帮帮文库

rar (独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:RAR | ❒ 页数:**** | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 12:28

《(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....液压原理图是各种液压元件为满足机械手动作要求的有机联系图。它通常是由些典型的压力控制流量控制方向控制回路加上些专用回路所组成。绘制液压原理图的般顺序是先确定液压缸和油泵,再布置中间的控制调节回路和相应元件,以及其它辅助装置,从而组成整个液压系统,并用液压系统图图形符号,画出液压原理图。如图所示为该机械手的液压系统工作原理图......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....对于液压元件较多,管路复杂的系统取,暂取.。则确定油泵的流量油泵的流量,应根据系统各回路设计要求,在工作时实际所需要的最大流量,并考虑系统的总泄漏量来确定,即.式中是在系统中同时工作的各个并联液压缸以最大速度运动时所需要的总流量,即系统油液泄漏的系数,取.。则所选油泵的额定流量,应大于上述计算的数值,但不宜过大,以免浪费动力和引起油温升高......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....溢流阀应按油泵的最大流量选取流量阀应按回路上控制的流量范围选取。阀的公称流量应大于控制调速范围所要求的最大通过流量,最小稳定流量应小于调速范围所要求的最小稳定流量。其它阀类的选择,按接入回路的通过流量选取。必要时,通过流量可以超过该阀的公称流量的,但不宜过大,以防止压力损失过大,引起发热噪声和阀的性能变坏。此外,根据系统性能的要求,选取相应的阀的型号......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....内径和壁厚。管接头油管之间的连接或油管与各种液压元件的连接,是液压系统配管工作中最大量的工作。对这些连接的要求是工作可靠密封良好结构简单安装和制造方便。在机械手上油管的连接方法应用最多的是螺纹连接,其优点是便于拆换安装方便。根据需要,选用扩口薄管接头。这种连接适用于工作压力较小的情况,常用于工作压力小于的情况,般用作紫铜管的连接。利用管子端部扩口进行密封......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....所以都用三位四通电磁换向阀控制各液压缸的动作方向。机械手的动作顺序,可由电磁铁的通断电顺序来控制,参见下表。.设计或选择液压元件和辅助液压装置液压泵的选择般机械手的液压系统,大多采用定量油泵,油泵的选择主要是根据系统所需的油泵工作压力和最大流量来确定。确定油泵的工作压力.式中液压缸的最大工作油压进油管路的压力损失总和......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....由下式计算.动片的宽度。则因此,。参与回转运动的零部件在起动时产生的惯性力矩由于转动的起动过程所用时间较长,因此其惯性力较小,可以忽略不计。回转缸的回油腔背压反力矩由下式计算.式中回转腔的油液压力,对于回油路上有调速阀的系统.。则因此,即回转缸的驱动力矩大于动片上的外负载力矩,因此回转缸的工作压力可以满足需要。......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....选择结构简单,压力脉动小,工作可靠的.型叶片泵作为供油泵,其额定压力为.,排量为.,转速为,驱动功率为.。考虑到泵的容积效率等因素,此泵的额定流量与计算的相当,满足使用要求。确定油泵电动机的功率.式中油泵的最大工作压力.所选油泵的额定流量η油泵总效率,对于叶片泵η取η.则现选取电动机型号为,额定功率为,额定转速为。选择控制元件按照系统所需最高工作压力和通过该阀的最大流量......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....油管有紫铜管塑料管尼龙管及橡胶软管。紫铜管弯曲方便,容易装配,但承压较低,般在.以下。机械手液压系统中采用紫铜管较多。油管的尺寸般先通过油管的最大流量和管内许的流速来选择油管内径,然后按工作压力来确定油管的壁厚。则油管内径.式中通过油管的最大流量油管内的流速。.则根据油管的强度条件,由下式计算油管壁厚.式中油管内油液的工作压力油管内径.油管材料的许用拉应力......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....辅助装置的选择液压系统中有些辅助装置,如油管管接头滤油器蓄能器油箱和冷却装置等。虽然在液压系统中辅助装置居于次要的位置,但是当这些辅助装置中任何个细小的部分,如果没有给予足够的重视和适当的安排,往往会破坏液压系统的正常工作或降低了系统的工作效率和寿命等。因此,在安排液压系统的结构,或选择这些辅助元件时,都要做细致的工作。.油管和管接头油管油管的类型......”

下一篇
目录本资源为压缩包,下载后将获得以下所有文档, dwg 格式为CAD图纸,展示的仅是截图,下载后图纸原稿无水印可编辑。

(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸) (图纸) 齿轮轴A3.dwg

(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸) (图纸) 电气图.dwg

(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸) (图纸) 俯视.dwg

(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸) (图纸) 活塞零件图A4.dwg

(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸) (图纸) 机械手.dwg

(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸) (图纸) 夹紧缸缸体A2.dwg

(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸) (图纸) 夹爪A2.dwg

(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸) (图纸) 夹爪外套A2.dwg

(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸) (图纸) 夹爪外套A22.dwg

(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸) (图纸) 拉杆套A2.dwg

(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸) (图纸) 流程图.dwg

(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸) (论文) 设计说明书.doc

(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸) (图纸) 升降缸缸体A3.dwg

(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸) (图纸) 梯形图.dwg

(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸) (图纸) 液压.dwg

(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸) (图纸) 移动缸缸体A3.dwg

(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸) (图纸) 移动缸活塞杆A3.dwg

(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸) (图纸) 轴承座.dwg

(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸) (图纸) 转动缸缸体A3.dwg

(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸完整版)CAD截图01(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸完整版)CAD截图02(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸完整版)CAD截图03(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸完整版)CAD截图04(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸完整版)CAD截图05(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸完整版)CAD截图06(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸完整版)CAD截图07(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸完整版)CAD截图08(独家原创)机车轴承座自动上下料机构及其控制系统设计(全套CAD图纸完整版)CAD截图09
  • 本资源为压缩包
  • 只能查看资源目录及图纸截图
  • 文档助手,定制查找
    精品 全部 DOC PPT RAR
换一批