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程建设内容与建设规模运营模式建设原则,项目建设方案建设目标核准通过,归档资料。


未经允许,请勿外传,网络系统设计应用系统设计系统安全设计,经济及社会效益直接与间接经济效益,结论与建议,项目概述项目名称装备制造业电子商务服务平台项目承担单位及负责人项目承建单位项目负责人项目建设目标规模内容周期项目建设目标建成后的装备制造商务网将是市装备制造业企业信息化服务的门户性网站,秉承装备世界,制造未来的精神,覆盖全市所有装备制造企业。


作为承上启下的综合信息服务和应用服务平台,依托政府面向企业,利用网络整合资源优势,为市装备制造企业提供全面优质的服务。


后期利用互联网的优势资源面向省乃至全国提供全面的企业信息化服务。


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项目建设内容装备制造电子商务服务平台的建设目标是满足装备制造行业的企业公司为开展电子商务发展的需求,提供网上网下相结合的服务。


,环境设臵包括运行环境工作环境安全环境的建设,数据库备用设备和传输设备。


,信息发布系统会员和用户管理系统直接采用总站管理系统,分布式管理网站内容管理系统提供信息发布信息管理内容检索网站流程管理网站自动生成网站相关数据等功能装备制造业公司信息发布展示系统搜索引擎系统直接采用总站资源,在地方网上建立接口企业产品信息展示检索系统等网上交流管理系统即时通讯和在线留言相结合网上调查管理系统题目设臵数据上传统计建立完善的供求信息发布系统建立公司人才招聘发布系统建立完善的网站总控后台管理系统,使网站日常维护工作方便快捷。


项目的建设周期考虑到市装备制造业发展速度的迫切性,本项目自申请报告批准之日起半年内完成。


项目建设总述项目前提筹备,由于本项目的建设期仅半年,因此项目的工作衔接十分重要,待项目启动后,我们就抓紧前期各项准备工作,争取在起始阶段就掌握主动,积极开展设备询价,货比三家。


,本项目建设的主要目的是为市装备制造企业管理部门市装备制造企业服务部门和市全体装备制造业企业提供各种信息服务,为此,项目建设前期我们肯定充分做好调研工作,以便吸引更多的用户,更好地为装备制造企业服务。


,因网络技术及产品更新速度较快,为此,在项目建设的设备选型中,我们既要做到考虑设备的先进性,又要考虑设备的成熟性及未来的可扩展性。


同时,我们本着循序渐进的方针,针对市的发展速度,使网络建设内容随业务的扩大而逐步拓展。


综合评价和结论从经济指标看,本项目的建设,可以带来可观的间接经济效益,具有较好的经济投资效果。


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综上所述,项目的建设是必要的可行的。


,项目建设的背景和必要性是人类二十世纪最伟大的发明之,随着互联网的发展,互联网不断的改变着人们的生活方式思维方式工作方式。


不久的将来互联网将改变我们整个的生活方式,也将改变企业的经营模式,正在以空前的速度改变着整个世界的切,这不仅包括人类的生活方式以及企业的竞争环境与运作模式,而且也正在改变全球的经济结构与产业发展模式。


经过多年特别是改革开放多年的发展,我国已形成了具有定技术水平比较完整的装备制造体系,制造规模居世界第五位。


全国共有规模以上装备制造企业约万家,从业人员近万人,工业增加值占的,税收占国家财政收入的。


我国已能制造具有世界先进水平的火力和水力发电机组,已能成套提供大型冶金石油化工设备,能够建造万吨级超大型油轮,城市轨道交通设备国产化率达到以上,中档以下数控机床已能满足国内需要。


但是,与国际先进水平相比,我国的技术装备制造业还有较大差距,远远不能满足国民经济发展的需要,存在的主要问题是是重大技术装备主要依赖进口。


与国际先进水平相比,我国装备制造技术落后至年。


般低水平加工能力和普通机械产品生产能力严重过剩,而具有国际先进水平的大型成套设备大部分尚不能制造,如燃汽轮机核电设备抽水蓄能水电设备高速铁路设备干线飞机数控加工中心轻工纺织装备等,制造水平明显低于发达国家,不得不靠进口满足需要。


年进口机电产品达亿美元,而且进口依存度不断提高,重大装备国产化水平不到。


装备类机械产品进出口逆差不断扩大,年年年的逆差分别为亿美元亿美元和亿美元,每年以亿美元的幅度递升。


这说明国内技术装备的制造能力和竞争能力与国际先进水平之间的差距不是在缩小,而是在扩大。


按照这样的趋势发展下去,国内装备制造业被进口设备冲垮的危险并非危言耸听。


二是数控系统发动机和关键部件是装备制造业突出的薄弱环节。


数控系统是装备的神经系统。


由于电子元器件和软件技术落后,严重制约了装备的自动化水平。


如机床制造业,控制系统基本靠进口,尽管设备重量的以上是我们自己制造的,但价值量仅占设备的较小比例。


又如秦皇岛四期煤码头和黄骅港煤码头设备,我国企业生产了其重量的,但价值量仅占而进口部分的重量为,价值量却占。


发动机制造技术落后,直接制约了我国飞机船舶汽车等行业的发展。


关键部件和基础元器件落后,受制于人,成为装备制造业发展的瓶颈。


如船用柴油机曲轴,由我国生产毛坯锻件出口到国外,经加工后再进口,国外厂商供应中国曲轴的数量决定着中国能够接受国外船舶订单的数量。


三是自主创新能力薄弱。


大型装备制造企业绝大部分为国有企业,分布在老工业基地,历史包袱沉重,改革步伐迟缓,尚未真正建立起现代企业制度和规范的治理结构,技术开发投入很少,原有制造技术已经老化。


设备用户从自身效益和可靠性出发,宁可高价进口设备。


设备制造企业与使用企业缺乏利益联结机制。


除政府重点扶持的两个典型如发电设备城市轨道交通设备制造企业以外,其余大部分设备制造企业处于萎缩状态。


四是缺乏具有总体设计成套能力和系统服务功能的总承包企业。


装备制造业的发展是个复杂的系统工程,需要研究单位设计单位制造企业安装企业和用户的密切配合。


在传统计划体制下,由政府有关部门进行有关各个环节的协调。


在发达国家,由具有总承包能力即提供交钥匙工程的公司,把有关设计制造企业联合起来,总承包公司控制着总体设计和关键设备的制造。


而我国目前设备制造业的现状是在行业主管部门撤销后,行政协调不存在了,而具有总承包能力的企业尚未形成,研究院所设计院制造企业各自盘散沙,至今没有家企业能够像美国通用电气和德国西门子日本三菱重工法国阿尔斯通那样,能够提供系统服务,成为总承包商。


因此,原有的成套设备制造体系已逐步被跨国集团打碎,变成跨国集团的零部件供应商。


有些设备制造企业及所在地的领导,急于为困难企业找出路,甚至不惜让跨国集团兼并,卖了之。


几十年积累下来的技术成果和人才队伍面临完全散失的危险。


而旦中国企业退出这些领域,市场完全由跨国集团垄断,其后果将十分严重。


党的十六大在提出了要走新型工业化道路,坚持信息化带动工业化,以工业化促进信息化。


要以信息化

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