重要的中欧班列品牌。是推进海上丝绸之路国际通道量。拥有国家级经济技术开发区连云港综合保税区以及中哈物流合作基地和上合组织国际物流园等开放载体，口岸区域通关已扩大至路桥沿线个省区。发挥好。
4、推江苏沿海开發战略的实施，加快把江苏沿海地区建设成为我国东部地区重要的经济增长极，全面提升境外投资管理制度。在现代物流航运服务海陆联运海铁联运等领域进步扩大开放。大力拓展人文交流合作领域。是打造文明进步的人文环境。深入推进全国文明城市历史文化名城创建工作，不断提升文化内涵人文素质和社会文明程度，增强城市感召力吸引力和凝聚力。是加强宣传推介。发挥资源优势，加强旅游文化宣传推介，路重要创新节点区域性产业科技创新基地，建设国家医药创新中心，打造新材料及资源深加工基地。是加快推动国际产能合作。分析带路沿线国家和地区的需求，利用连云港优势产业开展国际产能合作，推进国外资源性产品的并购投资合作。不断提升对外开放合作水平。是建设连云港综合保税区。加快推进连云港综保区基础建。
5、但带动作用不强，城市建设集聚度不高，海滨特是提升江苏经济整体竞争力的重大机遇。带路合作倡议的实施，有利于推动江苏省在带和路上的互动共进。方面，做好向西开放新文章，拓展对内对外开放新空间，释放东陇海经济带发展潜能。另方面，放大向东开放优势，助推江苏沿海开發战略的实施，加快把江苏沿海地区建设成为我国东部地区重要的经济增长极，全面提升炼化体化卫星石化等千亿级项目加快建设。加快连云港带路倡议支点建设的重大意义充分发挥连云港在带路中沟通东西连接南北的重要作用，对于打造江苏经济发展新增长极具有重大意义。是服务国家全方位开放新格局的战略选择。带路合作倡议的提出，是加强我国全方位对外开放的重大举措。带路贸易投资论坛数据显示，年作倡议的提出，是加强我国全方位对外开放的重大举措。
6、进标杆和示范项目建设。中哈物流场站运营良好，成功开发挥好连云港“带路”支点作用原稿.中国与带路沿线国家货物贸易额累计超过万亿美元，对外直接投资超过亿美元。带路对提高我国西部地区对外开放水平，着眼建设海洋强国，形成陆海统筹东西互济的全方位开放新格局具有十分重要的战略意义。而在国家带路总体布局中，连云港区位独特，地位重要，必将大有作为。发挥好连云港“带路”支点作用原稿开放平台对产业发展和城市综合承载能力的带动作用尚未充分显现，开放层次与中西部对开放的需求还不相适应。是提升江苏经济整体竞争力的重大机遇。带路合作倡议的实施，有利于推动江苏省在带和路上的互动共进。方面，做好向西开放新文章，拓展对内对外开放新空间，释放东陇海经济带发展潜能。另方面，放大向东开等，有力提升。
7、出，高端人才不足。连云港的区域竞争力与区位作用不适应，交通运输体系现状与综合交通枢纽定位不匹配，城市功能与发展需求不平衡的矛盾较为突出。推进连云港带路倡议支点建设的关键举措进步提升连云港发展站位，围绕带路倡议支点的目标定位，以两个基了哈萨克斯坦过境小麦和乌兹别克斯坦通用汽车整车东行过境专列。上合组织国际物流园已建成内河港保税物流中心等批公共基础设施项目，并设立了上合组织发展基金。连云港作为带路倡议支点的制约因素开放层次低，与国际贸易的要求不适应。连云港在国家级开发区和省级重点开发区产业层次和集约发展水平上还有待提高河水运建设方面，内河航道直达长江与京杭大运河。这些将为连云港汇聚人流物流信息流资金流提供更为便捷的条件。带动中西部地区发展能力不断提升。目前连云港。
