（毕业论文）CK3225转塔刀架结构设计学士学位论文 ㊣ 精品文档 值得下载

展过程年，美国帕森斯公司接受美国空军委托，研制飞机螺旋桨叶片轮廓样板的加工设备。

由于样板形状复杂多样，精度要求高，般加工设备难以适应，于是提出计算机控制机床的设想。

年，该公司在美国麻省理工学院伺服机构研究室的协助下，开始数控机床研究，并于年试制成功第台由大型立式仿形铣床改装而成的三坐标数控铣床，不久即开始正式生产，于年正式投入使用。

这是制造技术发展过程中的个重大突破，标志着制造领域中数控加工时代的开始。

数控加工是现代制造技术的基础，这发明对于制造行业而言，具有划时代的意义和深远的影响。

世界上主要工业发达国家都十分重视数控加工技术的研究和发展。

当时的数控装置采用电子管元件，体积庞大，价格昂贵，只在航空工业等少数有特殊需要的部门用来加工复杂型面零件年，制成了晶体管元件和印刷电路板，使数控装置进入了第二代，体积缩小，成本有所下降年以后，较为简单和经济的点位控制数控钻床，和直线控制数控铣床得到较快发展，使数控机床在机械制造业各部门逐步获得推广。

我国于年开始研制数控机床，成功试制出配有电子管数控系统的数控机床，年开始批量生产配有晶体管数控系统的三坐标数控铣床。

年，出现了第三代的集成电路数控装置，不仅体积小，功率消耗少，且可靠性提高，价格进步下降，促进了数控机床品种和产量的发展。

年代末，先后出现了由台计算机直接控制多台机床的直接数控系统简称，又称群控系统采用小二〇二年六月十日星期型计算机控制的计算机数控系统简称，使数控装置进入了以小型计算机化为特征的第四代。

年，研制成功使用微处理器和半导体存贮器的微型计算机数控装置简称，这是第五代数控系统。

第五代与第三代相比，数控装置的功能扩大了倍，而体积则缩小为原来的，价格降低了，可靠性也得到极大的提高。

年代初，随着计算机软硬件技术的发展，出现了能进行人机对话式自动编制程序的数控装置数控装置愈趋小型化，可以直接安装在机床上数控机床的自动化程度进步提高，开始具有自动监控刀具破损和自动检测工件等功能。

机床发展趋势智能高速高精度化新代数控机床为提高生产效率，向超高速方向发展，采用新型功能部件如电主轴直线电机等主轴转速达，以上。

计算机技术及其软件控制技术在机床产品技术中占的比重越来越大，计算机系统及其应用软件的复杂化，带来了机床系统及其硬件结构的简化，数控机床的智能化程度日趋提高。

台机床的重复定位精度如果能达到，就是台高精度机床，在以下，就是超高精度机床。

高精度的机床，要有最好的轴承丝杠。

随着电脑辅助制造系统的发展，精密度已达到微米级。

二设计制造绿色化绿色设计是种综合考虑了产品设计制造使用和回收等整个生命周期的环境特性和资源效率的先进设计理论和方法。

它在不牺牲产品功能质量和成本的前提下，系统考虑产品开发制造及其活动对环境的影响，从而使得产品在整个生命周期中对环境的负面影响最小，资源利用率最高。

数控机床在设计时要考虑绿色材料设计可拆卸性设计节能性设计可回收性设计模块化设计绿色包装设计等。

绿色制造是个综合考虑环境影响和资源消耗的现代制造模式，通过绿色生产过程生产出绿色产品。

数控机床在制造时要考虑节约资源的工艺设计节约能源的工艺设计环保型工艺设计等。

随着世界经济的迅速发展，尤其是国内改革开放以来工业化程度的加快，所带来的环境污染问题越来越严重，环境保护的呼声越来越高，环保问题已经成为各国经济可持二〇二年六月十日星期续发展的制约因素之。

