【终稿】转速器盘工艺和钻Φ6孔夹具设计【CAD图纸全套终稿】㊣精品文档值得下载

《【终稿】转速器盘工艺和钻Φ6孔夹具设计【CAD图纸全套终稿】》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....电源技术研究与设计.简家文，陈康，顾媛媛，江浩.基于.新型极限电流型氧传感器的研究.中国稀土学报.姚伟，刘玺，周明军，武强.流延共烧结制备极限电流式氧传感器的研究.传感器与微系统.程继海，王华林，鲍巍涛,钙钦矿结构固体电解质材料的研究进展.材料导报.,.,.,,.刘珩，黄波，朱新坚.中温固体氧化物燃料电池阴极材料的制备及性能表征.电化学.张志娟，劳令耳，范荣亮.基固体电解质制备方法概述，化学推进剂与高分子材料.,.,.三次烧成的。故第三次烧结时其内部第层实际已经过烧。另外也与脂类和醇类物质的挥发有关，故此，我们应该改进工艺，查阅文献的基础上。应该变化烧结工艺。图刷制三层在基片上的断面显微形貌图.丝网印刷氧传感器电化学性能测试在研究传感器的内部阻抗时，可通过交流阻抗谱测试不同温度下电解质和电极界面的电阻的方法，如图.为丝网印刷工艺制备的氧传感器在空气气氛中不同温度下的实验结果如下。.图.空气气氛中不同温度下丝网印刷氧传感器的阻抗谱从图中可以看出......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....作出曲线图，并且对其进行了拟合，如图所示，从图中可以看出，的线性相关系数达到以上，说明用丝网印刷工艺制备出的极限电流型氧传感器所测得极限电流与被测气氛中的氧体积分数呈现很好的线性关系，这结果符合扩散模型，证明与参考文献重合。图氧传感器在时极限电流和氧含量对应曲线图丝网印刷氧传感器极限电流与工作温度的关系将丝网印刷工艺制备的极限电流型氧传感器在的氧分压下测试其在时的曲线，测得的极限电流如图所示。从图中可以看出，随着测试温度的提高，极限电流平台及极限电流值也随之增大。有文献认为，氧传感器处于恒定的温度和氧分压时，氧在致密扩散障碍层材料中的最大扩散速率基本没有变化，所以氧在固体电解质中的迁移数量决定了测得极限电流的大小。随着温度的升高，电解质的离子电导也会增大，即氧在固体电解质中的迁移数目变大，因此氧传感器的极限电流值随着温度的升高而随之增大。从图中也可以看出，随着温度升高开始出现极限电流的所加电压减小，也就是传感器的响应速度随温度的升高而加快......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....做出了曲线，并且对其进行拟合，如图所示，从图中可以看出，的线性相关系数达到以上，说明与呈现较好的线性关系，从而验证了之前的推论是正确的。.丝网印刷氧传感器内加入电子阻碍材料后氧传感器的响应时间在条件下，通过流量计旋钮来调控氧气氮气的流速。使氧体积分数分别在与之间.与及与之间反复变化，此时发现加载在氧传感器两端的电压保持在.不变。分别测试得到电流与时间的关系曲线，如图图及图所示。从图中可以发现，加入电子阻碍材料与未加入电子阻碍材料前的响应时间相比较明显减小。这现象通过其在低氧高氧等些列浓度范围内的响应时间段可以看出。即高低两平台之间间距大致相同。通过查阅文献，并且经过分析可以认为方面认为加入即使微量的电子阻碍材料也会影响其固体电解质的尺寸，进而影响其阻抗。同时，加入电子阻碍材料后氧气通过固体电解调心滚子轴承能够很好的满足要求。.轴承座的设计在本次设计中，因为结构的要求，采用了整体设计......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....河北建筑工程学院毕业设计计算书指导教师肖溪马轶群设计题目复摆颚式破碎机设计设计人曹巧凤设计项目计算与说明结果第章各基本构件的设计.动腭的设计第章各基本构件的设计.动腭的设计动腭是支承齿板且直接参与破碎矿石的部件，要求有足够的强度和刚度，其结构应该坚固耐用。动腭般采用铸造结构。为了减轻动腭的重量，国外也采用焊接结构，由于其结构复杂，因此对焊接工艺的要求较高。国内尚未见使用焊接结构的动腭。按结构特点，可把动腭分成箱型结构和非箱型结构两种。如图所示对于型号较小的复摆腭式破碎机，其动腭般做成非箱型加筋结构，以便有效地减轻东哥的重量。按其横截面形状又可分为型与反型两种。根据该设计的型号和参数，我选择非箱型加筋结构动腭，截面为型。如图所示。在破碎机的设计中，动颚的设计关系到整个机型的设计和机子的性能......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....氧传感器的总电阻逐渐减小，即图中曲线与横轴相交的最大值变小。将图中的半圆延长与横轴相交得到的中间值即为电极界面电阻，半圆左侧与横轴相交的值则为固体电解质的电阻。从而得出氧传感器固体电解质的电阻随着温度的升高而降低。.丝网印刷氧传感器的氧敏性能丝网印刷氧传感器极限电流与氧分压的关系.