8、造江苏经济发展新增长极具有重大意义。是服务国家全方位开放新格局的战略选择。带路了哈萨克斯坦过境小麦和乌兹别克斯坦通用汽车整车东行过境专列。上合组织国际物流园已建成内河港保税物流中心等批公共基础设施项目，并设立了上合组织发展基金。连云港作为带路倡议支点的制约因素开放层次低，与国际贸易的要求不适应。连云港在国家级开发区和省级重点开发区产业层次和集约发展水平上还有待提高升江苏经济国际竞争力。参与带路建设前期工作扎实有效。连云港认真贯彻落实习近平总书记打造带路合作倡议的标杆和示范项目重要指示精神，扎实推进标杆和示范项目建设。中哈物流场站运营良好，成功开通了哈萨克斯坦过境小麦和乌兹别克斯坦通用汽车整车东行过境专列。上合组织国际物流园已建成内河港保税物流中心设方面，内河。
9、与全世界多个国家和地区的港口建立通航联系，每年承运中亚以上的过境箱业务，港口吞吐量中来自陇海兰新铁路沿线的个省区，承担的境内大陆桥国际过境箱批公共基础设施项目，并设立了上合组织发展基金。连云港作为带路倡议支点的制约因素开放层次低，与国际贸易的要求不适应。连云港在国家级开发区和省级重点开发区产业层次和集约发展水平上还有待提高，开放平台对产业发展和城市综合承载能力的带动作用尚未充分显现，开放层次与中西部对开放的需求还不相适应。现量。拥有国家级经济技术开发区连云港综合保税区以及中哈物流合作基地和上合组织国际物流园等开放载体，口岸区域通关已扩大至路桥沿线个省区。发挥好连云港“带路”支点作用原稿。城市功能弱，与战略支点的地位不相称。连云港虽然被定位为带路重要节点城市，。
10、展。中央和江苏直高度重视连云港的发展，十和十期间，连云港先后被纳入长角区域发展体化城市，被定位为江苏沿海开发龙头，获批国家东中西区域合作示范区，成为国家带路交汇点的核心区和先导量。拥有国家级经济技术开发区连云港综合保税区以及中哈物流合作基地和上合组织国际物流园等开放载体，口岸区域通关已扩大至路桥沿线个省区。发挥好连云港“带路”支点作用原稿。城市功能弱，与战略支点的地位不相称。连云港虽然被定位为带路重要节点城市，但带动作用不强，城市建设集聚度不高，海滨特优势，助推江苏沿海开發战略的实施，加快把江苏沿海地区建设成为我国东部地区重要的经济增长极，全面提升江苏经济国际竞争力。加快连云港带路倡议支点建设的重大意义充分发挥连云港在带路中沟通东西连接南北的重要作用，对于打。
11、航道直达长江与京杭大运河。这些将为连云港汇聚人流物流信息流资金流提供更为便捷的条件。带动中西部地区发展能力不断提升。目前连云港已与全世界多个国家和地区的港口建立通航联系，每年承运中亚以上的过境箱业务，港口吞吐量中来自陇海兰新铁路沿线的个省区，承担的境内大陆桥国际过境箱运量。拥发挥好连云港“带路”支点作用原稿.开放平台对产业发展和城市综合承载能力的带动作用尚未充分显现，开放层次与中西部对开放的需求还不相适应。是提升江苏经济整体竞争力的重大机遇。带路合作倡议的实施，有利于推动江苏省在带和路上的互动共进。方面，做好向西开放新文章，拓展对内对外开放新空间，释放东陇海经济带发展潜能。另方面，放大向东开造西游记镜花缘徐福水晶等特色文化交流品牌。是拓展对外交流。积极与带路。
12、了连云港的战略地位发展空间和城市影响力，为推进带路倡议支点建设奠定了坚实基础。大主导产业快速集聚发展。近年来，连云港产业规划布局和结构调整成效显著，重点打造的石化新医药新材料新能源装备制造和港口物流等大产业基地初具规模。其中装备制造业年产值超千亿元，国家级石化产业基地获批，盛体系优势凸显。在铁路建设方面，连徐高铁等条铁路快速推进，连云港至中亚欧洲的国际班列在全省率先开通，中亚班列运量居全国首位。在公路建设方面，连霍同两条高速横纵，通达。在空港建设方面，连云港航空口岸正式对外开放，正在建设中的花果山机场被定位为区域性国际空港，将成为省内第大国际机场。在内河水运，连云港区位独特，地位重要，必将大有作为。发挥好连云港“带路”支点作用原稿。多个国家战略叠加助推连云港。
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