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《（独家原创）板材校平分切自动生产线单油缸升降台机械设计（全套CAD图纸完整版）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....这种传动形式不产生滑动,不需要太大的张紧力,效率较高,是种较为成熟的传动机构。初定链速,选定,已知传动功率.,.链条节数节选取节计算功率.链条节距特定条件下，单排链传动功率小链轮齿数系数表传动比系数表中心距系数表多排链系数表查表.,.,.,.故.根据和，由图查得，选取型链，节距.链速......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....双向传动，链轮同时受力，故选取大些的键,型平键校核强度齿轮两链轮同时受力，故取三倍转距根据机械设计基础，得有强度足够单链轮滚筒轴平键选择及强度校核滚筒轴直径，选用,型平键校核强度强度足够双链轮滚筒轴平键选择及强度校核滚筒轴直径，但两个链轮受力，所以选择大些的键选取,型平键校核强度强度足够手轮用平键选择手轮轴直径，选用,考虑手轮为手动......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....般取.焊缝有足够的强度。．缸体与缸盖螺纹连接计算由机械零件设计手册合成应力式中缸筒材料的许用应力缸筒材料的屈服极限安全系数，取，般.强度足够。．活塞杆危险断面合成应力式中活塞杆拉力活塞杆危险断面直径预紧系数，.缸筒材料的许用应力，其中材料的屈服极限安全系数，般取其中缸内径活塞杆直径工作压力强度足够。．活塞杆与活塞肩部压力的验算由机械零件设计手册式中......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....为减少销轴的磨损，在销轴中心打个孔,以便注油,防磨,所以销轴选直径大些的，保证有足够的安全系数.选用销轴,长,采用钢.强度校核液压缸推力,但是同时考虑到缸体,活塞,活塞杆等的重量,还有运动过程中的摩擦力,估算总受力为.受力分析如下图.受力分析.由简明机械设计手册,.强度足够......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....节距，查表选择人工定期润滑，用毛刷或油壶链轮的主要尺寸个的链轮分度圆直径.齿顶圆直径.其中为滚子直径查表可得齿根圆直径.键的选择和强度校核齿轮传动中键的选择和强度校核减速机输出轴与齿轮连接键输出轴直径为，考虑到齿轮受力较大，选择型平键,校核强度根据机械设计基础，得有强度足够链传动中滚筒轴键选择及强度校核两链轮，齿轮与滚筒轴连接键滚筒轴直径......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....齿根弯曲疲劳强度的验算齿形系数由图.应力修正系数由图.重合度系数εεε.螺旋角系数ε齿间载荷分配系数由表.注计算得.齿间载荷分布系数由图.可得.载荷系数.弯曲疲劳极限弯曲最小安全系数由表弯曲寿命系数由图.尺寸系数由图许用弯曲应力验算故有足够的强度.链传动中链链轮的选择链传动是种广泛应用的机械传动形式......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....时，细长比时，式中活塞杆计算长度活塞杆横截面回转半径活塞杆活塞杆横截面积柔性系数，对钢取端点安装形式系数由表可知材料弹性模数，对钢取材料强度实验值，对钢取系数，对钢取计算知，故代入数值，得强度校核式中活塞杆推力安全系数，取，强度足够．缸体和缸底的焊缝强度计算由机械零件设计手册液压和气动部分式中液压缸推力η焊接效率，取η.其中焊条材料的抗拉强度......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....以后变化比较平缓,当越过最低点时为左右时,所需推力又缓缓增加。因此,设计升降台时在保证所需几何参数的情况下,要尽量加大起始角的角度,最低不能小于。当角超过时,所需油缸推力逐渐增大,所以在满足起升高度的情况下,铰架板仰角不应过大。最佳仰角的取值范围为。......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....活塞材料选用钢，由机械零件设计手册，得.强度足够。油缸推力的大小是由起升重量决定的考虑到升降台自身的重量摩擦力的影响,油压管路损失等因素,必须选取合理的安全系数,般要达.以上,对于效率低的升降台及危及人身安全的升降台,安全系数要达。起升最费力点为铰架板的初始点......”。