图扩散障碍极限电流型氧传感器电流电压曲线如图所示为采用丝网印刷工艺制备的极限电流型氧传感器在下不同氧分压下的极限电流型曲线。可以看出扩散障碍层极限电流型氧传感器在时氧分压在体积分数氧含量下，都出现了较好的极限电流平台，并且极限电流值在之间，极限电流平台持续电压为.。从图中还可以看出，随着氧分压的增大，出现极限电流平台的泵氧电压也随之增大，即开始出现极限电流的电压向右移动，而且氧分压越高，所测得极限电流值越大。这与共压共烧工艺制备的氧传感器致，此也证明了丝网印刷工艺制备氧传感器方法可行，并不影响其性能。为了更加深入地研究极限电流值与氧体积分数之间的关系......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....所以，响应时间相对减小。另方面，加入了电子阻碍材料抑制了电子电导。因此，氧气通过固体电解质的过程能更及时的反映出环境气氛中的氧体积分数。图中明显可以看出，在高氧浓度范围内的响应时间比低浓度范围内的响应时间要小，这是因为加入电子阻碍材料后极限电流与相应时间对应更精确。另对于高氧浓度范围内的响应时间比低浓度范围内的响应时间要小，分析认为是由于加入电子阻碍材料后极限电流与氧体积分数的对应关系更加精确，在高氧浓度环境下，氧体积分数的微弱变化，在极限电流值上所表现的会很明显，而加入电子阻碍材料后缩短了这种从变化到表现出来的时间间隔，该结果也证实了文章前面所推出的本类型极限电流传感器在检测高氧体积分数时更有优势这推论仲崇英,型电子离子混合导体材料的电化学性能研究,包头内蒙古科技大学，.杨媚．致密扩散式极限电流型氧传感器的研究．北京北京科技大学，.朱明珍，魏秋明．高温燃料电池阴极材料的制备及性能研究．中国稀土学报.邸婧，陈明鸣，王成扬......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....其原因是因为由于温度的升高固体电解质的离子电导率也随之增大，内电阻减小，导致产生的泵氧电流增大，从而欧姆段的曲线斜率变大，需要较短的时间即可达到极限电流平台，传感器的响应时间缩短。另外，此现象的出现还与极限电流温度的关系和相关扩散机理有关。.图丝网印刷氧传感器在.时不同温度下的电流电压.图丝网印刷氧传感器极限电流与温度的关系根据扩散相关理论，得到该模型下极限电流与所测氧分压的理论公式即为式.其式中为氧分子的扩散系数。氧离子在致密扩散障碍层中的扩散符合固体离子扩散方式，固体理论扩散系数和温度有如下关系式.式中为频率因子，为常数为扩散过程中的激活能为波尔兹曼常数。将式.代入式.中得到式.在稳定被测氧分压气氛下测量，可令式.则式.可简化为式.再对式.取可得式.可以令式.进步简化可得式.根据式.可进步得出在不同温度下，与应呈现较好的线性关系。为了验证此结论的正确性......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....必须分别在上述两个回转面内各加上适当的平衡质量。在本设计中，偏心轴所转动引起的不平衡可以用带轮和飞轮上的配重加以平衡。所用的公式为上式中，质分别为所选的两回转面内所加的配重，为它们的质心对应的回转半径分别河北建筑工程学院毕业设计计算书指导教师肖溪马轶群设计题目复摆颚式破碎机设计设计人曹巧凤设计项目计算与说明结果.外形尺寸的设计为两回转面内原来的不平衡质量，为它们对应的回转半径，再由带轮和飞轮的尺寸为配重选择个合适的回转半径，由此可以固定所加配重的质量。解得所加配重大小为，由于带轮和飞轮均为轮辐式结构，故将配重装于轮缘侧面，用螺栓固定或铸造出然后加工。具体尺寸见飞轮和带轮。.外形尺寸的设计整体外形尺寸的设计要参考四杆机构和动颚的尺寸等前面所得到的计算结果进行确定，由前面的计算得知......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....将和机体连接的部分做成法兰,轴承用端盖进行定位和约束,由于做的是对,而且选用的是调心滚子轴承,对同心度的要求较高。具体的结构如图所示故所选轴承满足寿命要求河北建筑工程学院毕业设计计算书指导教师肖溪马轶群设计题目复摆颚式破碎机设计设计人曹巧凤设计项目计算与说明结果.配重的选择图轴承座的设计.配重的选择与普通飞轮的设计不同的是，这个飞轮通过加配重的方式进行转动惯量的调节。由于理论和实际应用之间是有差别的，而且所需转动惯量的因素很多，如瞬时过载等，通过理论计算得到的数值会存在定偏差，所以考虑在设备外加个可调因素是必要的。由于偏心轴的存在，如果不在飞轮上加配重，势必会引起机器的振动，如果震动过度，甚至会引起重大安全事故的发生，因此，必须要在带轮和飞轮上适当的位置加配重以减小振动。配重的大小及固定位置应参考机械原理中关于动平衡的介绍选取。动平衡的原理为质量分布在不同的回转面内的回转件，它的不平衡都可以认为是在两个任意选取的回转面内各有个不平衡质量产生的......”。