数控机床作为装备制造业的核心，能否顺应环保趋势，加大绿色设计与制造的研制，将是影响经济发展的重要要素之。

三复合化与系统化工件次装夹，能进行多种工序复合加工，可大大地提高生产效率和加工精度，是机床贯追求的。

由于产品开发周期愈来愈短，对制造速度的要求也相应提高，机床也朝高效能发展。

机床已逐渐发展成为系统化产品，用台电脑控制条生产线的作业。

产品对外观曲线要求的提高，机床五轴加工六轴加工已日益普及，机床加工的复合化已是不可避免的发展趋势。

研究实际社会意义传统的车床的刀架上只能装配把刀，换刀的速度慢，换刀后还需重新对刀，并且精度不高，生产效率低，不能适宜现代化生产的需要，因此有必要对机床的换二〇二年六月十日星期附录车床车床结构车床是主要用于生成旋转表面和平整边缘的机床。

根据它们的使用目的结构能同时被安装刀具的数量和自动化的程度，车床或更确切地说是车床类的机床，可以被分成以下几类普通车床万能车床转塔车床立式车床自动车床特殊车床虽然车床类的机床多种多样，但它们在结构和操作原理上具有共同特性。

这些特性可以通过普通车床这最常用的代表性类型来最好地说明。

车床床身车床床身是包含了在两个垂直支柱上水平横梁的主骨架。

为减振它般由灰铸铁或球墨铸铁铸造而成。

它上面有能让大拖板轻易纵向滑动的导轨。

车床床身的高度应适当以让技师容易而舒适地工作。

主轴箱主轴箱固定在车床床身的左侧，它包括轴线平行于导轨的主轴。

主轴通过装在主轴箱内的齿轮箱驱动。

齿轮箱的功能是给主轴提供若干不同的速度通常是到速。

有些现代车床具有采用摩擦电力或液压驱动的无级调速主轴箱。

主轴往往是中空的，即纵向有通孔。

如果采取连续生产，棒料能通过此孔进给。

同时，此孔为锥形表面可以安装普通车床顶尖。

主轴外表面是螺纹可以安装卡盘花盘或类似的装置。

尾架尾架总成基本包括三部分，底座尾架体和套筒轴。

底座是能在车床床身上沿导轨滑动的铸件，它有定位装置能让整个尾架根据工件长度锁定在任何需要位置。

尾架体为能横向运动的铸件，它可以调整尾架轴线与主轴箱轴线成直线。

第三部分，套筒轴是淬硬钢管，它能根据需要在尾架体中纵向进出移动。

这通过使用手轮和螺杆来达到，与螺杆啮合的是固接在套筒轴上的螺母。

套筒轴开口端的孔是锥形的，能安装车床顶尖或诸如麻花钻和镗杆之类的工具。

套筒轴通过定位装置能沿着它的移动路径被锁定在任何点。

大拖板大拖板的主要功能是安装刀具和产生纵向和或横向进给。

它实际上是由二〇二年六月十日星期车床床身形导轨引导的能在车床床身主轴箱和尾架之间滑动的形滑块。

大拖板能手动或者通过溜板箱和光杆进给杆或丝杆引导螺杆机动。

在切削螺旋时，动力通过丝杆提供给溜板箱上的齿轮箱。

在其余车削作业中，都由光杆驱动大拖板。

丝杆穿过对固定在溜板箱后部的剖分螺母。

当开动特定操作杆时，剖分螺母夹在起作为单个螺母与旋转的丝杆啮合，并带动拖板沿着床身提供进给。

当操作杆脱离时，剖分螺母释放同时大拖板停止运动。

另方面，当使用光杆时则通过蜗轮给溜板箱提供动力。

蜗轮用键连接在光杆上，并与溜板箱起沿光杆运动，光杆全长范围开有键槽。

现代车床般在主轴箱下装备快速变换齿轮箱，通过系列齿轮由主轴驱动。

它与光杆和丝杆连接，能容易并快速地通过简单转换适当的操作杆选择各种进给。

快速变换齿轮箱可用于普通车削端面切削和螺旋切削作业中。

由于这种齿轮箱与主轴相连，主轴每转圈溜板箱和切削刀具运动的距离能被控制，这距离就可以被认为是进给。

