





























1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。
2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。
3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。
4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。
5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。
姓名答辩内容问题摘要评议情况记录员签名成绩评定指导教师评定成绩答辩组评定成绩综合成绩注评定成绩为分制,指导教师为,答辩组为。
专业答辩组组长签名年月日毕业论文前言摘要第章绪论研究的背景和意义国内混凝土裂缝自修复研究的发展状况国外混凝土裂缝自修复研究的发展状况课题的提出研究存在的问题本课题的研究内容与难点主要研究内容课题研究的难点第二章混凝土裂缝的类型及产生原因按裂缝产生的外因分类荷载裂缝温度裂缝收缩裂缝第三章混凝土裂缝的类型及产生原因按裂缝产生的外因分类荷载裂缝基础变形裂缝冻胀裂缝按裂缝的力学特性分类基本分类内容剪切破坏影响剪切破坏的主要因素本章小结第四章空间管状纤维骨架系统空间管状纤维骨架系统自修复机理的提出空间管状纤维骨架系统的构造与作用空间管状纤维骨架系统管材的选用储存胶液压力管的选用胶液运输管的选用混凝土裂缝修补混凝土裂缝修补材料的选用原则混凝土裂缝修补材料的选定本章小结第五章混凝土老化的控制混凝土老化的原因混凝土老化的处理方式加固剂混凝土老化修复方法的提出第六章结论与展望结论展望毕业论文致谢参考文献前言根据本文的研究特点,参考现有的混凝土裂缝的修复方法,提出了空间管状纤维骨架系统的修复机理,并通过试验,分析了空间管状纤维骨架系统对混凝土试件自身强度的影响,对比了几种不同的空间管状纤维骨架系统对混凝土裂缝的修复效果。
研究的主要内容有在查阅与分析了大量国内外文献资料的基础上,提出了空间管状纤维骨架系统对混凝土裂缝的自修复机理,以此为理论依据,提出了空间管状纤维骨架系统的模型并确定了其内含胶黏剂的材料和配方通过对普通混凝土试件与内置空间管状纤维骨架系统混凝土试件的对比试验分析,得出了内置不同体系的空间管状纤维骨架系统对混凝土试件自身强度影响的定性分析和定量估计,从而验证了该系统修复混凝土裂缝的可行性。
对内置空间管状纤维骨架系统的混凝土试件进行了三次抗折试验,通过试验结果对比分析了内含不同胶黏剂不同体系的空间管状纤维骨架系统对混凝土裂缝的修复及反复修复效果,得出了影响该系统对混凝土裂缝修复的影响因素,得出了种比较适合此类构件的空间管状纤维骨架系统。
针对空间管状纤维骨架系统存在的问题,提出了相应的改进方法。
从预防混凝土构件表层老化防止裂缝产生的角度,提出了种新的混凝土裂缝的自修复方法即在混凝土构件表面涂层加固剂,该加固剂能有效防止混凝土的碳化,即在裂缝未开裂之前就进行加固,进而降低混凝土裂缝产生的几率,减少裂缝的产生,提高混凝土结构的耐久性。
毕业论文摘要根据本文的研究特点,参考现有的混凝土裂缝的修复方法,提出了空间管状纤维骨架系统的修复机理,并通过试验,分析了空间管状纤维骨架系统对混凝土试件自身强度的影响,对比了几种不同的空间管状纤维骨架系统对混凝土裂缝的修复效果。