车床刀具车床刀具的形状和几何参数取决于它们的使用目的。

车削刀具可以分为两个主要组别，即外部切削刀具和内部切削刀具。

这两组中的每组都包括以下类型刀具车削刀具车削刀具可以是精车刀具或粗车刀具。

粗车刀具刀尖半径较小，用于深切削。

而精车刀具刀尖半径较大，用于通过微量进刀深度来获得具有较好表面光洁度的最终所需尺寸。

粗车刀具按其进给方向可以是右手型的或是左手型的。

它们可以有直的弯的或偏置的刀杆。

端面刀具端面刀具用在端面作业中加工平板侧面或端部表面，也有加工左右侧表面之分。

与般采用纵向进给的车削作业相反，那些侧表面通过采用横向进给产生。

切断刀具切断刀具，有时也称为分割刀具，用于将工件分割成若干部分和或加工外部环形槽。

螺纹切削刀具螺纹切削刀具根据所需螺纹的横截面，有三角形的矩形的或梯形的切削刃。

同时，这些刀具的平面角必须始终与螺纹形状的平面角保持致。

车外螺纹的螺纹切削刀具为直刀杆，而车内螺纹的螺纹切削刀具则是弯刀杆。

成形刀具成形刀具有专门制成特定形状的刀刃，这种刀刃形状与被加工工件所需外形正好相反。

高速钢刀具通常以单件形式制造，而硬质合金或陶瓷刀具则以刀尖形式制造。

后者用铜焊或机械方法固定于钢质刀杆上。

机械式固定布置方式，它包括了硬质合金刀尖断屑槽衬垫卡装螺杆带有垫圈和螺母及刀杆。

二〇二年六月十日星期顾名思义，断屑槽的功能就是不时地折断长切屑，以防形成很长的可能会在机加工操作中引起问题的缠绕切屑条。

硬质合金刀尖或陶瓷刀尖根据采用它们的机加工操作，可以有不同的形状。

根据将刀尖装配在刀杆上是通过用铜焊还是机械卡装，刀尖可以是实心的或是带有中心通孔的。

车床操作然而，必须记住现代计算机数控车床具有更多的功能并且可以进行其它操作，例如仿型。

下面是传统车床的操作。

圆柱面车削圆柱面车削是所有车床操作中最简单也是最普通的。

工件旋转整圈产生个圆心落在车床主轴上的圆由于刀具的轴向进给运动这种动作重复许多次。

所以，由此产生的机加工痕迹是条具有很小节距的螺旋线，该节距等于进给。

因此机加工表面始终是圆柱形的。

轴向进给通过大拖板或复式刀架手动或自动提供，然而切削深度则由横向滑板控制。

粗车中，推荐使用较大切削深度根据工件材料可达英寸或毫米和较小进给。

另方面，精车则最好采用很小的进给较小的切削深度小于英寸或毫米和较高的切削速度。

端面车削端面车削操作的结果是将工件整个端部表面或者像轴肩之类的中间环形表面加工平整。

在端面车削操作中，进给由横向滑板提供，而切削深度则通过大拖板或复式刀架控制。

端面车削既可以从外表面向内切削也可以从工件中心往外切削。

很明显在这两种情况下机加工痕迹都是螺线形式。

通常在端面车削作业时习惯于采用夹住大拖板，这是因为切削力倾向于将刀具当然包括整个大拖板推离工件。

在大多数端面车削作业中，工件被支撑在卡盘或花盘上。

开槽在切断和开槽操作中，刀具只有横向进给。

要采用前面已经讨论过的切断和开槽刀具。

镗孔和内部车削镗孔和内部车削通过镗杆或合适的内部切削刀具在内表面进行。

如果初始工件是实心的，则必须首先进行钻孔作业。

钻孔刀具安装在尾架上，然后对着工件进给。

锥面车削锥面车削通过沿着与车床主轴不平行而倾斜成个等于锥面所需角度的方向进刀来实现。

下面是在实际锥面车削中采用的不同方法二〇二年六月十日星期将复式刀架盘旋转个等于圆锥体顶角半的角度。

通过摇动复式刀架操纵