研究的主要内容有在查阅与分析了大量国内外文献资料的基础上,提出了空间管状纤维骨架系统对混凝土裂缝的自修复机理,以此为理论依据,提出了空间管状纤维骨架系统的模型并确定了其内含胶黏剂的材料和配方通过对普通混凝土试件与内置空间管状纤维骨架系统混凝土试件的对比试验分析,得出了内置不同体系的空间管状纤维骨架系统对混凝土试件自身强度影响的定性分析和定量估计,从而验证了该系统修复混凝土裂缝的可行性。
对内置空间管状纤维骨架系统的混凝土试件进行了三次抗折试验,通过试验结果对比分析了内含不同胶黏剂不同体系的空间管状纤维骨架系统对混凝土裂缝的修复及反复修复效果,得出了影响该系统对混凝土裂缝修复的影响因素,得出了种比较适合此类构件的空间管状纤维骨架系统。
针对空间管状纤维骨架系统存在的问题,提出了相应的改进方法。
从预防混凝土构件表层老化防止裂缝产生的角度,提出了种新的混凝土裂缝的自修复方法即在混凝土构件表面涂层加固剂,该加固剂能有效防止混凝土的碳化,即在裂缝未开裂之前就进行加固,进而降低混凝土裂缝产生的几率,减少裂缝的产生,提高混凝土结构的耐久性。
关键词混凝土裂缝自修复修复材料储存胶液压力管胶液运输管裂缝修复管毕业论文第章绪论研究的背景和意义在世纪后期至今,随着设计理论建筑材料和施工方法等多方面的不断突破,桥梁的建设发展迅速,已成为世界各国公路交通的咽喉,桥梁在我们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。
因此这些桥梁旦损坏会造成巨大的经济损失和对社会的冲击,所以如何提高其耐久性的问题研究试验与推广,已经引起了世界性的关注。
混凝土是当今使用最广泛的建筑材料,也是目前最大宗的人造材料。
混凝土具有抗压强度高耐久性好成本低等优点,广泛应用于工业与民用建筑物。
随着混凝土向高强度高性能多功能和智能化方向发展,可以预见,在未来相当长段时间内,混凝土依然是土木工程不可缺少的工程材料。
由于混凝土的物理结构特性,使混凝土存在其自身难以弥补的缺陷,在混凝土内部会形成定的孔隙和微裂缝。
水分及其它有害物质通过孔隙和微裂缝侵入混凝土内部,会造成混凝土结构强度降低渗漏碳化钢筋锈蚀等系列问题。
从而造成混凝土材料劣化,严重影响了混凝土结构物的正常使用和耐久性,使结构的可靠度降低。
人们对混凝土裂缝危害性的认识往往停留在承载力外观和使用功能上,这是不够的。
由于环境污染的加重,大气水质日益恶化,裂缝对建筑结构安全的影响也越来越大,细小的裂缝也会严重影响结构的耐久性,缩短工程的正常使用寿命。
我国近年来发生了多起裂缝导致耐久性降低而引发的工程毁坏重大事故,教训是深刻的。
我们定要充分认识到裂缝的危害性,采取适当的预防措施防止或减少裂缝的发生。
现已发现国内外大量混凝土构筑物在达到设计年限之前就过早地出现了剥蚀钢筋锈蚀等破坏现象,尤其是海港桥梁水工建筑道路和机场及些化工冶金工业建筑等混凝土构筑物,不得不花费大量的人力财力进行修复甚至拆除重建。
在美国有座公路桥,其中以上都有混凝土的桥面板,超过年的桥面板大都己经翻新或需要修复。
美国大坝委员会统计,年以前发生大坝病害事故起,其中严重破坏甚至废弃的重大事故有起,威胁公众安全的大坝有座。
国内的建设规模虽不如发达国家,工程历史也不长,但也存在较严重的混凝土工程损害情况。
据对我国座大坝调查结果,有裂缝者占,渗漏溶蚀占,冲刷磨损及空蚀占,碳化和钢筋锈蚀局部破损占,水质侵蚀占,冻融局部破坏占。
据综合估计,我国的些混凝土结构,如混凝土坝的平均寿命仅约为年。
另外,些机场跑道高速公路铁路和不能解决的技术关键,对存在潜在损坏危险的混凝土表面进行有效保护对造成裂纹和损伤的混凝土结构进行自修复,使混凝土结构具备自防护功能。
自愈合混凝土作为种智能混凝土材料,其未来发展应既是高性能的建筑结构材料,同时又具有优异的智能性能。
真正达到混凝土材料结构智能体化的境界。
这就需要在自愈合混凝土的基础上,进步融入信息科学的内容。
如感知识别和控制驱动等,从而达到适应环境调节环境材料和结构健康状况的自诊断和自修复等目的。
使其具有多种完善的仿生功能包括骨骼系统基材提供的承载能力神经系统传感网络提供的监测和感知能力肌肉系统驱动元件毕业论文提供的调整响应能力和免疫系统修复元件提供的康复能力发展智能混凝土是智能化时代的产物。
智能混凝土材料作建筑材料领域的高新技术为传统建材的未来发展注入了新的内容和活力也提供了全新的机遇。
通过对其基础理论及其应用技术深入研究将使传统的混凝土材料发展步入科技创新轨道,使传统混凝土工业获得新的突破性的飞跃。
现已经有好几种裂缝仿生自修复技术,混凝土自修复技术解决两个主要问题其为封闭裂缝自修复,其二为填充裂缝自修复。
国内混凝土裂缝自修复研究的发展状况安徽大学化学化工学院安徽省绿色高分子材料重点实验室的鲍俊杰等人通过合成聚氨酯预聚体,再与环氧树脂丙烯酸酯反应,制备系列混凝土裂缝修补胶。
研究表明,聚氨酯预聚体控制在左右,环氧树脂质量分数在左右,丙烯酸酯质量分数在左右,增塑剂含量在左右所得的胶液各方面性能最佳。
制备的裂缝修补材料均具有低黏度,固化速度快,固化后材料强度高,硬度大,且具有很好的韧性,材料成本较低,制备工艺易掌握,产品使用操作方便,是种很好的裂缝修补材料。
李世秋汪厚植等人结合湖南工程地下车道混凝土裂缝处理工程,针对该工程的实际情况,经分析后决定对干缝隙以环氧树脂灌浆,对正在漏水的裂缝采取水溶性聚胺脂灌浆材料为最佳方案,其特点为两者均可以封闭裂缝,还能保护钢筋免遭水气的锈蚀,又可以达到混凝土补强的作用。
李旨强白建军对裂缝性状调查和原因分析后,采用化学灌浆进行了处理。
通过三个阶段的持续研究改进实践,形成了种非常有效的混凝土板裂缝缺陷化学灌浆处理施工工艺方法。
即水溶性聚氨酯灌浆材料,该材料注入裂缝后能立即与裂缝中水发生化学反应,形成弹性体填塞于缝隙中,并能遇水膨胀,从而达到抗渗目的。
丙烯酸酯等修复剂材料的空心玻璃纤维埋入水泥砂浆基体中,在水泥砂浆内部形成智能型仿生自愈合系统。
砂浆开裂后空心玻璃纤维断裂,致使修复剂流入基体,愈合基体微裂缝且修复损伤界面。
使用实验机和声发射仪分别测试了砂浆愈合后的强度和质量。
结果表明砂浆的愈合效果明显,且断裂韧性得到了定的改善。
于辉等人探讨了自诊断智能混凝土自调节智能混凝土及自修复混凝土在桥梁工程中的应用,指出了智能混凝土材料具有自检测自诊断自修复自指令的性质,可以极大地提高桥梁结构的安全性和可靠性,避免灾难性事故的发生。
匡亚川等人研究了种具有损伤自修复功能的智能混凝土梁。
将常温下处于奥氏体状态的形状记忆合金和内含修复胶粘剂的修复纤维管,预埋在混凝土的受拉区或易产生裂缝的位置利用形状记忆合金的超弹性特性和受限回复产生较大驱动力的特性,控制并恢复结构构件的变形和挠度,减轻台风地震的冲击,提高结构的抗灾性能,确保其安全性利用修复胶粘剂对裂缝的填充修复特性,恢复混凝土的强度,提高结构的耐久性。
试验结果表明,形状记忆合金显
